澳门交易所尚处提案阶段 其实大湾区纲要早已提及

时间:2019年10月20日 10:04  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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3.0T车型(下文简称MacanS)师逗翠,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍嫌间,所以在这篇文章中襄龟娘,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容湃缔睬,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )粟宿榷。作为整个车系当中的中配车型伞想,MacanS绝对是性价比最高的一款丁。只需要多付出13万扁割,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了缔,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元矗盾。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价舍:10.9万 车辆总价(含增值税)观浮:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷黄,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件贝,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大残,当然这些选装件也个个价值不菲晌。毫无疑问辑,我测试的MacanS同样选装了不少配置趴使,加上所有的选装件之后炊,车辆的总价也达到了79.79万祭才。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm悸风溪,轴距为2807mm与奥迪Q5相同辉跋图,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm贰,比中低配车型长了18mm虫。从数据上看携,MacanS除了高度和轴距之外甲,都要比Q5大一些坚申乏,但是由于MacanS车身足够低矮筷,所以从视觉效果上来说相捎,MacanS的车身显得更加紧凑兽,也更加运动努辛。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯福寂簇,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder览。如果光看前脸的话苔,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo魂。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带壳,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条输。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈撕箩,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19武。如果不选装的话关,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18蠕独。   MacanS紧凑巍、简洁的尾部设计伺娥忻,充分体现出了它的运动风格姑,简单的尾部线条用最平实的设计语言咎,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型识胚堂。同样运动的还有它的尾灯臣俩遣,狭长兜疽、扁平的尾灯造型雾,与尾部线条搭配极为和谐桂扳,起到了画龙点睛的作用勿眠。   内饰方面羌共踩,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格媚譬贪,运动中不失豪华感劳。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘恫短,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉呸可,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你娥粟,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因骏肖。但是有些遗憾的是柒绵琉,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬勉任辟,每次按下去都会发出“咔咔”的声音统施,感受并不算太好胚。   Sport Chrono组件碘,包含了中控台最上方的计时钟救碎、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统脖沽经。只有选装了Sport Chrono组件计阔劣,车辆才可以进行弹射起步困烩。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少退萄,但就算是为了那个做工精致的计时钟冒迷财,选装Sport Chrono组件也是值得的劝,毕竟1.8万元的价格朽,对于保时捷车主来说也并不算贵享。   换挡杆周围密密麻麻的按键肖称,对于接触Macan时间不长的人来说涂,绝对是个噩梦俏滴钞,想要记清楚它们的准确位置恫烷梗,真的不是件简单的事情苟履。起码在我开Macan的一段时间里醋弧,每次操作我都要低头确定按键的位置扛,真的不太方便括妓。" "  在国内提到奥迪戊,更多的是那款最为著名的奥迪A6L脑,不过奥迪家族并不只是只有这一款车莲疼侍,随着奥迪开发更多的细分化市场车型倍,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市承恕,这其中就包含SUV以及小型车爬,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型狈,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢繁闻菊?   在外观方面椒,奥迪A3延续了家族外观设计牟,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴劲慨屯,用在这样一款小车上显得更有气势盆都,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质黑眷,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计钳盛,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些寒入欧,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉策侯,辨识度非常高经,同时大灯下部还带有清洗器财,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能仿。   作为一款偏运动化设定的两厢车型饺,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多浪科,至少看起来没那么晃眼苛,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰颈簧摊,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯盲偶,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多拜咀,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应绅,起到了很好的效果膘。侧面的造型上在A柱位置最高皋漓,整个车型几乎以平直收尾亩邢弊,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证扯,同时让整车侧面看起来更大一些耐受。   A3的车顶采用了黑白色的设计阜环舶,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大伶藉,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些辜前,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间艰揽逻,但天窗在外放着也只能是一种妥协了搐笆。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎沏诗,轮胎尺寸为225/45R17潭,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂晌挫,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂来雄,不过选装配置都需要额外加钱才能实现替。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉眉,整体呈现梯形结构捅绘苇,尾窗底部与腰线持平亩霜,尾窗面积最大化保证后方的视野挽堕难。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计季篙答,不过内部也采用了普通灯泡光源力,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非乘В好辉胸。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合牡懈,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况荚强,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的壤,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的噶讥七。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌井嘘,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大环。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型烹嗓,S80L自进入中国之后腥,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素邻馅。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品氯,但它所具备的那种低调内敛的气质诧,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选肛莫。   2014款S80L通过对细节设计的改变艾等,让自身在没有经历换代的前提下鹿锻,进一步提升了性价比弄烯。面对强手如云的豪华C级车市晨摺,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感武蔑,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手行垒寺,想要抢占主流豪华车的市承,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步茫,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力戈肩。   新款S80L对前部进行了细微的整容特磐,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感深得,同时也紧随时代的脚步眷。相对保守的前大灯设计颠,已经不再能够满足时代的需求粕堆骸,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯瞪反,虽然谈不上有什么家族化的设计语言昂瑞,但至少与时代接上了轨删。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变哆寒,近5米的车长和近3米的轴距表现鸽氰,让它在尺寸上并不会有劣势攻,四平八稳的车身设计也符合其商务气质必钱。外后视镜新加入的镀铬设计须酗,虽然是新款S80L最显著的改变之一塘市,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点超。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格观,沃尔沃式的家族化尾灯造型崩,成为S80L尾部最显著的标志性设计驳播盯。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解缔杏花,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击痘碘,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型忱稳呵,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力篓。   本文导航   分享到畏歌:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中晴蔑,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌斥,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短腑,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市澄凇,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市告。不过旗下的产品线也过于单一黑伐,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际困凸,所以便下探市忱埂,推出了紧凑级的GA3车型碘。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手离裙派,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型斜兜,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级隋,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出肆巷季。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别停,也可以看作是GA3的升级版车型驳沧,依旧主攻家用紧凑级车型市场栖。但是作为升级版车型蒋,GA3S在外观设计方面有所升级铰骇帝,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉芳。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型寐七,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体场哇,使整车显得稳重而不失时尚感爬。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上霸吗,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧佛、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动洼、轮胎与地面接触等产生的各种噪音圃伤。此外撮忻工,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎书,为双五幅铝合金轮毂漆祭秀。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大蛋,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调谎肝,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长么含、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型纹蕾,传祺GA3S的造型设计并不落后程迟券,反而在有些地方设计甚至是超越了对手绩。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车氢硼,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华吝妊寐,12万出头的价格或许已经超出你的预算啡帝,但是无论是从配置还是动力来说徐,值得去掏这个钱嫩腥施。可能我这些话有些官方措辞臣幕核,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法腺。   1.0T嘉年华外观目颊:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致仇泉,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术喉仆口。为了搭配这台发动机苦,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性额杆。   内饰部分表凛非:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致车携,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些方侈钡。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点写陵,这个级别的车型非常少见鳞。但并没有设置外部开关乌,而是需要进入屏幕内关闭奈。   本文导航   分享到拢狸:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺乓够拼,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外储,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆潍惶,与大众168万的海外销量相差无几独帽辰。   这个名气与销量不成正比的法国品牌舅膜,依然凭着一款SUV车型谐皆慷,在国内获得了不低的曝光率暇锑忌,这款功勋车型就是Koleos科雷傲啡斥。今年4万台的预计年销量豆,相信有一大半都将由这款车完成巩磊芍。虽然这个价位区间的SUV里嘶,无论国产进口都有不少车型可讯蜕枪搿,但路遇科雷傲的几率依然不低毁氏,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢傲驮粱?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢碎灸?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV屉,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版徘挠。这款车的发动机及变速箱等核心技术灰,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型浪叙,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备板坝岗,并保持了雷诺一贯的安全水准恼苫。而今天我们试驾体验的纬库,正是这款车的第二次改款殴,已于2013年在成都车展上市姥剃激。   外型上戮,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格逗,经过两次改款后整体设计也并无太多变化幂丝。虽然车身造型上并未留下太多笔墨示汐,但家族化的微笑前脸配合大灯造型唯,倒是显得有些“萌萌哒”填诬。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气第蓉勾,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶芭。   侧面造型上时缄乓,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时瓷,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘撬胃。虽然尺寸算不上大甲,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的肩,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重佰,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条黑瞄。另外但攀效,2.5L发动机搭配适时四驱系统锣萝镀,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现泰虐钎。   尾部造型依然圆润氓,和略显呆萌的前脸很相称祈。上下对开的尾门很实用赁,节省了上门开启需要的空间雇鞍步,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围匹靛,载货坐人两相宜钒砷。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出檬嫡傅,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性盒跺茄。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜擞羡软,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多骚凑究,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例刑。当然炽郴泡,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用甩。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱疯、大黄蜂茨亩、救护车等“老熟脸”们会出现孤绵参,编剧还添入了不少新角色坛花乐,比如老牌人物“探长”供露提,军械武器专家“十字线”锚喊,以及人造变形金刚“螫刺”等宠。对于最后这一名小角色而言书赎,它的“身价”并不算昂贵场耙,并且在现实中导,它的综合表现也算是可圈可点撩报。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多睹痢,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目晃淮填,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科措,说到这里疮沃篮,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧扛睡厕。   言归正传底陡颓,牺牲自我江尽,从而使“大黄蜂”更加强大烩,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色趣里,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中脯翟继,想要拥有它并不难献,最低11.99万元就能圆你这个梦睦,只不过它不具备变形功能播愧。   从设计以及尺寸上就不难看出荆娜,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台毫虹,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理淖氛,所以对于大部分人而言诽坍,创酷在视觉接受程度上要更理性一些炯朝。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表垛股:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外秤抢,具有相同的特质的车型还有福特翼博箩担角、标致2008畔菱。在对表面参数对比后妈,创酷的优势还是比较明显的巩勃,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响览。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似慑齐,平和的尾部膝、延伸至后翼子板的尾灯组戎伤熊、向上提升视觉的包围等等稗,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点薄,当然也没有明显的不和谐感懈据。" "     对于英菲尼迪来说鳞扑赊,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌实边,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人邢。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期碾妇,这最为主打的当属轿车Q系列亩,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50犬等,在现在都在大搞涡轮增压的时代鲁,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量问,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎琉姆副,那带来的将会是另外的一种驾驶感受敬觅,而今天梅泉德,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧透。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型圃,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的屡,就是英菲尼迪的G系列产品舌敦,而随着采用新的命名方式帘闪量,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变提,从之前曝光的一系列的概念车来看汇铣,英菲尼迪在打造一种新的设计风格劝铂,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感览。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象拼,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉讥晨,而带有这种印象而来的就是疼澈:这车动力强么汇?怎么看就像是卖外形的呢介哀几?   首先在外观上亨,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格词烤裤,采用了更为吸引眼球的设计思路笑贫,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人默摧,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高甭,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉丝屎兜,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满俊,同时也充满了一种力量感呸。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方檬,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉缸激,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观矢怕抡。   在车身尺寸上褪奴锣,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整朔称穆,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡锹,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm俄廉,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准煽嗡电,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅尸伟诗,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份句哀桑。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式渭,这样的造型看起来还是融合了动感在其中念疮,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些秽,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸崇,在这个级别算是中规中矩谱,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列揉。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要骆炔,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位盗百畔,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格梆呐看,同时也保留了圆润的线条风格妇涧,尾灯的点亮效果依然印象深刻贬饯羡,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准其哎宋。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰哗,这样增加了尾部的层次感安。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业桑,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多脐吗鲸,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭窗斜旗,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型拎疙磺,并且入门售价也仅10.98万元阀耙款,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低恕。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象缎咖瘸,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下葛。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表搐褐京:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面骆虽杏,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些芍,但车身上的差距并没有售价来的明显范杭,因为锋驭真的比它们便宜太多了池冠。除了合资对手以外躬屉男,它10万元起步的售价层潦,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧兽苟托。   铃木锋驭的外形设计上晴缉,我听到最多的就是两种声音鞠村,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢关芯羌,而另一种则是感觉外观不好接受缉雌,很少有介于中间位置的人烘鹃,毕竟外观是一种很主观的感受瑟,仁者见仁智者见智酥赴呢。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格爆骸淌,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车擦伴,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些纬伞。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型烦秽,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料散璃练,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型诧。接缝处体现最为明显米,而且它在内饰配色上也相当讲究嗅乏律,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位黑脚,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷蹿烷。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表究鸡七:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型蟹桓,售价为15.48万元侮驹,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比杀坍,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值锌古偷,性价比有多高了览。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置挎,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到糯。况且燃绣,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统瓢立,还是非诚藿也希厚道的磕。   本文导航   分享到莽杭碎:   哈弗H6 月供708元起" "  最近崩镀,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把素嘿垦,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升钱肖,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动堪箔,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额槽艘哪,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万搁糜,这作风跟大哥卡宴如出一辙陵。中配的MACAN3.0T车型(官方售价辫圣鳞:68.79万)在选配后价格逼近90万元邵仇,而且市场上目前一车难求卡配啦。那么问题来了浇吩,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠湿矩儡,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大清梅南。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊让,到底这两车有什么区别堡?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异啊桅圭,帮你捋捋思路怀。   注心: 实拍车型为MACAN 2.0T趴椭,为了让您一目了然署将荣,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处恭苫糙。   内饰卿南: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及但烷,可以说走在大街放眼望去到处可见锑程翁。基于目前的消费理念墨,如果花20-30万去购买一辆SUV备,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观谈乓刨、实用的内饰薯、以及良好的通过性仁,另外还要满足偶尔越野的需求蕾。面对人们如此苛刻的要求和,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测冒,看看这些车究竟能否满足众人的需求拼皆。相比其他媒体的评测方式卑变人,我们易车选择了多人评测的模式涂皖卧,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平瓷嚎,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评菱可。    此次我们挑选了7款SUV车型涟屁,分别是挤奇:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客了牟,分别来对它们进行详细的测试弓耙畅,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)须斯。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版潘剂健:25.28万元   市场优惠掠壁秤:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V挡,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻税捷垒,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主际,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚禄,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道佛拧。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足嗡毒,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计浑算等,看上去更加的协调从勾碾。   至于尾部方面未方蕉,最值得一提的要算是后尾灯的设计了认诉,乍看上去有些沃尔沃的影子凌驮,整体采用了立式的设计风格商辖玫,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲绿,尾窗位置比老款更直也更靠后琶促十。   小结间牵痰:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑许,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象毙,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调绩豌搬,前后不是很搭调芦蒋末,尤其后部的立式设计色,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间痛袄铃,但空间利用率上则会相对减猩偃夭隆,比较适合那些舒适一族坷。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型凄:25.28万元   市场优惠实仁立:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了萄饰拴,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车啪胳,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车碧仆料,新车的整体造型十分具有张力缺赫,五边形的进气格栅更具立体感凯嘛帮,镀铬装饰一直延伸至车灯内宋,大大增强了整个车头的时尚性惠雇。   尾部的整体设计同样强调动感与张力沮貉,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合膛客捆,但整体并不是LED的灯组设计构皑峨,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰魂段,在视觉增加了整体感的同时缄,也大大提升了整车的运动性函幢。   小结蜂:马自达CX-5在几辆车中际贬,我认为是最具动感的一款呢弗僵,整车前后比例十分协调垦杭,外加搭配蓝色车漆茨成,使得自身更具个性苍。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象廉妇,详情请见后面的驾驶感受篇豪际臂。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD厢惰:26.78万元   市场优惠取钙署:1000元   如果不知道它是奇骏的人糜,在大街上看见这款车够驼匿,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化猫然,同时也是这7辆车中变化最大的车型量拉太,整车不再是那么的棱角分明量实,仿佛从一个满脸胡子的硬汉拆,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿素称。   由于采用更具流线的造型设计睛费,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯咯小,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念铅,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性串骡豪。尾部的造型也不再是那么的方方正正号平猫,尾灯与前大灯造型相呼应建寡辽,并搭配镀铬饰条加以点缀吓。   小结酪腻:由于我个人的车型为2010款奇骏窗放,所以面对这款全新一代的车型称,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈筒摔判,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说彼,奇骏是个不错的选择暮翻。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版叙函:27.28万元   市场优惠坑酷片:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候黔屑渤,就得到了广大消费者的极高关注度哥笆,整体设计与上一代差别很大路然,不再是中庸的形象怂措,而是更加犀利的造型辆菇。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息秒琉,前中网分为两段式设计霸嘛肥,但两块黑色的格栅全是假的埔,完全是用来装饰用的统雷螺,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅恕厢蔼。   熟悉老款车型的人都知道挥,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计疏袍勤,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积烩,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野磁卧,从而保证了行程的安全性尚未。   小结魔:这款RAV4整体添加了越野套件胆祁贪,所以并非其原车面貌冲杜。但无论是否经过套件的选装箔淀篙,整体的造型还是十分具有潮流气息的川壤筐,另外值得一提的是架信速,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项箩粉,依然是几款SUV中表现最好的徘,注重空间表现的朋友们值得考虑蕊。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版党啡胖:31.58万元   市场优惠刹:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款煽赏,所以变化并没有其余车型那么大赌方赫,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了嫌迁,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思镭队,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格巢嘉胜,棱角分明才是其主基调眯。   后方整体没有太大的改动盟镁,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了匠,设计很好的与前大灯相呼应视蓬蝗,夜间看起来十分的醒目獭,整体也很协调港。   小结楼脆:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看赔,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力充渐,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点坤犯,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的挎急跺,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉导卷,途观还是比较不错的选择稿头。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型毁捅刑:25.28万元   市场优惠泛尖:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款富猓克斯的外观屠萌,那么这款翼虎你必将也会喜欢攀兼,因为它的造型就是一款大号儿的“附蓿克斯”却鞋恃。单条镀铬饰条所组成的前中网棵氨磨,显得整体十分的修长坍,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔靡褂。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点硕欺芭,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气溺亨立,提升了整车的档次想。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑玖挞嚎。   小结涎:翼虎是福特家族的新缎铰菸取,所以在外观造型上也吸取了畅销车型腹芑臼唬克斯的身影笨,而对于新款附沤翘荆克斯的整体造型陛俏,个人觉得还是很不错的尖,那么如果您要是和我持有共同的观点诗伍弟,并且想拥有一辆SUV车型稠泌铜,翼虎绝对是首选范围馁飘。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版党:27.69万元   市场优惠盾舌奥:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子胸下薯,但随着Jeep旗下车型不断的改款盆节五,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去滦,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息怖,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配俱馅,圆圆的大灯以及垂直的中网疙,无疑均是Jeep最原有的样子讨。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型垦秒秘,无论是后风挡还是尾灯恭款,都为方方正正的样子付弹串,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间础。   小结号潍:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首丫!,淳朴造型及棱角分明的设计哎陀,在保留Jeep家族血液的同时疟祭,也为整车的空间做出了较大的贡献册敖,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的密辰,详情请阅读后面的文章椿标。   外观总结舶欣: 7款SUV可以说均拥有自身的个性轨,基于每款车型的特性吕峦,有的为小改款患硼、有的则为全新一代茂钙乏,所以有的基本没什么变化陈陋、有的则“面目全非”霸。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了冬,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别扔,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味烈,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息讽糯。通过每款车型下方的小结刮稿胳,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型你梦。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前赂,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐壁,你可以理解为营造纯正的氛围拭缺。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来挤味叙,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合靡曹,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致强。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed捻购粳,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍挠福魂。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”侨,绅士气质是宾利的“看家本领”吞睬隙。往往示界垢,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质盟。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去袱困挡,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限动敖纤。现在摹悲,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h拔,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让池。自古以来磊,“Speed”一直是宾利的性能标签为寺,以此向2003年垄断勒芒冠词、亚军的Speed 8赛车致敬胜秃洞。    作为宾利历史上最快的量产车型瘟,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)及伞博,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征枪趁,当然败窜寞,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可犯。    伴随著经济实力的提升敬,中国人对自己身份的敏感性急剧增强蒙齐泊,当你身处被“泰禾北京院子”匣挫挥、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规蜜垄冕,肯定会追求更高层次身份上的匹配媳癌。我几天前去宾利销售中心凤,它长廊式展厅规穆罚宏伟脱,处处是浓郁咖啡香首,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利狮琶够,对其购买力是不置一丝的怀疑填摹。我想褐磐,只有宾利荒皇、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌瘫芦,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求纽。我敢很确定的告诉电脑前的你们疼,这款售价不菲的宾利性能新旗舰讽猛说,在中国未来一定能卖到脱销碧。   >> 写在文前焦没弦:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年炊,英国品牌的表现令人忧心忡忡窍嫩。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌晾,它们目前都散落在世界各处甭抛,有的受到追捧有的则走向终点昂驴短。即使获得成功的英国品牌挝呸,它们仍为自己贴上的“德国标签”腻、“印度标签”的身份感到忧虑崔,毕竟宛肆柒,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除烫。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造跺客,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革纷焙峰、原木的袅袅余香靖构,这种气味只属于宾利铆锰、劳斯莱斯们儒皆胯,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严懈,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头胳挛。    从业这么多年地,我写过的顶级车型总值超过了3亿元拷,从没有一辆能让我动了收入囊中之心男尺椭,囊中羞涩遥不可及自然很重要赊铣绿,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦川烁。我认为一辆好车胺,应该让驾驶者舒服暗、安静宛、惬意的完成从A点到B点的旅程斡,那么多动辄千万的超级跑车速度很快淌朵,却实现不了我小小的梦嘶辜。我一直认为糯税,真正的贵族缎,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极罐庞,即便妥协仍然能坚守初心县。此话适合改变自己的GT Speed厘篱锭,你知道吗蹬?世上最难的事情就是超越自己衅烘,GT Speed做到了 躺姐冠。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义舍好峭,当你启动它时缝庞记,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态补。   >> 外观签康材:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身快,作为宾利目前最为畅销的车型瞎,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”矢斤泞。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级茂擎。但是急,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配次拘护,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节纺。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者奥,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动伐善骆。当然村,大部分“土豪”车主也不在乎郡极,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成梯。    外观提升不是GT Speed的精髓枢,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品风茧,动力桐、刚性垢溺、减重上的工作任重道远摩。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg祈蚕,仅有2.3吨厢夸耪,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重畏淀。不要小看这350kg绘滤荷,几乎是一台V8发动机的重量蛙。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件漆谷,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂伦、多连杆后悬挂和防倾杆等木。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色熟精厂,分别是Burnt Orange(橘)辆韧窗、Sequin Blue(蓝)毁卤、Excreme Sliver(银)孝。为了凸显GT Speed的特殊萝规跨,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)甘炉平。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选嫌灭。宾利工作人员表示扳,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故吾蛔,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加冉,尤其是在中国等兴新市场更是突出熟,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩毋。    你知道胖子多么努力吗儡颗?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时剁,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形忱小。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超捎。那些把高性能作为卖点的品牌秒枚亨,现在宾利也有资格和你们一较高下停袜惜。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸荆,与GT W12车型尺寸几乎保持一致聚,其尺寸为(mm)埂核邯:长4806逻叼庆、宽2227坚、高1394沽碧陷,轴距为2746mm墟澜蔷。我知道啡沥你,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距脸舵畔,为了让你做到心中有数芬韦,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来词。与竞争对手相比巫,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先似淑。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑胎娇床,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车速湾位,哪怕国内的环境日趋恶劣缮,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值损沫适。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成稳路,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭刊烫危,整个过程大约需要22秒盟。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间舜圭,从而避免占用后备厢大部分的空间辑昧。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘兼,它的排气声浪在我听来低沉浑厚弗霸系,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感冻,没有法拉利暴躁颁,缺点恐怕是不高调楔。不信你点击上方视频听听视频里声音道队酵。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结瑰蓄: 作为欧陆GT的性能旗舰糠钎收,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角惰煌驶,不仔细研究根本发现不了它的区别缔辨。虽然外观变化之处并不算多膝储勃,但是对于轻量化醋推肩、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性唯。" "   7月21日领抹,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)郎涕。其中丰田致炫战胜福特嘉年华价结坎、北汽E150乒,成为第一期家用空间王冠军仿堕耐。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威纹坡。它们会有怎样的空间表现悉老堤,不如一起来见证等。 本期内容开始前丢,先来看看第一期文章中网友们的评论吧尖算: 好了蝎,正式开始第二期内容请伴摊。不过简单说几句旱,为了没看过第一期的网友们楼狠涣:    你可能会发现皖突嘎,随着岁月流逝票上、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭受,也当起了小爸爸俊桓。恰此时录兔,他们对车的选择可能也有了新的取向墓侵抨,空间大梨怖拦、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素匈糖群。    基于此授绩,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题棋长。从一家三口的角度去衡量一款车的空间霸阮瘫,让大家对车辆的实用性有个较全面肃岁、正确的认识码酬。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测缉、模拟一家三口郊游的情景实测彭损、细节空间的展示茶晌茫、实体娃娃的数据测量四个环节进行怒内。   话不多说详芦埃,有请今天的选手涵为掣,登辰腊惺贰! 第一环节苟:堆放整理箱两,能放多少放多少    由于很多厂商茶欺沤、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升靛,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时汀韧队,也会帮你量化一下车到底能装多少升田妻,所以上图我们也给出了每个箱子的升数抨。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号杆澄纶,并加以不同颜色区分桂,目的是给你呈现最直观的感受社扮。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据从鳖,仅供大家感受一下锚入疼。今天我们拿箱子说话豹枷,看看它们这种数据到底能装多少箱子肆艇。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下荡芬痊:由于时间关系蓉,我们这次只借到了骊威的低配版乓爱,后排座椅不能按上图这样按比例放倒俊,但高配版的骊威有这一功能黄啤。 首先出场的是骊威白歧趴:    状态一秤酒蠕:单纯的后备厢空间 状态二缚谢:放倒后排座椅后的空间 状态三抽稍:除了驾驶位的所有空间   编辑点评缆: 骊威一如我们所想的那样齿朽,空间的确是其一大卖点酶奔题。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时迹,小伙伴们都惊叹了!骊威荡署蓬,实力不凡掣炭。   其次出场的是致炫骡笺:    状态一椒:单纯的后备厢空间 状态二沙捎卜:放倒后排座椅后的空间 状态三沦容:除了驾驶位的所有空间   编辑点评妮: 就如文章开头介绍致炫时所说荚,空间化观坦、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点诉魏。通过这一环节放整理箱的测试我,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得眉触。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积亢煽枯:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一和:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二对:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三肛陪酮:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结刑: 通过摆箱子的实战计朗,以及上面表格数据的对比侣,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利蛊歌。而致炫与骊威差距也并不是太大肥,可见其空间不可小瞧骆。接下来又有哪些好玩儿环节闷采?而两车又会有怎样的表现呢彩?请继续往下看然鼓狸。" "   今年5月躲稻,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶洗?9挡无用潞蛔阑?自由光深度试驾报告》)嘿。当时蛔羔,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测眉箩冠。    6月剂哩,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)睛。不过3.2L版的离地间隙靶播、接近角洗胯克、离去角腊嫂、通过角等数据都比2.4L版强悍不少孰凑匪。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别挠吉匣?    几天前饱,我和赵璞辣、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市吻,这车还行不行巧?    我们的第一站创哦孝,魔都上海厩隙。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消偶乡。在经历了噩梦般的改签官兑啸、等待艾蛾、登机该、继续等待之后嗡炬圭,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间萝。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿胖九憨:“游遍世界各地吧得,开尽天下好车氏钵。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑佛师担。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方哨,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的缮,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多该。在此我可以不吹牛X的告诉大家夸北,我在纽北环实际驾驶过嚷。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑卑,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI氓石径,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型杜。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮荡凯,在国内也非常抢手傲藩锈。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升绍冻,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障熊踏。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变滤亢,基本保留了GTI所有特征胆峦。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升晨睦噶,在舒适配置上也更加的平民化膝。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整鸥拆囊,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件潞,例如两边的侧裙以及尾翼等脓,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的踞脓轨。但低调的外观也有自己独有的设计元素涸烁,例如车头处GTI特有的红色的拉线曙稿颁,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标显,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中仇牵。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性谎,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm截媚莆。另外沁面,新车的LED尾灯造型也很有特色蝗试膏。海外版GTI提供了红色杯、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择恨,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现挖轿祁,但国产后或许可以与国内的消费见面册。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少梢幸,我把它们大概分成两类扰吧殴:靠谱的和不靠谱的懒被苟。不靠谱的原因很多川痪拾,有些续航里程太短衔徊模,上车就开始为电量担心;有些性能太差妇膘,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比贡岁,几十万买个两门小车句珐,真当我们都是土豪吗蚂?   不靠谱的理由千千万碾,靠谱的标准则大致相同肃。续航里程不能太短晌,加速不能太慢祷,最好还有些实用性纷诗,价钱不贵就更好了粗腻。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了联狈,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车炉赔。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平迷煌,拿汽油车举例的话硕潍察,90%以上都算得上靠谱弯操畏。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说楞牧,能达到及格水平的车型却不算多具。我们的这辆测试车是2012款的虱蜕少,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型歪相授。还好时隔两年冀,e6的动力系统并没有发生大变化浮类贡,只是外形和配置有小小的调整辈红滇。   续航里程错俺桨:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧题栋递,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群辈伟。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车氏冕,这其实只是理论值殿旗乒,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱败,实际用车时很难达到吮炔。夏天空调攻灯、冬天暖风曹、高速快了芦累辨、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程钡粗葱。   这种电动车只是日常通勤还可以蛇,但稍微有些想法筒瑰,想去见个朋友竿、买个菜驴累盗,心里就得犯嘀咕控互。这种心中总有事悬着的感觉很难受莽痰,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多帛。   由于时间原因尉定,我们只能简单测试一下e6的续航能力杉。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里浇,其中高速路况三分之二权粪,城市路况三分之一非千偷。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来逆封莆,我们的行程其实就是三段渤,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)袭,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)棠陇龟,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)彪撑。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)拼,显示续航里程320公里豢。完成第一段高速路程时(43公里)猎,电池余量82%(耗电17%)曝,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)磁磨,电池余量63%(耗电19%)防釜,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)恋箱,电池余量45%(耗电18%)愁森混,续航里程134公里(减少61公里)颇镁。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点诞锚:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右婪途嘶,比如第一段高速行驶乖浅赐,续航里程减了59公里怀申,而实际行驶了43公里蜕恫,二者大概是0.7倍的关系袄沁,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话熄,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近敞,拥堵路况似乎还更费电一些刚潍舒。" "  近两年请佳羞,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮具奔娥,很多大厂都推出了自己的纯电动车厘闺昂,先不说比亚迪这些纯自主品牌季巳典,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车崇块潍。今天仕,我们就提到了之诺这个品牌芹匣,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌揪诗飞,主打高端轰,并且未来也是只进行纯电动车的研发纱么,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌袭。今天窖铣驴,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E承鹤狼,下面我们就对这款车型做一次体验凌铂尖。   之诺1E只租不卖洁,租赁价格为剿娘单:日租金为400元/天廓,长租(3年期)为7400元/月晚容髓,现在消费者就可以对这款车进行租赁腻队乐。   租赁价格包含皑淘:车辆上牌集、充电盒安装(7.5小时充满)目劲洞、保险成彻、每6个月一次定期检查保养寥、车辆维修恨哺颊,7天24小时道路救援秀衔同、拖车以及备用车辆等氢桑。   之诺1E是基于宝马X1平台打造壕非炭,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计姆储酬,但车身整体还是能看出宝马X1的影子鞘绿。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计蝎洽设,虽然亮点不是很多奈蓬,但至少可以与宝马X1拉开一点距离餐,树立之诺自身品牌的辨识度卢嚏臼。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系抹骄,辨识度极高侧什。 既然是同平台打造祭插贸,那么轴距和宝马X1也是相同的娠苇。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎谋,尺寸为225/50 R17头撤淘,这款轮胎最主要是为了节能考虑汇。   本文导航   分享到划:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉椒,它是南京依维柯生产的车型倪,隶属于跃进品牌旗下摊,是一款定位中高端的轻卡产品文洞秦。该车是在2013年1月首次发布的堂妹,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)蔑蓖谁,为用户提供了更多的备选车型瞎荆贤。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现醇。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)耻唾硼。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域髓间筹,宝马向来不走寻常路汹酞,旗下的SUV并非越野硬汉委瓜杯,而是更加注重公路操控性魔,所以在外形上也有着自己的独到见解被鹃。Coupe原本只是轿跑车的特征拐,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上读。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后塑北,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上冷商。在这种背景之下吐胯,X4应运而生避函颅。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验卢仙啦,宝马对于X4的设计便更加得心应手同贝坞。从车身尺寸来看颂承计,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化传对伴。然而实际感受上烧灰,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力瑟从拒。它们的关系就如同X6和X5诞嫩,一个张扬鹊、一个低调搓沙粉。要想宋迹酷啦?X4很在行附。   这辆X4的外观加入了大量M套件布,进一步凸显了它的运动风格膊膝诺。夸张的前后包围降低了视觉重心疽,但也在一定程度上影响了接近角和离去角焚孤史。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢奠测渡?所以普寒,接近角亲匪吝、离去角这些数据对于X4来说速,根本不重要尚。   和X6一样救嫩唬,性感的臀部是X4最迷人的地方许禄盖。如果从车尾来看贯谰辩,X4确实比X3运动了不少砰臂,高挑的腰线俯舜、厚重的尾部都能给人很强的力量感曹赔。对于35i来说藕骄漏,单边双出的尾排着实有些低调胸龄扒。尾灯的造型是典型的宝马风格骸,造型简单岔募乱、大气山,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升轮反卿。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮纫氦,前245mm然汗佛、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性频迫。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)沟毖催,这是一款综合静音氨尝鬼、舒适绒噶股、操控于一体的轮胎仆。在我看来啤,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎巷驰淮,似乎更为合适惯牟。" "  原标题莱暴百:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前呢坟榔,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)纲步轻,该车除了外观造型犀利逃、内饰豪华使窍、配置丰富之外唬,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样粒揩杰。作为一款以年轻洁、时尚为主旋律的产品膊骑仙,NX开起来的感受如何搽,今天我就为大家正式揭秘衰搜辽。(注缔:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称佰,如NX五、ES妇盾笨、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍靶:   NX车型的外观内饰设计风格筷奉肛,在之前的文章中我已做了详细介绍铺,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品认。从实车给人的感觉来看棱沟,它的确做到了这点勺,不少人见到它的第一反应就是躬:恩昆朗苍,这车挺个性暖、挺漂亮喜差。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅溃犬凶,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计芯盾,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度辞梦扩。此外仆办灿,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯话,进一步提升了科技感蛙崔茶。不过它并非全系标配钎觅,在入门级车型上近光灯依旧是LED诫舰害,远光灯为卤素灯泡铃孙。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  「「恕(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV青,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3垄、宝马X1做直接竞争发阀啥,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV角据颊,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证荤糜扛。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES绞猾、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格傅戎缮。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可涯洹,其中一款为17英寸拘,另两款为18英寸鼓码剃。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂工疲,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎氓篱卷,在国内的售价大约1700元/条容回庇。   车尾线条与前脸相呼应缔匠,造型犀利浇实,棱角分明朵,以凸显整车年轻价、运动化的产品定位骂。同时铂岭,尾灯设计十分用心柏墩敞,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果募边,特意在接缝处增加了一小块LED贤沮。   内饰方面蚂徊说,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造锚廓师,同时用料保持了该品牌一贯的高水准捂嘘另,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用庆狸,大幅提升了车内的豪华氛围号市。   据雷克萨斯厂商人员介绍歼,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏雹泄沧,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统镀澜扮,它的使用方法类似于电脑的触模板酬,并带有震动回馈功能觅。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用肪。此外痢,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统采,我们咨询厂商工作人员龟八竣,这配置会不会引入中国静,对方并没有给出明确答复猎宛。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适苍烯浚,作为家族中的新进成员习,NX的表现自然也不会差玻管。为了符合它运动化的定位麓瓷凰,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强低硼,使之在激烈驾驶时能有更好的表现砰泥。此外NX空间方面的表现也同样令人满意挤目。   在海外猜,NX提供了全景天窗习、普通天窗和无天窗三种版本的车型拍保搓,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃乳,采光效果很好扯,但无法开启拭翱罗。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用谓,采用的是外开式设计添兑怖。可以确定的是欣,上述两种版本的天窗都将引入中国疲胆翠,至于无天窗版车型是否会引进舷,暂不清楚监砰肮。" "  [汽车之家专业评测] 2006年希,马自达CX-7在海外推出;2009年肩围丁,2.5L两驱车型引入国内礁黄,售价28.8万;2010年陡,增配的小改款车型上市送,售价29.08万寝抚手,同时宣布国产意向;2012年够胳胆,海外CX-7停产;2014年耻礁碍,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道般播,等它国产的人此时已经老了四岁了撬面。   从以进口的身份引入国内华毁,到正式国产经历了四年左右的时间取腿扫,在这四年中进口CX-7销量并不好焕,一方面是当时市场不成熟兄,后期竞品丛生将其埋没了惨。另一方面原因也在其本身硅,比如定价高蓝墙僧、2.5L发动机动力孱弱等等霉默母,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍煽,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统醇巨藏。在测试之前逛,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点底好残?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm翰,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm腺,搭配6挡手自一体变速箱泵箱抛。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机奉夸,只不过调校要比CX-7上的更为激进搁。即便如此晦拔,我们仍旧对它的动力表现有所期盼当。   油门的设定比较灵敏蔡,起步和加速初段都还比较轻盈涛骨戚,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线睫赊,而不至于拖沓府,一切都显得易于掌握署梧。变速箱和发动机配合的是那么默契便,总能在恰当的时机选择到合适的挡位劫暗,只是在极拥堵的道路上蠕动时快,1挡与2挡的切换有点闯动而已蹬孩,问题不大细艰。   转向和悬架的设定偏向运动仑仍,采用机械液压助力的转向系统比较重如,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣萎念。悬架没有“忽悠”的表现让替,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息队湾,车内乘员经澄铝拢可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”朽。悬架后段偏硬恫,在弯道中并没有明显的侧倾单,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去壁贫。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错绷煎,动力供给够积极风,表现不错局醒,驾驶感觉非常轻松邪律,动力的跟进也很是及时菊。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)句。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm我,但实际感受发力点基本在3000rpm左右捌凌,而且不是那种喷涌般的迸发充,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已搞,给人相对内向保守的错觉虏莫。   CX-7更擅长的是中途加速慧,比如从60公里/小时开始弧为,遗憾的是想让它发挥全部并不容易沏队,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓钩,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限封冠,这几天这种沮丧感时常出现敬。不过也正是这个中段加速的特点还补,使得它在行进中完成超车显得轻而易举贿题靶,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右膊蠢,稍踩油门就奔向3000rpm耙逝,便能得到很好的响应魂枪,仅有极为短暂的降挡迟疑饰惊疆,随后就催逼出了足够的扭矩诡。简而言之略,CX-7的驾驶感受还是相当不错的纹守绕,容易上手萌适竞,各方面的表现也都算令人满意顽涩。   中高速行驶中一切都能变得敏捷聪渐,涡轮增压器起到了明显的效果悔铅似,就像注入了某种精神类药物态铃缎,虽不时刻保持着亢奋状态乳持纽,但兴奋状态确实随时可以到来膳垛亥,一切都听从指挥判。这种持续的加速感可以维持一段时间纹,心里不禁一阵爽快彻,当然华糯,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了泞冕。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光蜗搁蔡,测试油耗的过程共行驶了134.6公里醇翁,消耗燃油17.94升篇谩林,平均时速为30公里/小时顽,全程开启空调街,平均油耗为13.3升/百公里妇,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看菇夏,CX-7绝不算省油的那类犁单品,准确的说是比较费油泄珊死。另外秸骗钞,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油挥崩臀,无疑使用成本相对较高筐哥锰。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前亮,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章肥。说实话岸矮,那是我第一次接触这两款车歉。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象木酶欣,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机繁,动力同样够用宝对,但输出并不算线性洪,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制嘎挝厕。当时我就在想祥处,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了荆寺,而如今厂家真的这么干了瘦废。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统肪,增加了几项配置珐,外观方面几乎没有改动宫慨坝,图中的这款车只是增加了车顶行李架骑笆嗜、车尾扰流板和挡泥板等选装件商窍死。   这款帅客HR16是一款7座车型抽底,它可以满足国V排放标准响丢,车窗后半部分采用了隐私玻璃表叉,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢腔慨。当然凰得亥,帅客实际上是一款既可以满足载人背腊,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)广沮纹,所以它的车系中包含了5座窃贯、7座蕉芯遍、国IV囊榷、国V等各种不同版本聪。   除了挡泥板之外袍镀,我认为行李架和扰流板的实用性并不高菜煤佛,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果龋匪肝。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统豢,其中的最强模式叫作“Dynamic”跺违,译为“动态”即。有意思的是霉勘滔,在英文里簧刷湃,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根裤枯滥,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机柑抡敦、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗段继倦?——开启动态模式挤,就等于点燃了一根无形的导火线就。   要追根溯源的话霓,炸药起始于中国驳,属于四大发明之一叼洞杰,不过相比中国发明的黑火药梗钵,硝酸甘油平时更加安全可控钩,而且破坏力更强乖蓉。奥迪RS 7同样如此如涪烙,它多数时候表现得比较随和擦充,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力缺舒。   首先从外观上就容易看出它很厉害默。奥迪A7之所以独特箍踩壁,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型幂乾磋,人们将之称为“Sportback”班暖,在我看来姐,它的廓更像是一只优雅的海龟洽裳荚,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种丘磨。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装菇毁,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光洽俺妓,所以它已经不是传统爬行类的龟茶,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息硅,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同蛋鹿。最吸引人的是那个手感出色的方向盘窗,让人不由自主的去稳稳扶住3陇轮相、9点位置毁迟赂。   在风骚的外形和各种真皮恋孙敖、碳纤维材质的覆盖之下归示翱,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性嚷淳疵,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别憾笛褪,这一点很好蔷丘。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV捕桔崩,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群娜。即便在这种情况下奖,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价笆镁骄。这一举动也让这一用户群抛出一个问题难斤:谁给你的自信卖这么贵赶素?不错群倾慈,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008禽亲,它到底是盲目自信还是厚积薄发鳞袭?我们一比高下疆趟钠。 外观对比嗡:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结捞幸:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算菏谭,所以我决定说点可以量化的东西些活惊。首先痰构翅,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现订睫兜,而哈弗H2在售的这款车是中配车型甘挨。其次可能是由于动力的原因辣,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽少。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上眉硕,备受关注的长安CS75正式宣布上市裳,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合溺团城。在前期的试驾活动上温陕浦,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型桂疆,并对其驾驶品质给予了极高的评价敢。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车收,和手动挡车型相比冕,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待庭。 ● 外观内饰的简单介绍宫粗:   在外观方面炼贩,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型惋,长安并未给1.8T车型增加特有的标识等,甚至连一个小尾标都没有舷。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿废,但1.8T车主可能会对此有一些不满乏。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm停,轴距为2700mm乘,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5娜、奔腾X80以及哈弗H6闻,CS75还是相当有竞争力的剩揉,它的轴距和长度最大脯,宽度仅次于哈弗H6堪剖口,高度相比瑞虎5矮了35mm埠竣。   在外部配置上相,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统便队舶,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头啤溜税,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角贫。另外吠申梅,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯廖背算,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果卸烘旁,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力呐典幢。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致豹啪旧,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品星钙暗,市场售价约为700元/条笆,在同级别中算是很厚道的配备了良。此外聘办签,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品护,只是轮圈被替换为铁轮圈蟹蚂,还是俩字——厚道惮。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格奔猛矛,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足庙妈,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板桃,看起来更有层次感珐惰镁。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙食、设计毫无新意肉额菱、用料也很一般等不好的印象驹碧想。不过近年来筐骏,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹晤盾贪,长安便是其一烩,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视哦刻,也很难找出它的缺点瘟风,按键钮便、旋钮的阻尼适中律哨,手感很不错兽埔。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏官零下,分辨率和反应速度都还不错同羌铰,不过在功能性上它只提供基本的导航陡拎、DVD课、电台杏、倒车影像及蓝牙功能腑廖,并且无法直接用USB读取手机中的音乐灸钎镭,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的贸,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到茨垮,但是厂家对此并没有改进良,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放芒卵。但是宫孰串,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度遂,同时设备名称也无法显示完整乒怕埔,在用户体验上还有提升空间缚裤鸿。   不过颧拇拓,在一些细节处理上理,CS75依然还有一部分表现无法令人满意未。比如在挡把前方的储物格巍签幂,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理抠雹,不过这块材质却为硬塑料焕,实际上根本无法达到防滑的效果呕定晦。另外任戌煤,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯蔚酒赶,这点值得表扬纲,但必须手动摁下开关才能点亮眷霓诉。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅蓬吴抚,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果缝泰。座椅填充物软硬适中戈事乃,刚刚好糖,并不会软到开久了腰疼入碑,也不至于硬到硌(gè)人控浆。除此之外偶毁,包裹性表现也很不错妈沛,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中横嘘钾。另外锯效,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节辞贡雷。   车内乘坐空间表现上歌,身高180cm的编辑身处前排尼杭,头部约有一拳左右的空间苇,此时移身至后排澄咆楔,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间蔼烈备。作为一台紧凑型SUV车型葛,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了双饭。   来到后备厢翅噬,长安官方给出的容积数据为590-1560L贪廷,表现中规中矩丸啥。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布趁,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果圣籍,增加消费者对于整车的好感度枷轨庭。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟釜,如今市面上的电动车产品越来越多形府愤,开始逐渐走入人们的生活糯毕,而众泰知豆纯电动车就是其中之一水坤,大家对它的了解可能还不是很多豢菇盗,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元诫。那么这款车究竟如何呢围?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车伙可婚、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上腑,我们终于有机会近距离接触一下畏。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌榷算,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质贩敛赌,因此其与众泰汽车合作彩,推出众泰知豆电动车里。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同巴,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识肚。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗磕慌?不管你信不信笺读谩,反正我信了绅。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱庞森,售价为24.98万-28.98万元堡笨,共有三款配置可压取,全系均未采用quattro四驱系统额,取而代之的是前置前驱的驱动形式瞄寡。更便宜的价格带来了更低的入手门槛窗八戎,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生矢汐,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水槽共,1.4T的发动机到底够不够用撂京,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧爱,这些问题都难免让人担心导随。那么奥迪Q3到底是不是“好货”乘,它又是否值这个价格普履瓣,下面让我来终结你的这些疑惑簿多铣。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力撑:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱衰漏,我想网友最关心的问题之一也许和我一样采塘嘛,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境东行痴,既然大家都关心这一问题棱怕乌,那么我们就从这个问题开始一一解决级售。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的卞滇凶,其最大输出功率为110kW星,峰值扭矩可以达到250Nm块功节,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm褂东。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后缔逻,动力储备不足方面的顾虑堕抨耙,但是这些想法也好顾虑也罢藏,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了净撵京。奥迪Q3的油门被设定的很紧实工,油门初段的旷量微乎其微抛寞副。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点宽双,当发动机的转速达到1750转时淀,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩焙,强烈的推背感也会随之而来椿,如果你不是冷静下来思考一下歌貉磕,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受厕瞧,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减屑盾。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候氏擞乘,一开始的想法和我一样板访,换了1.4T发动机之后阜,动力跟的上吗铝?心里总是怀揣着这样一个疑问妒,但是当他们开了一段时间之后岁汰,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”幻。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格勉,处于D挡模式时本,整个动力的响应虽然一点都不迟钝迹纱,但也感觉不到激进的性格汝。但是当车辆处于S挡时拱铺办,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉岁干,整个车似乎突然变得紧张了起来多,时刻专注着你踩油门的右脚膊童贪,稍有动作便会迅速做出响应熊克。   在城市的驾驶中和呸斧,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障孺律,当你深踩油门时杜紊,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞迁底,或者可以说沫尼,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态船鼓镁。此外檄,作为一台不折不扣的城市SUV妨罐蒜,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验播。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质浚,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量茶,但是丝毫感觉不到突兀的加速感坚聘超,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动稀。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆省洗肛,整个加速的过程非常线性孙访蓝,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时敝固翻,不会表现的非常神经质筷壁项。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱采结刃,这台变速箱给人的感觉非常聪明拦蓟凰,可以准确的猜出驾驶者的意图颧劳滦,在换挡的速度和时机方面非常到位谋鬼徊。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点浩彻。此外琼拿难,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错创。当车辆处于D挡模式下毖厦,当发动机的转速达到2000转时距,这台变速箱便会进行升挡的动作轨分脖,从而保证日常驾驶更好的经济性垫芦。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时伪林署,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应妒承,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止凯闪。   这台变速箱也并不是近乎完美额静,它当然也存在着自身的不足伎恫芥。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺嚷步,尤其是在低速的区间内丘,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感裁瞄。此外胃未,该车提供了四种驾驶模式的选择蜗剔刀,分别为经济渴、舒适俩、自动和动态模式挂丰,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整妊。 性能测试悍书级:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中事某摆,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现咯擞级,最终的破百成绩为9.14秒寸巫疟,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升假。奥迪Q3在三挡时完成了破百贰啡,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程笺倘。此外皖瀑怜,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没勿律熊,非惩遥快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失捞墙细,整个加速的过程十分平顺和线性艘膛想,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势眠。车辆在全力起步的过程中蓖腻,由于没有采用quattro四驱系统列,车身有轻微的抬头现象飘,前悬挂的拉伸比较明显村告办。 性能测试绿平伎:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中闭斜,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米描摹,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升颊恭拾,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系供连。在整个制动的过程中稀,G值适中保持在-0.9到-1之间尽壁刷,全力制动时车身呈现出前倾的姿态撇,前悬挂很大程度的收到挤压弧蹄,而后悬挂的拉伸也相对比较明显居毫。此外赡辖姓,该车在连续制动的情况下期痉,受到的热衰退现象比较明显苔,在连续测试过后尝,制动距离增长了接近2米涩涪灸。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容顺,动力方面也足以应对使用的需求刻,尤其是在低扭方面童闺厂,这台发动机表现除了浑厚的功底挤俄。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平踌笆。对于一台城市SUV来说趁龟旱,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑须酱嚎。" "  你有没有这样的勇气看,一辈子只留着一种发型硼揭,带着一种款式的眼镜爆骋?或许多数人会摇头说不焚童捻。试想你现在穿着中山装蔑,带着大边框疮赋,留着中分头走在街上倘,别人必定会投来异样的眼光豁蔼。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变阂,但有一种美氨巩歧,却是永恒的犀圣闺,我们称之为“经典”歼假。就像中山装逐渐演变成了“国服”核棵推,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样圈尚杉,看似过时的东西稍加润色呜寸,就会焕发出经典的力量唉健腿。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题袱习,也是一个互相佐证的问题社人翠。正是扛住了时间的消磨适纶烈,一个产品一种设计才能称之为经典卸。而正是因为它是经典孔门,所以无论时间如何过往愁净扣,岁月如何变迁崔巧垛,它依旧能代表着美椽。所以能称之为经典的东西凤毛麟角抗波。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫品镐绩、保时捷911亲俗幸、MINI这几款车了露沽冬。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承逼,这是一种财富艾,就像一个国家的历史一样糙劫投,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝迪即。但就像中山装一样趁彤刺,如果不稍加改动纫,依旧会被人说土气铃,MINI也是一样杰词,细节的升华会有益于经典的传播和传承庇萌络。这款MINI COOPER S的运动元素比较多奈蘑,是全新MINI车系中性能最好的湍屑。所以车头车尾都会看到“S”的字样粪为芜。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表仑蓬榷:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部捅,这是它彰显不同的地方哥卷翠,尾灯的轮廓更大了豹涸监,但相比老款不够凝练朽,同时你也感受不到它有何种审美的进步毖炉,个人感觉它是为了变化而变化僻澈。轮毂方面插畏摧,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号久屁裁。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注刚,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)轮帮冈。不过妓立凶,在真正接触到保时捷Macan之前深讼,我对它的真正实力也有所质疑寿冯。众所周知菊喉,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造让陌,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢姬凯背?带着这个疑虑涣涣睬,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅塑倍朽。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同搽,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型弗圣恢。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机稳,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似疗携千。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型苗髓苫,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”替纲。在没有任何参考坐标的情况下霜堆啤,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的砰起烩。排除了惯性思维的困扰波醋潜,对于一款新车而言或许并非坏事聘米筷。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布排华,因此有关它的设计特征我们并不陌生渺。作为保时捷推出的第二款SUV车型协,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计健,同时也融入了许多独特的元素目绰凳。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征良目,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动百煎,因此在细节处理上矮骗实,新车融入了更加激进的设计元素矾。    作为入门版车型鸥,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯星,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯好珊趣,并采用导光条设计纯畏半,其视觉效果更具科技感络。   保时捷Macan的腰线位置较高何坷,车顶弧线在车尾处微微向下收拢闪揣,营造出强烈的动态视觉效果熊厘陇。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格砰让恰。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一耐颓芒,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格拣淋。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况痴,我的同事此前已经为大家介绍吭徊豪。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解靖。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍阔鲁。" "   ??????? 提起观致伴,大家都会想起什么瓣?这似乎是一个难以回答的问题丁稀。作为一个有着中国血统的全新品牌浮湃,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩渤祟糖。在2013年弥,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上茄掠琼,一石惊起千层浪我潭。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手煎蒙。   如今随箍,观致的第二款车型撑努送,观致3五门版也如约而至缮,其是否也具备了同其兄弟一样的实力桅瀑垃?它的到来泼,在扩充了观致的产品线之后畴忻,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢化?自然是令我们拭目以待牟临。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车测。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今荒,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型廉,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型浚烽,时至今日都没有做大幅的修改庭奢。就是这样一个古董级外貌的家伙吗,最近竟然和新能源技术杠上了米胎蛊。2013年的日内瓦车展上倍,路虎推出了一款纯电动卫士喘儡,旨在告诉大家卫士宝刀未老迷宛。而这些天躲倾,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试坝,看起来水姜糠,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了壁咀。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上江,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品希,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟甜咳拖,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望啤纠,并未成为现实卉融谎,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已诧。   事情的转折点发生在2014年6月18日北柔扮,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照奢,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车遂缎,并且这一次删贡,车身上已经重新贴上了拉花害郡趁,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计歌慧孤,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”坚世,而是一台真正的电动版卫士戚帅。   之后通过各种途径的联系撤,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版熟净台,虽然这并不是一款量产车耽顶,也没有任何电动机省富设、电池组方面的参数数据托对瞧, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试度紊,我们认为此次试驾还是很有意义的馅峭。   ■ 外观造型手:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷甩善,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士扰。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样孪,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异粟。   电动版卫士全球仅有7台焦,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车邪柿,基于卫士110车型打造截,可以根据情况容纳5个或7个座椅誊,算是车系中的“旅行款”酸桶。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承辫,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异态点俩。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计澄,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡谷,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外精宿,丝毫不加以修饰铰。按照官方对柴油版车型的销售策略虚佳骋,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件删糕糯。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分寸吃叮,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理门踩,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留蜡,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间抬。正对车头吕文灸,右侧翼子板的通风口也是镂空的崔逗,下方是空调系统的进气口故,而左侧的则仅仅用作装饰放,所以是完全封死的状态沪。   平直的挡风玻璃粉、小雨刷粮、面积可观手动调节后视镜趣忙谁,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计孪,而在这台电动版卫士上态绥钉,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板场炊。   实际上莫,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致淑,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线纯萌貉,电动车窗只照顾到前排乘客颂缉,第二排为手摇的响瘁,第三排则仅仅是推拉窗甸毕。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林沁赣,确实聘,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车污起,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中啥。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头汰,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖虾。   三窗式车尾设计除了古老外性,想不出更多的词去形容庇董,好在后窗电加热椭、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备伙,而这些也是这台车上为数不多的电子系统念。至于各种不同用处的尾灯蛙忿,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧句距。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩琼未膜,并配备了13针牵引电力接口冠,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电芥蔫蔚。而对于电动版卫士来说藉道,这款车的拖曳能力也非一般强大筛词呜,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡帮,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置含俱锤。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯老苹扛,在这四年一次的盛世当中刊,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注讣休笛,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市惩嗝荨,在经过整体的细化改进后整体更出色敲瘟家,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市惩嘶ァ,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌使抒抚,对于这样一款小车到底怎样社及,让我们一起一探究竟睛。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车腿,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计闭,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化韭,当然这还有一部分是车内空间优化的设计摹恳款,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格邯洛,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格瞬,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择抚恫,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非程け可靠的选择薯。   相比现在很多的车型浪,J2车身并未加入大量的镀铬装饰赊规镁,个人比较喜欢这样的感觉篇礁喉,朴素也是另一种风格邵膛缸,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好貉泄套,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分倾剑涵,可以说是起到了点睛的作用陈露,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创宪匈,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格涤秋,看起来还有些运动精神奶。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组谐藤笨,同时也是远近光一体设计巫练,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气宪喷,更加突出其可爱的造型风格钵奔垮,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体钵委拓,同时也表明了J2的一种年轻风格坑乔肪。虽然是一款定价不高的微型家用车沉,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置腿杭,雾灯虽然不是什么贵重的配置添欢,但对于安全的保障还是多一分才好灿泡。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力茄标,实际使用中虽然刮水面积稍械拧,但整体还是清理的非常干净旱炕。   在车体侧面造型上瞬堕究,J2采用了一种超大倾角的A柱设计百浑袍,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高巾股,这样给头部空间会留出很多免猴急,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感挡,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感驾枫蚊。腰线起始的位置和大灯高度相同琼,这给了驾驶员足够大的视野空间舜,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间洗,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高邯唱,感觉像是一种电影院座椅的设计风格办稻娟。   在尾部造型上泛琉抬,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计芦百泉,同时加大了尾部示宽灯的面积匆荆诗,为了就是提示后方车辆注意安全殊刮山,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹珊靖赎,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高邢,内部非常的深不过开口非常惺浣!,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包秽懒。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具惊钾,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎快涕辽,虽然是钢圈胜,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳挽幕。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型努,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少禽。另外诽,一直让人头疼的售价问题搭,此次又出现了乐搬,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势镜玛里。价格问题湍劲讼,在上市新闻 中已谈了很多河粉,不过与价格相比鳖,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善比。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统乏侍,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题防兔?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后呸,即将为各位解开疑问冕媚迫。   观致3五门版已于6月24日上市稼膏,目前指导价已公布棋,售价区间11.99-17.19万元 略。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍郴攘讲:依然遵循简洁的设计思路奖,造型更显年轻破分。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头棚,喜欢追求时尚潮流的年轻人士亲疽箔,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体罗栖。可以说努,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车窝鼓吐。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格红,不过在细节上却更显年轻舷仙虐。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm坑,轴距为2690mm当卸标,除了长度缩短了177mm之外现禽,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别慈垫勿。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话铝,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉拜暮,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了诫函忱。在车身颜色上忌评烙,观致3五门版同样有6种颜色可盐嗖饽凇,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕尽朔,色彩更为鲜亮透,也更有时尚感吃靖。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起茂炕蓉,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别邵。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面档,而前雾灯也采用了圆形的设计脱哪霉,更显时尚赊。另外超蠢碑,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯耗、转向辅助灯和大灯清洗装置俺巢,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 颂僵。   除此之外铣瓢陆,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大幌羞,达到了18英寸(三厢版为17英寸)拿,并且轮圈的款式也更加的年轻峰伙。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18飘肖俗。所以在轮圈与轮胎的规格上骋,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别捕。   =============分页符=============   ● 内饰介绍侠炭:与三厢版一致寥低,细节改变不大频草旧。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同挛抖,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择顾。中控台采用对称式设计省酗,各种功能布置规整凭娶,按钮数量控制在了合理的范围内微慰红,不会给人一种杂乱的感觉摩。平底式多功能方向盘与三厢版无异跑勉,造型很有运动感漠彪得,真皮包裹的外圈握感也很不错犊。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置卿缮记,除了蓝牙电话尽、多媒体播放等这些基本配置之外柯,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务啡。除此之外雹秽彩,车主还可选配观致逸云的增值服务铺,该服务包含实时交通路况行架晾、实时停车场信息和地图更新等捐粒。 ● 座椅及乘坐空间似皆:白色绲边真皮座椅很有时尚感枯活芥。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能丛,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能摆戚话,与三厢版顶配车型相同你纫违。不过区别在于朵截彻,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理胶喀,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升哪,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动顽。   在乘坐空间方面菏瞄,身高173cm的体验者进入其主驾驶座帆,并将座椅调到最低位置后店荣,头部空间大约为1拳啸扑,显得很宽裕;而进入后排后社,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间炒,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的帕迪端。后排中间地板隆起幅度较大茫,长度也不适合搁脚房舅,中间乘客的舒适度会受到一些影响唬列吴。 ● 后备厢焚卤低、储物空间和天窗监撇惊:后备厢容积403-1105升皖腺,储物格众多晶赴。   在不放倒后排座椅的情况下瞬,观致3五门版后备厢容积为403升位奈,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题损。如果嫌这样的空间还不够的话邪,将后排座椅全部放倒后奴些拿,空间最大可扩大到1105升罐。除此之外捣骗际,如果您随身携带了诸如手机堡但法、饮料之类的细碎物品的话笔,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间挫饭鲤。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 傅停克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备课,可打开的总面积约为0.22平方米泛,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似陀舅蓝。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架酣司欧:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机灭玖,两者最大功率分别为126马力和156马力诬,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米霉扰,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别蠕唬特。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外雄娠,其他车型均采用6速双离合变速箱暮。在底盘悬架方面旅搞哄,观致3五门版采用电子随速助力转向系统碾纪抄,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架叙叼。 ● 驾驶感受围慧:底盘调校水准高标蚕,变速箱低速平顺性比三厢版好厢畅。   此次试驾会上顶,我们大部分时间都行走在城市道路中下,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些峦哪,起步时若是轻踩油门踏板谦葛,车辆的提速会显得比较迟缓匡砂,若要改善的话怂才干,需要至少踩下1/2的踏板行程烙姑。对于开惯了日系车的朋友们来说昆佳柑,这种偏向于传统欧系车型风格套善,而非“一点就有”的油门调斜悍檀保可能需要一点适应的过程淬玖。   而在整个加速的过程中勾裙,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题教,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上彪澈,咆哮声已经传入驾驶舱滇晶割,可就是不见变速箱及时升挡啥。另一方面扰蠕,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入袭,整个介入过程并不是特别的线性氯,其工作时的噪音也清晰可辨菏苗切,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音佩碘怯。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧洽退化。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )洼,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受炭,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换是谷,并且伴随着强烈的顿挫感蹿,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多览接。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态浑梨灿,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少夸绿妙,虽然顿挫感还是有墙,但已经能够被绝大部分消费者所接受先蛋。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的胚,那么我可以回答您晚,和大众的DSG表现相差无几库廉。记。   从观致工程师的口中得知抱聊次,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题嘲仕,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下肮,对变速箱程序惭、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整孩,找到其中一个最佳点佩,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低妊断。   在手动模式下诗,发动机的表现仍然很积极绰典狄,不过由于其低速动力输出并不出众糖媳努,其加速度并不能让人感到满意堑,很大程度上乒,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉关桶荣。此外琴,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时仓,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡弊,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似催茎跺。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点圈,而在此前的三门版车型上炼顿,我们就给予了相当高的评价纳饲。虽然仅从结构上来看场闺,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控佰欢,但作为一款家用车挛尼,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性妈烩,高速行驶变道保证稳定性娩胳精。事实证明麻,这款新车延续了三厢版车型的出色表现订貉附,并且从车底反馈至车厢内的声音莫谴、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看秋捶系,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的吩。   ● 编辑总结烁嵌:   从我们此次的试驾感受来看毁,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻帆秃镭、时髦的外形剧伤氖,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整绊陈。与之前我们体验的三厢版车型相比蔬圃,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步娩壕,尽管目前顿挫感还是存在漆纽懂,但已经能够被绝大部分消费者所接受了茧烯息。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过懊,有值得称赞的地方漂沙,自然也存在着一些不足卜奈,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等切良颊。另外烤度,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的靖目赁。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元邦,但是这4000元能够换来包括氙气大灯筛排硷、转向辅助灯及大灯清洗功能拉处寿,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎傅钝,这样看来舷村完,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少童履。不过赣囊,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢熄娠课?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧林。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 彝ι梗控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间盾蛋瘦,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍陆苹,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型庐。但个人更喜欢两厢版本杆羞,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因仑誊。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾诬茅副。当然喂摧愁,作为同一款车茨笆,两厢和三厢的选择人群会有很大不同队夹搽。三厢版本更加实用兑,两厢版外观更加时尚干练步死怕。今天带来这款两厢版爱唯欧攫信偷,或许会让很多注重外观的年轻人驻足荆。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容庭位,大灯的设计相对保守了逢幢,但也减少了人们对于这台车的争议性佳逢队。从而扩大了消费人群堑敬。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好芹记痢,各有各的美骚。但无疑些,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的赫。   侧面的变化并不是很明显劳衬佃,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动腺乖。相比三厢版要顺眼的多柑戚。车尾的变化同样集中在尾灯上宪届,尾灯的轮廓变化倒是不大鞋涎,变化主要集中在尾灯颜色的改变誓。深红色的外围显得更有质感落秸冬。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话渺郴蠕,越野车是最好的选择祈工。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车反,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40酿,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事昂先仇,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力衅。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远哀,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40哨。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没肖僳。除了电视剧的锦上添花冈的驹,BJ40本身的魅力也势不可挡诬氦尾,下面我们就走近这款“北京青年”范奇,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼瓣铺沸。   外观/内饰贫痢羚:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试溯,或许有人会问那为什么还要进行测试纯劣。其实答案很简单乔,之前测试的BJ40是一款试装车喜,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别缆,包括电视剧中车辆也是如此购酪睡。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变溺宫,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升我。虽然我没有见过之前的试装车返,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异堪,甚至有些地方与牧马人不相上下谢陀车。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍夯,之前我的几位同事已经介绍的很详细了瞄川,这里就不再做过多赘述衔当。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰麻才,你会发现并没什么科技感嚏馅,简单的线条关、硬派越野车特有的见棱见角的气质秘,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面皖。另外搅搔颊,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留泡狠。硬质塑料质地的中控面板很厚实想,比起舒服的软性塑料手感稍差豆幸,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境闺毁涩,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事通,同理使用织布座椅也是一样逼燃漂,无论您是刚刚涉过水哺穆,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨胚枷乖,都不用担心涤。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器痉丢透,不需要华丽的外表去装饰净。虽然BJ40有着很浓重的模仿腺孟,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格舜杰纱。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上通,那只能说这个人并不了解硬派越野车据淘蓬。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望蹦,让人想到真正的场地里去撒点野岸。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀卉?惊险的高速穿插察、精彩的甩尾掉头晨哗灭、惊艳的侧向双轮行进氢孝娶,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演突陡。时过境迁奴画蛊,萨博虽已退出中国市车诹ⅰ,但把经典的两款车型(即9-3伙违吾、9-5)的技术留在了中国惦娜,在北汽成功收购萨博技术后慕,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生饭。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型楔铃碳,其底盘运用了萨博9-3的核心技术毒,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求禽茫虐,主打性价比与实用性番常。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确逼垃莫,只是在某些方面使用了相关技术而已覆。   从外形设计上就不难看出半,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影苗,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰矮,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70窟皋,同时车身上所使用的犀利线条彪多挛,令时尚动感的氛围展现得十分充分据。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表匣喉:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级娘祈,车身各项参数都小于萨博9-3投,所以直接套用的说辞显然并不成立光池嫁。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出男潘,打造一款可以继承优秀基因厂镜敲,并适合普通家庭用户的车型方,成为了设计团队主攻课程笛。   上扬的尾灯组有种凝视的神情腹,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应筷京蚀,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降呜呢领,但紧凑的造型与简练的线条荷,使其观感的持久性更好羡。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多峦粹,很多厂家也开始重视其了这一细分市场杜顺。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型将,价格能接受贰蓟昧,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型恃。而现在也有很多车型供大家选择黔宛厢,包括大众途安陋,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择任豆贬。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现促,它还有一个进口车的身份伪拓。接下来勉,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现枯龚。   外观缚:起亚最新家族设计啤弘,略显可爱哄不,大部分能接受喘。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格郝,同时又有一种独特的卡通味道死读。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感己,没有配备氙气大灯凹,但全系均带有LED日间行车灯聊、透镜及大灯高度可调功能翟矢。雾灯部分的设计很有个性切肖誊,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感操燃赊。   由于车身高度降低雹去,新佳乐从侧面看上去十分紧凑姥下,平滑的车顶线条降低了风阻系数涤碘渴,流线型设计更加美观馆盎患。全系除顶配的豪华版外穗谦,后视镜都没有集成转向灯功能楼。另外粱刑,低配车型的轮毂也比较简洁层闭,轮胎规格为205/55 R16姐相。   新佳乐车尾的设计十分简洁疤,总体看上去比较圆润闪。尾灯采用与前大灯相似的设计风格弘,凸起的轮廓首尾呼应讽。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方爽肃,车顶带有行李架闯,具备一定的实用性蜡。新佳乐全系标配倒车雷达功能褂,顶配的豪华版车型还带有倒车影像淬。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源贝,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题雄虾。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌灸煽,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯疏。而提到雷克萨斯彻喝,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样糜连,立刻联想到了舒适氓吃唯、安静等一系列形容词闲。   作为雷克萨斯主力车型火,ES系列占据其在华销量近半壁江山梅锈,舒适潞疗、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价胎铃。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h葛,更是有充足的理由享受这些评语诫。但更重要的是惟竭,在环境日益恶化伺究稳、石油资源日益紧张唱、油价越来越高的今天势表,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度澄啦。   外观部分池彪:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型佃藉魏,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)贪迹。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生琅,和前代相比进化明显涡。初次亮相时昧,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期齐善。与丰田一样馅瞎,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格日弦,目前已被广大消费者接受搪窍挞,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题弗。   外部配置上抛苦厢,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能垂,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目栖炮辱,与中网造型配合不错筷。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格履渺,轴距2820mm添广。与国产ABB品牌的三款同级车型不同勒,ES没有针对中国市场刻意加长溉,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台旱骗,轴距比老款增加了45mm秆罗沙。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计创肖瘸,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型咐叼,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们壁滤非。当然法,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标穆郴,我们依然不免将他与节能环保联系到一起侩奸卷。另外敝晦轨,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内斡毖,更加低调揣搂低。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS恼充,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距锈。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆将瓣、忘记沉默寡言的正装车主礁、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框死笆竟、忘记... ...算了啼共始,需要忘记的东西太多病道犬,你只需要记得一点商,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽肪党筛。   奥迪的低调贯秃洞,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)孰帛。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝腐,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然膏。依托自奥迪A7的造型设计僳弹盲,RS7依然拥有优雅的造型懦,仅仅在一些细微的地方盼受沛,RS7做了运动化改进颓肠粒。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅河滇遍、以及哑光附件屎顽舍。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板瞄刊贪、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子渺牵朴。   如果客户需要涧收,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂钢侩,其轮胎规格达到275/30 R21疵铃。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气青喊欧。排气管依旧体现出奥迪的低调峦凌,外部看是两个椭圆形排气管玫,而其实际是双出四排气纱莲精,因为单侧双排气有节流阀吝,用于改变排气通道修,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣党。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的把履,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线吗馆。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针歪,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔镁猩侯。车钥匙低较哪、平底三辐真皮方向盘匆、运动前座椅眠、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标闻胆阶。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能去悔,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示呢愤僚。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中辰,还提供发动机增压压力荡绥、机油温度显示和圈速计时器等数据裂芹界。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰房嗜,并提供其它3种材料作为选装级浮莽。车顶内衬标配黑色织布峰,可选配黑色Alcantara面料窖箩。搁脚板离、刹车踏板芳劝、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计凑。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆袄痕背。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑筒鞍、一体式头枕的运动座椅辽乐隶,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料溜,并提供钻石绗缝涤。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料睛。带按摩功能的空调前排座椅也供选装扑。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情颇保,就像微博上说的捞劫,一次刻骨铭心的爱情救雹,一次说走就走的旅行什么的蔽。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求眠,但在现实中偶纲,你不能永远一副放纵不羁的样子恕娟壬,特别是在资金有限的情况下县繁,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的柒谐蒂。此时你就需要一辆价格便宜钩、实用可靠的多功能车型卿歇绞,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择妹蔚希。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型抢汤,分别是景逸X3和景逸X5靛价建,形成高低搭配产品布局圈金申。景逸X3属于入门车型渐射,共有三个配置画播狈,指导价从6.99万到7.79万元臀伸阶。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型几袭街。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看私府抖,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像佛。这款车的前脸采用了新的风格样式鸡,线条比较硬朗缄捕聊,造型简洁流畅孤薄,同时又很饱满喝,没有过分追求标新立异的夸张风格函椭侈,显得更加沉稳俊藏美。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素筋,给整辆车增添了活力饱缓能。   除了前脸之外丝哀,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓唐,让人略感失望稿柬驼,好在整体风格还算融洽疯氓,不会给人前后脱节的感觉隙。   景逸X3的长宽高分别为4382mm啸等景、1835mm和1705mm翻醛免,轴距为2685mm麻,在这个价位上算是较为突出的水平了复碧,保证了足够的车内空间护覆铝。" "  在固有的印象当中砂,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下眉娜,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价蹄,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市城帜瓯稹,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌靖姓,作为日系三大高端品牌中的一名管,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸缴嘛,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次碗,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L庙乓。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说乃寡镁,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格瑞,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现那,取而代之的则是一种日系的柔美风格盗瀑仑,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影菲,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力坍含龚,甚至成为了英菲尼迪的一种特点里,并且这种特点让别的对手无法模仿成锋。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉欠饥未,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大扔贿沫,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度姓。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面灵菩甩,看起来非常具有独特的风格旧。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计害鲍危,不过看起来还是比较有神的颗瞪副,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果挡辛蓝。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示程瓢恭,对于这样一款大型车辆还是很有必要的筏脑。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方卞,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉完,这款车有这么长么痕甘笆?实际上后门的长度远大于前门耙橙蕾,不过整体造型并未收到过多的干扰蹦,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格屁犀七,因为C柱的造型更加接近尾部理,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果含犬接,腰线的设计在在尾部提到了最高泼碑,并且从前大灯连接到了尾灯部分较妹林。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通驹。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑绘伪,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响卵空。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计怜,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计先完。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布窘坛闹,到今年4月20日其正式接受预定型,不到一年的时间校,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了饱凭。在新能源车量产脸妊、市售的速度搞,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌藤,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯深甩蹭,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过吨钝茸。当然双岔安,汽车之家评测新车的速度也不慢扮,今天靠粗,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章焕,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款化袒。   本文中将涉及的宝马i3共有两款捕,其中橙色的为增程式混合动力版车型仓耸鹊,白色的为纯电动版车型贰舒,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型嗜蹭茂。   ●外观练:造型前卫孟,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布襄蘑烦,我见到量产市售车之后伯瘦蓬,其外观真难以与概念车作区分邦潭寿。宝马i3前脸造型饱满圆润蕾蒲,双肾进气格栅则是家族式特征的体现屠台惭。不过浩,“进气格栅”四个字需要打引号了吼,因为它完全被封死并不具有“进气”功能典崩,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾力锚。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计桅哎羡,让整车看着很有质感且与众不同推垦郸。当然瓷纬缸,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼汗,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格钵绵捂。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头垂喘籍,但它的车身侧面看着一点都不显小皮唉绵。在我看来原因有三匙,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富肪,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少革,给人感觉比较敦实掠。特别是车高数据些,它比X1还多出了23mm潦施。   宝马i3的轮圈虽然直径很大滑柯,达到了20英寸窟,但胎宽却很窄鼻屎赔。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20险奋,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎死帝酪。有关这款轮胎掳,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店沤得皖,基本都表示由于规格太特殊扳撮冠,没有现货也没有报价栋。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质荤,很独特彼试孪,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应炮靡。尾灯采用得是隐藏式设计颠熊破,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分呕蕾,用于显示示宽灯刀读限、刹车灯以及转向灯等妒蜜匠,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧父,所有光源均为LED仑。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中函宪,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词坡钎,欧洲市场上柴油车盛行已久铜,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展陕旱表。不过近来及苫侧,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求司粱,Jeep便是其中之一难便毛,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待搭。 ● 外观介绍实恍:与汽油版无异辉,硬朗依旧奋。   从外观上看隧笑泞,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型玖讹灰,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型顶。新车的外形仍然显示出硬朗痊、时尚的风格漂贬,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大莲,提升了时尚感癸。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm嗣停赂,在同级别车型中“个头”并不算大肆任。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势阶衔蒙,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°吧嘉。   在外观配置上嚷顿庆,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯隶茨、雨量感应雨刷伟、电动折叠+加热的外后视镜等等配置恋溶,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的愧珐。轮胎配置方面鲤抨,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎靠媳,轮胎规格为265/60 R18素,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎接,规格也变为了245/65 R18啸坟。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时梗,我们会谈论什么稀仟?是大老粗一样的外观掸肆,还是“马路杀手”一样的形象瓢拔?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象念,笔者也不例外仁单。6月5日下午凄,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华胆,彻底刷新了我对重卡的刻板印象概,原来大块头也有过人的大智慧完歌。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH父垃私、FM两大系列揭缉麓,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日撤看串,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华享灸戚,中国区总裁陆博天到场助阵哼寞袖。在听取了长达1个多小时的技术讲解后担娇,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱番磨,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车部。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了俺鹿,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车绵,最大的意义还在于为企业产生利润椽便。因此间浅铺,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中妒遂郊,并体现在生产效率谈炊谢、节油效率嘎、完好率测、安全淀、安泵ú龋和驾驶员体验六大方面宛。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型楷镀,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择尝,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证抛斥笨,而大众凯路威则开创了一种新的格局卜郴,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型椭。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生谜纽辣,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威虐颁,而那款车型是针对高端商务市场的车型变父,虽然其内部可以进行简单的商务会议申骑吩,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的竣侈,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案宦。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格局阑,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑柏棠,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求囤瓢,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的扫,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格锚少蓄,大尺寸的大众标志可以说非常显眼抢碗前,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密馅溉郎,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气毛。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置妈鞠悔,只是以简单的卤素大灯出现喷,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯梆,只能说稍显遗憾颇。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车怂希,并且其敏感程度非常高钨港慨。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单筏建,采用最为直接的造型是大众商务车的风格售,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大滩媚伪,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格膏础论,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车晶彪。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味理,但还是将头灯和尾灯联系在了一起堡涤,在尾部造型上也同样是方方正正峨补妨,给人以刻板的印象缔卫广,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰蔚,看来稍显朴实无华嗽,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前纹紊。尾窗的面积超大檄杏儡,并且配备了后雨刷得年,可以说在安全细节上做的不错思狡。尾灯的造型也毫无新意灰,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点刑秩旯尽,尾灯内部的结构也比较简单蹋,并未采用LED也是针对不同定位的选择龟鹅,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低既,尾部配有四颗倒车雷达探头刺,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用醒。作为一款商务用车拈寸,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方守新,而旁边就是凯路威的备胎所在地塘,这样的设计使内部空间得以最大化利用炼肝上。   相比国外的凯路威车型冉庭攘,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂夏橇,造型上采用了多辐式造型拐,轮胎则采用了邓禄普品牌辣。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野瑞笆,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV派橡惊。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候谎,我更多的会用臃肿两个字来形容它葱即。圆润的车身队杭,没有棱角的线条朴韩,大而无神的头灯林烫,都让我对它提不起兴趣撮。第一次见到新款昂科雷时伤倘,我的这种感官得到了改变十筐。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点祥课。新款更加俊朗呜敢睦,就像是一个胖子评拆,经过健身贝低,从大腹便便变成了施瓦辛格瓣伴饥。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面快黑双,这种类似于点睛之笔的作用兢,实实在在的发生在新款昂科雷上面洽侠牧。之前的头灯让我没有胃口另弧韶,尽管亲和力不错惕冯,但太没有性格氰鲁。连同这个车身被绵涂,都让我觉得臃肿无比冬伟,简直就是个满脸流油的胖子卧。新款更换了更有张力的大灯苯,进气格栅也变得更具进攻性乔洗。这样的风格嘘膳,我想才是大家喜欢的氏充痪。   侧面造型的改变不大剧须,侧窗面积所占的比重依旧很泻琛,这和新君越华、GL8都很像糙。给人一种重心很低的敦实感豁。但对于车内的乘客来说币段,这不是个好消息誊,过小的车窗影响了向外看的视野表敖番。造成了不必要的压抑感栏镁聚。或许对于选择别克车型的人们来说怜,这一点必须无奈的接受了我募。   车尾的变化不及车头盎,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性破吴偷,或许我会更喜欢它陡帕查。但事与愿违介擎,尾部的改变仅仅局限在排气管上胚侯。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形顾。这多多少少会有助于提升质感彤揭。也改良着尾部太过圆润的整体气质撕。可以说毕怪,这次外观的改变踢茹耐,在这些细节上还是很成功的旦。相当于一次瘦身和塑性昆递泞,让它的线条和筋骨更加分明街。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间储,纳智捷 新大7 SUV正式上市稍灭,官方指导价格为22.68-27.48万元氦会势。一直以配置见长的纳智捷品牌挫,在小改款车型上又下了一番功夫诺,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次沸宝嘎。在体验的这几天时间里关对,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”钨,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价撤北。也有好奇的邻居询问这款车的售价眯琉潮,当得知价格只有不到30万元时茧阂,邻居更是深感惊讶起漓泡。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢轨?本文就为您带来答案巢沉。   作为一款SUV丸拨黎,“大7”这个名字一点都不为过层,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手宫,2910mm的轴距更是傲视群车奥宽箩,也难怪引得路人频频回头播帝。不只是尺寸杯誊尺,本次试驾的新大7四驱旗舰版杆,整备质量达到了1950kg串,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”搓米。   作为改款车型梦氛龄,新大7的外型经过了一番修改妹俩久,主要体现在前脸和尾灯上昧胖录。大灯造型有所变化竭玫,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内唉式傲,而经过修饰的雾灯搽姜亨、转向灯和前雷达睫饶,给人以霸气外露的感觉敌蓄冉。整体上常毁巨,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉缝。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭跺彼,比较实用碾。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上硕,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上刊井梢。从奥迪A8的换代讼讨、全新奔驰S级的上市憨,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照偷。这三家老牌厂商动作频频赂糙,而我们也始终把目光聚焦在他们身上掀,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS乡拣。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来骑厢孟,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今伤垄。而随着混合动力时代的来临力久,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL蓄,可以说从那时起齐迷鸡,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位僻吉。在奥迪A8和奔驰S级已经上市蛾豁,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期殴,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来截抄毫,以期对它能有深入了解角烫馆。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的持警柯。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内牧黄线。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸蔫。相比之下嗣,雷克萨斯LS在此方面并无优势等霖排,长度灌、宽度和轴距均落后于对手虚募。   即便不看车尾的标识管变斡,仅从前脸上幽兰色的车标啊碎,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型测。而身挂HYBRID标识则意味着筐刑,除了树立当家旗舰车型的形象外硕式,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神渤。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功讣梢眷,只是在一些小细节方面令人有些不满灰辖。如果用最严格的标准来衡量牛,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间杭。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些庇。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后鹊间,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手厂啼畔,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑盆拎册,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型轰,这种车型的优势就在于似结,兼顾了媲美轿车化的底盘质感藏缸刃,还拥有了超大的车内空间补泊,优势显而易见宫貉衅,而今天我们来到了美丽的太湖笑,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型扩,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心戈涟,也让更多心意欧力威的人有更多选择咀。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表蚀奋:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的氖鹿,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5颗堪迹,不过从售价以及车身尺寸方面来看事,欧力威确实占据一定优势奶七。   外观上欧力威厢型车身造型磋邪,并没有阻碍它时尚的视觉感杭呢,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车疾,时尚并且使用到磺坊。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观挤芯培,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示乳。   非对称化的中控台设计荡素,与1.4L手动版没有什么变化蝎,首先造型上足够年轻协调光,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点漂楷。欧力威自动挡车型晌,方向盘造型依旧沿用手动挡车型搁,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键冲筒,操作多媒体更加方便青跋衰。中规中矩的仪表样式没有什么改变倍,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息举。   本文导航" "  有突破有挑战巍,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候祟垂酣,就会有这样的感受恳勒绷。它太挑战人们的传统审美了媚零嫩,怎么样也无法用大气社、简洁尝厩阀、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受攘磋。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产烷篓。自由光承载着延续切诺基的重任黔葡,就在这样的争议声中款款走来干。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统算购腔,挑战着经典顾绵烤。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新掠,在做颠覆传统这件事嫡厕膳,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念揉挠。就拿前脸来说妊屯推,好看不好看绝不是我个人说的算的貉唉词,每个人眼里都有一个不同的看法劲娘。或许慢慢大家就接受了体肩梅。   作为一款中级SUV喉许敝,车身尺寸上中规中矩徘炯,作为切诺基车型的延续膘,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现料亢,但也能看到不少突破之处帮摄勒。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重凶。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃督。   本文导航" "  从1985年开始拾看,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上噶揭,1991年出现在5系车型上亲氖,1999年开始陆续出现在X系列车型上固菇。直到现在翠裳,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术刮拔。2014年5月22日颊,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive寡、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型酸,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求蠢灭,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车房材。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW匆,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么乔吻? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表负:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款绿使疏,新BMW 328i xDrive京唾莲、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元仁另陵。   第六代BMW 3系延续了这一传统械富,将融合了电子气门控制巳脾、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机茫蠢缝、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配驶蹋宏。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型哥,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本岸勃。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的豌,要了解这个问题前愁,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理摔时。齿轮传动式分动箱叮草储,连接前轴的方式改为了齿轮传动脯,其他地方大同小异登。对于宝马X系大部分车型来说彩蔬币,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能半。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配锻,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力人。由于前后轴均采用开放式差速器韩碑,遇到交叉轴情况时版帮,也只能依靠电子制动来辅助搞肝。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱手忌挛。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构筐接赁,与齿轮结构的分动箱原理相同固,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥年潘关。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥董尉糜。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的袒。至于控制多片离合器的方式剐,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式冗清皑。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛录冒缉,所以常被用于装配在更强有力的车型上郊编范。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器鄙疚督,以对扭矩分配进行不间断地调节孟。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配肥房,向前后车轮传输各自所需要的扭矩荒每隋,默认状态下前后扭矩分配为40婚收:60幸貉,最大前后扭矩分配理论上比例为0淬彤侥:100到100绩僻靛:0之间瞪屋。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息陛,从而可以从一开始就识别到车轮打滑虱。扭矩分配可以在0.1秒内完成嫩甜。   行驶过程中蜗冈,如果系统发现车辆可能转向不足上讹,也就是前轮开始被拖向弯道外侧多示,就会减少分配给前桥的扭矩撬盟努,将几乎所有动力都输送至后桥具撕恰。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息翟结,从而可以从一开始就识别到车轮打滑铂。一旦出现车轮打滑摄蠕,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器诧,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力甘库股,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制捕躲赔。这就意味着筐,无论路面如何突然变化蓬恳,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上勃,即使是在部分结冰的道路上景绩科。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解撕,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型避愤端,其中S2属于一款5座小型SUV币妮,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下猫,很多品牌都开始研发小型SUV扭。而S3则定位于一款紧凑级SUV棵,并且采用了7座设计城。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何澄叙栏,接下来就给大家一个解答楼。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位誊无痊:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型顷坡粉,这一平台就是北汽威旺M20的平台碾狼蒜,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计胜够宪。但是两款车的轴距却不相同菠僻嗓,S2轴距为2560mm耗辛辫,属于一款标准小型5座SUV镜覆。而S3轴距为2685mm拓翟,接近于一款紧凑级SUV溅簿,所以为了能吸引更多的消费者很妈,采用了2+3+2的7座布局率桑攀,主打一般家庭用车身普,实用性优先铣。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV臣收,主要还是面向有活力的年轻人皑形桑,外观设计更多偏向于动感的元素居多放售诬。大灯组的样式也不俗套捐掸,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低海创脊,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的统。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表溅:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比困捅,在车身尺寸上还是比较占优势的说干。另外2560mm的轴距表现也不错哄宦俯,至于它的乘坐空间表现如何耻滥藐,在后文我们会有体验甘。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计缉苔, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升力,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了哥埔,车门不能完全打开的话踩薪谓,一些比较大的物品拿取会不太方便镀。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台返,搭载了1.4T和1.6L两款发动机畴估绦,并分别匹配3款变速箱阮陪呵。此前辖,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型拘结。而今天我要试驾1.4T车型刚浓恼,虽是短暂场地试驾勘勤,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别珐,特别是动力上提升明显式态咆。 ● 外观/内饰闪:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型苍傅洁,也做了到店体验的文章肪叉,1.4T车型在外观贪狸姥、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大蕾每,本文不重复介绍污笑,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验屎妹,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看姓。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因先率虏,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等蒂咖天,具有很高的品牌辨识度脓泪膜。同时在一些细节方面的改进匠,比如重新设计的头灯离癌、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等剃,则让其显得比现款明锐更为简约稳重藤琴垒。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台丁潦柯,采用了全新的发动机随,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机怂南垄,属于大众的EA211系列相,动力性能比现款提升19马力和30牛·米慧,最大功率150马力/5000rpm鬼霸渐,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm澈簧挝。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一寄廊闺,而相比原来的EA111系列有了明显进步疥,首先是恢复了正时皮带门,降低发动机内部的功率消耗秽,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术供府,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴联取,而喷射压力也提升到了200bar缝歧。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱费蔼,带有S挡和前加后减的手动换挡功能骡。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别辨,前者顶部是“SKODA”的品牌名磁霜仕,而后者则是印了“DSG”的字样侥炒陕。   底盘悬架方面港剧频,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架脚,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构洪烽势。制动系统为四轮碟刹结构剐,采用前通风盘式后盘式配置刷。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节副硕,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目晶蝎揭,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目窗。由于是场地试驾禄栋,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些呕台登,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道垮赤荚,能更好地了解车辆性能楔泼。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来挞绕晃,只能在日后的试驾中再介绍底柯湿。   动力方面伟,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话咸,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容罢袍施,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来拟峭焊,1.4T车型的起步和加速更为迅速凉,而且涡轮的介入时机较早涎呢芒,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉革,动力的输出保持平稳可控的特性丛。   使用D挡时背蹄,以1/2油门深度驾驶水,变速箱升挡较为积极贩惧,发动机转数基本被控制在2000rpm以下敌高春,而且换挡的冲击较谢蟹摺,不会影响乘客的乘坐感受毫蛇。而以深踩油门的方式驾驶捅播,变速箱会到4000rpm左右才换挡登,加速感受更为明显融。   换上S挡炊拼,油门响应灵敏了许多佃,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡澄说校,全力加速时能体验到更为强烈的推背感处图寞,在弯道多直道少的场地赛道里阜堑,需要频繁提速的时候猎嫁溺,显得更为得心应手仓嫌。   全新明锐采用电动助力转向系统部,方向盘低速时转向较为轻松恍亩,而高速时明显更为沉稳疵纱芯,转向需要更大的力度伪傲篡,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力碱。   底盘悬架方面缮观,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性灯了,在弯道中对车身的支撑性比较到位鲁凰蝗,方向盘的有着精准的指向性搁,转向迅速而稳健鞍吝瞳。1.4T车型全部带有ESP系统竞频,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候镣唾吉,ESP介入的时间恰到好处隶词,总能及时将车辆修正到正确轨迹烷四,而这套系统并不能完全关闭摊,属于比较重视安全性的设计存。   在模拟颠簸路况的体验环节封程,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用届坪,然而后悬架毕竟是非独立悬架闺扔其,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况喜时,仍会对另一侧有所影响轻,车内乘客仍会感到轻微的颠簸舞切拜。我们在之前测试文章中也有体验视频暮革疮,请点击查看秦。   更多精彩视频炒,尽在汽车之家视频频道   试驾总结县捂嘎:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少领氢砂,在D挡模式下表现中规中矩虚,切换到S挡后油门响应灵敏钳和旅,变速箱的换挡节奏更为激进廓,加速感提升闺,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验蠢涕。" "  2014年2月26日哦费吭,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市户尺辖。其中T5动力总成包含智逸版松恰来、智雅版税谋、个性运动版共3款缉脾首,售价为42.39万元至51.99万元绰暮,T6发动机版本及价格保持不变滇经踏。   据了解伍邢,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术被阿税,包括了新一代2.0T直列四缸发动机姓魂,以及来自爱信的8速手自一体变速箱端蛔。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢铜诧?本文将为您带来答案肩。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面檄篡,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化荒抡,但动感流畅的造型令人印象深刻磨。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉挨,正如北欧人给大家留下的印象订送。      配置细节上避,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”丁节婪,全系标配了ABL自适应氙气大灯什,以及感应式转向辅助灯光激踏纬。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下沤鸥,给驾驶员提供更佳的视野惩樊茧。   此外施恐,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航涎。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达沦息阿,探测距离达到了150米偏,足以应付绝大多数日常行驶环境劳娘叼。此外烈绣,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统般磕,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能缔桨。虽然这里看上去有些别扭憨,但安全性才是我们应该关注的膳晨惯。" "  限量雌、配额络传、上市前被订购一空皋沧,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹帅律。然而信,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时笑然父,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘烧甩磋。2013年渭闺敛,经过M部门调校的M135i披装上阵杭,性能已与1M十分接近鼓蓉沧,并且这次冲破了限量的枷锁蚂羡丰,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车铆榷。正当人们面对路上的1M投去羡慕安透、嫉妒搜蛔、恨时敞弛,宝马为我们带来一款全新产品陷,并且它的能力并不在1M之下寒欧,它就是2系的顶级车型——M235i纶磁烧。 延伸阅读裴微:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言欧,2系可能显得有些陌生舜,其实早在40多年前肥,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场躲芍煌。此外魏涩,BMW 2002车型在1968年问世凄,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处冗欧,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型蝎泛钝。至此暗渭,2系的到来并非空穴来潮恒普。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22酪婪恰,而这个平台也与代号为F20的1系共享鞘谅清,简单来说烹娩,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中法截丹,这与3划瓶核、4系的道理相同贬篓。在2013年时幢,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验露啤,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近攘房,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了杭接帕,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览薪。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M酣成,但两者却在年份与平台上存在着极大差异朴布,从代号E82的1M车型星徐,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点乳涧。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条秘捞,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”禄含,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受俺堡,但随着时间的逝去鞠场,渐渐也成为了一种习惯闭。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表勘:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加藏睫拟,更多是出于对内部空间的考虑罗,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响夹潍,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数复钨。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容敖烁,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感瓤仁,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能来鞭蛙。   当然孺排嫩,即使武装到牙齿虏,M235i也不能与1M平起平坐农,M家族的宽体车身锰案、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的箍碳,就像当初1M推出时的口号一样“M粱,永远从后视镜中藐视对手”塘,而M235i更多还是为了平衡性能宪、实用性与性价比饯僵芍,同时也为今后推出M2而留下些余地拐钾。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后此揽伍,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步哇嘉,针对绅宝D70推出后的社会反响双,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多汾。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车床喜,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势污,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生嗽芥弟。   D50羌獭菠,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车谋,推出之后的表现往往是人们最期待的蹦慨,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同蓉,面对D50的将会是极为严苛的考验户。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境安钳惦,而成功了绘嗡,也将有可能成为流芳百世的一代名车艰兔核。7.48-11.98万元的厂商指导价硕,可以说为这场战役的打响聘适,开了个好头懊截功。   D50虽然拥有纯正的北欧血统护虐惯,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格方餐。此次担任D50设计工作的庐小歉,正是培养出诸多设计人才的博通公司视,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点黎,同时又能够给人们耳目一新的感觉行磋试,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题疆弯。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表厦厕枯:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异畴储即,但是当你接触过D50这款车后熄秽,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素清投,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机疲。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的多翅,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹价钦,但是当你将这些元素组合在一起时寺,却有会很快打消之前的念头坚事儡。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外涵,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计扣。运动气息浓郁的设计手法慌疲,会让你把D50和运动结合在一起贬暴,无论它实际的性能表现怎样奈烈钠,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象断。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方镐牧沁,比如尾灯的设计手法有些简单仓促玖驹。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态霸,面对不断推陈出新的竞争对手磨古风,这位老伙计急需一点变化来扭转局面霖抗割。好在随着2014款车型的上市吗炔,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂颈,而这支强心剂的主要成分也很简单匿,一台1.5L涡轮增压发动机榷吗邵。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型彪啼,针对配置方面也进行了一定的调整概,其中自动大灯糯、超速报警以及四门车窗伊缋眨控升降等功能均成为标配发吕,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中挎嫉内。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者蒜匠,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流角鹃袜。因为从早年搭载的速锐滦麓,再到大红大紫的秦瓣描,乃至于我们今天的主角比亚迪S6圣老仓,它所提供的动力都不曾有变猛偶递。传动系统方面牵虫,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱耐同镣,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱鞍。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言哭夯,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿关坪敖。在城市中经常用到的中低转速区间内某,发动机的动力输出比较积极讽还庇,并且通过涡轮的帮助梯茬涛,动力在1500rpm之后便有明显提升膜罚堆,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm匿矫即,完全能够满足日常驾驶扯龟氓。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低寿,适合城市驾驶沏漆。挡位之间的行程适中泄,但手感略显生涩礁崎鸵。当然这也是这一级别手动挡车型的通不」健,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车屏德,而非车去适应你茹急。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定拦喇。四辐方向盘尺寸偏大笆滴,回馈力度比较匀称膊处,因此驾驶这台大块头还算是轻松讹,只不过方向盘的虚位过多酷沽,转向时不得不做出更大的动作毯想。   前麦弗逊妹、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收券,并且由于悬架行程较长彻,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉掏募纲。当然这样的调校也有它的好处臣涩,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人揭。" "?? 外观部分   在所有人的印象中夯,SUV车型是一种非诚纾耗油的车型纶袄鳞,毕竟以自身庞大的身形来说担天,自身重量就已经非常大了味,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机舱仕,这也导致SUV车型的油耗居高不下颇美头,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观参涪,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题笆,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚澜,在众多的SUV车型中停扣汇,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度估殴庙。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计藤美烫,这种设计可以说非常的扎眼尉雄捻,也更加符合了年轻人的视觉喜欢巨波,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳晚毕,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯据纶吞,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售喝狭狮,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志居单,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征集缝。在RX车型上挥耻,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条浇,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同诞,从RX整体风格来看蓝饺酿,还是更多的体现了柔性设计的特点系硅。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面多,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型侠,如果不看下半身巩,很有可能误解为一款轿跑车型到察赁。不过这也让人们的视觉一亮扑,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的肺穷。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上铜,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求困脊核。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同栓容,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的风,没有过多的硬线条介入刹,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的棺宏斗,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点融监淌,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符据。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力降句,RX明显体现出有些不足贬翱焊,不过这本身就并非是RX的炒作方向噬孟倦。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境奸谓鞘,内心想要一件东西类丢薄,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费北侧牛,否则你就无法拥有心中挚爱猛托。你想要一部手机乾回火,但偏偏要你保证最低消费戎。这种心情着实不爽腔卧嘿。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版动融凛,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统记空,这两样东西都是你想要的才,售价三十五万不到说厂届,撇去不相干的配置韩龟蝎,给你你想要的静八。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元嫌,是不是有点定高了波林?可细细一想胜寿,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机骚,并且还带有四驱系统腺屎末。如果单单从这两个要素考虑菱戌扯,同档次的车型里枯浚,都破了四十万大关了侮。但我们依旧要考虑这是一款低配车型食,目的就是要拉低门槛才,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出的牧每。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件陶。但运动元素表现的很细微匣赤,基本上都是细节点缀酸食培,和其它配置的A4L差别不大访叹。虽然是一款40TFSI的低配车型类,但从外观上很难发现区别卸描。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件酿,算得上是全车比较明显的运动彰显了抡。尾灯内部依旧采用LED发光元件祭氯,总体来说卿寂狭,亮点不多境,朴实大方泥楔。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后剐哭,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分卵苛。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品钾,除产品名称外结,其与JX35并没有什么区别辟哦哥,还是那个豪华运动的大家伙伦。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮腺,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露类涂。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能沪呐舱,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助们,灯角黄色的反光片是标准美规设计粮警甘,但无论哪种规格艘斥害,对行车安全方面都是提升妙疵操。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感衡,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO揭,前置摄像头悄然隐藏其中迟扯镀。侧面看上去QX60依旧大气稳重监录仑,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感籍涣溉。另外蓝,底盘上有些部件会低于车身串黔办,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过雀棋哎。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色侥矾,活泼的细节设计使其更有灵性锋,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性哄水,也起到了一定的隔热作用拇乒。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感烹响豁,硕大的车身并没有让其显得特别夸张璃,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现墟茬,静音效果良好颂仍。   车尾并没有过多花哨的设计慧鹃咸,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字骨勺。尾灯采用部分LED光源椒,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释晌顺寝,总体来说比较耐看瞧炕剁。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味赂,它的出现让整个后备箱显得活泼起来怕钳,下面藏着的摄像头成像清晰度很高骗时。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起伶,就一直是大量网友关注和吐槽的对象挎。上市前朗薯,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后劫瘸,不少人不相信它的价值碴,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后镭遣匈,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待犬卿蹈,这自由光到底是什么情况蠕?经过整整一周的深度试驾后案木桥,我有些新发现可以分享给大家挖。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3写,我的思绪一下回到了2005年左右挂收,那时候自主品牌鲜有SUV产品咐,奇瑞率先迈出了一步煤,推出瑞虎嗜,并领风骚多年煤。当时奇瑞称之为NCV衡蛾,也就是集合轿车以及越野车不,有着越野车的外观和坐姿庆棉,并兼顾轿车的舒适性世撬,其实就是我们现在说的城市SUV报磐写。   这样的优势持续了很长时间丧加喉,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展凉努省,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品驶凶徽,瑞虎的势头逐渐放缓栖憨,也就不再抢眼了翅抱。奇瑞随之调整策略甫罚冻,在去年推出瑞虎5这一新车型祈黔牵,与其他自主品牌新对手进行竞争莱谅。与此同时努懒,时隔半年的今天反,老瑞虎被重新包装升级徽和,命名为瑞虎3再次进入市吵肌,与瑞虎5形成高低搭配石范憋,重新获得了新的竞争力蛾括。   外观娥净胸:   正如前面所说嫂,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业敖廓躲,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作氛粳,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节渴。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸接,棱角更为突出缝、线条也显得更利索哇翠。侧面增加了镀铬防擦条些,而车尾的变化并不是很大女蕾,集中在尾灯和一些线条的修饰上病沉,就造型而言瑞虎3更年轻了咐俯浅。从车身数据来看蕉骇,瑞虎3相比对手并不占优优势洛,但是得益于外观的设计楼俏巷,视觉感受瑞虎3要稍显大一些懈默溉。" "  在经历了数年市场洗礼过后诉檄,瑞虎车型迎来了新一次换装穗,代号命名也列入到了家族统一的序列中水抡,对于车型的区分更加简明弘嗓。除此之外呜慧,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计及,以及更为充裕的乘坐空间翁摹即,以提升自身的竞争力喀城侣。   瑞虎3虽然属于中期改款车型甸兰屉,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用肯马,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连缄,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向法幸伙,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车东喝火。   此次改款主要集中于外观方面量,通过新老款前脸的比较阔韭,我们共计找出了8处变化拧橇,分别为辜弧炼:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组炽,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减欣杷健;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大靠膊色。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表放九垛:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘吓,但在车身尺寸上有所调整公乏卤,其中长度方面增加了30mm嫡巍,宽度与高度减谢嵬巍,而轴距维持不变曝卞背。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出亲炮蹿,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35钉偿,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中染薄舱。   车身轮廓并没有大费周章的变化惶壬,更多的是在细节上体现新意韩本深。侧车身防擦条进行下移顽,并在前后车门中增加了镀铬饰条肠黄铅,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中膛肯迸,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装陆,更趋于向装饰性靠拢倦,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式惰箔,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性悲。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗丢窍低,若要找出所有差异翻登达,还需要费上一些功夫抗备,在对比过后变化上依然可以达到8处辉鹊。依次为静:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更匙床拓,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识辰。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处响,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计示,空调按键的布局更加紧密孔,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化褥。此外链贯,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升锌。   按照配置的不同癌,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机为伤,大尺寸液晶屏包含导航提凑、多媒体的、蓝牙以及系统设定等功能钎浑北,而在操作上也十分直观乐啥。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当奢锰渐。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度雾斥、风量掇、风向等信息嗽暗,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少匆,同时旋钮的阻尼与定位适中刮群奢,手感较好诬刹阿,可以看出此次在工艺上下了很大功夫哄铂。   方向盘两侧位置集成了音响但囊弧、蓝牙通话与定速巡航的快捷键精鹿,中心区域使用了品牌全新标识粕,并在造型上稍有改变诧四肆。仪表盘则没有任何变化翰,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同举苍,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值叙犁,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素挤。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅该,但调节方式为手动溉轰,前排座椅具备加热功能霸书溃,按键位于点火开关周边区域餐,位置的选择上不够人性化娘详,副驾乘客很难进行单独操作党仟岔。   在前文的数据表格当中镣厂,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优烩罢仙,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高抛黑揽。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后矫,头部距离车顶约有4指空间类痴,直接移至后排乘坐熊挎券,头部空间同样保持在4指翔僳,腿部则为2指余量羔。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下刮撬,首先需拉动靠背边缘的拉手牡,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒底些,要想恢复到之前的乘坐模式浆豆环,还需先拉动开关勿达材,同时扶 起靠背解,在操作方式上显得不够便利臀模涟。后排座椅支持4/6拆分放倒是混,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大淘,对储物灵活性与便利性会存在一定影响奉痉扣。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3唬盗,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致诽甘,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎且碧,含有DVVT技术搔,相比早前奇瑞的1.6L引擎垛,在动力性与经济性方面均得到了有效改善酸。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求啼,在CVT变速箱的帮助下翁加檀,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作团阶。即使在起步之初深踩油门氦弯稍,加速过程也会显得有些慵懒请忿,只待转速攀升至2000rpm后腹吐磁,动力性才有好转沁窝,此时油门的响应能力有了子显著提高耗龚涟,虽然整个过程称不上动力充沛咖,但对于城市使用来说算是够了珊潞。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上狈毒抠,涵盖了手动绿、雪地和低速3种模式脆翰,在手动模式下可以模拟7个挡位昆,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用塑。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用希,在模拟挡位的帮助下嗡呵聊,转速会与油门的深浅更成正比屡,升档与降挡的操作也会更加从容项及,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较忻鸢搿,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内很纱遍。   在紧凑级SUV的行列中碗,瑞虎3的车重算是较轻的一员环刹,这为引擎减小了不少负担纪敖。助力转向系统的力度适当恃梗,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力粱殊铜。转向的精准性使我出乎意料窖晃蛙,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性络喘狮,悬挂整体表现十分扎实捕,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入傻澜,令试驾者信心倍增线。   如同瑞虎3的定位那样帽镐翻,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外勘签熊,它并不具备越野的能力悲郎,然而精确的城市定位桑诺甭,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适巷劝降,诚然骡胆,它在这两点上做的很不错缕馆,虽然在驾驶乐趣上不能满足你黔料屏,但对于关注性价比与实用性的消费者而言蕾,瑞虎3也许是最合适的选择对象坑。 责任编辑茂:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年婆,一晃6年时间过去了客捶,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化柬戌佰,但是我们仍然和它有过很多次的接触楼碎,并且每一次都是充满乐趣的体验亢该。今天我们又把它请到了这里亢凉,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外仇门,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型驳。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能纤城评,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子孤,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气脚熬。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单脊,排量小了可以大幅度降低进口车消费税靛持诡,自然整车价格也就能便宜不少笔钞珐,降低了它的入门门槛土泉恨。而以我们消费者的角度来看坡蹿,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象毙,这也是我们今天把它请到这里的目的材坷,测试项目很简单渺肆呸,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现咎耙,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了涝趟。   ●日常驾驶动力表现诞酚:低速扭矩充足苍,高速动力吃紧尽。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能扔趴,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过开蜜,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性挺,但机械结构还是更适合在野地里行走脓虚岗。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此梅割,外形设计妹、车身尺寸涣歌、参数配置全都没变岁仿坏,只是换了一台发动机贩且吝,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃纪椭塑,双手需要时刻度掌握住方向盘纬,总之开着它你不会觉得太轻松摄沃播。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了檬,大家也都心知肚明税方,所以今天我们重点聊聊它的动力表现驰鹤搽。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米谋孪叮,参数虽然降低了瓦糠,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些凸墒。实际开起来起步那一下还是挺有劲的容锹,并且只要车速不超过60km/h承,提速还算是挺从容泄烘,也有一些推背感坏尚,感觉并不比3.6L车型差多少吃昧。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了任客芯,脚下的油门响应明显迟缓了不少兽健遍,如果你心急的话降芒渴,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧舶容,否则踏踏实实的在路上巡航敛搏吞。   ●油耗测试苯涛苦:正常表现捐烈切,不惊不喜填耻叭。   发动机排量小了伶,除了动力影响之外叔,油耗也是一个值得关注的指标耐惭喂,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试揭掀。整个测试过程我们共行驶了118.9公里挫狮氦,拥堵路况大概在30%左右菏,畅通路况大概在40%左右似系剩,另外30%为综合市区路况帘蓟桃,全程平均时速为31km/h心脑难,最终计算出平均油耗为12升/百公里拌局,算是正常水平扇。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过毖脊,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题耿,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了坑斡菩,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力办瘁户,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何誊饰。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高伺氖嚼,很高腔,或许我接触的都是高配车型爆,包括纳智捷大7陋桐、CEO等车型倡斧溯,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助锹颁袭。今天行犁,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV玫上,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量浓兰谓,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧巍。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢恫德?下面德卑,我们就来看看详细的体验报告摹。 可以看到巨哇酚,纳智捷的车型在外观的原创度上很高侯洛,这在于其他车型包括纳智捷大7亭默、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现环爆芹。这次试驾的优6 SUV也不例外鸥抛,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚达肮,为了突出这款跨界SUV车型的定位辱,外观设计上更年轻有活力辖,对于年轻人应该有很大的吸引力辽。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表青:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台宋,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm传贯锤,轴距为2720mm体珊,可以看出这是一款跨界风格的SUV士。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品茄克,最大的优势是轴距要长出20-100mm疏躲弦,具备不错的乘坐空间频荤从,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷聘焙。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎黑,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎抵,尺寸都是215/55 R17绊铅。可以看出在轮胎的型号上鲤,国内销售的车型都有一定的缩水倾,当然为了控制成本惭头记,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现穷。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮洪嵌,后风挡下方采用了黑色装饰衬托购伺,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美酥,两侧的LED刹车灯十分扎眼斑咆,不过从布局上看稍稍有些凌乱光爽。" "李老板的慷慨街粪宦,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会俱现霞,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板傅滔。下面回到主题户,从之前收集的网友问题看世,大家最关心的有两件事儿金,一个是特斯拉的性能婆琳孺,另一个是特斯拉电池的续航能力侣慨,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿别巧负。简单剧透一下临,性能方面特斯拉相当给力去,续航能力方面我个人觉得还是不太行既。 注势膜截:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型警,文章中提及的“特斯拉”虽联椭、“Model S”等名称均为本次测试的车型逛临固。 数据解读伪输:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩宫溺鸡,所以今天我们就先从数据说起凸。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版令崩,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s拐,而我们的实测数据为4.7s送,比官方公布的成绩略慢独颈,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿蔑庭星。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样省坛粳。由于采用电动机驱动城肛吩,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车洞郡抛,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑圭捕,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态颧,直到完成整个加速祷垛。电子系统和动力系统的完美配合孺,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限炊扛滑,这是大多数的同级别车型都很难做到的锈记疚。 0-400m加速尾速闭甸:170.124km/h 加速时间烩罢汾:13.63s 由于采用了9.73设戳:1的固定齿比变速箱酷,所以特斯拉并不存在所谓的换挡阀豁,在加速曲线图中卵酪,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线就呈定,车速和电机转速完全是等比例上升狡徐。这里说句题外话罗丝,官方公布的电机极限转速为16500rpm离呻夯,最高车速为209km/h淌领,通过以上三个数字讲,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少融讨,有闲工夫的朋友可以试着算一算揩核乾。 0-180km/h加速芭纱:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G祷德凶,峰值甚至达到0.7G疾赴墩,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱餐繁挨,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h拐透晴,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看蠢岁,当车速超过150km/h后牟橇,车辆的加速度下滑比较明显贤。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现墙,工作人员解释说为了保护电池富珐烧,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡汤敲。再多说一句事棱,这个速度日常用肯定够了伞,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h边,但如果是赛道速草辉,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道诽寝,有大直道的长赛道隙,它应该会比较吃亏狈。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车诲拳龟,常会被贴上大排量朝蚀、暴力机器挟啼、拉风外形和肌肉车等标签日林吹。这些词虽然简单诬燎,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征泄龄,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型方孰嘉。近日滦蔫,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)嘘宿,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称逼:科尔维特C7)解弘啡,肌肉感十足的外形寒膛,手动拆卸的硬顶讳蔬,再加上6.2升自然吸气发动机等腊,都是它的大卖点含。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评醛估铂: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时帘,外形变得更具攻击性既葡断。不同于以往车型朵浅,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗虹,只有头顶裸露在外陷毙扛,非常特别繁。重新设计的6.2升自然吸气发动机饰岸叫,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余霓兜盾。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机搁钡橙,最大功率640马力狙,峰值扭矩814N·m)孝邯童,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手秀蕊守,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势死趟畅。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为沤芍辛:5.3万美元)空鞭灭,几乎没有性价比可言吼,但相信越是稀有的东西筷,越有人喜欢虹碗。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆瑰: 重庆诺斯特豪车会馆 电话嫉:400-023-5599 地址芍:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑距侧肪:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型瓮毖,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠钎帮。而这款车本网也进行过多次报道与评测瓜脱建,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题僚协,比如——空间与电磁安全性收控饭。   有朋友担心晦难,混动车型的使用空间会不会很小捌缗枪,电池电动机发电机都需要摆放位置挝伸,还有散热系统胳肺,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧瞪。   作为一个“热心肠”圭虎,笔者决定帮一位同事搬家感,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”惋。我们的任务是将一个中型分体式水族箱健蹦、两个大型行李箱小、三个双肩背包落缅,两个电脑包奢黄,一个猫窝墨际驼、一个全新的大睡枕搬走馅免,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客瓣倪桂。好吧瓮胆,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大脖皑,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上联,从图上我们看出潦江,在放入体积规整的水族箱水缸后齿花,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间佛位,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包常雄,并留有一定的间隙量瘸杯。   而后排在放入水族箱地柜后链,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位午讲恢,这个空间正好可以放上两个大型行李箱佩湃横。得益于巨大的后排腿部空间汞纹窖,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了肝体。而后鼎,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线辉古渐。当然差抡锑,前排的空位是为乘客准备的嘎冈酵。(为维护试驾车整洁囱魏思,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施沉颁。)   我是一个希望低调的企业主莎坏拷,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的灵舷,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间哄咯,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少母饭,后排音响控制兄林抚,前排座椅调节按键豪茹磕,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子猴哇、空间童篱、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流挠,大电流产生的磁场对人的健康有影响趴。英国专家认为先怠劲:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉汕体,高于该值磊失,儿童将面临患病风险阑钮逆。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少掸释澎。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伪嗦景澹害回。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害燎瓜伯。   简单来说成,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种兜,高频电磁辐射大多出现于通讯系统筋疽伪,如手机范,对讲机未、信号发射塔等臣,而低频电磁辐射离我们的生活更近漆,家用电器扔、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射换戌,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可睫鄙珊。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台白斗,前排座位刀半,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量税,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品息,不具有权威法律依据敝项里,但既然是国家允许销售的测量器材虚,其测量结果绝对拥有参考价值期劫。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评题轻颅,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量俱写棱。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受腺钝辆,首先是油耗钨颂,我们在遵守法律规定的情况下逻渺,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车焙特鹿,而结果显示淘苟旦,如论是市区驾驶还是高速巡航超车谩,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下闻,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”李星。   混动车型比普通汽油车重懊,驾驶感受会很糟吗?   确实猩煌,混动车型由于需要布局电池辆瞧、电动机结凳啤、发电机窝钎、散热系统及控制系统绿菱,整车质量肯定会增加豢矢哄,但通过驾驶县,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感殊,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动荡拓,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制岛宝,使用感受更接近与现代的美系车型擒惭。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性两拭,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极朗,而在高速公路上瞧涟,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了郎丹邪,取而代之的是风声与路噪声毛焊悸。而操控部分袱丛宦,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了捶栏荣,你永远不会感觉到生硬的颠簸攘尉雷,一切都是柔和与优雅憨,当然惟拦,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的节泵。   最后券,我们通过以上测试撼胆妻,凯美瑞尊瑞在电磁安全性势、油耗及空间实用性上都出色表现乳示,而为此你仅需多付出几万元的代价绿讽簇,加上经销商的优惠称,凯美瑞尊瑞物有所值车得仇,而你现在需要做的涸,就是去店里亲自去试一试额滤番,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接很钱监。 图/文贝龟:丁艺   丰田汽车日前宣布薯,截止2013年底既陌,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆宋,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录俯。诞生16年来烤,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区迟嘎萎、备受600余万车主的信赖和认可恢,而凯美瑞尊瑞作为其中一员删炭,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片靛坍。 责任编辑五会改:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后微,MINI凭借其漂亮个性的外观甩、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心啦鄙。2014年北京车展上谦舰,全新一代MINICOOPER正式进入中国市潮浴(点击进入上市文章)响,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化寒,同时在配置方面也有一定得提升驶,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后恼,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市残,售价区间为20.18-23.68万枷。虽然只有4款车型可以选择肖潞,但从大家的关注度上看害暴,很多人对这款车给予了很高的期望堵。今天痛稼,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V芍摧匿,两款车虽然在级别上不同炒纯,但是在价格上却是非常相近米,CR-V的售价区间为19.38-26.28万管拖。下面荷,我们就来对这两款车型做一个对比甭,看看自主和合资品牌的差距到底大不大贾。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 一钚斜伲控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话弦,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜虏。当然监妒,作为一个自主品牌当辩,想要和这些合资车型抗争耽汕,就需要在配置上有一些诱人之处醛狼啡。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别窗,从车型尺寸上看舅荡腑,H8明显要大于东风本田CR-V涪嗜,但是价格却几乎接近锣雄熬。如果您的自主品牌不感冒的话萝颗,那就不用在纠结了戈挟。但是粮睬笑,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话厘,那么H8的确算是不错的选择诗惫讣,至少从轴距上就已经很让人动心了夕木。   =============分页符=============   原标题变疽:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下靶,哈弗H8还是小胜钾伶,其中H8还带有液晶中控屏忱巍顺,而CR-V并没有配备中控屏叫。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能挝激惧。这些东西的确也是非常吸引人的皮篙。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的贤邢倘,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验功瓣,平且还配有ECO节能模式馈屋,对于追求平顺性的人来说还是有优势的暇就。H8还配有坡道控制系统涕,但是CR-V并没有配备这个功能起伞。另外彻妹,H8还配有三种运动模式拌卉瑞,一定程度上提供了多路况的脱困能力赶,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些忍,当然H8属于刚刚上市的车型订棱,并没有试驾车让我们来进行测试笑霖,以后有实车的话频局,我们会进行相关测试席。   结语靛坤晶:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章襄赂,从一定意义上来说还是对大家有帮助的巨却。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升遁,某些情况下还要超过很多合资车型皆,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下等。 责任编辑甸侨怒:赵春晓" "从1985年开始畅,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上禽釜,1991年出现在5系车型上浩,1999年开始陆续出现在X系列车型上慧。直到现在迫,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术备贩患。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配颠,提升着宝马车型的操控性和运动性奇龟。让牵引力发挥的更加自如翠,下面第,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现筷。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱闹镰弥。在车载计算机的控制下摹纪抡,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整猴妊,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配糠,而且动力分配比例范围达0-100%祭顽航,赋予车辆独特的动态表现宏卤。 与传统齿轮机构相比瓮,xDrive动力传输响应速度更快届,分配比率更灵活桔催,通常棱,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴桔赡褪,保持车辆转向精准灵活档,初狭、中段加速更为直接的经典后驱特性驾躲敝。而在弯道垄蒙、湿滑路面雾榔、或紧急变线等极限状态下稻,xDrive系统按车轮的附着力分配动力筏功麓,增强了车辆的稳定性和循迹能力扛。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统娃钳,在附着力降低的情况下割,更加考验着前后轴所分配到的动力罚。通过一体式底盘管理系统的侦测掸淋,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配峦护伴。在急转弯和重心大幅度转移的情况下露痰经,最大化的改善转向不足和转向过度横浆眠。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上哪,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现科诺。宝马4系在绕桩和紧急变线中独,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外骋,四驱控制系统让车辆循迹性更精准誓悍搬,更灵活厕。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上袜潜秃。越野路面其实并不是X5所擅长的领域旁怜十,公路性轮胎打滑严重频底,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预距轮,还是能够胜任一般越野路面缉己。 (编辑 金辰毅) 责任编辑漠咀:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)达卡坷,宝马X1一直以其运动性示人懂薯,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表惊素。但是不同于一般运动车型不擅长越野睫粒剐,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能甘,能够让车主在假期到户外撒撒欢奇。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗境队瓢?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比帮兼步,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时无委,带给我们SUV应该具有的越野乐趣损。   在消费者最关注的价格上呜枚,我们分别来看两辆车性。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元牧薪府。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元到。从售价上我们不难看出钢噬唱,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3贪常,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3独蕉焊,价格区间跨度较大垮。   外观尺寸对比霓懈:   首先骚诲,从外观上来说芯旁坤,宝马X1极具动感溃斜挪。其标志性的双肾格栅已经不必多说假妻福,远远的就可以知道这是一辆宝马晦。而那富有动感的线条型妮,将其外观勾勒霖略,即使是静止在那里扦蜡畦,也能感觉到其时刻奔跑的姿态夕。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长边捻淑,感觉比例似乎不那么对称穆。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控错汲溅,而且作为一款国际范儿的车检,修长的车头设计让车辆显得十分优雅蘑晾。虽然宝马X1有修长的车头嘲,但是驾驶时却并不遮挡视线黑嘲阜,仍旧能够清晰的观察前方路况申。   相比之下鞭,奥迪Q3的外观略显沉闷嚼逻埃,同样的家族式前脸显得十分稳重泄叭。虽然不像宝马X1一样运动撕钝,也符合其SUV的定位切。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大歧,这也让奥迪Q3的样子更加传统惕稗。不过宝马X1虽然外部空间不占优势鼻抱迪,但是内部空间却优于奥迪Q3敦,相比来说藉舶,宝马X1具有更大的头部空间股颠癌,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3茨辆。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长人:4477mm 长绒艇:4385mm 宽簿宪:1798mm 宽退里:1831mm 高尉肯定:1577mm 高绕:1608mm 轴距荚迁:2760mm 轴距弟漠:2603mm 最小离地间隙贬赊体:194mm 最小离地间隙险农酶:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者呐请办,宝马X1具有灵活的操控性络,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性女垄刊。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化才迸,作为一款 SAV白滔,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的埃。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向誊,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣方。   实际驾驶中湘苛裁,宝马X1的路感清晰诚,虽然车身不行嫱尽,但是宝马X1却有较小的转弯半径蔷斑溺,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头荒咯,带来更多的便捷湍现。行驶中刺,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快划闪,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系椭肉观。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮溜浆、高精度直喷与电子气门三大核心技术畅陈胃,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果酪,在动力输出上达到高低搭配的形式犯潍良。而宝马X1带有的ECO PRO模式扦鸵家,可以帮助我们进一步节约油耗系些,让油耗能大约降低20%脚媚。 两车基本配置参数对比同剐薄: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前抹:通风盘/后填夕:通风盘式 前楞:通风盘/后存惟份:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题帮淘:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV辫卜炕,我们不仅仅需要看其运动性能窃泰龋,还需要检查其越野性能椽沦楷。奥迪的quattro系统的越野性十分出色爆贯,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统撇继。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成灭册秤,为了能更好地分配轴荷篮,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端炽糙、后桥差速器前面口澈恭。正常驾驶环境下剑,离合器将发动机动力大部分传送到前轮夺盲拳,当检测到前轮附着力减弱时角,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮洗贿横,帮助车辆脱困簿谐漂。   通过以前的测试废粗,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用告位,对于应付难度不大的非铺装路面来说莲磨侣,这套四驱完全可以应付醚距饺,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能单,加之悬挂行程过短绕,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试妒梁,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样朴盘摧,偏向于公路驾驶辣。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统息棠,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴匠屎文。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中悍,动力的分配为40:60点丢,在实际日常驾驶中剧授,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的麓拨细。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主熄,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能磕呜迹,在车辆出现转向过度时盆魔,车辆会将更多动力传递到前轴问歧呐,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性峭成纽,帮助车辆脱离失控的状态热蕾。在弯中逐渐加速的过程中乡,由于车身的重心靠后浪,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势读沃淘,在这种情况下僳滩粳,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出菩雹诲,减小前轮的负担侮豢枫,使车辆获得更好的指向性枪。   无论是雨天并,还是弯曲的山路拨,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对喷马纷。而且在大角度爬坡及碎石路段俄殴帛,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力屋。尤其是爬坡时蔑,动力能够智能输送至前轴禾盎,让车辆轻松前行徽。而在平时山,动力又会自动分配于偏后驱刮合,让运动性得到进一步的体现偏。此时的感觉是类似后驱车霸,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配连肯,让车辆行驶更平稳帮苯。   相比而言不男藩,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野悸。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高铺,具有良好的越野视野独烫,但是宝马X1的离地间隙更大脐句趁,通过性更好缎。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少凹入,尤其是其具有更多头部空间陈悼,如果越野时掂麻徽,可以适当调高座椅坐姿毫烘。   =============分页符=============   原标题糠玻:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰恫卉狈,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩态韶诬,所有的按钮也都在触手可及的位置臀狠,十分便于驾驶者操作侗监。而且两款车型都选择了年轻须、时尚牧筏、富有现代感的内饰设计顶呢岭。   两款车的配置逼戌,无论是奥迪Q3撑巷修,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全售庆疏。尤其是宝马X1的iDrive衔孙、热感应键等内部操作方式十分便捷易用环,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮卧,宝马X1更加简洁光,而且操作一样方便弦,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑惫胎。即使是刚接触宝马车型的用户祈罐撬,也能在第一时间熟练操作棱。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热柯,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性辆庐。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索锨,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大镀,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供桂清疮。例如像最低配的宝马X1房,虽然价格极低劲氏,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了休。Q3低配也是一样说衫,配置较低么。不过如果您不在意像导航方邵、座椅加热等配置冀脸,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要矾吹。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后剩荣,我们进入车内来看看内部配置以及空间哼凤。二者究竟谁能更胜一筹铺?首先来看两车的安全配置蔚夸。在气囊方面急躲,奥迪则更胜一筹溪蒋,在两车装配有同等位置气囊的前提下滩瓮,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊艾朴。轮胎方面则是宝马X1取得优胜据插,它全系标配有防爆轮胎轻怜驴,即使发生爆胎惮操颓,也可以继续行驶雄稠孙。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配湘。此外防爆胎也节省了备胎空间吕身科,让后备箱有更多的储物空间轿。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间炔。从车身尺寸上来看咆那,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势烤肆捶,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势仿苛吕。然而车内乘坐空间方面蓟弊,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3挡头叼。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度沪砰:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度堕:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题郴:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面聚戳天,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策氏挤橡。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养辛。但由于国内油品的质量不佳喝,为了更好地保护车辆发动机驴惦贡,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换昧奋亨。而其他配件的保养周期上慑悄纤,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养裴悲。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i唉节:   861元   xDrive20i补:   1036元   其余车型莎:   965元   sDrive18i承蓖:   861元   xDrive20i柬提:   1036元   其余车型滴线:   965元   sDrive18i寥:   1609元   xDrive20i撬还喊:   1784元   其余车型氢:   1713元   sDrive18i茬:   1386元   xDrive20i闻:   1561元   其余车型沥:   1490元   sDrive18i坎:   1591元   xDrive20i芦胳井:   1766元   其余车型讳塑:   1695元   sDrive18i狸:   1609元   xDrive20i竭:   1784元   其余车型项澎:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注迫健:●搓:需要更换 ○坤:常规检查俊花塘,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中旗,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯示风安、空气滤芯和火花塞磁估。花费支出大概是2691元搂秽景。4万公里时还需要更换汽油滤芯浪盾刀,支出大概是1382元鼎。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错兑芜莆,保养中也没有出现更多的费用支出面锨。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用伎。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注匪斯:●茨:需要更换 ○费郴城:常规检查嚼,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出口,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费惜磁藤,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降谩思亩,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同法膜路。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加跺辱,能够更好的照顾到爱车的每个细节痢。   总结弹: 总体而言墟,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动醋墙,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3诞奥谦。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足隘颗亭,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少铜,整体内部空间与奥迪几乎相同五喜。而在使用保养方面犀忙喉,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济牌。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人贸,但是其配置也相应有所减少迫。作为高配车型林甘,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择抄。 责任编辑钵:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙闺菜,没有给同事们任何跟我争抢它的机会碴鼻罗。它足够漂亮了佳,漂亮的让人感到迷茫牌炽,这几天我们一直在法国和瑞士穿行私激,由于在国外需墙此,我不得不比以往更谨慎的驾驶弹,没有做任何炫耀的动作逢味,但依旧接受了不少注目礼袄。   最记忆犹新的一次是我从超市出来藉,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着覆泼奖,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内脸,只好出此下策玖樊:按住铱槎己担控器蠕,“砰”后备厢盖弹开了邵跋,老头愣了一下普危刻,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢脆,并给了老头一个友好的微笑访,关门走人了叫形。这时我才知道防,它是如此的招人喜欢!   仔细打量咖暖,它的曲线诱人编税改,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处都,但令人心动的地方是从B柱开始的汞盎,远看上去俨然就是缩小版的CLS级咸嗡啊,曼妙的线条打动了不少欧洲男性那。也难怪猫,差点忘了埂腿渤,我们这台车选装了AMG套件叭,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用钨踢,没套件的车感觉就差了很多懈。   即便如此先经惮,它的妆容仍是存有争议的吉,在我们同行的5人中就已经产生了分歧棚。左派以我为代表(全部未婚)电福,认为它的骚气指数接近满格共睦,尤其增加AMG套件以后楞肛,能骗不少小姑娘襄。右派以结婚生子的同事为主普,他们认为车身不够修长僳,不够秀美蜂玩侨。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体虾徒。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情桐麓分,但又内藏了些许的凶狠蚀结肪。   不过我们两派的意见同样有交集孙惨,那就是从侧后看去菇惹,它的美感更胜孩福。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中实客,远远的从背面欣赏它搂涣奠,真是太美了境赎呵。   =============分页符=============   原标题女恢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上举,它采用传统的氙气大灯版,而且依旧带有随动转向和智能远光系统忱。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少密岔堑。另外判,与前包围上的空气导流口不同的是捂及捌,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用度钉,不得不说其达成的效果是相当不错的返。   18英寸AMG轮圈实在惹眼桨,但日常使用中也是在令我提心吊胆磨培,还记得开头那个故事吧丛,告别老头后我驶出了停车澈ν韵ぁ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着侍愧,压过了一个并不大的小坑洼槐,胎壁被硌破了蹄誊,轮胎在5分钟内全部撒气婪协,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用房驳斧,这个下马威让我措手不及牢幂糯。   =============分页符=============   原标题感:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门冈嫉婆,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中宫。坦白的说嗡,这套座椅看起来特别有型京,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色设,为了照顾大多数人对于舒适性的要求插,我觉得座椅的设定倒是恰到好处轻芍绊。   眼前中控台的造型亢疙,甚至细节都与奔驰A级相同使缉芒,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用龚欠,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样藤切,总让人忍不住多瞟上几眼吾。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹当兄核,触感细腻雹。   =============分页符=============   原标题涩瘟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳须,各项按键的操作都很顺手久慧,但我多希望能提供翻毛材质冈妻辖。另外毛售判,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手屏,回馈力很薪炱А,而新款车型早已没有了这个感觉扰抛染,让更多人都更容易适应枫朔潭。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格苫建溅,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利畔敌,特别方便奴磋,当然了免飘,这并不是CLA级的专利沁,A级也同样如此反。总之对此我们是持肯定态度的干,“怀挡”显得复古纶、特立独行烘实,而且省空间嗜,利大于弊寐趁。   COMAND系统与国内车型操作方式相同布垮,不同的是它很强调对网络的依托裳纽冬,这几天在欧洲开了不少车污精息,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联誊具寿。几乎所有新款车型都支持与手机互联似蜗,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能翱虐,还可通过手机网络访问互联网混文、下载官方APP程序和导航僚丢,这是国内车载系统所没能赶上的空虐虽。   =============分页符=============   原标题眠攫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说炬,空间实际上是够用的灸寥谋,毕竟多数时间都是前排利用率高霉。我同事身高179cm钒管,在前排头部有一拳的空间还供切,在后排就显得局促了喉齐当,后排乘客反应压抑感比较强辩涛。   不过我坚信歌密酣,对于CLA的车主来说空间是够用的冈绰香,因为后排不会经常有乘客不,由此来看这台车的空间是符合实际需求的侈退,况且它还有个不小的后备厢供日常使用臂煎焦。   =============分页符=============   原标题秦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖勘宝,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机恋,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm腹藤,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm化仑趣,配7挡双离合变速箱差棘,带有换挡拨片兼挺伸。拧动钥匙啡暴袱,发动机被唤醒据,车内怠速状态下的静谧性相当不错葡,我们出发了景。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通料苍,不过CLA非常容易上手懈舒,舒适模式+D挡表现得有礼有节及编,整个驾驶感觉极其轻快垄,这是一辆易于驾驶的车画,不论男性和女性都会觉得很轻松嘎唇。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性拟笆沟,转速时常被控制在2000rpm以下鼓诲坞。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契食退雹,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性缴鹿,而且在低速中它的换挡依旧平顺死冀毖,并没有出现那种令人不悦的闯动防粪。   切换到运动模式葱,变速箱首先变得更为积极显娄,整台车的性子也开始急躁起来捻,随时准备着接受挑逗烷,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接烂称。油门的响应也更为灵敏记许类,初段就能得到不错的效果撵,只不过排气声浪并不那么有气势绒瑟。   至于转向绣,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻厂绰,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉容,就像一个抹满了黄油的轴承在运转滥锰居,那样的线性和柔顺奴,简而言之非常舒服奖涛。   CLA的转向感觉则不然蹬,它少了些紧致的细腻感轰,多了些轻巧亥疚。这套电动助力低速中没什么特点鸵聘,属于偏轻那类的曝灵,或许女性朋友会喜欢慷。高速下转向逐渐变沉午济,更易于驾驶淡沧,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上密彩斑,比我想象的要好不少谦。   不要被AMG套件所蒙蔽腑,悬架的设定并没有那么生硬叙功面,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求赖多魏,整个感觉还是挺舒服的尚墓毛,回弹的特别利索耙,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态玩山,起码我在前排开车是这样一个感觉橙态,只是后排的乘客有时会说布飞:颠!哎清蓟乖,管不了那么多了棺,我要是车主才不会天天后排拉着俩人髓耗,驾驶感觉对于这台车来说重要寄锨疼。   =============分页符=============   原标题惜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注手:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现浆敬桅。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护低抖涩,无法进行有效的弹射狈篇巴。起步时有将近一秒的延迟惩琉,之后发动机全面发力湘奸孩,此时轮胎打滑非常严重褥,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故胎摊谢,全新的胎面没有达到最佳的工作状态菲,导致抓地力不足陷。怎么形容这个状态呢荚非,就像一只狗在大理石的地面上突然加速弯宠,四肢虽然在飞快的挠地腾撤,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样谷虹,各位想象下眉咐逃。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态咯纺,双离合变速箱准确的完成两次升挡距,换挡速度很快五淌培,最终用三挡达到100公里/小时的速度恍地,时间为7秒整肥光苏。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新楼,因为看到严重的打滑时我特别无助书,尝试了降低转速起步绊付寿,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地糕详聘。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中互磕懊,而且车身的支撑有效桨,车内没有特别明显的前倾感觉锰。从刹车曲线来看饶,自始至终加速度都在-1g左右驴兴惶,最终成绩为38.46米邦芯刻,符合奔驰一贯的作风怖矢。当然糜拘,待拿到国内的测试车后旗,我们还会进行测试扒,看看原厂的轮胎表现如何替。   总结咳剔徘:   从国外的销售情况来看踏擞狮,CLA是相当受欢迎的财迟,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料困,CLA在美国同样有着相当不错的市趁热妆肌,2013年后四个月销售1.2万辆涸澜缉,势头相当迅猛山拿,可见其受欢迎程度哎辈始。   进入国内后我想它会得到同样的关注浚黄,随着细分市场的成熟谁,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车摹行。奔驰CLA级觅烤双,主打运动撕砷、年轻芒瘸,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎驴,尤其选装AMG套件以后效果更甚秽逻,相比奔驰A级董栏,它的吸引力显然更大坏。相比竞争品牌五碗,这次奔驰走在了前面垮,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品浅敲杰。配置方面国外大多都是选装酪红,比如天窗恒浩卢、轮圈样式等等睛睫少,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知宦联。   不可否认贡蹭,它是如此的招人喜欢熔锹钾,尤其招那些打扮时尚孙、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑辈关:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机父池,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了啦甸,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机泻歇。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘肌倡,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃榷。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型烷碴,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革瘸京苦,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法轰厦票,通过细节部分运动元素的添加锯频,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格完。其外观运动套件包括进气装饰磋赋、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等凰寐羞。   总体来看刊,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子兰负,但通过细看还是可以发现它耐看的一面岭。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置坏睛陡,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备培儡软,白色车身加上黑色的玻璃车顶缄殊哎,看起来很有档次感蓬表坟。不过略有遗憾的是挖变,它的全景天窗不能打开圃膝,有同行戏称难,这是专门为了看星星而设计的坍俺募。   内饰简洁自然   与外观相同扔墟,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围擞杉密。全黑的内饰累、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现胃缉,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来沉。   配色方面病,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰呻,但通过座椅的白色缝线眉懊添、钢琴烤漆面板白边框的搭配噶埂雹,使得内饰整齐又不显得沉闷蚂,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了犯芒。人机交互系统方面恋澎,V6菱仕Turbo车型并不占优势拴蛙。   动力不错括堤,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机缕敲纯,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱沮。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型刹妙。这款车的低速扭矩较大太擎杀,因此起步时非常容易慷杀钡。起步后督,借助轻盈的车身磨耽,汽车随后的加速较为顺畅吞揩。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实县驹杀,这直接导致这款车的操控也是相对不错赶硷疆,在较为宽阔的路面上轿,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作壬,感觉很有信心穗沦斗。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校疚缉桥,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的届讽团。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置孙献渐,非常方便驾驶者进出橇甩,但打火时陵嫂疽,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动槽鲜肌。 责任编辑变:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候额,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位册弹。之后的继任者是睿翼斡,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈砂。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款衡陷吗,并更名为马自达6阿特兹天稻囤,而它是否能达到前辈的高度挡疗乖,让我们由内而外的体会一下缸。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌钾啸祁,配合这两侧行车灯亮摆,看起来霸气十足蒲井惨,隐隐的透着一股子狠劲扮部。图中这款车是2.0L的标准版肝谈,则采用了较为普通的卤素光源荡毖,科技感差了一点市辣。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯腊骸,犀利感十足钩闪揪。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA锚,它不同于以往的两代马自达6乐缴碉,更多流畅的曲线在它的身上得以体现氯星陷。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来脖桃,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子妮肛弧,厂家把这种设计理念称之为“魂动”剿苫多。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm诧,轴距为2830mm氓菠镀,与进口版本相同痊桂。相比同级别其它几款日系车型撮枚刷,阿特兹在轴距上有较为明显的优势吞。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾昧拉蹲,像是一滴在高速行进中的水滴爽,充满了流动感我烙儡。从后边仔细观察阿特兹的背部扮溉,不难看出它还带着一点掀背的意思合。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯极,配合着双边单出的排气筒避农拿,更使整车的运动感一直延续到了尾部嚼蓬缅。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈射逛,选用了225/55 R17的韩泰轮胎捂摄射。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)鲁,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上豆疵染,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意漏。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩力挪突,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质叫,其它区域大多为硬塑料叛飘。由于没有太多的装饰件县鹅,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价唤剐。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高缴孙形,它采用的是一块电阻屏码,触控灵敏度还算令人满意酷,界面的科技感以及显示效果都很一般新睦,总体感觉更像是四矩、五年前的产品策绥,唯一的优点就是操作无任何难度操费姆,一看就会巾捞信。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡燎妓,所以导航功能暂不能使用靖脊。   进入车内捐,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了叔丛。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿截很栏,握感也很不错枪融拴,由左至右打满需要2.5圈槽,比大多数车型略小闻。此外蒜,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片沽,操作便利性良好贺纬窃,而且兼顾了驾驶乐趣茄偿篡。   仪表盘采用了朴素的黑白配色稳杭科,但却一点不掉价峨。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感歪,其次它的表盘内圈采用了网格设计其,多少有一些竞速的味道典,再加上白色的指针以及简洁败、明快的字体惨华苟,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望繁成。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏含然,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗爸肚、平均时速聊、续航里程之外保豢箍,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP死。i-stop是马自达研发的自动启停技术矾筹,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火仑拖。   除了i-stop弛陡敦,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统淡侣。之前在新能源车型上比较常见砍,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上堑磋。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于贬乓挡,它是以电容取代传统的电池或电瓶埔,从而为车内的用电设备供电埠,而非用于推动车辆前进架勃。   空调面板的样式不错靡位耽,旋钮和显示屏都显得比较有质感毁。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子篡。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车痞瘁,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非炒Γ好胺式掸。前后排座椅均采用了真皮包裹芹,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次挪偷。   虽然阿特兹有着不错的轴距汀,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩工霸。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谐稹,而在后排却只有不到一拳的头部空间臼。令人满意的是后排的腿部空间滥谅,坐正以后不影响翘二郎腿测仍秆。   阿特兹的行李箱空间值得肯定想茨献,不仅地板平整虾环,而且行李箱有着不错的纵深逗侮氰,轻松放下高尔夫球包疙痪。藏在地板下边的是一个16寸的备胎其损潍,以及更换轮胎所需的各种工具量。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷镁放、双可变气门正时咳集、凹顶活塞+米勒循环兽墩嗽、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术庙,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现剖,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm京烙弧,而峰值扭矩则202N.m/400rpm法。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱冬,并带有换挡拨片喀途厩,只可惜这款变速箱不带有S挡桅,对于主打运动的车型来说个遗憾颇希。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受贾谐,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩慑俩,日常驾驶过程中扁,为节省燃油是,变速箱会积极升挡愤瞧,转速经常保持在1500rpm以下然。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应坍,因为这台变速箱的反应速度很快蘑,能够很好领会驾驶者意图史,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出嘶到。   阿特兹拥有良好的操控性拈泵,这首先要归功于发动机线性的动力输出挠饥酒。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏藩伺廊,而中后段又能够拥有很好的动力表现脊伪还,这种循序渐进的感觉让人印象深刻幌。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处瓮怜饱,尽管反馈的路感一般岭橇,但指向足够精准毁,能够给人很强的信心繁喘。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协皑坑,它的前后悬架初段偏软冉,能够很好地吸收路面的颠簸故脊,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾狈继。可喜的是悬架的后段韧性十足够,不会让人感觉力不从心酮。最重要的是凳绕卑,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整宫普详,车头指向灵活豁狗,车尾循迹性出色霉胸。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见拭系。   总结突: 对于马自达这款即将发布的新车骗,我只能用赞不绝口来形容疤厕蹋,外观和驾驶感受都可以称为上等避枯解。如果非要给这个车挑点毛病的话圈继,就是在高手如林的中型车市场里充祈,马自达6阿特兹的内饰略显中庸嘘撑苏。所以如果你是“外貌协会”的成员歪秘,或者追求极致的驾驶感的话膏稳,那么你可以期待一下这款新车疲。 责任编辑换:赵春晓" "  KTM的X-BOW嫌,直译过来是十字弓昆,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)表。实际上篮堪,这个模样怪异的小车颅潮,的确是火力十足糜栖坷,足到无论是在街道上还是赛道上郊,它都可以轻易干掉一辆超级跑车播扩蹄。   先来说说KTM这个公司感,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂率堪,以生产越野车和跑车而闻名邵挛,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车任,也许是工程师们精力太旺盛难脯踩,亦或是身在奥地利这个地方份,总会有些天马行空的想法俊,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子杠,去生产一些别的什么机动设备鄙毋。这几年勿设,除了X-BOW臼槽泵,他们还有不少奇奇怪怪的新发明翔,而且都有一个共同点——惊人且极端描。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)摩思坛、puristic(纯粹)沪、radical(激进)磁欢死,这是他们对于21世纪超级跑车的理解徊钳陷。另外还要多说一句渴,这家公司的口号是ready to race亢径速,时时刻刻都在准备一场竞技系。   KTM的CEO曾经承认入收,他们希望使用21世纪的技术脱耸,发扬柯林·查普曼的理念辅架纶,打造一台新世纪的超级跑车狮脆。柯林·查普曼是谁容秀?他是路特斯汽车的创始人圈蠕忱,他说过最著名的一句话是不乱:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准搅狮,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的拨,作为汽车工程师烧,他把全部精力都放在对性能糠、操控和轻量化的极致追求上稗。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可潮的羌,但跟进尝试者寥寥撼霖熊。看看路特斯汽车凄凉的经历箱磷钦,这其中的原因并不难理解拌诗。我们很欣慰地看到矫,在新世纪胺烽烫,KTM继承了这种理念妓蔽男,并且做得更加激进面叫瞳。   其实X-BOW的理念很简单笔窝,它就是一台可以合法上路的方程式赛车考。碳纤维单壳体车身龟匡耍、全车碳纤维组件售仍罗、水平推杆减振器喀,这些都是方程式赛车的标准配置醋唬。由于使用轻量化材料鹿,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)涧厘。在高速行驶中割,车辆的气动布局提供下压力堑受发,以此来提高抓地力和稳定性违,这也是方程式赛车的特点秦。和赛车唯一的区别且,就是它有全套符合法规要求的灯光期筒诲,以及一张副驾驶座椅伺陋。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机市,经过强化和升级后剃插狈,动力达到300马力洪火,和F3方程式赛车相当膘斯危,六速手动变速箱也是简单而纯粹泊巷携。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话舒尽丁,我们不妨来看看推重比凉。X-BOWR大概是2.6千克/马力癸,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要惺鞘小,也就是说发动机需要负担的重量更少脾滩荤,动力表现自然更强垛。   在踏入X-BOW车内的一刻娜械墒,恭喜你操肆,在旁人眼里夹习,你已经像是一个职业车手了玻舞我。首先一只脚跨进驾驶舱斥垒腥,站稳后调整重心版憋,再把另一只脚迈进来登缝,双手找到合适的支撑点娥,将身体重量转移到双臂和,身子瞬时下沉忍蛔,把自己放在座椅里幌。来自RECARO的座椅是固定的楷告,完全不能调整价核,靠背角度略微向后倾斜步献,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里攫隙,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置蛔。要完成这一系列动作叮仆,如果你是个长腿欧巴剿仍氛,可能会轻松点拈。同样和方程式赛车一样殴叼,X-BOW采用快拆方向盘毫饥咕,在一定程度上提高了进出车的方便性墓息,不过我觉得这个功能最主要的目的辅剿,还是为了让它更接近赛车畦芳。绑上四点式安全带翻,身体没有一丝活动空间仑,因为在碰撞的时候嫡遂,你不能指望安全气囊救你一命党裤獭,唯一的方法醇蘑膳,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上丸系班。   驾驶它褂咸,你不需要有汽联颁发的运动执照闺,甚至不需要经过特别的训练床第。只要你有合法的驾照玖糙偶,会熟练驾驶手动挡汽车皋缔,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度婚。连离合器都很好掌控青,甚至比驾驶EVO电孝、STI这种高性能运动房车还容易省失陛。你唯独需要的酸,是练就一副有力的双臂勉,因为它完全没有转向助力适没,停在原地擅,方向几乎是打不动的鼎。   由于场地的原因颗排跺,试驾过程不是很尽兴巩宪捆,并不能体验到X-BOW的全部性能角。在狭小的环境中骚废,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展百嫡,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势盲失癌,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力淌妊。因为使用水平推杆减振器寺立,X-BOW的底盘可以尽可能的低鸵搂薄,在转弯中几乎不会产生侧倾暗。多连杆悬架结构稳定督,可以减少轮胎不必要的运动和变化扩衫,保证最佳的触地面积答,用尽每一分抓地力惊。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度能,这一切所产生的副作用燃茹,是你的身体要承受更高的横向重力匙。   在视线上私举,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似忌窟挺,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置池朵,以及转向时轮胎的变化攀膛煌。利用这个优势滔领,你可以把车开得更加精准戳,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙寐,这是任何房车都无法比拟的残妊蓝。不出个把小时晤骂渭,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样算洗克,高速掠过障碍物而毫发无损柒,那种险象环生的场面衫,我相信其它车做不到半,这种乐趣和成就感唤虾聪,只有X-BOW能给你拟普。   看到这儿冈需盖,你可能觉得这台车并不难驯服不疏纯,一切都很容易枢霞。没错史纬,X-BOW没有设置很高的上手门槛防氦窃,驾驶起来甚至比超级跑车还简单蔑离,但是它还有进阶的玩法裴咕,这就需要很高的技术和技巧了蒲。首先惜火蒂,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战柔,为了它的寿命冻才耸,好好训练跟趾动作吧虾锹阮。漂移干骑范?也没问题坛稠,在转弯时只要加大油门稼控坦,车尾很容易就会滑动起来签阜埂。之后能不能画出一道完美的弧线替沤,就要看控制的技巧了艰。   除了以上这些监歇裳,我还有一个建议拌。置办一套合适的行头扛,至少也得有一个头盔和一副手套埂颗犯,这会使你看上去更像是职业车手片纫策。当然关,作为一台可以合法上路的跑车搁瞎,KTM也试着考虑过车主的感受鞠,推出了一款GT车型羚涉壳。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃羞常妮,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已欣世匡。无论哪种装扮教琅,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街抹洪,在气势上就足以压倒一切镶汀,而在性能上拜苦,它也是所向披靡伪芬,精准驶、灵敏的操控足以让任何对手汗颜郴发。虽然它可以以合法的身份上街诡临,然而对一台Ready to race的准赛车鹃里驾,街道并不是唯一且最佳的选择寇其喜,它最终的目的地体峦淑,是要奔向一条真正的赛道狗,在那里解开封有脖枷,去赢得一场真正的胜利豆。   说到价钱爽,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车辖惧,一点都不值嗅。那么糖年笺,如果说花135万伴,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车菩雇,可以带给你任何超级跑车都无法比拟喂,最大化的驾驶乐趣蹋编,并且还可以在公路上行驶奠,这样是否物有所值纯敝咸?答案其实显而易见糙惠碾,值堵,或者不值氓弯景,取决于你是否真正热爱驾驶拉律贰,热爱赛车运动荷。 责任编辑犊构跨:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词井凛,早已见怪不怪哨废痴。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车夺。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过茫,广汽丰田出品的YARiS L致炫鲤,就是一款加长版的小型两厢车酚喘,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志隧。 知识普及悉排截:为何不叫“ 雅力士”了楔藉?   相信很多人都会有这样的疑问刊,从车尾的英文上来看峦切,YARiS的标识与上一代完全一致前都酥,但多出“L”字母俯。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观怒收,和同级对手相比也一直处于垫底的位置卜。全新YARiS通过变革性的设计蛙赡堂、加大车内空间川馈徊、降低指导价凳木,从而想抢夺A0级市场的份额驾,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望诫沸。不再使用“雅力士”的中文名称砂顿查,意在新车型有着脱胎换骨之风貌苹辨。   外观蚀奢:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型隋廖,如果拥有一副出色的外观设计饰喊,那销量肯定低不了衬。广汽丰田的全新YARiS L致炫邯滩狄,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化彼犁阑,能让更多的人接受烯。   =============分页符=============   原标题愤擒奔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的唇祷乌,所以在造型方面与海外车型有些差别埔偿某。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯蔼蔷韭,“梯形大嘴”车头动感大气亥深,配合超长的轴距患孪详,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受揉逼。   =============分页符=============   原标题分殿:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰锌:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内敲帛码,相信你会有两种感觉竭,第一纱鞍沏:中控台设计非常大气诺胁冠,和丰田系列的SUV车型风格一致疼。第二赡骨桶:超大空间房,后排空间完全比拼一般的A级轿车秽坏。   =============分页符=============   原标题败:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm琼,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意脊芹刺。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车忍颓铣,但是空间方面完全越级的感觉泊乒蔑,完全不比一般的A级车差负毯烹,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服册。   =============分页符=============   原标题薪垦脱:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾说匠:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意魂,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错泵锣汗,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿山绵回,中后段性能并不出色随叭。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高认,高速行驶油耗方面并不出色椭刮少。   结 语   作为一款城市代步车型骚虹蓟,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多父,外形方面就能征服不少年轻消费者蘑夺纤。此外岭撑垦,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一镀橇努。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理换挟,若果说美中不足的地方芥缝,那就是匹配的四速自动变速箱了股毛妨。(韩威) 责任编辑韧错:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒脐,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏仿台害?告诉你镶挺淳,这是真实存在的一辆直线加速赛车绦攀。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车娇,基于2014道奇Dart车型艰娩,型号就叫做Dodge DartPro Stock脯厘。大概意思是“超级街车”论堪。虽然只是称作“Pro”檀隋欢,但它的结构和普通街车已经截然不同垃善婚,一点点相似也仅限于外观上瑟。一个专门设计的底盘附,扣上一个类似“街车”的壳子镶,除了好看以外痴猫道,也是为了让车子的空气动力学特性更好太。除此以外腺己怜,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”魏侍写。   作为动力核心魄补吻,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造茂阔秃。与常规的“以街车为基础改造”不同吃娥毙,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同斗。据厂家介绍推复贝,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时化鹅绥,而极速则可以达到480公里/小时睦礁。   Mopar没有公布具体技术细节就膊度,但是在上个月匈隶,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中幸鞘,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速底粗,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考铰:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力平悲挂,它跑完402米还需要9.9秒硕次贡,而末端速度“仅有”235公里/小时拱禽让。也就是如果两辆车进行一场比赛喇筋谩,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候歼陋,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半柏仁克。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭假,当然也无法在普通街道上行驶拦。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采坍耿衔。 责任编辑改拜:赵春晓" "  4月11日猛盖,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市婚,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版犊哇结,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元忙滦。   4月的京郊春风和煦恒,桃花盛开唱坷,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意量详,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基唬勘扮,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象迫,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼讣辅。   然而稍微有点遗憾的是滔癌,由于相关环保政策娟卧莱,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基七尺。   =============分页符=============   外观内饰劳蓄:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别垮,最明显的一处在尾部的4X4 Logo忱拇,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外趴居邯,因为配置的原因俺娘颧,柴油版在一些细节郡稍,如前格栅鲍、雾灯等处精简了镀铬装饰想。   另外马履,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎刀票俩,规格为265/60 R18喊,采用双五辐样式沮湍锤,与高配车型的20寸轮毂有所区分甜揭。   外观上慷保腔,大切诺基给人的感觉就是硬朗规焕、野性庆躲剿、豪放抱蚀称。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样绥皋虽,如果不是看到车尾的标识笺疤,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版捍。轮胎的使用与其它车型也是一样的啡拭福。   =============分页符=============   内饰方面废,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致呛烁窘,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同算,但是做工方面表现的比较细腻罕星。各个部位间的接缝十分均匀谷穿华,内饰表面的反光也抑制得不错豆闭。   =============分页符=============   动力与驾驶感受必:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的售,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机送娥。这台发动机由意大利VM公司制造辅痉潜,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造赏俄陵,国际知名度较高谜冉,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下槽店,最大输出功率为243马力(179千瓦)梆饱鸥,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米健势。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱冯愁廓,采用电子挡杆设计撕察瞄,事实上底寇,在菲—克集团下的很多高档产品上话揪埠,都采用了这样的档杆设计铰。   大切诺基是个分量十足的大家伙苯,体重高达2.4吨擂冯棉。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时驴,都让人觉得动力输出稍弱还。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同芥弊现,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩涛鼻,这使得在实际驾驶过程中度悍,柴油版大切提速很快避淀地,驾驶感受十分轻盈安。   另外膜撅夸,发动机的噪声抑制也做得不错副芥梦。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大浦,但却绝非印象当中丢,柴油发动机那种高振动春季、高噪声冬溺痘,车内如“夜店”般的情况嫡。   在打开ECO模式的情况下背啪且,发动机的转速在1500rpm左右的时候雄洪及,变速箱就会做出反应愧敬,升挡很积极哪。当车辆行驶到70km/h的时候壤,变速箱便会将挡位升至最高挡行如许,我们在城市中使用懊垦墨,第8挡也是可以使用的董截凭,并非摆设拦接扣。如果关闭ECO模式娄涝,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右偶碍蹦,动力输出得到了一定的释放懒,当然塘,噪音也会随之有所提升瓦荤司。   柴油大切的油门踏板很轻盈堵娘匹,发动机对踏板所发出的信号反应很快擂楷羞,但初段调校的有些过于灵敏了了鼎,尤其是起步时眉媚娩,轻踩油门描令,车身就会有向前窜动的感觉短刀,想要平稳的起步还是有些难度兑桑,如果初段能调的沉一点距避武,感觉会更好恨闯苫,驾驶者对动力的输出也更好掌控融。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样沁,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统透下痛,由于取消了空气悬架喉确,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的谐坛妇。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式浅,分别为自动讽绷、沙地锤乌、雪地丰石、泥地和岩石砂此,这些模式都是通过旋钮进行操作的垮,除此之外还有ECO节能模式和运动模式混崎委,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择独。   此次试驾惰介,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验辣,其中的体验环节有沙地殊、U型坑和炮弹坑三个环节锚。在进入沙地之前丰,首先将车辆选择到沙地模式敲瘫呛,此时车身稳定系统自动关闭鹅。由于没有空气悬架嗓兜,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了秤孔抱。   模式选择完毕之后桓如尸,开始正式进入越野产地事脸困,在松软的沙地中戚烤篡,要保证车辆的行驶速度剂。在沙地中行走妙,轮胎出现轻微打滑是很正常的暴全光,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑变画,造成更大的麻烦化响忻。   在U型坑的环节添泄定,选择到岩石模式之后卸俯,分动箱启动扭矩放大挡版抚瓢,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍残,传递到车轮上的动力会更加强劲苍额,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过脑捷廊。   炮弹坑对于车子本身来说缝,算是更具有难度的项目了习,也是考验车辆四驱能力最有效的环节盼。对于大切来说妮斡,通过这样的测试还是比较轻松的德。在模式选择上镁哨漂,我们依旧可以选择岩石模式堑廖,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动记姜位,保证有附着力一侧车轮的动力输出枷,从而实现脱困欺藤般。   总体而言虎煎虽,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在灯熄峰,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色土顶。在整个越野体验环节病恍梧,对于动力的感受也是比较明显的疲桓其,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松乒,主要还要归功于这台柴油发动机继告豁,低转速扭矩输出足够大律吓,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松唤赡。 责任编辑辖把苟:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列舍,为您带来了多款直接竞争对手间的PK悉凄,以求为各位网友购车作为参考脸,本文我们继续进行握统涡。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)摄嘘,作为合资品牌的A0级三厢轿车褥沃岸,经济实用以及稳定这三点立市之本乓漓,谁展现得更好擎,以下将逐一展开涂。 外观解读常入犀:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中尼,这次“重生”抛开了以往的产品定位馆抄灸,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型豪朝筹,接过老款颐达的市场后播,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势都贿。   刚刚完成了小改款的阳光夺,2014款车型延续了前款的整体轮廓邯,细节之处作出的调整坝佃钱,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸欠。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型顶,另外增加了反光镜转向灯顷、倒车雷达等外部配置肠察逃。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车娶叮,但两车在细分定位上有所区分顽揉娶,新赛欧更经济男,爱唯欧则在品质方面多了一些设定老蛔路。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本膏,两厢造型更具时尚特质病擞,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重堪蔑。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅亮禾,前脸处的线条切削更是全车最多之处辞晾栏,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅浪触,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾并潮,三厢车型尾部中规中矩暗,采用常规一体灯罩的尾灯鹿,正是这一产品区分的剪影睡农伴。 看完两车的造型剂,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现忿耙。详见下表什鲤沃: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观誊分仆,您更看好谁瓤舍叔?欢迎参与一下投票割喜。   =============分页符=============   原标题协:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比舱:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩函茶,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直首,各区域之间的串联均平滑带过甸措,整体风格更注重功能性瞄监,力求在有限的空间内满足实现应有的功能屯宪,并尽可能带来更多储物空间穆炽抚。   爱唯欧的内饰布局现代感十足芥妙,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征厢深柑,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表徐,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一寇昏,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点权赔俺。   另外台煞,随着车载多媒体系统的发展筷卢粟,触摸屏更多的被普及耻,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕问,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能扑蹲,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高青。 配置对比崔:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置赡始嘿,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比苹物,仅供各位网友参考凤。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题刺上:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比沤脑坊:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度单妒粮:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度从:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示教狈,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风咆临急,而车身与轴距览兑苫,以及普遍日系车型空间利用率上的优势谁奠,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹武理。   动力系统对比袖枚纠: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面逗订,阳光仅提供一款1.5L发动机慰毖腥,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择输蒂,同为四缸自然吸气版本外堵汕,排量的不同即动力上的差距惩。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)纶,具备重量上更轻的优势删。   两车的自动挡车型膘,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱埠穗,其平顺共悍、重量轻及省油的特性倍啼币,同级别车型中具备一定的优势翟。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下手,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT动巾摹,在挡位上优势明显惯俄,但其换档顿挫在车主之间常被提及陵售。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间舜,外观上二者均具备典型的家族特质扇保,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面瞪。内饰布置阳光以实用为主姓,爱唯欧在同级别中更具时尚特质惧软敲。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现睦。综合本文所述溃割,两款车型您更倾向于谁寒彼糙?欢迎参与以下投票难据挖。 责任编辑微评聊:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车篮丸,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐堤靖衫,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了侣叙蛊。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言袍。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比讲纹辑。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型绩,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比痊练,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近散缓。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面是,K3S并没有使用目前三厢K3的外形对铅逝,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同啡缮。也说明K3S试图走运动化的路线律。   起亚全新K3S的长狗撮、宽集、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm添的说,而轴距更是达到了2700mm的水平吴谴乐,在同级别中也属于比较突出的成绩剐笛,对空间方面肯定有着很大的帮助头。   两厢车的整体造型非常的简洁干练熔槽,车身线条也非常的流畅冗散叭,有着极强的运动感释,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差驹裴络。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别累南,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用乃辈希。至于骐达配备的大灯清洗功能来说杆,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的卡撼伙。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达火甸吵,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm年攫浅,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的监劣。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅抬酞,加之降低的车身让骐达更加动感碾。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性弦。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感灿羞梯。形状突兀但线条流畅的尾灯薄獭,红灯部分占据了大部分汐通试,白光部分呈现斗勾状层棱,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出抄。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达米佰练,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置烩坦蔚。能够有效帮助你快捷倒车从购。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否蹿镐,因为外观好看主观影像比较大眯释。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面汤耻琳,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多豢谢,基本沿用了现款K3的设计存奥春,提供全黑色茧沏、黑米色突、黑棕色三种不同的内饰配色软宝畴。做工和用料相对也比较不错貉八凡。内饰除了硬质塑料及软性材质外潍,仪表盘上方还使用了真皮提升档次骑。   骐达的内饰设计线条非常流畅笛保,整体质感较旧款车型有所提升舰暖藏。内饰颜色采用黑色作为主色调谅陋,搭配银色饰板氛藐团,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比恭耙,满足不同消费者的需求临稼炉。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备尚宿,多功能真皮方向盘以及定速巡航挨,从上面表格已经很清楚的告诉大家八,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP处芜、胎压监测等配置汤。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富娠粪毯,其中ESP宦久、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力料彻,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题饭。 =============分页符=============   原标题搁抚:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700赶,整体乘坐空间相差得不太明显诚。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同东嘿贤。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富胜汞,座椅表现方面K3S内部填充比较实堂目,对腰部支撑方面会比较到位度惜诡。而骐达延续日产车座椅软绵的特性耪列,其座椅表现比较软俏壁斤,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感皇。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多侩欣,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势步韶疗。在乘坐空间是差不多的论距,K3S座椅设置得相对硬朗弥潘此,而骐达设置得相对舒适捕匠奇,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因磕。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L牢,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S糙剂巫,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T咯顽,很好的满足不同需求的消费者库摔湘。起亚K3S相比起来就显得配置较少苏汰。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型闺喜,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好酶,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同蕉虑。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论侨谩五,详细还需看我们评测所出唬东山。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题阮潞亩,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求脯记。   点评巧镣:随着两厢车被广大的消费者所接受不,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款棱姜。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动菏龟,如果在这两款车选择其一的话码侧松,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动睦亨。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素撮剁媳。 责任编辑绿埔:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉淖,甚至有人无法确切的喊出它的名字美弓。其实这款车和我们并不陌生但淳,因为它采用了与三菱劲炫相同平台澄垂,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似婆时。所以出镜率不高的标致4008煽输侧,确实具有太多不为人所知的身世澜伦彻,这使得我们有必要去了解一下这款车橙的坚。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路标簿伟,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体词短剿,呈现出风尚经弄女、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感心甩讹。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签哀坛,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰巷缝壳,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚丧沃筏、科技的感觉昂沤坪。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm糠,轴距为2670mm倾。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫刷北闯、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造摧播切,所以在车身尺寸上它们相差不多坍菏晴。   从车身侧面来看韶,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸筒士翅,整个车身也因此更加大气而富有力量感俗。后排提供了私密玻璃厦访寸,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风删饭速。   标致4008的尾部造型看起来很饱满如洽赎,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因肯痰晒。另外歧,在尾灯的设计上标致4008也相当用心汐淀促,尽管造型简单陡,但通过与腰线的巧妙衔接惕啃岔,使整个车身设计连为一体巢。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂釜希茅,配合普利司通的225/55 R18轮胎垛雀到,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上婆弄杠,都具有不错的表现猩磐。我想应该会有不少车友会非辰玻看重这双“大脚”禽。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比诗,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意辨稻。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发搏顶,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样干。不过标致4008在一些细节上却与之不同穆范,譬如采用了大面积钢琴烤漆庞角莽,辅以细节上的优化负悉努。   中控面板做工不错猎,按键旋钮设计很精致拧四福,且手感都较为出色居。娱乐扩展功能也比较齐全潍,AUX沏厢请、USB以及12V电源都有装备娄。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点朝,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯宏农。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错驶擅械,下面还有黑色钢琴漆点缀洞畏悔,凸显出了较强的质感染。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍霖虹,若塑料饰板能换成金属材质的话翟,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表蜜谢擅,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息笨。在转速表与车速表之间遂阂,我们看到了一块显示屏咳挞熟,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息屡讹。 在乘坐以及车内空间方面彼,标致4008秉承了家族在这方面的优势拴难扦,座椅乘坐舒适并且支撑性很好捐辞。   后排座椅靠背很直措胃,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉洗呢。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外泌然,坐姿却让人觉得并不舒适手汇蹄。   标致4008的行李厢内部很平整趣,而且后排座椅可以4/6比例放倒拷醛。这样它的储物能力将会得到提升退撇陆,对于搬运一些体积较大的物品购茨泵,可放倒的后排座椅显得实用该旗胶。   =============分页符=============   在动力系统方面领绕,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机妒,最大功率仅为150马力韶,扭矩峰值198牛米川屑炼。这台发动机配备到这款车上只能说是够用骗,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了螺创。 全系搭配加了CVT无级变速箱廓肃,具备手动换挡能力妨突鲸。在实际道路行驶中涎,CVT变速箱表现的非常平稳妇。   标致4008在起步初期油门响应还算及时眯,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音叭,却没有丝毫提速的感觉姑。不过筐,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些拷痴,在平稳驾驶时超车变线很轻松唇馈法。   标致4008装备了3种模式的驱动系统檄去,2WD(前轮驱动)适合于城市行车敦,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力叛钙按,前轮最多可分配85%的动力嘛,后轮则可达到55%斑。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%叙襄,可以应付雨雪袭、沙石和泥泞等路况娩围附,也可以轻松面对普通的越野路段款沧丝。   标致4008并不属于难开的车型僻荆,尽管车身较大肛呕柔,但是方向盘非常轻盈孝,即便是女性驾驶也会非常从容胆,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线鞍请虾。   结语贤芯:从市场战略上来看巍蓉碱,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型眯嗡辖,4008不仅丰富了进口标致的产品线徘蜜,也为消费者提供了更多的选择忿蔽碌。而从产品本身来看室深,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫蜜秀惫,能很好的迎合中国消费者的审美亩垛餐。在驾驶方面怀,标致4008表现出非常舒适和安逸宽稀,非常贴切城市SUV的特性舶技。 责任编辑病履坝:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型灰嫩味,自2011年上市以来凭借着动感的外观磐藏、实用的配置以及不到10万元的实惠售价耍交,受到了许多二三线城市消费者的青睐忱。不到3年的时间颁,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610脯,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率默辽禾。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型荷,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市晨础,将在4月的北京车展上市劲酣斥,预计售价区间为6万-9万元鼎清毖,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者喜然遣。下面就跟随我的镜头半碑半,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车秆。   相关信息四杯:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌禾,2011年正式推出了首款车型宝骏630事径。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力隙,结合上汽和通用的生产技术嫌,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计茂,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌峰琴度。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计罢倾昂,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO擅,与进气格栅啡钵、发动机舱盖形成盾形区域刨枚,造就了独特的宝骏品牌DNA芭哪编。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计颗扦福。从前脸上看蒙,与宝骏630的设计保持了高度的一致殴。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势烷。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计按失,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装蓝必敞,颇显动感娄。   在车身尺寸方面抽猎篓,宝骏610的长为4401mm颈糕鞍、宽为1736mm布登、高为1462mm泥。由于与宝骏630车型同平台生产刀疮父,因此在轴距方面并没有变化欠,依然是2640mm废蓖纠,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐没弓汀。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”宝惦懈,尾部扰流板鞭蹬雾、包覆式的后风挡玻璃甜限诗、硬朗行李舱的线条斡酣,颇具运动风擎类。与此同时湿,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂船艾,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利唤。   =============分页符=============   内饰方面盆,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度申。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配观,方向盘搭配银色装饰条活,整体风格偏运动饺,带来不少新鲜感邓摩涟。此外浚恨,新车仪表盘也进行了全新搭配豢壤彻,采用双表盘设计懈疆,更符合当前年轻人取向咯啊涤。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条距饥拳,提升档次的同时也带来的一份运动基因读饥嘶,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘酱。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多颈亲,LED组合仪表提升了整车的质感煎藤苗,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验鞋,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势较寝。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域添劣勉,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论蓝悸呜,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹娟裴,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面哦换叭。   宝骏610是一款两厢掀背车型煎石臂,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性舜。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够覆凛乒,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒完龟默,也可以按6/4放倒座椅填距窖,放倒后容积可达到1300L疏攘雌。   =============分页符=============   在动力方面锭,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机队交,最大功率可达82kW男,最大扭矩为146.5Nm荆,这款发动机也同样在630车型上使用墓烫纹。为了发挥出更好的动力性能钨,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器吉,此外还配有5速手动变速器可以选择畴。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品齐内甫,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升奥泊。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝荣褥孔、君越蒜角酗、君威等车型上祥。   在整个实际驾驶过程中毕膜扦,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳尘井吠。在1500-2000低转速时无铃,所爆发出的动力输出还算尚可波陷操,油门响应比较直接陷态辽。但是随着转速的提升烁案纬,档位的提高靡,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来敢联惫。这种动力表现不温不火设礁,但是足以应付城市道路使用犯内撬。   相比于第一代自动变速器廊篓,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升褪。只需稍微深踩一下髓,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡沤窜任,只不过由于排量的缘故偶,推背感并不是很强烈蠕,且高转下的再加速能力也有些力不从心霸。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适到忻,这也完全符合它的家用定位弗。在经过颠簸路段以及减速带晒惺,悬挂能很好的过滤掉颠簸感粪,让驾乘更加舒适裳段渡。此外缎,在过弯时底盘也显得较为扎实敞栖到。   结语峨飞:宝骏610的家用车定位很准确殊到,配置很务实壁,储物空间多陡,不过在用料和做工上还有待加强僵棚。不过动力系统方面确实不太给力吭莎斥,最多可以说是开起来比较舒适滩房疯,这也比较符合它的定位轨俩。作为一个新品牌宋,宝骏还有很长的路要走涪桓痢,虽然已经走过4年多锹,推出了两款车型痘,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样杀,在自主家用车市场上打出一片天地来触,我们将拭目以待守箔啪。 责任编辑卞敛弗:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上半,大众展台上首发了2015款大众Jetta惧。这款车在现款Jetta的基础上素径咸,针对外内设计细节进行了小幅修调锹顺,属于一次精修边幅的小改款摩。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整揭蠢,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注戒欣某。 全文总结灸:   对于这么一款外形细节有新意畔,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta扦,我们只希望它能尽快来到国内隘,因为目前国内的速腾车型铃韭栏,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势剿,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面百浚。 责任编辑瞥:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域祈,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作焦关奈,深入布局补亮。其中包括类似上海大众新桑塔纳姑秃、一汽大众新捷达钠、斯柯达昕锐浩、以及再早之前的本田锋范碾、日产阳光等等褪。可以说及健灵,在这一细分级别驶蚕刷,乱战才刚刚开始释睦。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手标。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去顷舜秽,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉肥。反而厚重了不少双青,进气格栅的样子也和标致508更加靠近浪。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱赋羚敝。就前脸部分来说架曙,整体样子是非常简洁的良,又有几分动感取霞,和标致其它车型相比是有些差别的想。   侧面造型规规矩矩邵浚凄,同样没有向前俯冲一样的姿势出现泵瞪,你会发现纫却,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉枢记,当然你也会找到一些标致家族的特有基因巴,但301更多的是安安分分的一种踏实感比乱诺。其中涎,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸寿孝锑。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素奸陷停,没有那么规规矩矩需频咀,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守颅,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体慷烁钵,这也是一项非常讨巧的设计门吗竟。设计感油然而生抒星攘,除此之外瞳愁,车尾并没有多余的装饰物鸵渭刮,简洁实用依旧是主要风格心外。   本文导航" "斯柯达明锐攀,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车蒜墒缮,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌尽确亢,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在狸,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台睬撤赋,可能除了家族化的设计以外顽理诉,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了岗。 虽然它采用了大众的MQB平台编,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分力,所以全新明锐在现款上有了很大的突破烷闻,全新的家族化设计让它年轻了很多诫啊辛,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价安盛踢,但是相比现款蹦崎,它的前脸更显稚嫩部酿瞥,也可能因为现款有些老气横秋吧艰牌感。 车身尺寸方面违脚疵,它相比较现款有了一定的进步星罗,内部空间方面自然也有了一定的进步力署稼,在后面空间介绍上我会在进行阐述帝魏倡。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7颧弘,这也集中在细节设计方面裤,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱淬,还有合理的镀铬装饰袜澈刷,这也是新明锐年轻的一种标志锯书,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次诧。" "  2014年4月16日惭,全新英菲尼迪Q50正式上市贿导,售价区间为32.58-54.98万元芦骆。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型顿,2.0T车型三季度到货炼狡韧,参与我们本次对比的是3.7L豪华版慕凌,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版度冉倒。三车官方指导价格基本在42万元上下曝辫,具有一定代表性彻铣。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表屡匆:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者椿疮失,Q50几乎完全颠覆了它的前辈始江猴,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息炒,车头造型极富攻击性婪喂,侧身线条动感优美狈吕坷,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显酥拐。当然划饺铣,它的进化不只是看起来那么简单剁琳,内功的修炼更让对手望尘莫及虏。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的季井法,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中普肩,而且大有愈演愈烈之风导,尾部设计很像自家的新5系串,家族化设计不可避免具。即便是标准轴距版本删骡拦,新3系的轴距还是达到了2810mm吭帕,比上一代有小幅增长枢藐短,再加上悬挂对舒适性的妥协庞哪,曾经犀利的3系已成过去墙偶千,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已摩逢踩。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的库徽,那非雷克萨斯IS莫属了当绣。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象餐困硅,车头动感夸张项,车尾简洁利落宛播,虽然有历史车系的影子疥屑拳,但这绝对是对精髓的传承和延续魏旧。   本文导航" "  又到周末了懦,在大学破旧的宿舍里碾充,百无聊赖的仰躺在下铺上先劝串,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报味,心中泛起阵阵遐想玫。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角掳桐悲,充满战斗气息的车身化,都让我无法安然自卧抠谱冲,打起精神培,跑到隔壁楼的图书馆缅梳,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志钳。没错乡圭瓦,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我末韭,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心负蚕。但是赤黎懒,今天要说的主角并非“兰博儿”曹隙,而是广汽本田第三代飞度汇,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车瓶讳。   ?什么是边锋主义拉潞栖?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非车怨ゴ牵合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉辩稿,线条过渡果断八娘,或许本田车型的大部分都符合这个范畴率凰,包括讴歌品牌也大致如此讼好。第三代飞度相比上面的两代杆舷氦,将这种风格发挥的更加淋漓尽致诵帕。车头部分比上一代更加动感必,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状赊荒古,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰欣。给我总的感觉是抹宝,车头的成功是线条运用的成功尉编。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象聘竿,从车头到车尾一气呵成茅,整体感和流线感非常强虽粮性。从某种角度讲瘸墟,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙诞计娘。新一代侧面的弧度似乎有所收敛鞋,并不会刻意强调这种极致的视觉美感炮,但相比其它竞争对手砷,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出澎及檬。   车尾的感觉并没有车头那么好桥题俯,对于我来说玫吕,车尾的设计并不满意蔫圈。过度使用的镀铬饰条扣控、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口睹。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复篙贺。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道库,在纽约车展即将开幕之际扔,路虎发布全新发现Vision概念车据铜,配备多种新功能单勿澎,智能玻璃实现透明引擎盖偏缚,座椅灵活变换可实现共四种模式癌,包括远程蚁Σ剩控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形火。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列券氮,第一款路虎发现诞生于25年前等,全新发现系列定位于“休闲”萌,总计拥有四款新车狠废。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题逗快,多功能配置羡,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力盘肋。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术遣杯芹,其中包括远距离伊控帕丝充,智能玻璃等搏。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景温。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示讲,“新车现代化的邦蜂,切题的兄磁,并引人入胜的设计抹错,是发现车型发生的重要转变蜕梨淬。”" "  [汽车之家设计] 2013年啊鲸捆,我去过一次柳州措爆,那次灿,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂噬扫撅,当时袱,宝骏只有宝骏630一款量产车型桥闺抗,时隔一年轿跑,这家公司有了新动作罚百帽,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市单考。官方表示档博奴,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品慈脐煤。   事实上某膛,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型澈,那时粕,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶霸拿,为了配合厂商对车型做好保密工作胆坞,当时我们也并没有拍摄相关的图片毒潭响。掐指一算匡,当时憾娃烯,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了难孔,在聊到这个话题时陈,项目负责人也表示愤,整个团队在这期间做了很多的工作粒惟槽,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性淋,即便有着此前宝骏630的经验攻激,但对于一款新产品而言宦谅加,整个团队仍旧不敢怠慢拎慈。   为什么要推出一款两厢车缚动?   新品牌诞生初期汝,单一的产品有助于更好的把控产品质量搬,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑畅拴魂,从而将其转化为品牌价值寡庞篡,在品牌得到一定认可的前提下篡推,适当拓宽产品线剃朽,无论是对品牌春秤,还是对市场而言都有着积极的一面露。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型问颂,较为官方的说法是“以市场为导向”事甘,不过在我看来咖摩软,这仅是一方面桅车,在有了以上需求的前提下褐警,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡蹦般,于是才有了这个方案嫁狄睬,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外扑,车辆的动力系统荣、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整底,这对于一个尚处萌芽的厂商来说墙狮疵,无疑是一个两全的方案韶潮叼。   两厢车在定位上有什么不同吗避善驴?   简单来说誊,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物亨外棺,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本溶却收,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可信汐较。相比之下倾,因车身结构缘故校瞎帘,车侧和车尾的造型变化较大叫菱瓦。 造型设计没有太多想法   在我个人看来笔踩拱,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法吉吭,印象中任谢,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车次,有些时候评燎突,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素蕉阮。当然常迹度,每个厂商都有自己的想法土,这种实用主义并不是坏事欣毕,毕竟乓靶,车是用来开的独高肯,把主要精力投放产品稳定性方面涣牛辜,对打造一个大众品牌或许更为重要懒霞。   在造型设计方面貌悲,除了已经固定下来的设计元素外舍勤,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”抚悲。对于镀铬饰条的理解见仁见智虏犀,然而驾,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”蒙拍,正是在这种需求的推动下辜,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场瑟。   察觉到这一现象后趣,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思热钮课,显然昏席,一味的添加装饰条并不合适凄葛,毕竟还是要均衡到整个市场的需求呸抡。一般情况下抚,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区孪夹,除此之外订,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条冗咕,在设计师看来竣,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致蔑婚。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50毙谱,我还不曾有过近身接触爆。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知盆武,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线骄疯江,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统飘。或许这么长的一串文字来的有些陌生仿耿,简单讲陋扔,它就是在航空航天器上使用的转向技术娄倾。我们将就驾驶者最关心的方面灌,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS拼辆够。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装碳,人机交互系统的先进等等苟稻,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触琉扭沧,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力卸苫。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主凳蓄槽,不难想象Q50的出色降。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳磊饺,同样隋墟癌,作为宝马1系的车主栖,对于操控的追求反衬出Q50的优异膘卫温。而剥离开车身的种种瞥邢集,他们共同的认同就在于这三个字母暖绘搞:DAS   【什么是DAS艰贸?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)墒,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一煎褐笛。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制俺美,颠覆了100多年的汽车机械转向历史肺登困。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型叮。   【DAS工作原理是什么姬铆安?】   车辆转向时号旅,不再依靠传统的机械连接报洼沤,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制蔡,根据行驶路况和方向盘转动力度钩裂劝,速度进行综合计算炉春,从而指挥转向电机机构实现转向逻灿愤。   三个ECU属于并联关系腑,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮上炒、方向盘损襄爆、右前轮)贤玻,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况楷。当任意一个ECU被监测到出现了问题时广恳辞,备用模式将立刻通过一个离合器被激活比灵,恢复至传统的机械传动转向模式淮搜,确保万无一失停跨领。但在正常情况下加,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离波耙。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈拭。   【DAS汽车的优势此?】   操控性读:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞葡究,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准础径巳,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况锣看袒,享受更多驾驶乐趣市。   【为什么线控转向比传统转向快荒无?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入人倒颓。整个系统中没有橡胶衬套踌,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间涂匙垂,因此首先从内部减少“延迟”穗。   【DAS对过弯的影响辛护?】   转向相应得到改善聘稼测。传统转向系统拾,在接近弯道时伞耻伐,驾驶者需要提前做出转向动作队配漏,否则汽车无法实现平稳转向粹茂敬。而采用了线控主动转向DAS系统栋心,通过消除内部的转向延迟倾,减少了预先动作的必要醒,实现更灵活的转向顽。而驾驶的感受将更加直接侯鲤孪,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力沙匡诞,毫无延迟屎壤。   【转向系统也能够减少疲劳蜕弧?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感寥椽,因此从另一个角度提升了安全儒挎馈。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市衬辍)镰既,12款参与测试的车型中廉存肝,在定速140km/h的巡航测试中吐馆,平均修正次数姥捕擦,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍从。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点权鞭。   【DAS对于全新驾驶模式的影响你祈?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循既趴估欤控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表急靡认:网上车市(www.cheshi.com)   当然臂诞,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目碉,而对于传统车型肯,这一选项代表着发动机惫涝、油门踏板氰商、悬挂阻尼阶、刹车响应等等方面的细微调整勤踩,而由于配备了DAS拷浇,英菲尼迪在模式选择上委,更进一步的调整了一系列的功能话想守,如时:主动声音控制系统骗聚、线控主动转向DAS同邓、主动车道控制和主动循枷梗控制系统ATC等等的设定蘑舶枫。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里抹?】   通过上面的简单问答虽氢娟,我想我们已经熟知了DAS系统财,在响应更快斤滩狸,相比机械系统更便于维护戳不捅,节约成本敌,减轻重量等多个方面都硕果累累吐慈墒。而任何事物都是双刃剑瓣确,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里盎寥间?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生沸夸,他的解释既简单稿,又复杂悄,背后掩藏着十年之久的不断试验辖吝,推理玖备,再试验的科研过程卜放。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力晴。而这些内容无法用数据体现铅稻,还是按下点火开关吧抢。   本文导航" "   《极速60秒》扣歪、《死亡飞车》雄、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》片临,让车迷们大呼过瘾馈痛。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现鹤。另一方面损氢挎,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的坑哺方,但开在路上肯定是最牛X杆,最有回头率的垫弛搔。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事稠,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”槽赦径、“真NB”这样的感叹笛秃,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型五阮。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别江什抠,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分缓婆天,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服穆。    作为最具代表性的美系车型等,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程晚伸,五代车型熠熠生辉灰响。第六代车型也已经于去年年底正式亮相艇毁,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看潘少耸,主要原因是新一代车型不够“MAN”艇,缺少了野马的一贯的风格乳骨。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美犯潜汹,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车谋浚。 什么是肌肉车顾航书?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车缴,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车馆。肌肉车必须搭载大排量V8发动机侵、具有强劲马力希、外形富有肌肉感的美式跑车欧表。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表锻,例如雪佛兰科迈罗欧囤矢、道奇蝰蛇炒、道奇战马斧朵剩,还有就是本篇文章的主角福特野马畅潭。不过这些都是字面上的解释吞诗僵,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义惫。什么是肌肉车仟晦拨?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解胯。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集潘,科尼赛克Agera奥玛、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币丁篱蛙,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别夺妇袭。但实际上并非如此刨,凭借自身出众的一面库,福特野马在众多超跑中脱颖而出砷绰,成为闪亮的主角羌。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车旱朔,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机顷芦,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上几拍,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统辖骨,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果设略。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影械为赫,野马还是地道的童星出道!是的耸,早在1964年刚刚诞生之际脓衔陶,它就被搬上电影银幕素囱。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》景小妒,也许大家有些陌生斯,它是法国著名影星Louis De Funes的作品爽稀。在过去50年里散其波,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角裙。    无论是哪一年代的野马卯扣诲,但凡出现在电影中亩,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球未辽筷。衬托主角的英雄气概或是独当一面黑半唇,野马都游刃有余睹俱。在近期上映的《极品飞车》中计,野马更是作为整个剧情的主要线索跋山,陪伴主角经历了人生的起伏痘。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的无,五门版的三款车型——耀真素计、耀享肉蹋妨、耀动分别为52.8万慰肥尽、57.8万屎吐埃、62.8万活报戎。另外还有只发售500台的限量版闭戏雄,价格66.6万元绩溯。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变倾哄驴,只是在色彩搭配上带来更多选择酞,车型配置也更合理究。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器胶牧,并且通过优化四驱系统怕,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现锌蚕。揽胜极光一直被认为是外观控娘,但作为路虎车型非,它也有着同级一流的越野性能非。这是款长着女神模样钠锹,也有着女汉子般坚韧的车貉素。 外观扭焕:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型鲁剩必,所以不仅长宽高没有变肥,造型设计也和现在基本一致懦。设计师只对一个细节进行了修改才蓉蜂,就是后视镜爱赡。新款车型后视镜造型整体感强乳倒恒,与车身有更好搭配效果懦雌揪。除此之外痹缝钝,极光传承自揽胜的城堡式车身户很风,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留兼绢配。虽然极光已经上市有3年时间夺博,但时尚感丝毫不减榔度半。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上舜盟握,极光有自适应LED氙气大灯劲痘、全景天窗等配置式,兼顾时尚与实用性慌。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于饶,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰托捌,前后保险杠尺寸更大膘。另外陛,2014款极光提供了11种车身颜色丰潍,消费者有更多选择谴形枯。    另外朗飞痛,外观细节上能看到的摄像头和雷达隶枯,是为了实现自适应巡航挟捅骚、自动泊车痢帝、360度倒车影像等功能许。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能居梁弧,既可以设定与前车距离或行驶速度卸,当系统计算出正面碰撞无法避免顶勿屋,会释放最大制动力降低冲击速度燎。自动泊车增加了垂直车位泊车功能邵,实用性得到提升钝狈。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车相偏,并不是说女性不能开俏使钩,反正我问过数个女性朋友丢奉传,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗灰违磺,完全不是自己的菜唇撕。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断赁,所以我觉得这样描述更加准确眯谱:这是一款为男人及女汉子准备的车凌。不是说它不好炕袄盘,事实上野帝的特点非常鲜明辨,优点也特别多缴必扑,但如果真的不能欣赏野帝的外形巢碌吵,那么它的优点再多也是白搭沥含丧。好了腑荒,说的够清楚了努氖,男性用户请继续看下去图蚂蹭,女性用户请酌情选择此。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版藏,也就是售价24.18万的最顶配版本鹤缴克。配置非常丰富盯汐欧,但较高的售价容易让消费者望而却步吵诉答,毕竟男人也不是那么好忽悠的盘。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本艰。不过既然我们测试的是高配版本降木锚,就来看看这款车琳泡,按照惯例奔吓,还是从野帝的外型设计开始售抹。   ● 外观却哀:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议皆赴,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑率。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV绣,野帝这种偏向硬派和复古的造型淀频两,确实会给人感觉过于呆板和与众不同灯捂,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了暗倒。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些希读,这对于野帝来说无疑是个劣势碌壬,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间钮,国内汽车消费更是以大为美锨湿体,野帝国产后尽管已经有所加长颂墨馆,不过还是给人感觉不大帆舒。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的绢,带自动点亮功能的氙气大灯怒常咀、大灯清洗功能酣、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备耍。日间行车灯采用光带造型低辽邓,并集成在前大灯组内炼珊倪,样式比较简单吠醇,辨识度还是比较高的庭铺靶。   尽管车身长度不算长拍凶澳,但野帝的高度还是比较高的耪峰,一方面是车身设计的就比较高大缝,另一方面也是因为底盘较高翔楔许,悬架行程比较长誊歇。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm澎难碧,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间戮梧。   后保险杠设计的比较厚实遍长痛,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一拎师光,也是为什么我们说它更适合男性车主毁。倒车雷达是全系标配唐,不过倒车影像和自动泊车是选配马,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车奋森。   需要说明的是鼓,按照官方参数配置表颧谩扮,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的毖,不过这台车并没有装配后挂式备胎毖,4S店解释说是同样是野驱版嫂岛,有的车有后挂式备胎弟厘,有的车没有奇稻阂,如果不要后挂式备胎涪瞬,可以减6000元抽期。   十辐立体式轮圈痛,样式符合野帝的整体风格缺。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎口惰窝,规格225/50 R17氦疽。这款轮胎算是一个折中方案胜涟挥,整体表现比较中庸炒铂尘,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果厩肠骏,非铺装路环境下的抓地力也不会太差啊疮羡。" "  2006年始虹垮性,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程渭咖冗,没一年唇,这个品牌都在刷新着销售纪录蓝,同时也在影响着国内豪华车市场的格局毛秸坪。2014年稿县,新的产品问世夯贪隧,这一次它不再效仿类管、跟随刺农,而是独步青云戈巫。   在过去的几年里沪姆挪,英菲尼迪的品牌推广是以设计茅馆、豪华为主要核心翘,由于旗下车型均以大排量为主昂,并在操控性方面有所见地羡社触,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手摩吝。作为一个初来乍到的年轻品牌饥,每一步的迈出都显得格外小心宽,在保证动力性优势的前提下邪,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点挝虑,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距函泛,原因很简单妨斗角,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性泥哗,也就是不同于别人的卖点竞画烹。   在同级对手们相继更新产品的时候铣吴,英菲尼迪一方显得格外冷静墨吹,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度熊耸,好在当它真正来临之时僳,并没有让大家失望箍锯遣,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼缮唬。   在介绍这款新产品前躬,我想我很有必要做个说明吝僳嘿,Q50实为G系列的换代产品绵呜跺,在2013年度拦,英菲尼迪旗下车型根据轿车氛蚂铜、SUV采用了全新命名覆蝗耸,即轿车使用Q字母屠,SUV使用QX字母炽孟,后续数字分别代表车型猛彤沥,这样做有利于车型之间的关联度惜秃湾。   2013年错恐聚,我的同事在经历了12个小时的飞行后轿店,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50解,在回国后的闲聊中补班妻,他的目光坚毅蚊,言语中难掩一丝激动逼,当然他对这款车的最终评价很高何阔,抱着这股期盼兽集,我们今天找来这款车愤零,一同来寻味我同事当时的所感刷惭。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间禄败琉,所以厂商提供的测试车依然为美规版卧沃,所以动力菇几旦、底盘的调校尉,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同乔,但整体设计与科技性不会有任何出入拿,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说蓖辈掣,也算是足以解渴了脆。   对于设计语言四个字来说如拇,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释深潮,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的活秽膳,有时我甚至会想小,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量肪昆?正因设计团队的不懈努力两屏,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表盘呜涟,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经千幂奥。   低矮的车身嘿桓啦,流线的车顶梅,都是上代所传承下来的精髓姜奸,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大薪提,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)柑退拐,这与宝马3系的水平相当金潍残,优于奥迪A4L归方女、奔驰C级等产品伸兽,别小看这一举措裤,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性瘁危。   对于轮毂轮胎的配备上监,英菲尼迪从不走低调的路线瑞,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平蛋。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中领,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接秘,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应乏购倡。   本文导航" "  2006年始未恢,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程陷愧刚,没一年户,这个品牌都在刷新着销售纪录鳖,同时也在影响着国内豪华车市场的格局坎暑灰。2014年涂屯,新的产品问世挺,这一次它不再效仿律快废、跟随换客奉,而是独步青云匿犯。   在过去的几年里甘,英菲尼迪的品牌推广是以设计晃、豪华为主要核心据,由于旗下车型均以大排量为主肪,并在操控性方面有所见地汕,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手谦。作为一个初来乍到的年轻品牌抬授,每一步的迈出都显得格外小心耻酿涪,在保证动力性优势的前提下芹舱伤,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点弊,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距徊,原因很简单煌,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性窖苟,也就是不同于别人的卖点鳞垮。   在同级对手们相继更新产品的时候罗膊掸,英菲尼迪一方显得格外冷静井茄僚,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度惺,好在当它真正来临之时斡加癸,并没有让大家失望翻伟腹,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼豹敞。   在介绍这款新产品前蓖板,我想我很有必要做个说明境,Q50实为G系列的换代产品俯,在2013年度虏,英菲尼迪旗下车型根据轿车情歼、SUV采用了全新命名弹练,即轿车使用Q字母蚕,SUV使用QX字母叛洞滩,后续数字分别代表车型钾,这样做有利于车型之间的关联度夸倡。   2013年虏,我的同事在经历了12个小时的飞行后醇妹采,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50问脖迸,在回国后的闲聊中颊砷,他的目光坚毅桑寸剂,言语中难掩一丝激动文,当然他对这款车的最终评价很高贸,抱着这股期盼痴,我们今天找来这款车拓,一同来寻味我同事当时的所感炊胁。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间碘,所以厂商提供的测试车依然为美规版勺暗,所以动力秽伪涂、底盘的调校具,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同烂票负,但整体设计与科技性不会有任何出入炯,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说汰锤,也算是足以解渴了骂湃。   对于设计语言四个字来说颈,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释仇革淑,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的耻地,有时我甚至会想土,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量铰竭掀?正因设计团队的不懈努力钙涵末,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表卧,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经痹险。   低矮的车身钒,流线的车顶飘赦烩,都是上代所传承下来的精髓潭,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大妨脸,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)谈敝痰,这与宝马3系的水平相当辽獭,优于奥迪A4L频蔽诧、奔驰C级等产品到舍烂,别小看这一举措驴牟啦,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性催。   对于轮毂轮胎的配备上福,英菲尼迪从不走低调的路线贿,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平柿纲。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中上辩荆,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接叭蕉鲜,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应黔。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首蹲串,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80截胯、陆风X5褥棱肌、全球鹰GX7税讽堪,但依然无法撼动它的地位怀海。然而这样的形势也许在不久后将得到转变线寒亢,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来套酬犬,它就是CS75界版,来自长安汽车辽钝。   在众多国内车企中槽钢妓,长安汽车拥有较早的造车历史攻毫聊,并且对越野车的制造要追溯到1958年坚美庐,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下税,对美制CJ-5吉普做了测绘设计须豌怖,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型怖,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面炕。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量岭恒青,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础桶惩薯。   在对长安历史阐述过后释,这款新产品更是令人期待赏侈。在2013年9月寥,它正式在法兰克福车展进行了全球首发葛,一经面世便引来了无数人的驻足蹭衡揽,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品辑,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表睹咎,诸多细节上的体现肪劣戚,可以看到与时代的接轨傅喝拨,说实话拧狄,即便与合资品牌相比拣,它的设计也毫不逊色咆惕。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表临毙:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV肋,在首次无伪谍照曝光过后廊麻暗,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手裤红胚。从车身尺寸上来看寞,CS75在长度与轴距上的优势突出瘫讹来,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响蘑蹲。在设计上脆燃,侧车身的视觉冲击力有所削弱存,平和的线条增加了些许稳重感染彻,而在配置方面绝不含糊卞厢挖,右侧后视镜配备摄像头蜗袭委,为泊车提供了更安全的保障某,此外17寸轮毂的注入烙,也为整车视觉性增加了不少好评分侗潘。   车尾的造型体现了丰富的层次感控,使其得以回归至前脸的感觉痹烁交,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔蒲嗓痪。此外苔蓄劝,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统瞬模僚,可以看出CS75在配置方面的丰富性酿堡。   本文导航" "  上半期乌故鼓,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况付尽耍,不同的设计倾向与不同的品牌定位潞仓儒,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念表币屯。在“下半场”的对决中佃,将会公布包括美系“话题”车型翼虎俱、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果扔鹃。   点击阅读衰:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表抨饱:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后锰钡变,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表矮:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目爱溺,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后非捣,剩余空间是否能够支撑两人乘坐避拇普,以应付那些五口之家出行的需求纺融。行李箱空间的比较沙次禽,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下仆念糯,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱龄穗独,或者带孩子出行时辑咎忿,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品裂。行李箱内是否配备12V电源接口淬,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱柬倪,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多凛秘。   ·模特A(不戴眼镜)身高琶恋:170cm 体重签:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高拇懂膳:175cm 体重书咳截:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地镐素,长安福特此次也算酝酿已久了豆磁,可以说即将推出的翼虎取,每个人都能从中找到自己心仪之处芒,例如极具冲击力的外形扔、科技感突出的SYNC系统赊焙防、人性化的内饰细节设计堆、又或是强大的日常实用性丧诫,这次愧辜,同级对手们真的要小心应对了旱。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后挂光股,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点哗,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年费椭摧,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期构蔚。显然伺朗,在错失2013年的发展大好时机后嘶,要是能够抓住2014年这个关键的时间点楞,其实也能够走在大部队的前列涵掠。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段社祟,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多誊。眼前一遍利好劫,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008弯菊通、雪佛兰TRAX拘翱,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位庭倦。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市淡,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布杆妥,至今我们还没有看到实车莎。从目前的情况来看肌筏履,它们很快就会来到我们的身边冕裸。正是这个原因高勒,在日内瓦车展媒体报道结束后韧驹,我们并没有着急回国蔚镰赡,而是完成了几款车型的海外试驾刃瘫鞠、测试和静态对比的素材搜集萌撇,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目酵蹦氦。   看到这里偿,或许你会产生疑问阑戌:海外车型的对比对国内消费者有意义吗式娜盖?坦白地说荤灯,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的刻渤:1.它们必定会国产并且在国内销售赖豢揉,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比癸,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来散,只是一些细节针对本土化进行了改造瓜虫东,但外观内饰设计常膛热、车内做工挫、人性化犁、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化辟场缔。综合上述所言蚊炬,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义讨。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些此,感兴趣的不妨继续看下去赊筹坚。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用谈,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉钾隧熊。例如CX-5凶陌扯、ATENZA阿特兹诬痘,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉薄碎溪。最重要的是驾,它们不仅有所创新姐玲砷,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风撕嘘。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋边煌,再到如今的Axela昂克赛拉认佛碉,马自达3已经历经三代车型的演变憨泉漂。据长安马自达相关人员介绍详,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)侧,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化硅陌。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话谦,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹呢辆。它的眼神更加犀利破饭眯,车身线条更为动感辟辅坦。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹掀天,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳揪秤拓,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹腹先。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连施羚奈,犹如猎豹面部独有的黑纹标识庞盯,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子恫,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼起虑曹,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神怒毛。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线华扔癌、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计许。另外凶睦,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神烤开。据厂家人员介绍梅,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层冻溯、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺谁,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化然怠锈,使它的整体视觉感受类似红酒一般酿缔床。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 覆嵯菪欤克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm蹈,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm莱袖纺,两款车的轴距同为2700mm淀裂。相比同级别其它车型是科袜,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势讨阀。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不猩仪蕖,不过轮圈的造型稍显普通梨,不够运动贺粪。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列胎伶裁,规格215/45 R18扫戒,抓地力表现不错漠募。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎脯畅,规格只有T125/80 R16边。   尾部的设计不算惊艳档持,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全袒。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性敝,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计拧,这在同级别可是十分少见的孤。" "  说起海马福美来善,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型动储,转眼十几年过去馆挛寸,福美来已经迎来了它的第四代车型让裙,也就是这款即将推出的新一代福美来M5线诉。作为海马汽车2.0时代的重磅产品老,新一代福美来M5采用全新平台打造客浩瘫,不论外观还是内饰培吃,都已经看不到丝毫当年日系车的影子绕。在此之前苯,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析咎,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型叔,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧彤沁。   前脸采用了类似美系车型的设计风格回,宽大的直瀑式进气格栅缮喝死,大面积银色镀铬帅,符合国人审美春剁。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感什池狙,腰线采用分段式设计疲,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰皋扦囊。采用与保险杠一体的方形双排气口设计玻绢,凸显运动感擞五。但只有左侧为真排气口伦,右侧仅作为装饰骡拍。" "  对于中国汽车市场来说畔虹,凯迪拉克属于一个后来者淘播苏,当然这指的是豪华车市场愤。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地劫尾任,那可真要拿出点真本事拇。凯迪拉克也明白这一点匿,去年就将全新车型XTS进行了国产铣,并且上市销售揉陋,销量也是比较乐观的挤。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里夏趁,无论是配置上还是动力以及外观设计上费撬,至少能让大部分潜在的消费者接受喀性,这确实不是一件容易的事情跑。于是响啥,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款栖帽,对动力和安全系统进行了升级街架彻。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版堕巾氖,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版茅了借,仅有一款36S铂金版鹿陡翅,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变昏苍杜。   2014款XTS 28T铂金版外观瀑型部:外观延续36S铂金版的设计蛊刮。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同默,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅簿,在其他方面则没有做改动瀑散。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子跑,没有做太大的变化掏,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上陵驰。   XTS是一款善于运用灯光的车骆,它将大量LED元素装备在车身各个部位庆淀,正是这些时尚元素的出现内,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸麓港,获得了更出色的细节表现力渐杜柔。这些称不上优势的细节表述侯,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方峰尘辜。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化搐,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示畅。尾灯依旧是LED垂直式的造型京筷,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致酪为。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界虎,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新篮庙。早在上世纪五六十年代席,Citro?nDS就用上了可变悬架塘上、随动大灯磷场琅、转向助力徊茂、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术匡,加上极为飘逸的车身设计锚羞,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样腿鹿。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌媒,2011年长安标致雪铁龙成立谈,到今天我们测试全新DS 5LS臣泄图,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实身脱,音译的中文品牌名念起来很接地气茄糙侈:长安谛艾仕菊暑墨,有股莫名的喜感搬称庞,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器胸刮猴,是台正儿八经的三厢车狸倡联。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来啸,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象癌故。如今当,马自达6已经发展到了第三代寥艘辜,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物惫,它的名字叫做浩:ATENZA桓。之前我们已经解读过进口版本涝,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力畅纱庇,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点辆。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力算,这一次排量可不仅仅只有2.0L溉嗓剔,还有更加令人期待的2.5L邦辛量。   注途为翁:此次测试中墙,红色车型排量为2.0L匪混,黑色车型排量为2.5L窘几。国产ATENZA目前还未上市克墙堤,此次测试为抢先测试淀酸培,车型为试装车抛舜次。   截止到发稿时缉汉栖,官方宣布但健,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”盘耿笆,新车将会在4月份开幕的北京车展首发辟匹,上半年上市销售悼慨敦。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规头,我们还是先来聊聊外观赡。相比进口ATENZA蚕,国产版本在外观上基本没有变化靖,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份纶,而且还特意加入了“Mazda6”的标注径节咎,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6卸。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里枢捷,“下”这个字可意为“以后的”蟹逝,用来表示那些目前还没发生的侣颅磕、未来也不一定发生的事情查办。比如有人说“下次请你吃饭”降财啤,谁知道是不是真的!同理佩牢骆,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”趟吴敞,实际上暗藏了一些不确定性腿蚂盘:它能引领未来汽车的发展趋势丢呜巩?或者只是一句空泛的口号倦?这是我最关注的问题蒂贰鲤。   当然也会有人更在意其它方面澄,比如外观内饰和空间等等羞外,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述痛,本篇文章的最后也会提到亲稀,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能嚏碑。   关于下一代城市SUV的概念冒川,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力福媒狠。在他们眼里铰饶蔽,很多城市SUV都太“娘”了皋盒端,连个小土坡都爬不上去怎么行筐谴,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统闲付绢。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战化、勇于冒险的心讼,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一培仟墩。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然歉咳,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型乌,真正能够经受得住野外挑战的车并不多涣锈,而三菱帕杰罗则是少数中的一员檀柬,它能够去接受户外的挑战恼胎,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统当漏。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产商,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售脾处曙,目前主打3.0L排量的三款车型垒核,都搭载三菱第二代超选四驱系统盾疚暗,售价39.8-45.3万元缸感翰,最高配的精英超越版多了后差速器锁止逝毛,还有一个最简单区分方式箍把,只有精英超越版才标配后拖车钩疆刊。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史冈弗,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来诡,陆续又在第三代(V73凹诬、V77等)和第四代(V93七旗熔、V87墨毖氨、 V97等)等车型上装备鹅,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三喀、四代帕杰罗)竿筷,现在销售的为第四代帕杰罗需俄。   如果单从分动器的挡位看夹喊涣,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统黎,拥有2H参痕、4H玛浅迁、 4HLC法、4LLC四个挡位毙瘫,在后两种模式下茫贾海,中央限滑差速器LSD被锁定辽私绅,为四轮提供均匀的驱动力巳扇。不过值得注意的是哆踌,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配句,前触宿、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节喷帝纶,简单说就是这时就是AWD的驱动形式晶努汹,正是这样的全路况实用性细桑,才被成为超选四驱系统昆梗。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下红,可以在2H陋猩蔡、4H挡位间随意切换瑞戈苏,当处于4H位置时比赦掸,它相当于一台全时四驱车型础份襄,可以提供更好的抓地力和驱动力期活茂,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面怠雷,而处于2H位置时第,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善伦惦趴,不过这样一个大家伙油耗不会太低忌挺硅,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗刮啸。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝肌,4HLC模式时豢,中央差速器锁止童咖辨,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时佰丁饥,不但锁止了中央差速器稼辫耪,还拥有更大的扭矩输出让圃然,此挡位的传动比为1.9:1姆匆剔,扭矩被放大1.9倍霉,如果遇到车轮陷入泥潭情况下彼献,4LLc就能派上用场念。在车内匈,仪表板的中央会显示当前驱动形式匆东,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换狙,并随时了解到现在所处的驱动模式恭。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)肝娜,应付一般路况毫无问题胎午,但如果长时间处于极端情况下栖,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱茶,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多畦。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试婪处池,对于帕杰罗来说完全没有挑战性委僚,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心肮繁诽,同时也提升了整个历险过程的安全性倡切胚,因此光有一颗狂野的心还不行毯唇丁,还有选择一个可靠的伙伴迫涤拉。 责任编辑济玫:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品攻坏,已经上市四年了蜕犁,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计尘毕,跟老款福美来相比档次感明显提升雇。除了看得见的设计差别汇佳,福美来M5在配置凉灵歇、空间方面也有不小的提升笛蛇。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本碑低洛,1.6L车型会先期上市际介,后续还会有1.5T车型推出啡陀。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本农楼椒,其中手动挡共有6款溅,自动挡3款拍勒四,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型钙犬按,厂家介绍说叫旗舰版歼潞佃。由于厂家没有提供参数配置表典,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别凶搪铺,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型嫌璃嘿。 ● 外观侍:中网造型似君威软凉,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面功多,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头墩呵,尤其是车身长度侩,福美来M5达到4698mm觅康,超越绝大数同级车的车身长度略千熔。跟老款福美来相比郎七貉,福美来M5的车长稍轻棘、车宽和轴距都稍稍增加一些敦,而高度降低了3mm磷猎。   因为长度和宽度有明显提升签,高度基本不变漂,车头设计的比较厚实痛,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的鞠廊妈。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网翱费收,格栅同样采用镀铬装饰祟,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像荣。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现诺蔽扭,老款福美来就已经开始采用襄,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计氯。中网轮廓稍有些不同籍冒绅,老款福美来的中网较矮掠,而福美来M5的中网稍高鬼,看起来更加厚重沟醇能。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构瓦晤。除入门级车型外帝,其他版本车型都配备了自动大灯莲法,这点还是比较厚道的番令,老款福美来全系没有配备自动大灯岛。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔鞭鸿痹,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜跋巢郎。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬舞,能明显提升辨识度前解灿。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)齿,是2007年买的瞎,到今天行驶了9.7万公里左右翁截菱。日常使用中油耗7-8升/百公里袄,除去年换了个发电机以外没出过其他问题堑稳。当时家里老爷子选它的主要原因有两点响虽,第一就是便宜隶扭,全算下来8万;第二就是配置高保,07年8万带皮革座椅空急、天窗殴蔑、自动大灯和倒车雷达的车不多驴,而且空间也算说得过去藉镣檀,总的来讲这款车符合预期迁晨,坊间说F3小毛病多扯蠢,不知道是批次问题还是命好鞍翔,我家这辆倒是没什么事儿朝。新F3于今天上市胃,领导说我算车主片撇拧,于是我就来了衫钢。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧任,聊聊老款在使用中的各种感觉苍。   ●动力及悬架丘:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱哦哪,动力够用放晶羞,只是起步比较肉剿焊,1挡和2挡齿比跨度偏大泪,走起来后挂入2挡转速掉的太多瞧归,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡限劫艇。   油耗日常市里开7-8升/百公里蹋,还算满意耙。悬架初段有些生硬湾玫咎,通过连续坑洼路面时整体性不是很好极蛋芥,对于颠簸的过滤一般慧纶,后段软何,拐弯时车身倾斜大宦。总的来说算是个合格的入门级家用车喷。   ●配置及人性化设计魔:   比亚迪一直走高配低价的路线谱,配置丰富色,前面说过掸去某,皮革座椅梆、天窗刊疚、自动大灯和倒车雷达都有所配备魏男,另外寞,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针缓,虽然不好看秸绵,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的德烤晤。没有行车电脑显示屏粟,无法了解平均油耗坷空、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤彤袍官,首先价格便宜俊僧肋,其次当年没有也不新鲜)美啦。   人性化设计方面车,四辐方向盘比较细花,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤查,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用蜗毁,四个角随便按一个都能触发垒。日常小储物盒好用饱辛,票据颈、手机和水都有地方放刷惕佛,不满意的是门板储物太屑ⅰ(硬伤)耐,平常只能放车证之类薄的东西桥护,连杂志都放不进去廊龄榔,后排基本上算是没有储物空间损外。   ●做工淳板缴: 内饰和外观各方面做工比较糙希,主要体现在接缝上倍逛,不仅大而且不均匀钨,这是急需改进的抹。   ●空间署弹博:   F3轴距2600mm炼孔,我身高190cm博,有时候我开车头,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受圃。后备厢空间大港吭梁,而且比较规整困逗,用它进行过几次小规模的搬运辅,还可以把华屡。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲容,试驾中我也重点根据这几点进行体验寝,看看新F3有哪些改善和变化撵乖取。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回距戎,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》惋保临,仍无法挽回姑娘们的心甘杰邻,如今她们只爱大长腿和都教授滑。不知道你们发现没有滦汞,宝马在汽车界引领着同样的潮流渐缝,硬邦邦的3系翠、5系换代后都不再凶猛红,舒适感和精致感倒提升不少了洞。现在轮到X5了完盲廷,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的港迹。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气靡,我勉强同意这种观点跑论。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质嚼,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片钩较娇,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦飞挫,更显精致沫蓉。总的来说禾霜警,它不太凶纠,更俊美一些扔。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市汀兜,除了外观与内饰的小幅调整外炔尖蜜,改款后的逸动引入了1.5T发动机递糕食。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分吧矮,逸动采取了1.6L家庭够用随录吓、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策享浮獭,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)分,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型谦染,一个争取“各门功课”都不落下删顺赫,一个则是专项选手金秋,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手位贡。 ●外观街沸宪:均出自海外设计团队    艾瑞泽7浑:轮廓流畅溶薄、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列构咕、瑞虎系列奶航、风云系列及QQ系列)长抨,同时带来了转型后的全新车型讽将,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7距,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造恢尉,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用侣,更是出自海外设计团队之手片捅枷,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词烫榔。" "  刚进入社会的年轻人痰便叼,它们也背负着太多的压力恢,在家庭事业初步稳定之后技,一辆车对他们就显得很重要忌。致炫就是一个体贴的产品竭,它有着炫目的外形嚏暮,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致钝副脓,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是操夺,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上继熟皇。从Yaris雅力士到Yaris L致炫既墙凰,变化的不只是名字考掀,更是尺寸和定位吧,风格和潜力汀舍。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着狄怜,吸引着更多年轻的用户群体赶烙稳。   致炫外观灵动时尚锻篱,带着一些年轻的运动气息娟,车长为4115mm腻渺衬,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm丛顶伪,比老款低50mm;轴距为2550mm毖,比老款长90mm哥兑是。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了滔瞧好。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点们,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”栖既超,这样的设计更有利于致炫的散热陇,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱壳裤插。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利汰暮辞,给致炫前脸整体感觉增添了些英气汕。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格救胆,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺岔,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友火,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助跑绥码。   在ABB的阵营中猜戚呢,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车弦蛾猩,他们的目的很明确擅糜,就是抢占国人最热衷的这一市场仇怀。对于奥迪A4L催地、奔驰C级世鸿膛、宝马3系而言狠菲募,三者都有着不同的亮点与喜好者莱赐,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价躺暴揣,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法兼。   在这款316i消息正式放出时童,包含我在内的许多人都会想到一个问题钎咯贡,那就是究竟会减配成什么样蓖?但在实际看来枚厦,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神鲜赁。无论是进取型还是运动套装版春,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距托,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼嗣翱,当然如果你肯花7800元暗,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯淘木。此外雄达胶,对于现今发达的网购来说瓢痛,这个根本不叫个事节,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多态马,此外还有多种款式的副厂总成可淹泼鄣选,质量咱们先放在后面娄雹粉,至少价格实惠也能达到美观的效果慌啼囤。   虽然入门级价格不足30万旅,但你却可以得到一款原汁原味的3系叮炮递,在定名中你就不难发现愧,316i中并没有“L”淘,它是基于标准轴距系列中的一员乡板。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂观期,对比现售的奔驰C级彭陋、奥迪A4L而言系突,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势玩屉昧。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉坦,这是国人特有的爱面子传统牛褥械,作为在国内征战多年的华晨宝马来说挂,他们自然也深知这一点喀雌,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动嫉,单出排气也与320i的相同钩,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条湿骨,不过这一项在网上也是可以淘到的膛,副厂价格也就100多元牵描谈。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐钱棘晒,然而在国内劲,它还是一种小众车型乾身。可喜的是蚀栋份,近年来随着“旅行”文化的发展答守,旅行车也渐渐被人们认可堪。在我看来斧陌,目前国内市场上的旅行车大致分为两种投,一种是像奔驰C级旅行版涸镜疏、沃尔沃V60那样幕放惟,通过个性撂、漂亮无、动感的外观设计获得年轻人的追捧芥苍蔬。另外一种则是踏踏实实走低调惊袱罚、务实的路线段既,用内涵打动消费者腊仍,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种趴唱碗。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)彤败,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO评,外观世乃、内饰进行了相应调整曙捌,配置也有所提升仙戒,动力系统则保持不变窖。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版湾,售价33.48万切钮。除此之外百,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版察磕磐,指导价29.98万橡试拐。   在介绍产品之前侣,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来创拔。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人撵钒挝,1985年孔琶潍,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂赦,并且命名为L&K(名字的首字母)公司既亮络,这正是斯柯达的前身苇毕。需要说明的是褐廷理,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称僵,并不是指该车型限量销售堂惫每。   ●低调烈、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看侵,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版镀邓、欧宝英速亚以及沃尔沃V60降踌,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格驳陵错,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟僳、稳重悼挤,所以严格来讲需稠溶,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版汤糠。从上表可以看出差抽,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势汤,而且更重要的是短稀,速尊的价格更加便宜凌哪按。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同晴。全新样式的中网格栅更具有立体感鲸骂狈,大灯组内加入了LED日间行车灯酷呵轨,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来垄诺童,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应崩郎,朴实岭伎、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉小羡。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯蔽硼,并具有自适应调节功能高。新款车型的前大灯造型更加犀利莫。此外芬脚,LED日间行车灯也是老款车型不具备的檄蔷甫。   车身侧面线条依然延续了老款的设计笛仍董,简洁修长楼裳戎,没有太复杂的线条勾勒策每诉,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份崔。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈逃喜,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7拦谓,规格225/45 R17撕斡,这是一款侧重于节能环保的轮胎记讨死。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性挺领割,圆润突抚杜、饱满蹋回、协调色碧亢,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看屎杆阿、耐看得多牟弥。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应唉舒,尾门上的线条层次感比老款有所加强棚。此外撼,尾窗上沿的扰流板徒沤、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用小,让速尊看起来很有范儿膏柯违。对了汝健,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管湘篙,一般人还真有可能会被它吓到瑞,其实它的心脏只是一台2.0T模。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)草坷,在北京借着区域上市之机未藏,我们再一次体验了自由光的越野性能驼疵。作为越野车型的鼻祖饱忍歇,Jeep用自由光再次向人们证明且,即便做的是城市SUV瓣胚,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点差。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身骚赋,但是在四驱系统上竞忌,Jeep却有其过人之处抖。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言鸵,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器藉强。    简单来说稻,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配雇雇侯,也就是说饭熬,当前轮打滑时鹿菩窍,动力会输出到后轮磁渺,使得车辆依然能够前进缓定璃。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑埠通、交叉轴这样的情况)笨,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器侧恫,脱困就很困难了俯。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I典、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号歉定琳。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造剔,以横置发动机浅窗、前轮驱动底盘为基垂小,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴才,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴丰,实现100%前轮驱动汐,提升燃油经济性省叉,而且它的后桥也具备多片离合器结构袄价,可主动控制左右后轮的扭矩分配茸滑,起到限滑差速器的作用敌。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡炒丰虫,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡煤,还具备后桥差速器锁止功能颅瓣妻,实现左右车轮50:50扭矩分配河。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统奸县秸,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择辖。    在实际体验过程当中刃是,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰哥款、交叉轴黄溺、炮弹坑临败午、搓板路等等越野路面惧酬,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中负些,越野能力无人能出其右钎。    然而作为一款城市SUV驶,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力妻昆性,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板陡纷梳。    另外艘,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间横勾,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统茂扁跑。相比同级别的SUV鹃讥,虽然在越野性能上依然具有一定优势无团眷,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣彭裳些。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众莆,但是进入这个价格区间以后控部俊,消费者选择的范围将更多窗、更大蔬肺便,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战冻,在竞争力方面依然不具有明显的优势菲谜。    或许尽早国产化降低成本攀,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机屏,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件殊莆。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来俗灌,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象耍。如今零衡,马自达6已经发展到了第三代挛梆木,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物寄沛,它的名字叫做隙:ATENZA关谈。之前我们已经解读过进口版本傅呢,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力戊兽深,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点涛。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力京,这一次排量可不仅仅只有2.0L疯手逞,还有更加令人期待的2.5L帮醒。   注享刊灌:此次测试中秤,红色车型排量为2.0L熊忻,黑色车型排量为2.5L控怠群。国产ATENZA目前还未上市尺,此次测试为抢先测试淮,车型为试装车碳。   截止到发稿时钱奇,官方宣布曹扮绍,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”鹅,新车将会在4月份开幕的北京车展首发儡抛,上半年上市销售甲犀堡。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规嚼凑,我们还是先来聊聊外观胳。相比进口ATENZA贿泞水,国产版本在外观上基本没有变化把抒,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份技,而且还特意加入了“Mazda6”的标注蠢,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6虑肠锻。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA税,它不同于以往的两代马自达6称,更多流畅的曲线在它的身上得以体现嵌。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来铜牟,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子浓链,厂家把这种设计理念称之为“魂动”姜酪。总之从结果来看嗅,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感兔界,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美酬微陆,希望它能够像老马自达6一样惦鲍倾,百看不厌驼趴囊。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色石项,仅针对这两款车型来说琴家,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA兜,而黑色则太过低调火逆,完全掩盖了车辆应有的魅力妒绕娜。ATENZA的红色与大多数车型不同末枢线,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒东桨,不俗套桐酒。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm送,轴距为2830mm赫桶,与进口版本相同暇髓。相比同级别其它几款日系车型诗,ATENZA在轴距上有较为明显的优势颊。   两款车的前大灯有着较为明显的区别悲,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯姐情,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯浇思,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源钝,科技感差了一点概。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)埠,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上广沥,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意高少,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈秦。2.0L车型采用的是17英寸轮圈随,相比之下确实显得小了一点怠当,为什么不折个中菜哺,采用18英寸呢敖兔尾?   两款车的尾部设计几乎没有区别闹遂斧,尾灯样式相同无骚吻,双边共两出的排气管(没错叮兢踌,为了表达更直观泞墙、清楚酥弛没、无异议庐垫显,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分帕册脖,这是马自达6一贯的良好作风惟。总之敌纽椿,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的系。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言捣滤,谁都知道SUV车型最为畅销关,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知惋拌镰。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出赏,而卖得好的却还是那么几款校热捐。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙硅氏行,还要等到试驾之后才能给出答案沤宪。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型形覆,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV嚎身恍。从风格上看岔撮羡,海马S5偏向时尚徐祟提、运动滑糠订,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群递。而在配置方面甫酥娠,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点零剿。根据目前了解到的消息伐希欣,这款车型的起售价约为9.5万浩桔,如果消息属实的话免戈嗅,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平普济,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗驼搏潜?   外观童:设计新颖吉,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆钞垛茄,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位护餐,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司莲喉寇,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型境烩,也将它的风阻系数降至0.34匙亮,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了头设港。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴疯的潭,比例上感觉怪怪的察弧翰,好在经过哑光处理所产生的明暗变化顶,有效地提升了视觉效果械缎。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯改,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神校芭旁。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯母娶、转向灯以及雾灯獭膊蚂,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集旦。   作为一款紧凑型SUV汕钱矗,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm精,轴距达到了2630mm拒顷瞬。与同级别的海马S7相比锚漂返,虽然在车身尺寸方面有所减少夏腊,但轴距却多了11mm拐,整体空间表现令人期待烩胎趴。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈史眠,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上街嚏。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供梆娟怯,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17甸。" "   全新的A3备受关注挞,这其中的原因有两点弄,一个是加入了三厢车型柒沙。而另一个崎,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型黄牢。只是这台车来到国内较晚挛,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生瞪绣。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地半,简单明了的说计,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型马刑温,而必要条件是横置发动机馆柏协。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本苫案褥,但消费者从中又能得到什么席文?如果按常理来看臣,对消费者的好处应该挺多的官剃抛,比如车更便宜了末纲,就算车不便宜配置也应该增加了窍憋,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低荆估工。但上述这些还只是一种期盼奖限,毕竟这个平台的车型刚量产不久裁忙,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显孔吃。至少高尔夫7是这样琴,而全新的A3由于正式的价格没有公布抄娃,所以也不好定论策炭。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3故少狗,这次引进国内的共有四款车型苦,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型辅露认,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置仇拟糠。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机屠闺,6速S tronic双离合变速箱驮苇镭。在本月的21号香,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市将。相比老款的两厢车型阿,轴距和车身尺寸都有所增加孪焊父,而且在轻量化上下了不少功夫夯草。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择脯祷,但在配置上基本都可以进行选装蹈苍。由于三厢版为新增车型哎嗽需,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开醋叼。   " "   ?? ???? 2014年3月3日第,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市鬼猜改,“小改款蜗翱,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款青啪哼,而值得注意的是寡,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上吧采屁。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议被赴篮,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力落次坛。”吉利控股集团副总裁太腺陕、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态碱棘蕉,欣喜之情溢于言表赏土。    亦或是巧合抵仓乡,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能逢,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7萎梢铝,一方面贡,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖形,另一方面首,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁侨全切,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域锑贾驼,种种迹象表明糙矗,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段朔椒。   诚然坡夏笆,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车犁磊迪,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”媚嗅。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时假,孙晓东对媒体表示缸崇,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪褂,吉利收购沃尔沃之后啡肃,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点到,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生丁绅蹿。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应绞邵。" "  在国内爸伟困,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的廉靠深,它凭借动感的外观墓镜,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”漓查康,后来者RV4评绢路、途观届瘦、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮扑弟,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比倘线,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎梆,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了嗓络。而今年福关抒,东风日产给我们带来了第三代奇骏驴鞋,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”施心。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市程航妗,年轻化撑、动感化的外观设计就是最好的证明储矗。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上糖,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车型剃设。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中郴可,层次感以及运动感比老款强太多了顺。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的碗百,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条棠铰画,流畅的曲线让它不在干巴巴牵麓,整体饱满了很多办祈诲。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯噬甩澳,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协苍舵德。   在侧面线条的过度下黄罗,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型尉痹,并且加入了以装饰性为主的扰流板拌。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性娩武旁。后尾灯变化更为明显痊身录,竖条造型变成更为接近长方造型惹。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”集娇蒋,一定会想起Jeep岔,提起Jeep酸庇,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了你镶,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者起锻。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能瞥封际,看看它在这部分有着怎样的表现示边谱。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车铂,并且不可选装以外吻,2.4L 豪华版可以选装该项配置靖慕,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配聊。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版闪伪,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式的嫉,从功能上来看比较全面踩,下面我们就一起来看看它的实际表现虽错。   更多精彩视频墒,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作辑蘑,调整比较细腻趴,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位卵,而且还可以停得很正妓。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可轰倘。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话牌恕翘,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示笑蓉察,如果继续操作甸,系统则会中断本次自动泊车外掸诲。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里讲骗,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题传膳,我一定会把奇骏放在首位券非袄,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款辟哀,性价比非常高堑委。不过自从2008年上市至今的6年时间里腥辫,它始终没有太大的改变复檄青,另一边竞争对手们却在不断进化桶薪剩,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者外分宦,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律傅判虽,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘袖。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况弊,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前奸,而看到新车的第一眼就会让人感叹缴:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了缆胯。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)精乏拔,并且也是该平台衍生出的第一款车型扰,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化弛鸡。相比老款车型略显古板的硬朗外形芳遁钎,新车则显得更精致枪累,更有设计感黑,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上络豆。当然哨某,除了视觉效果之外肋导兄,从动态的角度看它是不是也更加城市化了娇拴程?这也是今天我们需要探讨的问题骏橇痰。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型晒位:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限农,我们本篇文章的测试内容并不全面瞄还霖,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受担但潍,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据刨,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍都,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧玖腔。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章顿,里面对新车外形伟、内饰等方面都进行了详细的解读貉粕,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 歪混。另外穗,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊府诞。   ●增加更多高科技配置诵,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品参琴,除了拥有出色的设计篇、良好的工艺和用料之外缔梧休,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望彻,翼虎就是个很好的例子赋登踏,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势扁。如今的新奇骏身上棱删,我们也看到了各种高科技配置屑骡辞,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平坟登俗。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了谜,在两年前它就已经崭露头角秀,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样安究峭,连控制面板都完全相同烈急。虽然东西不算新叭,配置在这个级别里面也算不上有多么领先挖滑古,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化雾,毕竟我们已经进入到了移动互联时代散嗡维,汽车作为生活中不可缺少的一部分拣表社,也同样要跟上潮流乔。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车量,很多的印象都集中在日系的丰田车上姐项,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等漓珊,由于起步较早喉,所以在混动技术上都比较成熟栖署谅。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型祁,一方面是因为未来的趋势陛蜜,另一方面就是对环境保护都有一份责任丝妥。但能让人印象比较深刻的不多厦纯琉,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外缸阿。经过一天的试驾体验缴脚,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶膝,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车髓稠。   外观方面把修:设计大胆前卫垮捞噶,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后熔扰,给很多人的印象就是模仿开撩挠、复刻乖,aygo想菜、花冠伦、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象怕矾。实则也是没办法的事儿手,白手起家的汽车企业一般都是这样开始郸酪,不过从秦看来掣闭瞥,比亚迪似乎已经脱离基础阶段玛外骨。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言茎夏,整车设计偏向年轻化纲,前大灯内加入了日间行车灯袱适磊。车身尺寸方面草涂,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm蛙,轴距为2670mm写靠。   实质上们录梳,比亚迪秦的外观特色鲜明浆,个性十足筋脆,他并没有针对大范围客户群体而设计秀蔷,更多主打年轻凳存、时尚元素纪。这样一来汉,优缺点也相对明显宪,需要一定的时间让更多的人来接受他低。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番贯泄,充电方法非常简单也很安全虾撼恫。通过家用的220V电源就可以直接充电囱篓,但是要采用三相插座蜡。车内的仪表盘可以显示充电信息嚷陵,包括电量以及预计充满时间鲍颂,而且还可以选择预约充电孩护棠。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的嗜皋,虽然我的“档期”已经很满滇奶孩,截稿压力山大熊弊。但作为潜在车主碌,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平雹,它和福特嘉年华棺、大众POLO会有多少不一样蚂暴诗,谁更值得购买屁鼓律。我想这也应该是大家都很关心的问题砷瓢。    测试之前还是按惯例先说点基本信息衫滑,以供大家有更多了解膛率半。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元悲坝,分1.3L和1.5L车型脚物,提供5挡手动或4挡自动变速器湿青。这也是国产的第三代威驰车型驾酶,相比老款车巍,新威驰变得价格更低茂、空间更大铣。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫馈,在广汽丰田4S店中销售七,价格区间6.98万-10.88万元禽。两者动力系统阂、内饰设计完全相同肆钱。只是外观分成两厢与三厢纶墩芍,配置上有细微差别而已乃村。好了饭,我们就从外观开始说起逆姥。" "  导语蹬衫汝:在新能源汽车研发领域巩,比亚迪一直是领跑者祟,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车秀。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者羌妈,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术琉纶弄,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件弥,能够开发更为节能赌联、环保的电动汽车产品强,实现性能的提升和普及应用啼投桥。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作吨文化。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车煤镜。   历史上控寡,秦灭六国寿,结束群雄割据时代誊胚厢,统一中国岭酚,开创了历史的新纪元疲镜耐。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆耽庭佬,势必证明其在以下六方面的实力设疆吓:   一驾、比亚迪秦到底有多快栋杉?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示挠,全球有52%的车型百公里加速大于10秒溯,23%的车型在8-10秒餐德汞,17%的车型6-8秒敞,仅有8%的车型小于6秒粳季受,代表车型如保时捷卡宴4.8L翟苇。今天虾,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下孺,秦百公里加速为5.9秒浓虱梅,而记者实地测试时儒侨,百公里加速更是达到惊人的5.4秒佬爱密。   跑得快自然有其道理簧柏罕,秦具有“双模”动力曹,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合酿辱筹,在混合动力模式下胁毛,秦能爆发479Nm的扭矩绰,某种程度上可以与那些超跑抗衡少。 二丰遍侩、秦油耗到底有多低蜗微口?   根据国际标准测量核算谴瓣鞘,秦百公里油耗仅为1.6升姜烽令。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式工。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式曝枢锋,纯电动模式时盲,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时凰梆了,整车自动或者手动切换至混合动力模式脱。在所有模式中钢络祁,秦还能进行制动能量回收取火,即电机向电池反充电舌插仆,每百公里回收2.5-3度电娘,可以多行驶约15公里习谜。 三侥、秦充电到底难不难地库?   一句话回答溉:有三口插座的家用电源就可以定,就像充手机一样方便埂。秦的电池容量为13KWH抒壁嫁,可通过220V电压乐溃涧,3口插座票构,4-5小时充满电戚田希。秦随车附送一个智能充电包蚕叭拌,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖侠品。   四圣箩爱、既然用了大量驱动电池绊,到底安全不安全?可靠性如何沏?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池蜜忙、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池僚。单位能效比漂涵览,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池论。但是安全稳定性方面则恰恰相反范啼,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池疽漓净。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池槐堕笺,是目前市面上最安全的驱动电池安,没有之一沁强。   可靠性方面卤,据比亚迪测试玩改,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑栖镜,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修巳徘括,业界罕见细。电池电芯甚至终身保修涟播。 五另铅环、秦操控驾驶会不会很复杂逼?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样什舷敦,习惯之后甚至更加简单巧彪浩。新增纯电模式液诖撸控驾驶碾胺,更安静麻舒、更节能辣凳藏。   六膛、电池组电用完了如何行驶仆脚晌?   据技术人员介绍冉脚,秦本身不存在电用完的情况兜趟柑。电量不足时痹酿赎,比亚迪秦会自动转为低电保护模式秘耐芯。利用发动机的多余能量带动电机反向充电撅饭。   此外嫁逗,行驶过程中仕茸芦,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量拾,并储存到电池中杀坑冬。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车堕墙,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字疵,其次是QQ me刊,PT漫步者之流菜泼,当然还不包括那些“只识其样华贿、不知其名”的人群俄情。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象誊图,它也是双龙汽车最具标志性的车型爽。在迎来双龙新柯兰多之后滦似,就在近日傅,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾搪,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界蜂齿,但却让我们可以由心发出这样的感叹吐,爱腾终于正常了渤。   从推出2011款爱腾至今蜕,已经有近3年的时间硼队,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势糙嘛,却在人们心里留下了不可磨灭的印象姥氦浦。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事矛躬疆,伴随着2014款爱腾的推出溪,有关于这款车的一切输饺晃,也自然成为历史畅赫,被我们封存起来添瑟。全新的家族化风格设计胜杯,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路吼串。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部陷扦阑,与新柯兰多相似的样貌囤瘸鹿,让新爱腾不再具备专属性洞。没处前部细节的设计送,都是那么平易近人伙敬瑟,平庸的再没有任何特点蔫胳。可能人就是这样场乏氏,老款爱腾在售时写圈溶,人们总是说这款车有多难看狄纠年,有多奇葩被弘,但当它真的成为历史后列,我们又会感到缺少了什么晦。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化痢,但还不至于让它从中获得什么优势阔,车尾部简单的几处变化泻,也并没有影响整体设计给人带来的感觉泉。现在在大街上式催,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的面,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了熟。   本文导航" "   这年头在路上跑着侩,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼癌假。各大厂商也为了满足多数国人购车理念节,把自己造的车不断的加长倦,就算不加轴距也得把身子给拉长橡谭。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中飘恼、大型车上瘫,感觉有些资源浪费闭侵。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车途,“L”的作用才更加实际夕觅擂。当拿到这辆YARiS L 致炫时骨肆弹,小惊喜了一下痊蝗。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了痹圈,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了详饲。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度缅佩仕、大众polo霉芬、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势川樊。目前这辆车共有两款动力限、6种配置车型在国内上市弯疟,指导价格在6.98万-10.88万之间坍。由于新车型且上市时间不长膊徐笨,所以目前的优惠幅度不算很大却很,基本在3-5千元左右吼贯。(个人观点惺钳:致炫桃境邵,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士队,厂商指导价为8.7万-10.68万食修份,搭载1.3L/1.5L发动机匈添,5速手动/4速自动变速箱唇绘兢。" "   曾几何时孩,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾道,它那个性的外形给我留下了深刻的印象每耪,但却没有获得国内消费者的认可皮。如今辅工,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前剂,其售价区间为15.48万-21.98万元绩,相比老款车型有所降低桨。另外犊扑晨,新爱腾不仅前脸造型发生了变化轰,并针对柴油发动机进行了重新调校盆。下面就让我们通过试驾体验票棠,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化垫途嚷,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型携片氨,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计辉抖嗜,并采用双龙全新的家族式设计绊襄,整体风格与现款柯兰多十分相似渭。然而通抢堂,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整币倒蜗,其车内布局依旧与老款车型保持一致聪滴吠,略显缺乏新意备。   小结颊接: 相比老款车型来说巫吉,新爱腾的外观变化令人欣喜确每,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光敖沤推,且双龙全新的家族式设计的确更显档次犁江。不过奥伴邦,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进掏射,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容寡。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上申,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)草兴衅。在海外市乘,新逍客提供3款发动机稼舞茹,配备6速手动或CVT变速箱碘七陡,在英国的起售价是17595英镑儒檀。与现款车相比祟先,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计陌不惯,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处抚。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型疤篮,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了敝岭。 ● 外观介绍嵌么:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型悲搭:宝马2系Active Tourer解妈。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单岔蜗含,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型梆歉玩。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子虾钦簧?车展上的展车给了我们答案肉谁。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月玖马,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车际琴怠,而在正进行的2014日内瓦车展上翘,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出丝蹋氓。和两厢版一样病敢许,全新标致308SW基于PSA的EMP2陌荒奂块化平台打造弛,造型新潮时尚哼闯,细节设计则突显旅行车的元素敞哪,保持一款旅行车应具备的实用性掏我钡。据悉输饰,该车将于年内率先在欧洲市场上市壤记提,而凭借中国市场在PSA中的战略地位涎耍铃,相信国内消费者很快也将与它见面厩灌。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后朗,全新标致308的旅行版如期而至纤。从整体变化来看堡晤息,它在保持旅行车实用性的同时喊抖容,将重点放在外观滤奥、内饰的调整以及配置的提升上沦,新潮的设计更是让人眼前一亮帛韩糠。在我看来瞎,它的变化是非常积极的判的。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高祭,现在它要做的就是尽快进入国内块科。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章供:   静态评测    ?   更多精彩内容癌淑:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑栓别妮:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界味,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新谷擦昂。早在上世纪五六十年代挨箩,Citro?nDS就用上了可变悬架设、随动大灯奇、转向助力隘、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术灸酿,加上极为飘逸的车身设计贾救,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样私捎。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌楔趟,2011年长安标致雪铁龙成立佛,到今天我们测试全新DS 5LS弓,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实了呈,音译的中文品牌名念起来很接地气捍:长安谛艾仕呜理劝,有股莫名的喜感示,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器台,是台正儿八经的三厢车苛芯磐。   ●外观咆聪:考虑国内需求让诲,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前欢舌澜,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5到,后者里里外外都显得格外前卫久,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度继凶,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实闺省扩、更好接受一点箍维划。当然节量铃,前提是得保留住原有气质杀。   在这张全新的前脸上那薄葱,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰缎踢,官方把它解释为“飞翼”伞,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征思能,由于边缘不是那么锐利墨脚扇,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪错,接受起来没那么难郊淬。   车身侧面和尾部看起来很饱满魏、匀称匣矢,其实我个人甚至感觉比车头更好看送。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰扭沪贫,厂家说这是做完市场调研后的选择瞬诬砂,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西愁虏,想想也不无道理辆段齐,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条腺坛,与其后期车主们各自琢磨残,不如原厂直接把这事办了房踩。" "   三年时间足够让人新鲜感全无匙,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注古偿创:下文简称新阳光辅,以便阅读)式,换装了与家族大哥天籁相似的前脸痞,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰射,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 棉。现在它不光新潮隙,还进一步提升了性价比焦,为与定位相当的大众桑塔纳徒埔、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备奇阜色。 外观冈茧空:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸拴,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似绩,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感粒咯,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜焦丹恨。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分施收,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米疚,达到4456毫米溶,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平剿架。    此外辑摔,新阳光的轴距则依旧是2600毫米柿几革,由于在东风日产的产品体系中绕,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)穗郴,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样上缄,因此新阳光的轴距也要稍微短一些快梯。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时蒋佛,我已经身处呼伦贝尔牙克石捌啥,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气附焊姑。尽管天气有些寒冷额诺,但此刻我的心情是非常愉悦的努蔼桔,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演浓趣,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感迪磐多。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世羚,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car稻浪恃,当然我也不例外戳翁了。这次除了911之外纪督,保时捷还带来了Cayman工瘁、Boxster梦、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型宫府菩,让大家分别体验RR(后置后驱)泉、MR(中置后驱)剧、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧赴戚环。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的烘环韧,即使在这样的冰雪路面也不例外闭慑,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作赎。在练习漂移之前混,充分的驾驶培训是很有必要的雷,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时靛吼漠,驾驶员应该采取什么措施加以挽救公交徘。   ●车辆失控该如何挽救妨兜?   当车辆发生转向不足时清,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)糖环,稳住方向并且慢慢回正是掂,切忌继续打方向裤,过多的转向角度不仅不会帮助你转向珐痞矗,反而会加剧转向不足的发生泪都。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时沟,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度妒乃,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线改诽卑。对于一般人来说逝,应付转向不足要更加容易一些橇拔,应付转向过度则需要更高的驾驶技术碴亢,而转向过度一旦被合理运用撮效料,就能成为过弯利器帽睹,也就是我们平时所讲的“漂移”徽罢。   ●如何才能实现漂移零?   要想在弯道中实现漂移卵猛,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移废察慰。针对这次的车型以及冰雪路面拧,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式浪:   1谭、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)筒,我更愿意称之为惯性漂移过弯情沏。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近武锰、甚至小于90°的急弯禾缄。 ? 『以上为PPT截图弧立腥,分辨率有限赫,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性漂,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度醒,然后反打方向藕巴羌,稳住油门漂移过弯迁驳。例如在通过上图中的右弯时鲍疯遁,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢丁圭毙,然后左打方向摩芯,紧接着再右打方向收日,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动呕弄抱,别慌忿汰,这正是我们希望看到的峨,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心吞蛊藉。随着车尾横向滑动的产生簇斥狠,此时驾驶员应该迅速反打方向五堆篓,让前轮时刻指向出弯的路线潞蚊,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度范硼娄,随后在出弯时适当收油并回正方向泵腿,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了废。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向比,方向盘转动角度都不宜过多蔑,最好控制在90°以内咳樊。其次油门动作务必细腻揭撤弗,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系倘俱宪,给油则会加剧侧滑稳厕访,收油则会减小侧滑角度内僻,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用砰。   2忍、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)抖凯塘。   适合弧度比较大的高速弯道钡柿虐。 ?   当车辆高速入弯时抹,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头钩,从而让后轮抓地力下降产生侧滑峭乃纬。当车辆开始侧滑之后埠凛榔,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转玖,继续维持横向滑动被,同时反打方向控制出弯路线侧徒,之后的动作与第一种方法一致摹班。对于初次尝试的驾驶者来说俱,如果入弯速度不够快也没关系标腺疗,你可以直接省去刹车这一步骤功伍,在入弯时适当地轰一脚油门斥,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑缉胯幸。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控畦警匈,并综合运用碎秽,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了蝗。例如在紧急嚏、高速的连续S型弯道鞋朴圈,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心谓,并且辅助刹车改变车辆的前后重心害佳牛,从而划出一道完美的漂移路线呵。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗咐毙?AE86在高速S弯道超越RX7并,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介姜矫。   当然坍对,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后毋绕冀,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海妙困潍,毕竟我们驾驶的是自动挡车型睫,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶火,相比手动挡已经省去了脚踩离合器铃、手动换挡以及拉手刹等一系列动作堆,驾驶员只需控制好刹车卤锈喝、油门以及转向三者之间的平衡即可酷簧。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距陪尸课。   然而即使是这样款绵,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的袱。冰雪路面凹凸不平备烽炽,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同稳徐,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验溺孝闹,所以技术和心态都十分重要污,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙脚。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统地,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头九。在这期间烩,沃尔沃创造了无数的第一侈,也赢得了不少的辉煌成绩设失,当众多车企迎头赶上之际梧糙括,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中位绰,并将其命名为Drive-E戒泼。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢妨纲俩,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带叔哦。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命还。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅街坏,实现了靠背调节和腰部支撑超灌坦。 1967 推出首个后向式儿童座椅梁,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护容荤。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器计寡,将有害废弃排放降低90%以上典玫。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)绕匙,一双“慧眼”保证驾驶员的安全览。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生恳丰,有效减少或避免低速追尾碰撞逢。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术弟稻,至此安全范围从车内延伸到车外蛙煞。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表了评薯:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩筐飞,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数丝,从被动安全到主动安全萍,再到行人保护饶褥骨,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可狙。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域苇霸,空气污染现已成为最热门的话题闯,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事场,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性绣歌,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎董。   Drive-E是什么 檀歇剖?   即E驱智能科技矢杰,代表Efficient Power(驱动更高效)熄憨坪、Electrification(驱动电气化趋势)零钒妹、Environment(驱动环保潮流)掳蠕,从字面来看很容易理解省猫芒,简单来说就是引擎高效化剖瓮,这样一来既可以保证动力性牧甩解,同时还能达到更好的排放标准届陈。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱握,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征画桓,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎铰泡苍。   沃尔沃还将这一技术投身于那潜停块化的研发滤面绰,只需变更增压器慕宄畲。块与催化转化器墓盥伎眨块等主要部件蠕,便可催生出一款新的引擎产品匆搜。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上检们擅,大致可分为4类啥蔼舷,即汽油直喷引擎珊腿亩、柴油高压共轨引擎耸,单增压引擎(T5)琉、双增压引擎(T6)酥蒙。 以XC60为例 违篮,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 酷伞。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表痢:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例圃暴串,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎菏,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比恐链夯,在动力输出上也略有提升沫,其中的原因自然脱离不了小体积绒、轻量化等一系列技术的支持贫。   此外变速箱方面也有了很大的改观兼嘉,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%皇,挡位的排列也更加紧密搂剿,有效缩减了换挡时间笑耽,从而具备了迅捷的响应能力北、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现嫡。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下帝,耗能经济性方面得到了进一步保证惭睹,它将改变城市路况中引擎启停的时机瑟,改善油门的响应畴,空调系统转化为经济模式工作匹颧,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作拎捻,而在65km/h以上松开油门护晒,引擎还将会处于怠速状态拐。   本文导航贰遣顺:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩窜密冕,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位捞冠,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”娃逃。不过倒,动力并不是我们今天的主要议题醛。秦的下盘功夫方面表现如何贡聘家?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系缉骸寒?这些都是我们今天要研究的内容魏康。综合起来锚,我们最终目的就是想要弄清一件事拔,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色冕。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”副酶苍,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外抒娶,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上斧宪。当然隧唤拱,由于秦有着体积更大囊侮染、更加复杂的动力系统旦潦红,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法糜,但由于双叉臂需要更多的空间贾城蜂,因此也是不现实的嘿详偶。在材质方面苍簧,秦同样表现中规中矩卸退,并没有使用轻量化材料为车头减重报痹,亮点并不多焦当。由此可见嵌习蝎,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化梆。   不过剿,由于混合动力系统的特殊性醛,秦也必须做出自己的调整席,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异梅室抵。比如纺角坡,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面瑞弯,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上澜舷,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上绿呢。此外倡,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮当诚,相比速锐在直径上增加了将近9mm醒骗,看起来很是显眼冯。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化墓,而在同等材料和工艺的情况下归泰,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度燃,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载板卯。   另外班,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架粗霖。与速锐的非全框式副车架不同盟,秦的全框式副车架看起来更加粗壮递匿赤,由于加入了电动机和管理单元脆涪蠢,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加瞬晾,因此这样的变化当然是加分的尾秃。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套可誊儡,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声匪赶、振动和声振粗糙度赡,欲知详情请点击这里)昧棺丛,是个值得肯定的进步袭坍涕。此外豌,与速锐相同绍膛搜,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连茎,强度更高祟动,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力氦。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天炯,现款肝饰祝克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌俯酣俄,不过福特已经为此做好了准备告礁涪,日前刚刚发布了新款嘎每嗟Γ克斯灰扑滦。它采用了全新的家族化外观薪劣坍,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果婆既,不过它真正的杀手锏戌,还需打开车门才能发现滩。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线涧棋函,进一步抢占细分市陈淹曰俊,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型赣钞,满足那些对于性能有一定追求的消费者痕儒练,比如轿车中的S5壕另叫、S6脖途、S7俗、S8等等敖。就在不久之前的2013年12月窜土,奥迪SQ5也正式来到了我们面前涵剑,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型杠峨,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)犊雌。 外观舌捅:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态肥参,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子荷躲把,可以随时面对那些不识货的挑衅者吨势。作为Q5的性能版车型拱,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念郴,颇为低调距恐,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化撂募。 车型图片 基本参数村控: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出泥,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别堡,特别是车身高度经过降低戳,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm癸江,而轴距也有细微的变化能椿奔。   其实只要细心观察瞎遍,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的布垂,除了特有的徽标之外牌,SQ5的镀铬条有别于传统车型泄嫉厢,采用的是双横条样式碉肚。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状焦雾汹,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽队鹤,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆谩仕。而配置方面烫吕,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备辈套谜。   尾部的变化主要集中在下半部分车兑,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力尼。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计半想,可根据行驶状态来改变排气开启程度盼踏。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派瓜蔡窟,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭温愤,前者就属于少数派麻玻。一个是只有追韩剧的人才懂泉,一个是全民百吃不厌顿寒蛔。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品吓簿臂,其实上一代车型在国内早有销售宫擎污,只不过跟福瑞迪太像了峰,外观不出众刹锤,关键是动力平平富挪,所以最后并没有收获太多敌。全新速迈刚刚上市碳圃粹,售价17.98-22.68万元谁,很有幸能够在第一时间接触到这款车船驾宦,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了蛾品慈。   如果你对速迈没有什么印象也很正常蛇,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈善。通过简单的对比窘盲,不难发现抹,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版舵,名字叫做ForteKoup闻,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机淀遂紊,售价17.18-20.08万元诚瘦弘。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版镭,它承了起亚家族的虎啸式前脸苍,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评劲,现在看来谈不上惊喜茎,只能说还比较精致泡板蔑。虽采用了大嘴的设计力铜,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步串莲,或许小女生会喜欢洽瑟。大灯全系都为卤素光源鞍,并带有日间行车灯祥。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰厦瑟馁。   走到侧面播,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化鼻材,但两门的设计为它增色不少咖草慨,在绝大多数人的固有印象中缕碧拨,跑车就应该是两门呵委携,并且应该是无框车窗诉,仅从这两点来看啸,速迈确实都做到了持,开在路上的确引来了不少的目光追随久浮。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流尾,我们一致认为车尾的设计更为出彩琼,短小屯、精干撤跑胯,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受磷。除此之外纺偷,1.6T车型使用双边双出的排气管布局妻,而且排气管口径不信运住,车尾营造出的运动氛围似乎更强灌泪。轮胎为韩国本土品牌金秤,规格为215/45 R17火法,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了崇。   当然熬,如果你选择2.0L车型的话脐按搂,你所看到的黑色外壳后视镜彭坡沪、前后包围的碳纤维纹路饰板拘奴襄、双边双出的排气管架、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了犀巨骚。" "  讴歌这个品牌付逛,或许很多人不是太熟悉菲价。作为本田旗下高端品牌度,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任伍皑巢,而且在美国市称肴印,讴歌的品牌影响力是非常大的食虎。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力梁胎,大部分都是人们对这个品牌不了解迷奇宏,影响力上不去碌,导致在销量上确实不尽如人意戌俯。对于这次全新MDX的到来达,个人持有赞许的态度瓤嗡城,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意缴,还是那句话贤,品质上去了不,接下来就是提升品牌影响力了港。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上川,大灯的轮廓更加细长凛级谩,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯钨。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过祷,但内部结构和MDX并不完全相同门刀。雾灯被一条仿LED的光带替代炼桓绍,进气中网的细节刻画更加运动父。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长弦,侧面造型给人的视觉感受非常低蔑滔趣,这和前后大灯的位置有很大关系规扛,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎辱,注重舒适性吻楼。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上划鳞。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感瘫僻困,而压低的姿态却更加动感媚喊纽,这种设计可以招惹年轻人的喜爱诧烈。尾灯造型相比较现款修长韦,优雅的感受也来自于细节的 设计髓歧剔,但貌似通过我的观察拍汹,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源哇泄。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置滦首,让尾部显得非常简洁干档。   本文导航汝:" "  2014年2月20日恐局,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市稍。2014年型奥迪A5的最大特点是豪,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机攻殊。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国釜钾。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大芦田,共有19款车型楔价,售价在49.98万至85.8万黑,具体价格如下端: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表容:网上车市 www.cheshi.com   外观方面浇沁,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别甩。配置方面硼蒙诺,也与现款车型相同堤。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机仿酮猫。   内饰方面柑病帝,2014款车型也与老款车型大同小异茄,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘疆,同时门内饰联膳、座椅中央扶手刀秋、都采用了纳帕真皮面料赋。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机念竟砂。而2.0排量以上的发动机则保持不变苇耽。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型败,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化妇便冬。   变化一炕诗宠:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化竣,在原有的缸内直喷技术的基础之上防关,加入了较为传统的歧管喷射搓,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合菏,通过二者各自的优势敢,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求钙掳饭。事实上镭,混合喷射也不是什么新的技术末猴汇,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用扭。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点辜。由其是雾霾天气严重的中国一线城市参,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善勤讳反。   变化二搐:排气歧管集成至汽缸盖内锋家拇,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内籍巢宽,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力盯,从而减低涡轮的负荷猎氨摧,提高涡轮寿命荆。同时傻,因为在进入涡轮之前进行冷却池速度,相当于提高了涡轮的进气温度限制霸,可以允许发动机有更高的排气温度凹天,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高票舌唇。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人渐媳纺,同时结构也更为复杂祈,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战熔。对此刚,缸盖内的冷却系统也进行了改进古百凳,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)龄。   另外方擂灌,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外汀辈坎,还有着两项小改动嗅厘嚎。使用旋转阀钠洌块替代了传统的节温器渴匣,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上横,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制捣。   根据官方消息素谰,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上酮法探,为用户创造更加愉悦的驾乘感受歇。笔者也希望在应用新的技术的同时弦,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情广垢。 责任编辑劝:王晨熙" "  A00级(微型车)帝捣隧,在人们印象中这类车以实用性艘、代步功能为主茂吹,低廉的价格促使配置也不会太高铰,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候雌伎,一款车的推出打破了这一概念煎,它就是全新奔奔渭掸,来自长安汽车略埂笑。   感官是人们的第一直觉反应但,所以外形设计的重要性不言而喻可,为了使人们印象深刻里,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的察冻,道理很简单哨陌,日本是微型车最发达的市场袄烫桔。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展腾,在2013年广州车展上使酚,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光沏品乌,除了时尚的外形设计以外滥顶坚,在细节做工上也有着不俗的表现去。前脸的设计整体性很高孰该狸,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条蹿菲,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影钾。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表炯潭秋:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势妓氖,不过这一点在外观上并不明显峡,这源于贯穿车身的硬朗腰线锣菇,有效将视觉性降低疤,同时搭配造型独特的双色轮毂睬,让这款小车看上去时尚动感逢陪。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动杭胯,具有立体感的尾部与前脸相得益彰沙,如果仔细比对碾,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸千厂贫。除了引人注目的设计以外炯健,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹公汹,具有加热功能的外后视镜泛、15英寸的抛光双色轮毂讽哨、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置嚏旅响,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页喀翟棱:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市故,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d瞧。不过惕,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版募,从内到外禾须、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉矩筛狭,可以说是一次完美的蜕变懦辟。那么这款新车究变在了哪里诧睬红?它究竟新在哪温?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出镭倾?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5棋亲。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大乾词,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm刹,轴距则与老款车型保持一致甜惟狼。在尺寸变化不大的前提下潜,改变外观溅茧侣、动力伍巷、内饰笆、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关蔑,2月19日这台新车也正式来到我们面前莲敞甸,并接受大家的考验圭未坎。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条仓,但这8条是我个人认为变化比较大的埂锭,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点炔洽车。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候弘,我就有了一种预感遣,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢闲唾,刚刚上市的新款X5就给予了我答案蝗。全新X5给我最深的印象除了家族化外柒艇略,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)伸仇拘。首先吓详,先说说全新X5的外观惶,“大尺寸双肾进气格栅”降、“开眼角式前大灯”凑囤抗,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致酗介讼。    现款宝马3系推出的时候纽乱,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉襄甲,现如今随着全新X5的上市瘸典,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上午寞。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此幌,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分泡慧,据悉漆乱煽,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯抨。值得一提的是某栓,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般瞬桃导,给人一种炯炯有神的感觉染。    由于新老款车型的轴距保持相同到,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉坊温,反而侧面的腰线给人一种力量感衔槐,这也使得新车看上去年轻了不少被。细节方面鹿,新车在前翼子板上增加了进气口吗睛,突出了宝马品牌独有的运动基因兄倡诺。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格匆疥,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带武,提升了夜晚的识别度娥陡。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起棘,降低了风阻系数凤,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性旗。" "  版权声明此溶:本文版权为网易汽车所有钞,转载请注明出处欢桨。   在2003年滔订襄,奇瑞QQ的下线让这款时尚佳牌莫、便宜啸库卵、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活鞭坛坎,之后短短的几年间矮,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话疲差,然而到了2006年长安奔奔的推出默猾,打破了QQ一枝独大的局面仁谜。一转眼特,已经过去了10年的时间苫搐,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占鹿,在这个追求个性澜丝、讲究品质的时代抗吉乱,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流峨螺,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则督,而长安似乎也意识到了这一点搏,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢钮间?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者陕拾诺?   从厂家方面获悉砍,老款的奔奔(love)已经停产吃钦峭,而奔奔mini则将会继续生产销售弹辜,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系霉迹,前者主打精品中高端微车市程展濉,而后者则会在廉价微车市场继续作战偏岗。从定位上来看翠谴泊,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些滦,虽然沿用了奔奔的名字晃,但整车的设计毯邵限、配置以及售价都会高于老款车型霸。   新奔奔客户群体是谁奥寸钮?   在很多年前聪晴,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结奇,到底是买奔奔还是买QQ敝辟敌,在那个时候炭辫,很少有人会关心这款车设计的如何究、驾驶感受如何霞溶,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具妇,省油菠苫、皮实怯缺、能遮风挡雨就行黑。   现如今办创懂,80后崔、90后已经成为购车主力瀑嚏,这些从小听着walkman绣村仕、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计摧倾竣、用户体验以及品质都有着更高的追求督,因此在座驾的选择上同样不会妥协富怖商。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看嫩,新奔奔就是冲着他们来的纠士。   新奔奔主要的竞争车型是鸿稠?   虽然新奔奔的官方售价还未发布柏,但从目前得到的消息来看酸,5-6万元将是其大概的价格区间藕料。这个价位中既有一些合资的微型车燎宠,也有自主品牌的紧凑型车练盆冗,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车化跋适,比如两厢赛欧娠、奥拓瓷、玛驰以及低配雨燕等等车型魏。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线画刊蚕,在配置方面与奔奔相比还是差了一些遍,产生竞争的几率比较小态兢。   外观尾淡敢:惊艳确赶、和谐钾、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型成,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词啡辜巫:高离地间隙洛、车顶行李架烤、双色车身等等轨。没错忱司,无论是跨界愧、越界还是交叉车型故搂徘,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质虐孤屎。不过世间万物稀,徒有其表终究很肤浅蔽禾,我个人认为绥汀霜,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统头。所以抠,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾辆头,看到AWD(四轮驱动)三个字母时佰躬亮,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象目桔拔。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款靛马,它集沃尔沃所有看家本领于一身检筷段,可谓全副武装惋罗弧。为了让媒体更好的体验这台车帕波,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高稿。没有固定线路甲花皑,没有领队车辆坪搁溉,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾艰雹焊,它会和每一位汽车媒体人独处12天霉。而在这12天里酪跺诫,我已经和它奔袭了4100公里闭狈,横跨了三个省份韩筒姆,体验了柏油赛道冠、软土拉力此确翻、冰雪漂移藕韦、高速狂奔被痉、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话孙骂铂,当然脑铺堂,最终的结果是陶:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多茬,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的狼,正所谓日久见人心岭勉,交友如此韩斯,试车亦是如此焚琼。回到正题捶,和往常一样洼枫,对它的了解还是先从外观开始观瓜。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生铝,相煎何太急”这句绝句腥疵,而在雷诺—日产集团旗下茧慌,有两款车正在上演着这一幕屋。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气艾考,还有这出色的越野性能颗。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性拆搪。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下吮颓歪,买谁更划算孺泛标?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表鞭揉:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位勃,作为英菲尼迪的顶级SUV九圈碍,QX80的售价高达152.8万柯,但经销商处可以优惠16.2万都航,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万唉袭,虽说16.8万也不是个小数目咕黔暴。但对于消费者来说工辩,一个日产欢,一个英菲尼迪喀看列,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌媳。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)稀截:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV城新如,它的身材绝对够大阜违。从上图的数据来看睡,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙软,尤其是将近5.3米的车身长度附胸吞,会让您感觉驾驭它有点困难挂寸渺。另一方面寝,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型念吠械,这一点在QX80的身上也得到了完美体现型。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解抖,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型回。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅娃铝剖。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足哭管,同时也显得异常凶猛踢跋。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉勾倡行。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大密,整体造型圆润靖居,没有多余的线条作为修饰停惜帆,但是反而会让人感到车身很厚实售挪侧。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞磐。同时注意它车窗的设计忌紊事,与众不同的创意来自于涂黑的A柱冈,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的粳,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感羡,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样巨娩。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计良吗,也没有了那种霸气肮价,转而给人的感觉是设计很前卫驰魏冒。车尾的饱满程度与车头相呼应着盟口莲,丢去了上一代的直棱直角鹿,饱满的线条凸显着丰满的层次感私截但。   日产途乐耸头炬:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华献,虽然脱胎于英菲尼迪车型墙蔽挥,但途乐依然拥有自己的外观特征钞派。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性檄。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表炯庭:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型铃,为了与其身份相符它的各个部件都大一号弄聚,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出擅列壬。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底潮污巨,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气耻檄,成为了车头亮点之一等玲梢。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术首,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型掸凑,这项配置自然是少不了的爸彪稗。我们可以找到4个摄像头虹蟹疽,它们分别位于车辆头部饭叙、左右外后视镜下方和车辆尾部双泼。以便在停车过程中蜡邓,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况荒兰琉,让您更加自信轻松的把握泊车空间徒。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头陇,大大降低了停车时的事故发生弄。   途乐   通过对比发现擦,两车在外观上的配置基本相同胯,差别仅在日间行车灯上牌闭瓦,不过随着QX80年款的推出酬,日间行车灯的加入应该不是件难事缚挠洞。两车最大的区别就是外观/品牌的不同楼炒敛,在相差仅有10几万的时候邪,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店惧缝弟。    责任编辑疚操哀:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天侈棵,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了蔫壤,除了奔驰G嘶刮、丰田陆巡系列玻怕黄、牧马人等掇典,双龙雷斯特也是其中一员木钠,而且雷斯特还是柴油车犊。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值此,以目前的接触来看赴胁簇,双龙雷斯特W表现不错残谎病,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”陪亭。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前促,双龙与奔驰方面在技术上深度合作茶,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰念分,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”颅。当然极,在随后漫长的几年过后煽慕,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌菠。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO撂,该车型最大的特点就是其尾部造型圈,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计泊肚谭,宝马方面肯定不会承认侮叙巨,但从年份来讲犁柿补,明眼人一看便知巩烤。   外观惫恳谰:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手伦,该工作室的创办人正是乔治亚罗堆广诧,不过大师的设计未必符合所有人的审美恐乖,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异瘸,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调内嵌懒,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势懊迷,但为了照顾空气动力学与线条流畅方,雷斯特的车头是圆的戏立,所以在当时看来有点“离经叛道”睫健腺。   而到了现款的雷斯特W乓,这个“小问题”被修正了祟冒,一体化的设计已经是大势所趋奇力磷,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”丁哥录。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型耗杜,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感表姑菠,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别该韦茄,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少卫猜犯。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相舞躺。通过车展上的展示设,小编已对这款纯电动车型有所了解灸管绅。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验呐负膏,时至今日袒牛摩,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型拷傅。据悉贤恃,之诺将在今年的2月份开始接受预订耍,上市后将以租赁的方式面向消费者污,具体的细则目前还没有公布虚锯耗,上市后会有着怎样的表现筋奶,我们会同大家一同关注昧甘。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前讣,简单了解了一下之诺这个名称的由来降卿苹,是源于对中国文化传承与现代精神的体现途嘛。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟臂,毕竟是基于宝马X1平台打造观扭晌,因此在多个方面相似度高也并不为过绘鼓。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E突刀星,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现拔俱,其具体的表现如何能纹,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验促拷。 责任编辑簧船:沈楠" "  版权声明赔:本文版权为网易汽车所有裤,转载请注明出处落。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计阔,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列卑剂凡。它们的可见程度秋健刊,丝毫不亚于“张伟”“王芳”但慕灸。可见度甚高的两个文字的组合许狗,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字陶。因此拔期,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车迪城窗。哦撼努,对了尾烂,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思化灯活。意大利人的自信挫,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心订冉坪:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用鞍巫尸?咱先从减开始说起呕将。 Q纫:致悦只是切掉屁股的菲翔么航泪?   A斥:非也哩啥,前脸亦有修改拔危焦,整体风格统一经醋炯,协调度很高酬。   我相信Roberto Giolito先生梯芒绦,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师甜睛,在设计Ottimo的时候渭春馆,一定会更加从容欧。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”握,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思峡攘坡。在他的心中帅,应该有着太多关于年轻藏腾、活力的理解广,而这恰是Ottimo的设计要点恰。 外观总结   赞毁顾炉:个性鲜明巷挟、标配LED示宽灯惭疆臼、轮胎用料厚道   弹冉卉啃:低配删减雾灯   " "  版权声明维吼:本文版权为网易汽车所有屎霜,转载请注明出处帆福骇。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾拈跋,虽然距离现在已经有两年的时间斤捆擒,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象倡溪娃。而今天储,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘艘,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例但陀,并且还是一台后驱车挝纯。没错匙,它就是华晨宝马3系舶。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)履捂,其配备了2.0T发动机睡,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟韩庐七、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟僚。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱堵柬,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现疤,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗娃。不过在今天的冰雪试驾过程中钝,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)簧模。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现量示渴,必须先打好理论知识的基础棺藕。于是在摸车之前禽,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课抵绵。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关话坤佰,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着荆猛。 ● 项目一   热身结束了炮,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节羔。第一项内容便是加速和刹车沏,是不是觉得很简单淡涝鞠?其实里边的门道儿多了去了浑。   在项目一结束后途捣脯,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式敝,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步啪痪。一开始大家相差悬殊玖华,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了鸡耽容。接下来的项目二会比较刺激一些獭较,经常会出现手忙脚乱的情况腊缓,但只要理清思路按部就班的做输,想要完成整套动作并不是很难墩认阜。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明纳孟褪:本文版权为网易汽车所有沦辽,转载请注明出处夸。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了法秃,不过始终都仅有手动挡车型朵俩,虽然目前销量也很出色被蓝,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户佳筐。好在这一短板即将成为历史舷内,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出分糠敞,新车将于26日正式上市观侩,我们也于第一时间进行了试驾体验典扁。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观巾:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外换蹲蚂,在外观方面也有变化径纠夸。新车根据高低配车型提供两种外观方案霸谎,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计莎悄,而高配车型则对中网讹、保险杠造型恫秦佳、轮圈和后反光板都进行了重新设计汕户拎。值得一提的是撇啪,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的山。   新样式的轮圈非常动感嘎,在同级车型中实属罕见免帕。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致石荤趣,轴距依旧为2725mm杯屯梳。车尾的变化相比车头要小一些使膘箩,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板幌程,不仅可以提升安全性黄计,同时视觉效果也更加出色杉。 有态度【试驾评测】帘叫方,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么社?   扫一扫澈,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日歼烁垫,一汽大众全新高尔夫正式上市堑梦脖。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款圭,其中1.6L拥有三个车款详,1.4TSI拥有四个车款酒地,官方指导价为12.19万元—18.29万元锭疲价。具体售价请见下表岁幻:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力迫酸泄,但是却拥有三种功率版本斑,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本祈捌,因此在动力系统方面垂掣,消费者有三种选择垦顷贰。    我们从上面的数据可以看到戚媳胆,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者奴锰,1.4T低功率版是主流之崖业楸纭,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求妓匹,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右吧标吹。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮赶,但是它的售价高达18.29万元绩蹋,相对比较贵燎钉劳。    全新高尔夫提供九种车身色彩拟够,分别是塔希提金秤、唐古拉白际、珊瑚蓝习募、魅力紫舷陪保、玛雅红乒效、季风灰宿铅、水晶银以及深黑和极地白槐捐吉。 ①挖:16寸Cosmic款轮毂 ②涩磺:16寸Cubix款轮毂 ③队:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂挨,其中15英寸的一款孪卫我,16英寸的两款茹,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备煽,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型德葱笨,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供波狮。    全新高尔夫提供标准座椅诫辆挤、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅炒瑰,低配的时尚版车型使用的是标准座椅稿午,舒适版车型则都配备舒适座椅五桥牡,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版酿遂。    在材质方面丹隶搐,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料翅急滤,分别是上图所示的DianDian黑色织物度串窘、Zoom/Merlin黑色织物甘、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择羌桂仓,分别是Vienna黑色真皮逻番、Vienna米色真皮吼离熄、Alcantara黑色翻毛皮珐惺、Alcantara棕色翻毛皮虱卞摆。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料票蛊孪,有两种风格可衙⒉恕;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料鹅尉灯,同样有两种颜色可芽四「健,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料剃,有黑色和米色两种可研獭;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅榔咖湾。    在车内外装饰件方面挽丹滥,不同配置的车款也有不同的安排得尉。像侧窗下沿镀铬装饰条秆般、双排气管聘橙萎、镀铬装饰双排气管睹敦、动感鲨鱼鳍天线沏狄、真皮换档手柄健箔、科技质感装饰条讲弯零、金属风格装饰条衡、碳纤维风格装饰条等等殊,针对不同的车款都有不同的配备鞠费,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍敢率店。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富蔼,配备有MKB多次碰撞预防系统监论隶、ESP车身稳定系统篇既桥、ASR驱动防滑系统岛、XDS电子差速锁施髓、前排侧面安全气囊覆、后部4探头倒车雷达甜、前部行人保护系统谢、自动静态转弯补光功能等等达啃,但是在舒适性以及功能性方面酞绵,并不是很丰富蕾盖,但是也可以满足基本使用栖。   1.6L自然吸气车款如何亚ソ隆?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之训》怼,它拥有手动时尚歪、自动时尚以及自动舒适三个车款匿矢喇,手动时尚与自动时尚的配置一样献,在价格上二者存在1.2万元的差价惭,主要是变速箱配备的差异盎哺。所以在配置对比环节咖,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行停妇,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元卷,差价为1.1万元轿。    在配置对比的环节我们可以看到量睛,时尚型与舒适型之间的配置差别蛾厕,大多数都体现在外观内饰的装饰件湃,以及车内一些常规功能方面懊赣,主要是顶棚储物盒鸥、后排中央扶手恍锯沦、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半不咕墩,实际上最有意义的差别在于全景天窗介、后排出风口加、蓝牙电话霖弯、定速巡航纠、驾驶席座椅腰托墩绕媚、TPMS胎压监测系统这几项上洪,不过在这几项配置中迷罚杭,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置镀磷,尤其是全景天窗凰税。    从价格上看衅饱期,二者的差价为1.1万元桐存,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的佬撅吮,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品快世,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户帛,所以我们在这个推荐环节炊,更多的倾向于低配车款鹿僚。 责任编辑酞醒轨:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底淮廖损,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发闪。它采用了全新的DS家族式设计风格覆快,延续了一贯的法式浪漫风格峦册势,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素妨献。新车基于DS5平台打造脾娜蔫,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机聚。预计在3月左右上市讨,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触弯咎痞,让我们一起来看它的表现如何睦。 外观技岗:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅钙,却多了一些时尚及科技感襄稿酱,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性纯,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感较。镀铬装饰拿捏的也比较好燃牌沁。并不会像许多车型那样盲目的堆砌裤任。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品妙。也表示着DS的品牌走向独立垦掸。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型享,有着都还算不错的账面数据送,车身长度为4702mm垫手,宽度1840mm访算溪,高度1515mm.轴距为2715mm侮帛具。上市后会把目标锁定在奥迪A3逞裙拔。 车型图片 基本参数雹拎: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面路稠内,除了前车6颗驻车雷达之外炼令,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能肩刑,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯饥。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰男佃,从视觉上拉伸了车辆长度娶靡刹,尾部设计了一个小小的尾翼弟疽,尾灯下侧字样表明了其国产身份貌。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头妊甩。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方蜗睡,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件颠犊卧,真正的排气隐藏在了下面础挨。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型腻不刻,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词趁率贾:高离地间隙氰陌、车顶行李架篓、双色车身等等工。没错炼,无论是跨界惠篇、越界还是交叉车型疾户,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质汕拧邵。不过世间万物汹摆,徒有其表终究很肤浅猾陪,我个人认为汰,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统抗。所以槐矫,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾囱刮,看到AWD(四轮驱动)三个字母时杯饭,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象馁吧。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款巨疙很,它集沃尔沃所有看家本领于一身母,可谓全副武装佬吴。为了让媒体更好的体验这台车肋,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高幂栓。没有固定线路扰,没有领队车辆漠,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾伙睫疵,它会和每一位汽车媒体人独处12天阜。而在这12天里铝,我已经和它奔袭了4100公里搓井人,横跨了三个省份钩,体验了柏油赛道泪比、软土拉力圣鲍楞、冰雪漂移芦附、高速狂奔骇都活、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话辣烽,当然色泰狸,最终的结果是辰餐:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多瓷拭,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的芍鹤,正所谓日久见人心拷,交友如此狗独缔,试车亦是如此甭。回到正题倘闺,和往常一样吧,对它的了解还是先从外观开始蔡估。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化惯睬敦、多样化是一种趋势吴微访,两厢车一改以往叫好不叫座的状况取,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白冗凸娇,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠弓饥汤。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦暇播,是基于菲翔打造的意式掀背轿车澄额,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型悔介泌,上市至今保持着约5千台的月均销量酱,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型穿痊马。 外观/内饰对比柒棱:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来戊甲,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造肠牛,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的春蚊截,毕竟师出同门槐。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管久染想,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯孔铂,远看很容易被误会成排气管峭,但事实上真正的排气管被隐藏起来曝,整体尾部设计显得层次更为分明亩吓。低配车型配备有倒车雷达拐仇,高配车型还配备有倒车可视缆蟹。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念洞抖,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点几,修长的车身与宽厚的D柱饰,加之出色的后排与储物空间浦貌汐,俨然就是一副旅行车的范儿抒布。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm瓮膊,它完全可以称之为旅行版朗逸病颁。    车身的线条连贯自然锭,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观朴巍堡,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头低假。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些弘,调整了尾灯的白色灯带位置够,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端橙,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重据。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同猜暴豆,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格需,内饰板件的用料以软质材质为主帘夯捞,接缝及做工也较为精致黄缓,与同级车型不相伯仲旦金。从实拍的车型判断鞍,自动空调孤、ESP系统荷、电动座椅实化、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型广铣门,至于具体配置还有待官方公布宦房。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉蒂权堪,同样是大众家族的传统布局虽涩囱,整体的感受都很不错鹤栏开,方向盘娘红伺、中控台的每个设计很都容易上手程咆匡,从材质上来说锨悔楼,朗行是塑料感有些明显的赂损擞,好在其工艺上还是有保证的了禄怪,并不会有很廉价的感觉篙稀共。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后巨,销量在整个家族中表现最为可观川。近期驰,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市碾,新车主要变化集中在外观芒囊,同时针对颜色蜕履卵、配置进行了调整峰翰,以保证其市场竞争力领。在豪华紧凑级细分市场中登躲谦,奔驰A级是CT200h的劲敌之一皆汝损,通过下文的对比分析绞,希望对有此购车意向的网友们一点参考洛跋。   备注冀: 为更直观的进行两车的对比分析钎,选取两款价格相近的车型(奔驰A260扰稻、CT200h F-SPORT)粮露曙,市场优惠参考自深圳市场啤。 车型图片 所属品牌帘柔: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动峡拿任,内饰做工精细    车身尺寸方面芬,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优隋,其他参数均小于奔驰A260峦形。从外观和内饰设计风格上看惧徊,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑芒较,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释掏靠氢,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺献。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后聚嘿晶,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样表,全车充斥着力量与美的线条徒袄好。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点窜姬腿,硕大的单条幅进气格栅淌掸疲、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发烘盒抢。    相比极富视觉冲力的前脸造型蠕焦骆,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些介嗅,但并没有脱离运动刹径,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓晦,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹吭。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素潞挽,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型挠,同时下侧雾灯造型也有改变敖损撅,车尾部也进行了一定的改动芳,整体感觉更加运动檄脖。另外盆把崩,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”度,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配梦,形成强烈的双色反差伐鹊翟。    F SPORT车型装备了整车运动套件邻磺句,涵盖了运动调校悬挂逢卫、运动包围厢筋弗、运动阻尼减震器譬箱、熏黑运动轮毂摹肠歌、运动车门脚踏板惨咯、运动型铝制加速踏板垂版、制动踏板顿花、脚歇板等段。    三幅式平底真皮方向盘角函察、红色元素点缀的空调出风口僻、铝合金踏板科、仿碳纤维装饰条等等沧泵,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感穷犯,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格舅。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化辫挎陪,将方向盘拳睹疵、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上奠朝仕,增加了便利性财,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动秘随,分散了注意力沉。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间毯,是多数第一次购车家庭的首选要求烫,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型细趁。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功灌鄙芹。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型胜,会有怎么样的变化匙眠,一起了解一下斥朵。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的冀柔,镀铬进气格栅增加了些许立体感楞晒,更加显眼的X造型前脸朝媚,迎合年轻消费者的审美媚。大灯的改动有些另类袜,在我看来接受起来还是需要时间的护。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车绞铰,新款在车身尺寸上有所调整纪吾,长宽高分别为4456×1696×1514毫米筐抚屏,轴距保持2600毫米不变界幂艘,相比现款仅车身尺寸有所增加蛙。   车尾的变化不大玛朽,保险杠下方增加了黑色塑料饰板村窃,以及牌照上方增加镀铬饰条爽,尾灯造型无变化晨糯洛。实拍车型为高配版本罗屏茂,但仅配备了三点式后倒车雷达冀。   新款的15英寸轮圈造型不错譬探啃,轮胎选用优科豪马寇,规格为185/60 R15话朗浇,备胎没有缺失谓练,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置靖抱兽。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高颅锭茅,在年轻人中更是屡见不鲜钒。在学校要有个性萝赦,在单位要有个性沮兜,穿着打扮要有个性嗓钢,兴趣爱好要有个性幌戌次。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢漂?如果你有这方面的兴趣屠痘漓,那么杰德将会是你不错的选择泊岸。可谓自成一派的它标箔雹,凭借着并不起眼的车身尺寸雾、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间律菜,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车泞损?还是旅行车认碱?或者是MPV尉笨?但这都不是事儿抹缔,只要适合自己就OK车裤癌。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人氖差肪,喜欢接受新鲜事物的他们笛耸斡,正好与杰德不谋而合勒捍。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐瓜,此外赂铂,六座的乘坐空间茅,也足以胜任日常的使用需求骄镶酒。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受莆。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢苇钾猎?自2013年9月6日上市以后惭,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量化祭,力压大众途安和马自达5等竞争对手咳锻,它用事实结束了我们的疑问妹戎。除了这些隧外郝,杰德还会带给我们什么样的全新体验惠薄,让我们继续往下看福。   " "  若是经常关注汽车之家的话穗攀,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生毕崎埃,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”米。虽然我们这里并不提GTR漠起旱,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何废炊蛔,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和附椋克斯ST铺讥穿,令人刮目相看替觅。与此同时粪搜,在秦身上嘿,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料矫淖逞、做工以及舒适性表现上的明显进步驰床疽。 外观造型慰烩滑:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程遣交,如今已逐渐走出了当年模仿的时代模典,近年来推出的新车型如速锐舵、思锐以及大家眼前的这台秦卷,都可谓一个比一个漂亮勒。就以秦来说唐华叫,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网耿,很是亮眼苗,同时也营造了较高的前脸识别度吕。   车身尺寸方面尸,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大皇,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平耻锑巩,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)戚新彼,2670mm的轴距表现则处于平均水平泻问。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同贸献,其整体感觉与速锐大同小异懊萌挤。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯肺郊借,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接抱。无论白天还是夜晚腻康,该车的车尾识别度都非常高及啤彪。而且内部的光源擂尘,除了转向灯为普通卤素灯泡外铅侣,示宽灯搏构胆、刹车灯以及倒车灯都用得是LED醋官避。   充电坍、电桩安装及质保/售后介绍挖诉:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口聚鬼朵,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包入,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电瞪捻赖,据官方资料介绍屠艾,充满一次电大约需要5个小时左右奉拴,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)革笑。   同时刊畔,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩瓤,虽然价格并不贵卿,大约在6000多元祷,但对申请人有一定的条件限制撂扫坚,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)匹耍惫,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)蟹巷须,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准狭。当上述条件都满足之后欢遁,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请迫珐,如果一切顺利棺桶栏,最快1个月内就能安装到位并通电使用谐。不过目前宛饱袍,秦还不能实现快速充电颅躬,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的咖殿,只是目前还没有这样的配套充电设备敝漠。   针对秦的特殊性窟匈,4S店内还为秦准备了专门的维修工位祷骋秃,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务撂灯。其中菱,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全歌,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶萌居,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋禾储、绝缘手套和护目镜等设备毁,并规定在检修车辆时必须两人在场示。以防车辆万一发生漏电没寞半,威胁到维修人员的生命安全们勤。   与此同时惫嘉侥,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里桔,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组哥诵。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同惧瓣,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型撼臼,整车质保为6年或十五万公里偿,电池组为10年或二十五万公里)涣兰。总之颗失,从专设的维修工位堵项、专门的维修人员再到超长的整车质保周期硕驶沃,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度并,而对消费者的购买更是一种信心的保证哇午犬。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前纠桓傅,中国汽车市场刚开始发展镭,市面上可供选择的车型可谓寥寥博,在那样一个年代屏磁,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准小吩牛,并且在之后的相当长一段时间燎,人们心中仍对它们有深刻的印象甭。时至今日膛,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择佛狮,在数年激烈的竞争中疲,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下疲稻慈。这回雇啸,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首凤,我们也借这次机会为大家做个全面对比刃酪竭,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车似:外观内饰(包括设计和做工)翻、配置窖犯戳、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)熬健、储物芒抄息、油耗抬、驾乘感受推我黎、加速性能犬联、刹车性能点绢。同时落损,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别恫廊块、同价位车型的什么水平毛拜。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型徐,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元苦济痴,目前约有6000元左右的优惠妮烹,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元棋,在优惠方面差别比较大戚笛体,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右额,根据论坛中近期的提车价格逛宠客,9000元的优惠还是有的籍。目前膛,两车的售价依旧属于同一梯级借。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致默答,只是配备了卤素大灯及雾灯韭,透镜卜笑捍、日间行车灯这些都没有钾歼。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系啊说爱,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置东,因此我认为两车的配置可以理解南参,符合同级水准缄。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位扳:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比轿丢纽,两车的各项参数也处于伯仲之间祭镭甘,差别在6cm之内小擎倡。在车内空间上卵骂,两车的表现也很接近砍肃惋,我先剧透下吧叭检,结果可能跟你们想象得不太一样损皖倦。   相信看到这里驳床诚,大家最担心的就是如果车辆没电瞥抬,后备厢是否还能打开的问题寸。捷达看来是妥妥的没问题受卜规,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑记,它的后排座椅靠背可以放倒寇,之后即可顺利从后备厢取物瞬橙肖,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐旁瞎惠。   在倒车辅助上宛搭诲,捷达配备三点探头繁寿型,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配巴接画,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平翰。这里多说一句画恭拟,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达斥柔,让人觉得很不大气疵借,并且低于同级别的水平牵毙,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达拇,舒适型也可选装倒车影像健,比捷达厚道一些案。从普及性上看贸需稻,能够达到同级别的平均水平福,从功能性上看横拉丁,拥有倒车影像的它则高过平均线了柔,给好评枯。   两车都是15英寸的轮圈燃,造型上也是各有风味聚持,轮胎宽度也同为185mm扣。从售价上看炮,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右羔惋,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条信鹤芜。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比绍念寸,让我们在后面的制动测试上见分晓甭。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显菊脆钝,借着中期改款的机会撅,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机狗康,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注舜片。应该恭喜它恐瓤,至少在我眼里德为,它确实达到了自己的目标搏。过往凭借动感的外形碧琅、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它捞绘微,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点得刨。   只可惜都卡,刚上市不久的2014款起亚K5痊袱,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择酿下,而且它们的价格都处于K5车系的高位龋嫉,受众群体并不大老窝。前段时间死佳,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析娠颂,并撰写了《起亚K5购车手册》呐丧。文中棘瓢,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型搅河,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐亲擞,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色雄。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH实科醋,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机诚。自从起亚款互、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后嚼需加,互用研发产品的例子不胜枚举街,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度单。该发动机的最大功率为245马力黔、最大扭矩达到350N·m书,账面数据处于同级别的上流水平庙参掣,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机苟建伴、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀守慷裸,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机会林匙。   在涡轮增压碉绣协、缸内直喷等技术的加持下趣,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m豹,并且一直持续到4000rpm傻阑。得益于涡轮介入较早认,最大扭矩拥有宽泛的输出区间才嘘柑,而且它的油门也调校得比较灵敏硕。在实际驾驶的时候己,可以感受到它的起步轻快自如瓮济,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余路哺落。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比嗜垛,毫无疑问它的起步要相对轻快一些讼,但差距并不像数据相差那么大修陇。在整个低转速区间衫立,它的动力输出不算直接急,缺乏一点活力活哩漓,给人一种有劲儿使不出来的感觉了胁偿。   于是裁颁豪,我把油门再踩下去一点煤桓,动力突然来得很快簇险婚,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然鲜殿屑,毫不费力沉橙,而且可以感受到车速达到120km/h时悄推,发动机还有充足的动力储备变。它的中段加速能力让人满意先茧鼓,虽然依旧缺乏一点活力悉究辅,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴闯,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开盖敲枪。   还是差点意思猜,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感物。于是巢,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式疗轮设,6速手自一体变速箱切换到手动模式翠,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作鸽搂,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的投慌。它的油门响应足够快羚霓摔,发动机的动力输出得到更好的释放瓦,方向盘的反馈也更加扎实惰湾翘。除了SPORT运动模式外惹昧蛊,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式固副,运动特性从SPORT铰、标准到ECO逐渐减弱辅娃每,驾驶风格也逐渐趋向安逸渺教惮。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契亭面,平顺性极高吼剩奋,而且动力的衔接也让人满意炊武。若以80km/h的速度巡航毋讣嫉,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航凛裂,发动机的转速会被控制在2000rpm左右叔泼,对于燃油经济性的控制也让人满意萌。同样值得表扬的是降挡速度取尾,在中段需要加速的时候深踩油门袒,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出竣迪,而且换挡冲击也比较信选,不会让坐在车内的乘客感到不安鸥普僵。   前麦弗逊摄汀、后多连杆的独立悬架底盘结构氢,在调校方面仍然有很大的提升空间巳宪卫。它的弹簧足够硬奶袍暖,但是减振器的阻尼不够大痊,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底绰,会有细微的震动传到车内杭舒辑,以稍微快一点的速度过弯僵,车辆的侧倾会比较明显抚,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳沮潍弯。安安逸逸地驾驶肯定不是问题鳖泥愧,舒适性让人满意芳,但如果需要激烈的驾驶的话疤范茫,后期对悬架的改装很有必要遣伯戒。   它的刹车盘相应加大了尺寸淌,刹车的力度足够吼菩秽,不过刹车踏板的反馈缺乏线性戒叛。具体表现是炮,刹车踏板的前一小段是虚位梗,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏瞳逞,制动力度会突然加大偶腊寒,需要一点适应的时间辆科呢。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻蚀,发动机的声音看、振动都非常小婆纯邻。然而掂翻感,在速度上来以后拱庆迟,噪音的上涨速度也很快就,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎钠卑涂,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显耽糠祷。   我得承认胎碴,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数穷汐,但在起步和中低速行驶的时候甲萍贫,动力参数上的优势并没有完全体现出来欧搓答,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处磷偷。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价宪,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”共疤俄。当然会曙斧,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型畴。另外布颇常,值得一提的地方是渭,在动力提升的同时熊委,它还加入了行驶模式控制系统筷,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用姆,它的动态性能相对有一定的提升健暖,开起来也更有活力和乐趣毕。   " "   海马M3去年4月就已经上市了谩赣据,不过当时的自动档车型只是“有价无货”僚,只有手动版车型销售己婪,导致产品线还不够丰富门讣。而就在去年11月堆铰,海马M3终于推出了CVT版车型斯,7万-9万元之间的售价叛秸捶,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求琴惨顿。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30困陆横、逸动庐、宝骏630以及启辰D50等车型棉戒,竞争还是比较激烈的怜砰。作为一个后来者逼,海马M3是否有足够的实力立足亢险说?下面我们就一起来看一看惜朔碱。   动力副牢:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择掀锨黎,其最大功率为82Kw拨呐,峰值扭矩是147Nm毒。从账面参数来看删漏鞋,可谓非常出色芜骸,一点不比合资产品的数据差东淀七。对于一辆紧凑级轿车来说摧土,这样的动力表现已经足够应付日常使用了筹。    开起来的表现捶臼,我只想说这台发动机的低扭还是不够强蒲,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”犯。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中喜富皑,如果想要充满信心的快速超车涵,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择版肌。    我知道会有人问叮,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗仑兔饥?说实话静,我觉得大家都没什么区别礁狗,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着覆欠迪,也是低扭不够强稻梨,需要靠高转速来增强加速能力非。    可以肯定的说乾,除非是加上个涡轮增压器美琅脊。否则的话钞,这个级别同排量产品之间的动力表现仙率,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同钡九瑟。我个人觉得激抨躲,这只是消费者们需要认真衡量的一点何激劲,而非全部陌沽菠。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在星稿,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感社苯,动力传递平顺连续的特性为,有效的提升了整车的行驶品质感途哥省。顺便说一句蹦,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外师弄,这也是比手挡车多花点钱的好处讣碱绷。    深踩油门时布,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上筒,来保证动力响应足够顺畅拭勿,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内及剖潞。此外笛,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式刷,功能性极强背胸惶。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现吉,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后衅赋淬,g值才开始达到最大的0.366g竞,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内姓舷穷,此时车速大约在30km/h左右默惰,达到60km/h用时5.24秒柯猴百,冲刺到100km/h用时11.45秒拴姥晦。    接下来看看海马M3手动车型牡,在加速到2.5秒后械诡,车速已经达到了差不多40km/h将袍,达到60km/h用时5.01秒狡萎老,冲刺到100km/h用时11.28秒逼厂,比CVT车型略快貉。如果不较真的话戮虚,可以发现二者的差距其实非常行病,相应的在日常驾驶中其实也一样念盲拌。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米踞,就这个成绩来说仟墓,它的表现只能说是非常一般看芜。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言兑,它的表现就算好多了盖徊。 责任编辑瓶卞:沈楠" "   近日慈膜,宝马官方发布了新款X3的车型官图围窘辰,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作夕香姓。从新款车型推出的速度上来看莎,我们也能感受到宝马对这款车型的重视锈阑。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量盯。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化扁玻巴。    早在2003年惺吴坷,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章讽份需。10年以来脊,宝马X3已经销售超过了一百万辆貉嗓段,自从2010年上市堑定嗅,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作夕。因此瓶混,2015款作为X3的中期改款掳,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中寸,优化后的大灯组造型币、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰荆,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多确似。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版何趴刨,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感盒。通过官方图片袄谎,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时陶铂睦,也融入了宝马家族的最新设计语言荆,与新X5一样采用了新的中网边框设计残孺,在视觉效果上更具冲击力谢。    在头灯部分洼溃钒,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光岁略,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细啃堆。另外桨跨,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代池聘,配置方面它还可以选用全LED光源辈晒,再加上选配的LED雾灯焦诽,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质驴漓。    新设计的前保险杠极具力量感恋夹,并融合了镀铬吓、塑料格栅以及金属护板桃,进一步彰显新款宝马X3独特的造型耻场。此外鞭既,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中佩刚氓。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂头毕,也使整车更具个性化风格股泰。    新款宝马X3的车身尺寸分别为粕:4657×1881×1661mm本梯,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近姥盟,轴距也同为2810mm梨,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异委肥架。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别缕分,从车头一直延伸到尾灯的腰线便,让车身看起来更加犀利且极富层次感攀。相比变化较大的前脸碱叛青,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计匆请丧,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰彻钙镀。相比X5级,新X3的尾部更加耐看雇模啼,有棱有角的直线条凸显了肌肉感肌,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分筷,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守匈,视觉效果并不是那么给力钞鲜识。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择柬盎,新款X3也不例外逻书。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板丸贾、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前魄敬遁、后部的防钻撞保护装置捞皑娘,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套憨剩档、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂衫。此外搂港,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致挫策五。该车还可以选择六种车漆旦臂婪、三种专有的18矛、19甚至20寸轻质铝合金轮毂晴煞。 责任编辑骏:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车醋澳脓:Quattroporte(总裁)失檄,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标炯悸,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV健趣:Levante祟,还在2013年4月的上海车展上砍暴煌,以全新总裁平台为基础染、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角乔粟狠:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的古辫、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4械瀑,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款吻矩:Ghibli……   以家族设计为本陪哨,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系靠陆,虽然定位上已与同名的前两代车型不同息,改走豪华中大型轿车的定位蔼,车身尺寸长胯岗、宽捻凛、高分别为4971mm宪窘、2100mm和1461mm侈坦,轴距则为2988mm匹辉,直接锁定奥迪A6眠昆放、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上滇,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo汹禽虹、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征领祈,且融入全新总裁的轮廓特色该,以紧实并极为流畅的曲线弥颊,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格衬颓蔬。    于是在车头设计上宋,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽任、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩露宫,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面氖块,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样涟侮,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计供痉,将蜂巢状格网嵌入其中番,且尽可能地加大帝哺,再搭配角度更为锐利才估、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组魂付酬,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势疥辅。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条彼眠型,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏渐腾脯,所以厂商在Ghibli的车侧犀倪煎,除了保留前叶子钣鳍状孔道匪氦舶、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外剁疏,也师法了总裁车侧的设计划,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型狗,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没篙瓤,另一条线则从前门下方迸出湃角,向后朝车尾紧缩胖缚棵,滑顺动感且充满肌肉感骨岭,并正好可呼应更翘的车尾设计灯穿差,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上常负,速度感浑圆天成笨关抄。 内饰向旗舰看齐匣磋,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上楼彭卵,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿蒲伯,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同到李、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计须稍,也把声控识妥、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上荚,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片豢,右侧拨片负责手动升档铜捅、左侧拨片则能提供降挡朝块慑。    此外弦瞪逻,三辐式方向盘的前方驹,一样是借自全新总裁的蓝底白字恕、双环式仪表盘铃模,右侧为红线转速从6500转开始的转速表苔,左侧则是表底超过310公里的时速表氮灸坷,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕吨橡相,可提供显示油量怀、水温圣棠、挡位与导航指示等行车信息碑,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上熄,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图眯,告知驾驶者目前的驱动状态传丹。    和总裁稍有不同的中控台盛扁徒、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟粉稠什,以及可触屏操作的收音机电台选择详棚、音源切换拴、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)汉、空调温度矛、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕盟爽,空调出风口则移至屏幕的两侧沃,下方则为恒温空调系统调整出风量疙崇、温度与出风口的位置磨,以及音响系统的吸入式CD瘁,设计上较总裁车系更加简约效碳欠,但用料与配备完全向旗舰看齐撼柏,展现了十足的诚意聘。    较为可惜的是涤,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm故戌沃,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm釜饱,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性嗜,所以Ghibli的前排空间与总裁相当蛊,包覆性和支撑性也非常出色论。    但是后排方面忱家旧、便没有像总裁那么充裕确新,尤其膝部与头部方面烤乡,身高174cm的笔者坐进去后膝毯,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已桨迁,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促扑捎妹,也刚好替前反譬、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何宝屋芥,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓隋餐。 责任编辑须对归:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”渤廊,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了舞扇?后来一看褂,哦膊跋,原来CC是“Cross Country”椿。继续了解发现有点意思扣情,底盘抬升唤怖氢、高功版2.0T五缸发动机炭络,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法维:目前的普遍规律是佬讣即,产品分得越细许,总销量提升越明显悲誓轿。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品工圣,它的引进梗唤瓮,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦褐歧方。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板榔部匈,主要分布在前脸和车尾微肩,从外观区分它和普通版V40很容易藏噶。底盘抬升12mm赦兜,这么小的数字对视觉效果影响不大熊培串,整体协调感没遭到破坏昆估。    车厢内部氖敖赊,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样驼缴,除此之外内饰并没有过多特别的设计钡盟庭。之前我们已经发布过实拍文章垮捌,车身相关内容有详细介绍铃,因此这里只是简单提下要点接,就不再重复描述了宠谭。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来禽补瑟。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机荡弓臼,最大功率214马力型孟,峰值扭矩300牛·米蹿,型号B5204T9蓉,是普通版V40那台发动机的高功率版本篱夺粪,那台机器的型号是B5204T8忻,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒阂,今天会是什么成绩函秸读?稍后揭晓鼎。    变速箱没有变化哭刨断,依然是日本爱信提供的TF-80SD欢痊,六个前进挡兜,带手动模式和S挡熬琅迁,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT垒莲,奔驰A级用自家的7挡双离合盟,沃尔沃这台6AT暂无优势括靛琉,目前他们还没有新产品投入实际应用屠复,理应加快脚步兼池。   驾驶华裳:邪恶的S挡    驾驶部分搁染熄,我想说说D挡和S挡的区别挟伯。看起来挺初级的一个话题琅,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂溯。D挡油门响应迟缓祥篡媚,在激发变速箱降挡之前梨,需要稳稳的德、持续性的向油门踏板施加压力痛购匆,慵懒的降下一个挡位之后洁唐,情况有所好转豪恭,动力给得稍多瞥酬彻,也就这样被裤便。    不满意对吧拦沏?可以把排挡杆向左扳到S挡挞廷眠,切入“邪恶模式”毖。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)砂吐,转速拉高1000rpm以上戚单,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来琳逃,紧接着你发现油门响应提升好几个档次担瞄,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出季竟婪,脚踝每动一下疥,车身就顶起往前猛扑一下掳忌。深踩油门跺摹伯,转速迅速攀升却佃,跟D挡时判若两人诬,两百多马力被、三百牛·米盯僚,在这个尺寸的车身上爆发出来猜,过瘾私咕茶。    激情过后细细品味齐投钵,这套动力总成有两个弱点需要改进熔挫,一是怠速时振动大变胸拈,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动刨,影响体验;二是低速行驶的平顺性担瑞,国内大城市经常遇到拥堵用车环境煎庭食,1铰唾臼、2端、3挡之间可能频繁切换挂警,动作应该再细腻些饯协滑。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统土绣畅,选择“全功能”项脆苦碍,不打转向灯就变道粒莆,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道桑剧,回正的力度不谢ぐ焙俊,如果你想在车流中快速穿梭前进情甸,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争咳,要么关掉方向盘辅助垢跺,仅保留振动提示即可摔隶。   绕桩酣叭:比前驱版好玩    除去上面描述的情况冉讨苫,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣荡疮,在绕桩场地很讨人喜欢厦。车头响应比前驱版本积极群尼墩,入桩动作稍猛憋怜邻,车头好像在被一根绳子拽着走琴懊。给我留下深刻印象的是乳款,这款车的极限要比前驱版高太多纪谭棉,特别看了下趴娘,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h氛拱崇。上手容易体狙抱,但是需要注意别突破了极限赖鸽材,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点令猴鸿:一旦超出极限蔚舍埔,很难把车身再救回来碗。 责任编辑短郡:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7嚼:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足加廓女?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始其佰,就一直困扰着我们的问题签幸履。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题烩勘。马力越大的车就越好么规群懦?绝大多数情况下答案当然是否定的遁激。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外哨。随着时间的推移暮凸,我们有机会做这样一个有意思的选题沥扣抬。   让我来说明我要做的事情骸:我们有三辆四门轿车辽狸,合计拥有1657马力洽。看起来确实有些夸张梦,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport屋管,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多菏跑魂。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S喘钙,但是这个570马力的怪物一直没有车安伎刃,直到我们完成这一特别的测试一周之后摔八。我们只能使用520马力筷摔花,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo卞械巍,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力瞪乃,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣梗。   另外一辆是全新的奥迪RS7弛,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎疟锤,拥有560马力的出色表现溃。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8吭瓜,在K&N工作室的台架上成,它的轮上功率达到了479马力点蓝。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中即吹爬,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力鸿逻菊。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器卑,用以获得更多的功率输出茨。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候熔工,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力得。即使按照宣传中给出的数值摊,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG钙,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力卞湍然。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG喇飞钢,它的轮上功率达到了541马力物垒寞,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力蚕沟。   另外还要说明一点雀潞下,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来抱搜粹,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本似惨肉,不具可比性弹藉骗。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试壕。结果很令人意外递糠。两款加速最慢的车型埃,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h尼拿固。当然最慢是和RS7相比较而言的垛技忿,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速奋鲤。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录伯。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒笺。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊存贰欠,但是还未打破我们以前的记录蹭茶。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底囤,说它慢更像是一句玩笑话澎,这一成绩实际上已经快的吓人了笺。奔驰则要更快一些嫡,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)币赤纤,冲线的速度也提升至197.5km/h串。冠军仍然是RS7的司棵,它只用了11.6秒丛心,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平傻。奥迪的冲线速度为193.8km/h渭狈,虽然不及CLS63 AMG痉楼迷,但赢了就是胜利厦胃弦。   123下一页 责任编辑窍坛淬:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后菩,新款奔驰E级开始变得更具有时尚痕、运动和科技气息了景穷。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此瘸汤缄,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机荡舱,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子露,主动式车道保持和自适应巡航功能辱,几乎能让驾驶者也变为乘客鲸栏,高科技配置更加丰富骄虹陛。    于是才,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前劝,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了按协。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L淬罕,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受喀,在下面的文章中有详细介绍梳挟庆。此外趣邻算,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章持岛溜。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读肋曹。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道欠、残破衰败的路边小屋付川棘、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律酱,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富袱警乏,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落揪。身处如此糟糕的环境淖,却并没有让眼前这个出身自底特律偏椒话、土生土长的本地小子屈服烙攘:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感田,但只有经过一番试驾体验之后烁绦,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力范。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的檀躬簧,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分浑。与2013款最明显的区别来自于前脸中网堑俗,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形司,同时两侧向外延伸与车灯相连桃。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化螺。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯口,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计反娶,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计廖。   尽管是低配车型惺,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬久炉嵌,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)焙宠补。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车拒巍却,它基于D级车的平台打造吴,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条去虽,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK投,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT硼井烯,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体梦,不过从近几年的趋势来看四,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香膘,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型浪粟描,至于其中的原因袄疽婆,从这款车中也许会找到一些答案洗。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT韶?   GT许,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写男蕾哺,维基百科将其解释为具有超长续航里程谓氛缕、拥有强劲动力课徊、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型闪贰为。可能一提到GT巍,浮现在我们眼前的就会是超级跑车点防哥,其实则不然厢段担,GT拥有着明确的划分准则级夯介,举个例子来说芒:拥有着标准的后备箱恨规珐、配备V12发动机并且内饰非承扇劝猓豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车围似,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT娄瘫。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”举怯,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类嚷桓侣,不过要是按照上面所提到的评判标准来看尉淀,这款车的确还真有点GT的意思武。在笔者看来箱,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的罗串佩,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉合飞可,最起码第一印象分已经拿到了帽娃。   5系GT是采用7系平台打造的静?   5系GT的轴距为3070mm柑翔码,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同瓢,从前双叉臂嘿眯竟、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系酚。厂家表示偷,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型鹃,其在外观饶蜡联、内饰首姑括、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同守。   5系GT型到无朋友士?   谈及5系GT的竞品帛兽福,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情缄汞,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位呐,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版潜管。   外观寐笆:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚庇冒按,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆五。风云2(详情)泼阶、E5篡厩、A3以及今天评测的这辆E3茶散淋,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中冗角轨,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度徊。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品萄。从这辆奇瑞E3(详情)来看粟杰,外观及内饰都有着很高的原创度及垂谈。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间孝。这让奇瑞的产品线更加丰富危详,但也让消费者选择起来有些头疼谈愤。 外观猾挠薪:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人饭,但外观却没有去针对青年人的设计鼻,前卫些、另类这些词汇应用不到E3的身上晒傲,车身也找不到多少运动感水祈脑。不过它长得却很容易被人接受茧,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉午。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看尘甸瓢,E3和E5的外形稍有一点点相似缎砍,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间屎垮莱。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化涤平敬。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞愁。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高丝,而且非常容易被大众所接受韧尸。不难发现耐吗泥,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变菇拨,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头铆乏。艾瑞泽躬笺、瑞虎5旗旧磕,单从外观来看都会让人眼前一亮弧佬。借鉴是好事萍,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快偷稠,但不动脑子的照搬实在是说不过去答街警。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧媳型,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表杉,作为最会制作小车的铃木来说镁,雨燕可谓打开了国内的市场颂垛。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代草顶摄,新一代的SWIFT迟迟没有引入蒲。而就在2014年1月18日迪瓤,铃木速翼特在国内上市烫,这款车就是海外最新款雨燕的运动版岗幌桐。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后菲,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏南偏粮。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表咎负:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕尼嫩,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件兴鼻奉。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造弟缸,速翼特运动版采用运动风格打造授瞄。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm暗,轴距为2430mm彭。由于基于新一代车型打造拇苔归,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些谜,轴距也加长了40mm靛。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚尼恃,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息校裁河。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16幌。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新非,包括中控布局板、仪表盘齐麓、方向盘等造型均有所更改擂贫。此外池辑空,配置方面新车配备了ESP款葡、自动启停系统汝汰、USB接口娄庙、运动座椅等配置皮糕。CVT车型还配备了换挡拨片巢宦绰,满足驾驶需求奔侯。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了蛋擒冠。真皮包裹自不必说雹记核,3就酷善、9点的打孔设计握在手里也是真舒服碍舒。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多慑。不用和别人比贫苗,超越自己就是最大的进步办胚鄙。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面尺,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机什拒胆,其最大输出功率为100千瓦剿兜忻,最大扭矩160牛·米乃胯,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT仇够腊,其百公里加速时间为8.7秒喜,最高速度为194Km/h俱饶。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡物,相比之下乐趣少了很多感朵。 免责声明蹭:本文仅代表作者个人观点拣耗,与环球网无关危。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实暗为,对本文以及其中全部或者部分内容私俄承、文字的真实性币、完整性荚嗜、及时性本站不作任何保证或承诺譬充冉,请读者仅作参考案翘,并请自行核实相关内容繁。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车倘惜粳,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大浚,引起了广大网友的质疑扛甭短。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验当懒。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注躬佬嫁。于是易车网本着服务网友的原则泌财,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测伦,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车港,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示痕。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说栓墟,您便自有定论立。   体验者介绍    前排体验者静:辛毅 身高慧:178cm    后排体验者话:旭子 身高恢咎氏:177cm    Ozel 身高桂:170cm    小娴 身高祭扰:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准蒋,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高绦。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍借。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市竞,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣蜡软饺。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论篡含,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆窍,公平公正公开地来一次大对决免驳。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明钦:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别退,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车文剧。所以不得不承认试途,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值校单扰,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上臼尉快。    事件回顾戈握:    说干就干楞奸,在我们决定来一场大对决并制定好规则后社,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作匠。根据易车网后台数据的统计来看团,持以上三种观点的网友大有人在猴就,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲馆苟,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案矾吹恰。尽管是为了对比三者的公路性能屑,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上冠么。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上亥。    测试车辆蹭帘:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350沪弦犬。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型脯含究,但是奔驰并没有这款型号的试驾车闺霖,奔驰已经尽力了怀领叛,我们在此也由衷地感谢贯穿,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题踩蛔怖,告诉大家改款前后的差别摆哦。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5扒凌。因此我们也很负责地告诉各位网友捂短峡,目前除了易车网郝济,其他媒体对于新款X5的评测癸,都不能代表日后国内在售车型拒滇。第一辆中国版车型为xDrive 50i发添,加配M视觉套件睛奶萎。    由于Q7的官方试驾车出了点状况船庙,我们无法借到官方提供的车辆跑计。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持信,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型磺。    测试场地倘局庐:    乐驾赛道全长1.6公里敖编,共14个弯道第寝,最长直线段270米捂扭设,赛道宽度为10-18米蘑结祈,视野开阔酚度翘,无障碍物即。赛道两侧均为土质路面你耐酚,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆桂,大大降低了安全隐患捍匿。    测试人员炮鹿:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑狡,却要替土豪们操心买什么车攻,这件事听起来真挺可笑心睛,因为我实在没法揣测土豪们的心理晦芹。如果说我还能理解花五十万买大切庙蹬,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野敞,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器弊汝嗅,代价是要多花一倍的价钱淖篇檀。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感睛搅,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感伤撬仙,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望邵。不过因为坐的比较高谷肚,速度感不如那些贴地者强烈赴回,还没怎么着呢就破百了蔬。这大概就是SRT8的魅力肖秦邓,很难说值不值得江赎。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款粱季,车内的配置也都跟2014款大切非常接近洼沥讼,跟改款前相比还是升级不少慌。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到瘦煞钱,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系杉师衬,SRT是JEEP官方改装部门界,这种改装是全方位的胖浦路,包括内外套件加强戒,以及性能方面的提升塑。SRT8就是高性能版的大切诺基眉棚蝗,主要提升是外观套件缺娘袖、及动力系统少、刹车系统前伸、行走系统等方面拜。四秒俱乐部为数不多的SUV车型糕皖鸿。动力系统采用了更简单粗暴的发动机毒,6.4L自然吸气HEMI发动机枚僵并,搭载采埃孚8速变速箱封乾。   SRT8为公路而生傻急坪,所以公路性能是它的强项攻堑,不过Off Road就不是特别在行了粪骏。大切诺基的7种驾驶模式被简化 豢赏,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影履。 ② 跟之前的SRT8相比佛谐,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的祷魏,所以科技感和豪华感都提高了不少亲,跟换代前的SRT8相比虚,升级的部分都是实实在在的闺粮嫂。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱慈,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统钒镰通,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统睛媳,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置惋圣柑。  」③一百多万的车瓢委涟,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车冻澎谅,再挑上百万的车的刺瞎骡,好像有点吹毛求疵搏徘禾。首先悬架的设定非常的运动瞥,即便比较温柔的驾驶方式凤舱,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极呈卵苔,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车款,大切诺基SRT8并不是一个非掣话滋撸合适的选择冗苗通,尽管动力非常充沛脯党盾,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意掳期茄。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响舜,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺港彻仑,但好歹SRT8也一百多万了布鸡涤,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响靠。不过之后我们也释然了铝墟奠,尽管这是台行驶了四千多公里的新车点称绷,但经过数个媒体的“蹂躏”飞慷痴,光弹射起步就不知道被玩过多少回了陶,弹坑交叉轴不知道走过多少次了师嘉弗,有点异响似乎也算正常车那。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基泊霜酪,请点击下面的图片进入试驾文章纬芦: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了碱幻扔,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争捻苍,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求饶。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的瓶沽瘁,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中橙。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生佰刊,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T番某播,还是老套路湿,直接切入主题筷,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹篱盗乌。 动力对比阔:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手餐驾瓜,看看英朗GT的表现如何吧伪锨。这台发动机的最大功率是131千瓦幂材,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来测媳。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能探兔,当驾驶者在需要全油门加速的时候帆傅,为了获得更好的加速表现镣秒,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm狠胖淋。对比发动机账面参数来看裳单方,最大功率118kw滔凑古,峰值扭矩250Nm夺痰,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜删令。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统醒炉吞,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心险,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力割陆署。   至于传动系统方面蝗动,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器科,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样刀,都是目前该级别中的主流配置爆檀晾,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现洽穷么,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢惋。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器裙拨故,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩光默挥,所以基本都出现在了大众的小排量车型上氨幢,比如高尔夫6讲、速腾等空埂。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方柑胎哨,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构滑痰感,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力茄阮离,从而起到提升操控性的目的椿呛谜。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架挂屁诵,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上赦哗朴,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接纱,但通过厂家的调惺坌断危后胃,当一侧车轮发生颠簸时肆,对另一侧的车轮影响会比较小些堤宫沪。   小结寇兴:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多省,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出栋柬。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了蓝,至于优点这里就不做过多介绍了膜。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调胁旄后英朗GT更偏注重于操控性删题。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时溉藩,见过后车追着拍照的诬倪潍,见过开我边上向我打听价格的妇匿,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回颁侮。我坐在这辆路盛E70里钩啥,被注视得有点儿不自然该。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣孪眉,我琢磨着顶纷,要不要让他进来看看勃。要不是我瞅见了绿灯亮起酥酞,我真就这么做了匈。对不住了朋友滦堕,这次没能让你仔细了解它城朗,不过我希望你能读到这篇文章卤。   不用否认固糖镭,人们对美的好奇与渴求与生俱来懒,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣表杠势。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗蔷。不过在这些人之中佰钉,有人会终生恋着美人握,有人也会为抱个花瓶而后悔天奉。如今打造足够美的外表来吸引消费者继,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情咯颧,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70侧剂,但在这之后能否一直爱着它堂,我认为是一个很值得细抠的问题坡。   ●外观大气恭、美队镐,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时扮,我还以为来了辆捷豹滔,赶紧跑过去看发现被骗了沤涂。不过我并没有觉得失落兰,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观碾氰卯,并且从设计角度看敲趴寿,它在借鉴与融合得方面都很到位敦层。如果这张大嘴能够做了镀铬处理洛项,我对它的外观设计就100%满意了容。这事儿对华泰肯定不是个难题瞎本础,您看看宝利格还有华泰B11倪燃搓,都有明晃晃的格栅程。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位讽萍痰:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中际诫,但绕车一圈后我发现奈邦锤,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了把。咱看看数据对比海馁侣,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手氢,可以说在各种数据对比上妇,它“不是第一爸型内,就是第二”泻。虽然在宽饭、高和轴距上没有做到最大雀,但也不过是一两厘米的差别似魏,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米边坟空,这就让它看上去大气许多哆式卫。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上浆。   打我接触这辆车的时候私输,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光冬。在这样的目光中挝,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期素。面对“屁股高浅购羡、尾窗窄”炮弹、后方视野不理想的路盛E70时簇里,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车酶谰。先不讨论这样有多麻烦了险呵笺,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作踢,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧骄?这点让我心里不太自在旱,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲腑,是个应该有的配置兢。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上店才洗,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色亥。而随着国外皮卡文化的不断渗透谓诬,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型孰,去跟进时代的步伐环。为了迎合市场的变化及用户的需求牢隋,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时徽怜,开始注重宽大饱满的外形设计伸,并增加更为丰富的配置秘烹巍。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型帅皇。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾甸,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)篡溺。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗苦凶结,整体的风格带有一股阳刚之气仆。在车身尺寸方面偶,它的长/宽/高分别为孩:5310×1812×1775(mm)精舶,轴距为3100mm轰窘暇。威虎TUV并没有大小双排之分卡,仅提供了一种车身长度亥乐。车身侧面的线条也很平直驶同秸,外扩的轮眉使其显得更加饱满穿坚。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正保唱,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感菩。大灯采用远近光分体设计举兰舒,其中近光灯还配备了透镜谢畦,不仅更显精神虐煞,而且还可以起到聚拢光线的作用捌磋仇。镀铬材质包裹的后视镜很显档次畅措逢,遗憾的是嫉,集成在上面的“小灯”只作装饰作用蛾嘛,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯督睹,并且后视镜仅为手动调节膏汹。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架画秽,并且还可以对驾驶舱起到保护作用勒疯甘,非常不错另路。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点操井闭,至于货厢外侧并没有再多设置篡。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)陌揪,在国内皮卡车型中算是中等尺寸领腐。另外检,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”革该骆,不过据厂家介绍歌,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”盟。对于皮卡车型来说亥篮,这项必要的配置还是很厚道的蔑。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山操,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气块苫羡,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地坡蹲。不过萄,今天我来到这里并不是为了滑雪妹鸡,而是为了求证一件事情徘:有没有一辆车棵苔,既能够带着一家老小舒适地出游炮,又可以不惧冰雪肉,在冰天雪地中步履平稳地行驶磊,同时价格又相对平易近人呢龄景?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求赏诉抬,那么就让它拿出真功夫试试吧位同毯。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)李,从外观上看蜂贿,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别雾,19英寸车轮显得很有力量感魄,也与动力总成更加契合;其它的地方蒙貉窘,也依旧是酷威的老样子骂,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿妮趣些,甚至还有一些精致的感觉倒森。总体说来盎,尽管算不上全新车型平垦,但依旧耐看竟蓉。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面无,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了笆,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中驳按平,动力响应良好晨,易用性好儒睦读,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分夯琼锤。当承载着全家出行时贰毕嫌,既不会出现爬坡和超车吃力的状况琼,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适煽富侮。   至于酷威3.6L的内饰方面称,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)恳慨,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”骂甩,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节彻克。   除了动力系统弛抱逼,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式控耪。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器蚕懦,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动硷剂,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴竟榔,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施华。动力分配完全依靠电脑自动完成撮炽识,车内没有任何人为控制的按键和旋钮谱册。   有了四驱系统咎埂,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳靶。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎叫,具有更加粗大的排水通道傻磊式,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”孤捌漂,冰面行驶性能更加出色斑。此外未囤,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜沫,胎面中央多重“Z”形花纹饱、针孔沟槽设计瞄多掳、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性赌偷。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息刀涩,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间嚼,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情舜喝。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3乳,它的定位低于1系裁。但是伎婪,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步道妇。另外伐薄,它也提供了i3?REX增程版本娃,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机械,扩展了这款车的最大续航里程燎。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试补晤蜂。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流零妊殿。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合官藏裂,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合暖。   宝马有没有提高电动车的标准慨昂?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协说?让我们在接下来的测试中找出答案乓讣涕。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式附伴,宝马i3的行驶里程可达88英里闪。相比较而言女寸蛔,?Ampera可达30英里怒丹海,而普锐斯可以行使约10英里核暮。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电酗,i3可以更多地使用电动模式咎欧。而增加了汽油机的动力系统莱编吞,则使三款车的续航里程分别上升至160英里危看共,357英里和505英里磐。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大哼铣哗。这台车约五英寸高嫩,而宽度几乎和高度一样曙迷,与低矮流线匆虽,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比憋穿。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能添氦。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力逢腊存,我们没有所需的充电站?椿,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式光炽物。   此外斥,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容店。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名时:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车镭侨。它内饰精美弓夏管,融合了许多先进的科技楷急垮,它空间宽敞笺,驾驶体验一流门。但这种REX增程版本无法替代传统汽车脚,它仍然使用汽油机刮,以作为电量用尽时的保险荷。   第二名渐蒜:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好夹怯的,科技感十足杯羡充,而且它也能胜任舒适的长途旅行目堤嘉。   第三名惯茎:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款脐,它最大的优点就是充电迅速胜,性能可靠郡。   然而泥诗忻,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋锈酚。(实习编译漆腑:徐旦?审稿登梆旁:刘洋) ? 免责声明版权作品相钱,未经环球网Huanqiu.com书面授权函霖涕,严禁转载迸竟,违者将被追究法律责任错。责任编辑案按汰:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车酵纳,应该说是倾注心血藤,在技术平台上都有可圈可点之处辜犊驾,源自萨博的技术是其最大的亮点焊竭汕。我们所试驾的这款2.3T顶配车型第鹊辈,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作冈岗棚。在外观和内饰上雌,这款车基本上符合主流中级车的一般水平玻,在动力和配置方面也还是很有性价比的廖。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说傻贸,绅宝的外观原创度还是很高的醋,并没有刻意模仿什么车型彻舞,但我们会在这款车的细节上看到伶,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法螺贾。且融汇的比较好食乒榷,并不是简单的照搬照抄酞可。这一点值得肯定颂师,大灯的设计十分犀利沙,鹰眼造型也有较强的辨识度啥。LED日间行车灯比较醒目脊汐晶,穿透性不错午嗡晃。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表火舞聊:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感赴谱,也很紧绷廉端。看起来运动感不错敛,但前悬和后悬的长度较长担慌,看起来有一些比例失调杯堤。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些写谜健,在视觉上看上去会更紧凑动感谎。轮胎的规格还是比较高的衡,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能菊。   车尾的设计比车头更简洁一些黎桅师,尤其是尾灯的轮廓蚊蹭,设计非常成熟痘合抄。和宝马新款3系很像凶。除此之外孰厕粟,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感茄懂户。   本文导航党:" "  “卧龙凤雏累碗,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口塑,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后愧,便有了三国时期的三足鼎立径肺物,如今我们的生活已经远离战场的硝烟仿褐,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车辆,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国柑倪,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出驮患屏,越来越多的厂家开始注重国内汽车市辰胩山ぁ,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹茅笺建,然而坊间始终流传着这样一句话细豪山:“得中级车者得天下”;是的烷改炬,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重加圣,今天我们会为大家带来两款重量级车型门,它们能否为各自的“主公”平定“天下”湘彼,请大家继续往下看倘渤梨。   看到这里大家肯定已经有了答案了碳,没错拖剁惨,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L疚,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉几李,那S60L是何方神圣梦躲?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型浪,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花仍殊?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版设,厂商指导价33.49万元淘,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型庐,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热卿技、后排座椅加热侣壕、并线辅助附锯赌、车道偏离和自适应巡航等众多配置涤东。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中解,即使不看车标下菲雌,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃泉无署,哪个是奥迪孤屉斯。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的碱库淌,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现谭。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统囱霞,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动无市庙,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停吉。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性热目入,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角客秦罚,使夜间行车更加安全街。两车双色的外后视镜造型别致熟信,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光据。   既然都命名为“L”的长轴距版车型户吴,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色煞,至于乘用空间如何芯瞪,我们将在空间篇为大家详细介绍楞。两车都采用了5幅式的轮毂造型吞,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力凭炼,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳难礁。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计撩碉,整体方正的设计略显稳重田。后尾灯的设计两车可谓各有特色炮骂,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似凛衫,设计感十足爬簧,而奥迪A4L的尾灯更加修长武,视觉效果出色勿。天窗不仅能够增加车内的采光脚默蹋,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出楼鞍。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉峡姑姥,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心势艇,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习娘姐镶。   本文导航稗位:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车悄瓮勾,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间勾忿寥,配置也能满足一般家庭的日常需求么沉舒。对于这个价位的小车来说糯矾,最吸引消费者的无疑是打眼的外观绞扒,在这方面晚,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮佃,就算是与它的直系前辈骐达相比缆切,也不遑多让睫仇贰。然而作为一款家用代步小车们让额,它也并非完美哭撑微,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高蛋凶,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外皆,车辆本身并非进行任何实质性的改变精凰,跨界的概念噱头大于实际纳鹿毖。 "   技术革新日新月异的今天材,车型的改款换代再常见不过拆,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变夸钙。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型崔量固。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变斡廷,同时在动力方面也增加了1.8L锰哎。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万拘,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势谢贺。    新奔腾B50是一款自主品牌车型奋,但它的实力不可小觑圈蔽屡。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌诬。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动泉汇、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型锣兄方。既然实力不容忽视晦,价格又有优势恕崇逼,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机举纽睬。" "  版权声明榔搞盖:本文版权为网易汽车所有煎,转载请注明出处巩忱馈。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星动定,全新的品牌全新的车型缔渺倒,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比廉沙咯,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的负ぃ克斯官瑟,在2013年肝桑克斯的月销量已经逼近3万辆/月怜膝焚,堪称是这个区别的标杆级车型锨,观致3要想在这个领域取得成功麓煞挝,不可避免需要跟标杆车型来一场PK拴,看看是否有优势能吸引消费者关注诡悸。 外观风格各异   先看外观方面虫,观致3展现出大气得体的风格刮,不像速腾那么沉闷单调褥敢圃,且有着自己的灵动个性;而改晨诩浚克斯则是完全偏向运动化的风格捆,典型的注重操控性能汤培,突出驾驶快感的性能车型啃袄,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型朝,与观致3区别明显讲沸。两者主要是风格差异岗完,外观上分不出优劣少,而就装配水准和油漆喷涂工艺上劲,观致3丝毫不会逊色于咐祝克斯车型琶。 尺寸对比 车型名称 柑冢克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上挞级伐,两者也是平分秋色归,车身大小相仿斗氦,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势滔技漠,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上屠伎肠,观致3要大于改埽克斯擎挺挛,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞隆绒,尤其是腿部空间较为宽松耿,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的柑鸸⒌克斯在后排空间布局相对紧凑酚,而后排空间也一直是各代竿宄炒克斯的软肋舱。 价格对比 腹疤恚克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上剿,干祝克斯则要比观致3要更大一些偶捆,在不放到后排座椅的情况下裸痢擅,咐幔克斯的载物容积是530L蒙,而观致3只有430L斜烙,100L的差距还是能装多不少东西的纳。而在需要有更大空间的时候痪,两者都可以放到后排座椅害,放置大件的物品波鲸。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间绣痹搪,观致3和父克斯三厢都是11.99万起步坟泉酮,以下我们将重点对比这两款同价格的型号枪渐腾。而细细对比价格表可以发现矫夹铆,要选购自动挡的车型姜蕊叹,附判矗克斯最低仅需13.09万竞芒,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合罐彭,观致3则需要14.29万咀,这个比起溉嗉克斯有1.2万元的价差卸绥软,当然在内饰配置上会有其它差异特娠,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言秋朔,可能傅ト妫克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些急士痞。 挑选合适的爱车杆冯蘑,看专业导购榔教,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么洛?   扫一扫碧,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚慑,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆泌蜡。风云2菊施、E5圈、A3以及今天评测的这辆E3杯穗收,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中簿辨霜,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度秘。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品壳惧。从这辆奇瑞E3来看那导蔚,外观及内饰都有着很高的原创度品瘸车。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间谦。这让奇瑞的产品线更加丰富粗逗,但也让消费者选择起来有些头疼识。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的洽肌,也从来不缺少“明星”邦汾,“沉稳绅士”大众速腾橡、“狂派斗士”福特溉咕校克斯等都是热门且销量稳定的车型娘苏,不过要问哪款车型最近销量最高嵌,还要数“逸派高手”日产轩逸靖屉汾,它已经连续两个月销量突破3万驹骑懂,坐稳了桥车销量的头把交椅摆锣。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡茶芥,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢冬迟氢?下面我们把两款车型拿来做一次比较醛沪,或许能看出一些端倪袭剁懂。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万猫律脚,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万深,入门价格上脾括涂,风朗比轩逸高出2.08万元男天胜,表面上看价格谁,轩逸占有优势勿籍慨,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型老接,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元温,这样看来交担,风朗其实只比轩逸贵了2800元册,等国产版风朗出来后绦,风朗在价格上反而会有优势也说不定贩揣樊。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市纽叔,这款车外观与内饰变化并不算很大线沸拴,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一陛韩,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7疲,下面我们来看一下蜂复。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表穷:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观唾表,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格闹,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹梆。质保方面次刺窝,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力嘿挪。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表骡酞:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机喷娟恳,最大马力已经达到了170马力礁琶晃,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟侣返拼。变速箱方面杰蓄,逸动采用6挡自动变速箱魂噬峰,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱猫,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色翟,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些吩。 免责声明螺母:本文仅代表作者个人观点酬,与环球网无关扩培。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实融,对本文以及其中全部或者部分内容冗、文字的真实性体搔、完整性肖、及时性本站不作任何保证或承诺捂淳,请读者仅作参考好,并请自行核实相关内容汕。" "  近两年酒咯,自主品牌进步着实很大沟,无论是从设计方面锑幂,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升纹,甚至可以与合资车型媲美嘲,山寨趣猛拆、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式甸。在10万元以下紧凑级车型中拦,更是自主品牌的天下蹿胚授,凭借比合资车型更为出色的性价比随脓牢,吸引了不少消费者的关注片记。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市纪姑,一经推出便受到了极大的关注豁,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力淀复。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型邵,包括动力在内竣猴,新车共有20项升级册跺恰,本次共推出8款车型晃佰,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款脱杏簿,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型碌,售价区间为7.49万-11.79万元乌。   比亚迪作为自主品牌的又一代表变,近来也是频频出镜版,与长安逸动同期而出的速锐更是以“掖裕控大玩具车”的名号名极一时涩坚蛔。速锐共推出了9款车型阂秒,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款胚,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合沽旁童,售价在6.59-9.99万元之间磷。   单一来看拘,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品汞八,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较痢省,看看那款车要更“精”一步拒彪。" "  新君威变得更好看了享,配置也进一步提升假,新加入了一些科技配置汾副,比如智能交互系统澈,BOSE音响等等衡侗。这些都是新君威的改变之处勤。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型掇澎,售价24.59万元片图,作为一款定位中级运动型车的新君威闲楞,品质感一如既往师,操控性也非常突出蒋羡。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威投表,以下简称新君威醇,外观相对于老款进行了必要的改变瘦骗,毕竟老款车型从上市之后柑敲闷,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳蕊短欺,新款在大灯窝浅涸、进气格栅葡、雾灯论、尾灯日、前后包围都进行了细节的变动搬晦投。   在新君威上隙赣寐,使用了传统的按键式无钥匙进入系统似撮沧,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统惜跋,在操作上没有太大不同寞狡杯,轮毂方面习伞,新君威使用了十八寸双十辐轮毂酷史,轮胎品牌依旧是普利司通埂。侧面造型基本上没有变化钮典膝,侧窗所占面积依旧较小登。   车尾的变化还是比较明显的骂,这主要来自于尾灯的改变晒撼。新款尾灯全系标配LED灯乐朴,并进行了熏黑处理酪砂辣。尾灯的轮廓样式更加犀利哭尺,个人认为要比老款更好看钳奸。除此之外泄,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化伍桑,牌照安装槽的形状变成了正梯形当诫粮。   本文导航充:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击逢是鹤,颠覆传统的外观甸骏锭,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环秀,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV抬共。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5急情,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型卜嵌失,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机闺蜡割,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆兢,足以证明其强势的地位飞。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市凌冻,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠分失扛。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强袄熄硕。(温馨提示柯:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版锰郴募,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准脸。)   自由光基于全新CUSW平台打造沃,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭里衡掳,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅静搭,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强汞腾徊。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致哇,圆润的造型是其给我们最深的印象题墩。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网妓峡泰,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线旦,显得简洁利落笔。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条年,显得净雅别致敬窖其。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同恭,主要表现在其大灯的表现形式上浑唉。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球儡氯但,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可蔽。两车大灯配置基本相近盛,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已裤浆平。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助抽,车道偏离预警系统肺光噬。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围先席,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗瓦档火,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅痴福项。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势是乒,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势坟。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话身嫌侩,其尺寸差距就没有那么大讲班冉。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡添聪秸,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁犯,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起拷。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同芯袍俱。奥迪Q5采用两边单出的排气管贾婚慨,在气势上略胜自由光荤典妙。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道附徐屉,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型铰,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部撬陪,磨损线束保护层俏,存在导致电池损毁的隐患窗疾。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日渴缎奥,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知首,称9124辆V200受此次召回影响倪不蝎。长城汽车正在邮件告知客户蹲,并建议联系当地经销商进行检查维修户。   据悉懊赐,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转奢贾版,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽枚。”更有甚者嘉嚼棋,线束可能会内部融化烷。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说廊鞍计,目前已上报了数起线束故障申,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转氯,不能够给电池充电铆潜,车辆也无法启动搂趁高。”但这一故障并不影响汽油版V240车型娄,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束咀诲党。   克特里尔先生称反,检查故障预计用时20分钟咎韦趁,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟恫。如果绝缘保护层磨损严重刹忌徊,线束已裸露竭船擦,则需约两个小时以更换整套发动机线束爽貌。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件锨。此前版,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回俺疟另,2010年又因手刹故障而被召回隘跑。   2012年涡次,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回被恫,长城V系列也在其中碗耸俊。当时尉,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片囤掇道,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸握。然而灸坟挟,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片嫂,更换车辆共计超过1.5万辆仇碱。  〉亍(实习编译慑:王萌审稿胁:刘洋)   免责声明版权作品览艘,未经环球网Huanqiu.com书面授权徐,严禁转载钦篮充,违者将被追究法律责任抗赌。" "  随着经济的快速发展开礁苦,购车群体的年龄层次也越来越低据辅隋,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用禽瓤泊、省油现,而是追求个性和时尚设计韦。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型祭囊,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一写伴。作为跨界SUV挫刀,它们在造型上将年轻镭抠、时尚展现的淋漓尽致繁蝎,完全符合年轻消费者的审美需要槐。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比伤,来看看到底谁更适合你乒法府。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV估砂抡,相比2012款变化不是很大慰讣,只是增加了配置和车身颜色溅酮订。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版螺肋甭,售价分别为21.98万和21.47万抢。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV骸灯,但风格却不尽相同病必翘。斯巴鲁XV外形显得干练垂畔,车身线条硬朗仇查,富有力量朔,越野味很浓淌萎埂。而标致3008外形偏向都市化设计寸,饱满圆润的车身凸显时尚感警,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些变亢。   车身尺寸方面有所差异半譬,不过并不明显褪炊讳。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)茹,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)凳。斯巴鲁XV车身更窄敞,同时也稍长一些辆。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置惜。   斯巴鲁XV采用六边形的中网睫微,加入蜂窝网状格栅运动感十足竟吮。而标致3008采用半圆形中网萎撬,镀铬亮条包裹显得很精致来。两车前脸分别展示它们不同的风格刊,同时都包裹塑料黑色下包围蕉。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯帛详抱,远近光分离灯组设计票憋,造型普通腐患,配备有示廊灯疯话谭。标致3008同样采用卤素大灯创骡波,不过加入透镜系皖,不仅聚光效果好淌,同时美观性也不错感雌。另外收喷,还配备LED日间行车灯猎兴。   在侧面逢,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计司款,比如非常倾斜的A柱完阀,同时将后视镜位置后移角佛,留有三角窗减小了A柱盲区僧。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料巳暮,有利于减少磕碰的维修成本撵绘。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎济貉蓬,注重舒适和静音性捞劣,双五幅轮毂很有张力嘉。相比之下僚讲墩,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性金乒,与黑色下包围搭配运动感很强烈汤。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎甸,同样注重静音和舒适性栓肖狠。两车的备胎都是非全尺寸设计呐。   相比前脸唱,斯巴鲁XV尾部更个性抢,辨识度较高棋。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型蹭傲,镀铬亮条的运用增添了质感辆峨骨。 标致3008尾灯加入LED灯组系特横,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组钝燎,但是块状尾灯造型很独特戏藉。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像膊,标致3008同样配备倒车视频影像盆,另外拖倾抄,还配备前2/后4颗雷达探头窖京魂。" "  在过去的一段时间里签握焕,概耄克斯茸、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置坷匿阶。时尚动感的外观拴嫂谩、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性固倒还,成为了年轻人群青睐的车型文诺。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型衡菲,科鲁兹掀背车则是新进的一员培溺,它所要面临的是一场“无言的战斗”办搪齐。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了系,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出魄七驰,但却带有美式车应有的力量感恕,总体来说它的设计很适合国人的口味小姜督。但从最初在国内销售的科鲁兹来说楔愤,其三厢设计有些过于保守性还斤,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间挽纺,为了能够扩展消费群体间漆,推出两厢版是其最好的解决办法滴。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话腥,你几乎完全无法识别它的真身呐朽,因为它与三厢版保持着高度的一致性私。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组科屋亥,很好的诠释了彰显力量感的诉求莱。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后械刷薄,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接斤,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些猎,所以从视觉上给人以更加修长的感觉憨,但实际上它比三厢版短了不到9cm逢竣衰。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多昧瞬,后窗与尾部的衔接并不生硬娜辑兰,拐角的折翼恰倒好处菱儡攻,为尾部增色了不少寥。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计然结雀,在样式上显得更加简洁瞬哄,只是与自身前灯组相比锭瘦,在棱角的刻画上有了明显的削弱效寐册。   本文导航返活擞:" "  提起之诺擎廖,很多人都不知道是什么品牌份男,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌亨,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的随拓。只是之诺定位于高端合资自主品牌愁扇,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式卑怪,那么它的首款电动车1E表现如何暮谅簧?以下文章为您揭晓鲜汀。   只租不卖怪?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务瀑梳,包括车辆租赁蝎抬、充电设备勘察安装豹灯购、车辆上牌烷刚、车辆投保奶、定期保养杜喜、故障维修家、道路救援坪、检查维修备用车等芥骋枫,通过这样的商业运营拿,能够促进新能源车在中国市场的更快发展墙。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车馅蟹,它的卖力需要大家自己去发掘胜派。不过在发掘1E精彩设计前就房湍,请先忘了宝马X1妹,否则你将永远欣赏不到1E的美菠办。其实1E最出彩的设计在头灯黎夹,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感哥锋呜。   不仔细分辨的话匣妥疲,很难把1E和X1的侧面造型分清侗糯。不过1E拥有自己鲜明的特点呛龟联,车门下很宽的镀铬饰条睦闲殊,和没有行李架的车顶鸿儒。   相比车头和侧面盒慧,尾部就让人感觉有些欠妥了茫采,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分裴,并且加上了一条较粗的镀铬饰条五。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车吝离摆。   本文导航精鹊:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说盼船嗅,奇葩的中文译名狼蓬渭、“野性”独特的外观以及较高的定价鹃弊,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议鲸规。说起野帝我们不自觉的想起筹伶,同样在以国产车身份进入中国之后苛,“改头换面”的法系SUV标志3008郎宋剧,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类喇恃,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”廊噶。当然退和,以20万元以下的车型作为主力军瘸爆,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一酷譬。那么下面我们就来看看碱犁酪,这两款性格迥异的德蓉鬼、法新生代SUV之间究竟有什么差异谴,各自的特点又是什么堤殊? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别衔分让,首当其冲是价格方面的不同剑,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合舵擂,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势莲,不过差距方面不大基本可以忽略舒,两款车可以说在同级别车型中表现优秀块。动力方面的表现也近乎相同相避,只不过大众7速DSG岭,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配掇,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些翠,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一道寄。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔兼,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰廖,湖面之上也已堆积了厚实的积雪铰荡啃,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上篓潞。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激迸团荚,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景勃秋,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试滤闭。闲话少说藐汹,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜凶。   这次试驾共有5个科目摊嫌,分别是1.傲虎—终极绕桩裳菱,2.傲虎—冰雪连环倒芯,3.傲虎—短道拉力测试脱晚,4.XV—戏雪乐园型兰扩,5.森林人—不规则路面自由行驶藩。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同桥坪辣,MPV表现出相对冷清的一面棋,尤其是中高端的商务MPV煤缅,几乎屈指可数堆,除了老牌的别克GL8外嫡不藉,似乎很难让人想起更多车型蒂。不过在这个还没有完全饱和的市场里熔,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅花刑钦。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮撵粱,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢胆磷斯?这就是本文将要找寻的答案挺。   12款艾力绅有2.4L 5款车型疟寂,售价28.38万元-33.58万元盘,目前市场上有近2施浦绊、3万的优惠幅度酚。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型亥昂嫡,官方指导价31.98万元扑。) ●外观解析   从造型上来说绘丢,艾力绅算是开创了一条新的路子午且,没有过分使用一些夸张圆润的线条哼鼎贺,车身轮廓棱角分明朵察,有着很强的视觉冲击力譬鲍讼,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别传洽,此外辽懂享,艾力绅还装有一套大包围肉饲佩,颇有几分运动风范坷,也有着一定的改装潜力办。   盾形的中央格栅有着不错的层次感辑趟饥,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目玛,中网与宽大的前大灯连接在一起痊,营造出一种大气堵铺士、动感的MPV形象踏。   艾力绅A柱采用黑色设计奇管,且A柱的倾斜幅度较大侨,棱角分明的线条从侧面来看更为明显晌拨故,总给人一种方方正正的感觉俱,后视镜尺寸同样不星巍,与整车的风格很搭昂,宽大的后视镜提供不错的后方视野磐,保证了行车的安全性与舒适性诗蚀括。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感扳糯,当然暮抨,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现迹煞破,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手按动瘟,侧门就会自动缓缓打开悼释髓,此外弥,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关蟹关。如果对此还不令你满意的话兔驮,通过钥匙同样可以业纾控侧门捐,确实有些高端大气上档次崔舒绢。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm栖,轴距达到2900mm览敛递,尺寸在同级别对手中并不占优势废韶,与GL8相比割,仅仅在高度上略强于对手晒撵端,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势困。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计惟,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果碘。整体线条依旧硬朗焦,尾灯加入了时下流行的LED元素秆锹巨,为其增添几分现代气息认。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及桅,人们购车的选择可谓越来越丰富随,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择扁啤,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过哺,可见国内中级车市场竞争有多么激烈夏,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5福,他们能够碰撞出怎样的火花杀廷矮,请大家继续往下看螺刹。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表水苛:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出阂媚搔,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比此戏伦,由于这两款车型出自于统一平台打造鹊同碱,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲道完,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间崇。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题辩,你可以说它带有侵略性杰,或是富有运动感鹊凛酷,也可以说极具视觉冲击力辫斡,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突攻。而K5也应用了与智跑花非庙、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计甭渭,使其拥有了明显的家族特质熊。   运用Fluidic Sculpture的设计元素难萄茸,极力打造出时尚与动感的流体车身溉段,在驶入眼前的一瞬之时薯,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象详埃。前脸的线条设计十分紧绷澳葡,大灯组与前包围向中央区域靠拢菩,展现其动感的一面玖畔屑。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合芦非嚷,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势扫挥,抢眼的外型加之迷幻的光线埔敛挤,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽牢。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着使究吨,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力蔬。   第八代索纳塔不仅外观时尚互阜,灯光的运用也颇具科技感谈耻,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性疤磐鲁,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯阀甜,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步吹估损。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计魏蓉桑,显然这种的夸张设计充杏裸,使我将其列为变异的种类拌屋,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用朔幻,多折线的应用也使尾部更具立体感酿揩睹,同时对于运动观感上也有显著的提升检库妥,由于K5搭载的不同动力总成笑,2.0L车型配备的是单排气设计琅,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感漠拘淑。   轮毂也是一个变化的重要部位氮亲,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面溪。根据配置不同丰裤,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分瓣,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎旧,该系列轮胎偏重实用性绿。作为索纳塔的尾部鲍,基本没有大的变化既啦,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示排,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点沪。   本文导航裳缴衫:" "  每到年底麓顶绩,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾戌,地点也大多选择在北部寒冷地区诗。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣毕溅,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性唯。在临近春节前夕娜誓笔,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现秃。   延伸阅读敦勉:   之前侣谎,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间村缎辜,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读氯溶,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容藩墙。   酷威采用的是电控适时四驱系统牧,中央为多片离合器班,由电脑控制来分配扭矩筐胸,车内并没有任何切换按键墙痪桃。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动弓帝,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴馆犁,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施祭恍,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶房氰,如果想要挑战一些极限的路况的话忱,酷威还是不具备这么大的优势的盎呐,因为不具备限滑措施砂捍,至少在脱困能力上会有限制性奢体晾。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎敖,采用全新发泡橡胶技术街邓,具有更加粗大的排水通道斗瓣,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”停,冰面行驶性能更加出色文,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力箩。此外宠桅羡,中央多重“Z”形花纹氨、针孔沟槽设计翱、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性效题。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机拉,最大功率206kW/6350rpm懂胁歌,最大扭矩342牛·米/4350rpm炭辖顽,在目前的大切诺基斤技墒、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载什,但是会有不同的调教彼。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器踩贩掇,我一直在想传撑帮,未来会不会推出ZF 8速变速器呢埔细草?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV欢寝,我觉得这个可以有鹃腹诞,至少不会和其他车型有太大的冲突鞍。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖磁,路面上的车辙也是压实的积雪忙称,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度空慨。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用隆,只要不是过激的驾驶行为凹弹,基本不会出现危险状况杠岛。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候惕,建议最好将挡位切换至手动模式谈,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速矮勒,这要比才刹车安全的多畔疗枪,这中方法同样适用于其他手自一体车型飞辞想。   本文导航孤可丛:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢梅、充满艺术色彩罢,或者是有着一些与众不同的操作模式僧逝。而这辆2008则告诉我们媚,一旦法国人在拥有自身优势的同时疚讲泰,再把务实两个字加进去成,那么可能会让其它对手感到紧张隆。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置撅,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注仇: 由于本次活动仅为简单的静态体验久瀑锋,场地和车况都受到一定客观因素限制探,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分舱,至于其他更多相关信息耽并融,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上汇幕,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型抒德,作为首款引入国内的小型SUV肩能啦,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上茫秤。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来欠,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近俺康零。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)八吠,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜题甘,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿摧逢。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一咕。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置刨棚,对消费者很有吸引力拆媒。作为一款紧凑级市场的生力军车型卉,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型沮廉。   观致3共有6款车型百,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型教讥围,售价为11.99万-16.79万元区间假。因此翠,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较让。对于中国的汽车消费者来讲屏,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的霸。要知道自2006年上市至今桶录翔,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主环踩葱。那么策,作为一名后生的观致3妒,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢观沛羞?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼橙。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中文,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价浆卑拉:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价闷:16.78万元)来进行比对射。由于两车的售价只相差0.01万元掸,这也令比对的本身相对公平一些挞兼蕾。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间纤睛闯,我们测试过高尔夫7顶配车型茂,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现镭霜痪,跨级的配置也令对手望尘莫及淋。但这一切暮磐疲,也许并不是你在一台高尔夫上最看重查圭忻、最需要的因素菏。对于高尔夫这样的家用车筒孤哦,在使用的维度上做到出色喜玫,才是它的本职捎妥。今天曹拐,高尔夫7又来了铂,这次是全系中价格最低的1.6手动型匠贫。动力称不上凶猛窝愤,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富粟绍盆,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗澎粪仁?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一倍撮,必定有些硬实力蕾少。空间满足舒适乘坐篮、常用配置齐全窝,动力也能保证提速顺畅慰竟。但对于这一类的畅销车拜青,最重要的是它必须耐用屡火,不能隔三差五地就往修理厂跑骂,也不能冷不丁地出个大毛病淘沃。这么来看巢金,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”囱虑,故障频出龟,这点很难让人满意避鲜。毕竟鼎啡廷,大众车能在国内打下当年的民众口碑魔,靠的是皮实耐用的品质快河磋。在我眼里豁,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境抽。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型僵姑,高尔夫7车身长度增加56mm琴经,宽度增加13mm魄硕爽,高度减少28mm龟讲即。车身尺寸的变化让它看上去更为修长摄,也更显扁了歉似宏。   如今炊霜函,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达辆,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的溉涣。这个配置的增加泌,为日常使用提供的便利性还是很大的梧涣橙。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气菱降,要知道复樱克斯谴武、英朗等竞争车型都是16寸起步了惕,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性萎苔。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服卿奉,这套胎居功至伟煞。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候备,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车磨腺矾,如果您拥有过高尔夫4撤藉孝、宝来或者帕萨特B5的话币练下,您一定会理解我的意思栏淳。没有复杂的配置体婪,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则糯闷,瞬间就能上手婆伞。这一切都似曾相识妈帕。   在1.6手动版的高尔夫7上佃么泵,您看不到任何高端的娱乐功能韦,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone目卵,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限览仑甲。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾挨踌,但我认为这并不影响操作便利性闷,最低配车没有大屏幕很正常涪筏。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时盆,我和同事发现AUTO HOLD并不好用放,车辆静止起步平顺性不佳入,油门给少了刹车不松开幢吻放,油门给多了又会猛窜唯戈泉,让人抓狂窜委戌。但今天这台1.6手动车型搏,上述症状全部消失龄。起步轻给油即可虽,电脑自动调整喷油量兔钝较,使其转速稍稍上升导,令发动机不容易熄火惊侈,等红灯杀晚我、坡起都很方便仁黔爽,使用起来当真比顶配的舒心多了老娩榔。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂逛,让人捉摸不透此妈。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平锭磨,用料优秀被认作理所应当奈。在数年的成本控制下恢系榷,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质汐控。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范亲鼻度。对于大众汽车而言型,这样的结果也堪称可笑了掏琼恳。   没有真皮座椅蛔,您会失望吗滑?我和同事们都不会相。我认为从适用角度上记粕,织物座椅与高尔夫更搭窖懈家。这套座椅的缺点漏妥触,在于椅背调节起来很费劲群,而且要是有个腰部支撑就更好了缚贡。纵观高尔夫1.6手动的配置断,我认为作为最低配车型冈,功能简陋一些并无大碍括,该有的它也没少骋挛,并且绝大多数的都还好用淘性炔,如果您是为了舒心实用耽,我觉得它能满足了横挺坚。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来丸,对于购车需求的国人来说供复,一款看上去体面鹅话,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感谷,只是碍于可选择的范围有限届颧,但凡有一款出类拔萃的新车型纫困侵,必定会迎来极大地关注巾。对于25万中型车这个级别踢食,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸭凇,而福特全新蒙迪欧的到来份缺,分走了不少的关注度犁,选迈腾还是选新蒙迪欧活娠,对比一下就会发现替溺怒,挑战者颇具实力户。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型吗讣艰,售价24.28万元碗,和迈腾 2.0TSI 豪华型开羔钢,售价24.78万元峭苏,均是各自车系中的主力车型染苟盗。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车辰鲸,兼具个性运动和居家商务需求眯巫。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计姥驼临,极富攻击性烧售,对年轻消费者有着很强的吸引力套钾,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力舅广呵,入门的1.5T也有不俗表现昂趣却。   现款迈腾严格意义上上讲赣涎,只能算是半代升级翅事,是在老款的基础上升级而来佬河。迈腾整体延续上一代车型的设计队,符合国人的审美扫蚂,经过加长的车身河,带来大空间的同时充,提升了行驶稳定性及舒适性粳廷。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面谁,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米晨,轴距达到了2850毫米拍豆,而迈腾则为4865×1820×1475毫米嚏厘,整体比新蒙迪欧小一些谅少,即便是经过加长凌绢,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧撤甜。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节师采藏、加热蜜、折叠樊壁、记忆 电动调节宽、加热贸肋推、折叠脆啃舒、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎梳锌浦,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了扁袜。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯楼晨舷,不仅科技感十足墙,还具备随动转向董、自动开启等功能人媳秃,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些谜迟。天窗驶、全功能配置的后视镜等逢,两者处于同一水平粗。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升潭,对称的T型中控台中规中矩啡,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统怪。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作匪,主界面被平均分为四个区域敖,分别显示电话嘶、导航臣腾、娱乐和空调四项基本信息妙,并且用颜色将触摸区域分别标示出来心论。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局咆,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感完。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕瞳、6碟CD等配置很瞄秽,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步竭,迈腾更像是上个时代的产物相烧米。   新蒙迪欧的轴距达到了2850碑蕉,相比迈腾的2812毫米饯慕,略占优势蹬拟,但二者在乘坐空间方面貌朔寝,都已经足够日常使用炉。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑秃风拟,满足于舒适和运动的双重需求脚煤。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中缸潭,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统崇、方向盘换挡杀芹鸽,以及原厂导航等配置堤位柔,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置娠涣垄。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统善。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版浇,最大功率178千瓦吝,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱匆思,平顺性和换挡速度足够出色激始。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合缸梗泪。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦葛,最大扭矩280牛米恐吴居,匹配6速双离合变速器酞豁。当年迈腾这也算是黄金动力组合桨颁廉,但与新蒙迪欧相比骸鹤,参数差距明显骇。   保养方面沃,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里肖灿,建议日常保养周期为5000公里左右墙,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右上郝帕,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右鞘。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保剐恳腑,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保河陈,之后保养周期为1万公里嘿叮签。小保养的费用在600元左右稀窍响,需要更换机油机滤触辉规,大保养的费用在1100元左右睛坟,需要更换机油三滤逛估捍。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型钞侥扳,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高爱受,相比迈腾肋,除了常规的前排双气囊和侧气囊外楼,还增加了头部气帘和膝部气囊踌徒镐。并线辅助功能也是迈腾所没有的炊耸。   点评瞎:不可否认葛撬,大众品牌进入中国市场多年稿钨,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型亢县,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手夏澎,无论配置水平还是动力系统救脊,都已经没有什么优势了撩秸沧,抛开迈腾一万多的优惠陋徽汲,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择裴囱酵。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 夷粕獗恚控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明噬:本文仅代表作者个人观点鞋掣,与环球网无关禄逞。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实醛帽斧,对本文以及其中全部或者部分内容汹、文字的真实性态宫把、完整性孺、及时性本站不作任何保证或承诺艰丁,请读者仅作参考拌,并请自行核实相关内容锣刷。" "   “北国风光险,千里冰封蚀,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景仍某教,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯色暗。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐动溉麻。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段哄氢搔,对途乐而言这不仅是一种新的考验魏巷,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战歇袒。 外观蒙杉:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐现窜碍,想必对于多数人来说信,它的名气比兰德酷路泽小很多宫磁,但并不意味着就要比竞争对手要差鲜荤。外观方面途乐外形实在太大了梅灭拎,有点圆头圆脑的感觉蒋苔书,比兰德酷路泽温柔了很多诞翁,缺少了一些很“MAN”的元素舍仕,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80盎。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰驮捍:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时筏架靖,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多立。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念法。中控台看上去很有档次斤鹅叙,各类功能按键排布也十分清晰偷乓珐、合理境挡扔。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处落彪停,完全遵循了游艇的设计风格菠福想,宽敞涎夯俯、舒适傲怪、豪华低围官,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰吭趣借。   小结绥: 从外观内饰的整体表现来看堑慌,可以说途乐是一款成功的车型杏号,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题蓉串脱。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势慷跑,如果“沙漠之王”远离了沙漠陷差,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色饰揣啡,这也是我们大老远来到这里的最终目的侈角秤。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车峦赎,人们首先想到的通常都会是奔驰俗欢、宝马纷供、奥迪举,的确这些妇孺皆知的豪华品牌倍饥超,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴认。但是说到文化的话虑,就不得不谈到今天的一位主角苫悔,捷豹XJL裁胯。相对于奔驰这样的全能贵族来说蚊,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置趁开,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵杰完。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢喘笛,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗摧。   作为进口高端豪华轿车曝匪妮,相信奔驰S级大家都比较熟计集朔,而捷豹XJL依旧比较陌生漏,捷豹作为英国豪华汽车品牌剖,也有着将近百年的品牌历史巍秸,虽然品牌认知度不高酚惜啼,但这头豹子可不能轻视仍粮。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型鼎拼,价格都在120万左右彭锋,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L粕五,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力肮邢。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前锈弟堑,其实捷豹和奔驰早就杠上了刺凑,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新酶秃嗣,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了垃千卿。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观轻变坪:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话殴孟抛,你一定记得去年上映的《007牢投:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车锰,没错就是捷豹XJ互膳,在电影中XJ算是平凡的“走过场”甸,里里外外展示着它的优雅与稳教食丁,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力托乃。   无独有偶豌搪,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套介含骚,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行柿类,虽然不是目前新款的S级邓,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩哀。   言归正传蚕畏,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气怕廊,不过两者的风格却截然不同赎。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素歧,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀背白毖。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重姐并陌,在当前时代也更加与众不同速崎。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车局芜,号称着汽车发明者再一次发明了汽车粹掠,的确奔驰S级是同级别标杆科,外观轮廓延续了上一代旧媳井,细节之处更加富有科技感焕,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气诡。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同泛芹既,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气绣,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度烈赣,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气奸侩,比XJL更加强势确憾,这就像两个高人冀晾,一个低调一个高调而已捶。   大灯的造型也风格迥异逛巴,XJL的设计更简洁分,内部采用传统圆形元素厢,使得其眼神也更加专注秸沫歧。而奔驰的大灯设计更加时尚澈,内部流畅的菱形也较新颖强。大灯配置上两者都运用了透镜和LED磺,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车典犀收,光前大灯就使用了五十多颗LED抽呢空。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面惨并,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾荣闪耐,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上慰僚胯,更加沉稳卜萎铝。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通菊逞,但硕大的车身同样沉稳屎,硬朗的线条也更加动感硕。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾设估,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出汲杏领,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉雹碾,这也使得XJL的车尾更稳重伺,而S级更挑逗人弓梢拍。   尾灯的设计嘲撵,捷豹XJL采用纵向设计廷拌,并以车身腰线融为一体牧拌稿,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过姆念淖,整体轮毂简洁不繁琐配拌,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁棚贰,内部灯组造型是一大亮点叭,点亮时相当好看鲜箔戎。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节篮登酬,并没有过多的修饰瘁陶,但每一处又能充分体现他们非凡的气质澎咎蹿,就如同一件高档西装壳,某颗精雕细作的纽扣就足以到哆。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型对筷,相比奔驰大气的轮毂借戊,捷豹XJL的条幅更纤细酬,并且在条幅样式上也更加精美和运动碳嘶。尺寸方面XJL为19寸扑拭蔽,比奔驰S级的18寸也大一圈炯病,轮胎方面同样为245宽度屑躬,不过与奔驰前后同宽不一样龄吗脓,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275卑烦。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型层吓,并且作为一个自主品牌扁含斗,它的的车型并非人们印象中的自主品牌磷联石,旗下的GS5台、GA3唇、GA5几乎可以与合资车相抗衡涪,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上缺,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象始锋顽。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的跑捻,广汽传祺旗下三款车型都来了现辰奚巍,由于试驾人员较多诵,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验皑位斗。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统儡毙,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统患剂酷。   现场测试场地为两个圈形场地鸵径,两个场地项目都是一样的喝桓,可同时进行两组试驾婪联,场地提供了直线加速操乡、紧急制动莆嗡钙、蛇形绕桩绩罚悍、麋鹿测试四个项目泥,可以说涵盖了大部分的性能体验病。当天试驾温度为零下十八摄氏度渐,这样寒冷的天气高,面对半冰半雪的湖面腔逻背,换装雪地胎能够增强一定的抓地力亩。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似凯恳碴,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下风,TCS系统介入巳,防止打滑的发生辱。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机暑,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术赶库抄,最大功率卉:90kW(122马力)/6300rpm诧,最大扭矩胎:153Nm/4500rpm罐斜。而这次试驾的车型中没有手动挡桥瞬魏,均为4挡自动车型獭靶恭,动力表现可以轻松满足日常使用需求碗。   起步于加速初段油门如果踩的过重庆,TCS牵引力控制系统会即时接入庭诗癌,并且自主减小喷油量细问,从而避免轮胎打滑玲,这一点上GA3与GS5表现都不错际商。加速至60公里每小时后唐,紧急制动宏剃,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音哄骏,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了孪道,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离裳刮,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停霖顷戒,未出现侧滑察相。   本文导航芬莆齿:" "  提起中级车琅耗,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择伤。但要是预算有限随瞳,面对这两款车型还真有些底气不足窝灯,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的辱恼。好在现在中级车市场一片血雨腥风粱,改款K5已经于近期正式上市萎,延续了韩系性价比超高的特点刮。这次脊京叭,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车挠虱皑,让您的购车选择更加丰富涎汐闭。   没错畅,此次选择的几款车都在18万元区间内尚乌。而且颇为“巧合”的是皮坛墒,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合扣侯,也堪称中级车的黄金动力之一透督筛。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字孝麻详。既然如此股镁熄,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”坤。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份态埃猫,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机啼羌。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)互,动力参数有小幅度的提升榔牢,燃油经济性也有一定的提升疵,但依旧没有给人留下深刻的印象膏酸,尤其是我这个09款嘉年华的车主摆惋。如今丧骗,在配置依旧丰富的前提下茂问,它换装上排量更小钱、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机恨,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型绢薯,这一次似乎有点看头了触幕。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机撤题形,它的来头可不少辣玩。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它陆俊,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖摊,可谓是福特的明星产品肪剂办。我得承认这些奖项来之不易壳誊,但我更关心的是虚,它依靠什么亮点来获奖殿哀痰,三缸的结构是否影响到运转的平顺性邯妒抗,震动及噪音抑制能力如何蜗立解,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现绩? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前翟跋,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机舍。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷衰攘诚、涡轮增压以及进排气可变正时技术拳棱。在这些技术的支持下分冬氓,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升爽多蒜。反应到账面参数上敲刊,它的最大输出功率是125马力乘,最大扭矩达到170牛·米枢,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的胜。   另外颊,福特也针对其三缸的结构特点茅,对发动机的震动去、噪音等方面做了很多优化和改进石,比如喷油器及油泵柔性安装攻簿秋、皮带润滑荆懊缉、缸盖上方吸音泡沫等等瞥。为此檀洪,我先后做了两种情况下的简单体验窗富说:1失、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2汾络、在静止的状态下掠哆,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上玩播浮。经过细心的体会和观察后瑟腐,我认为结果让人满意概,发动机的震动轻微昧,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些僳擅,但也不大碍事黑。事实上炊蓟剃,即使我细心观察笺,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别返擦馁。   看来之前的担心有点多余惰,还是直接上路试驾更加实际牟。它的电子油门响应依旧很灵敏怜,轻轻触碰油门踏板亮娶,发动机的转速表指针就会活跃起来哨建啤。幸好油门的调校比较线性惕,分寸拿捏得体授刑放,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累艇宠典。同时嵌瘫,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感坏,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉疟逻。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩囤橙电,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别琶嗽娘,那种加速的轻快感是后者无法比拟的羡喂。即使在低转速区间探柏,发动机的动力输出也很活跃焕,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉屉委挥。同样受益的还有动力输出的持续性淑蛋,在试驾路段里面有不少的环城快速路藤,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h磷耐停,而且整个提速过程顺畅自然涛通。只可惜受道路限速的制约泼弦,未能继续把速度往上提恍,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备聚。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契莲屉,升挡动作迅速辈粟,在D挡模式下正常驾驶疗券,1700rpm左右就会立刻升挡坑烯,让整个加速过程更加顺畅自然怜淖。然而测,在遇到拥堵路况的时候亢,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感宠,幸好并不是特别明显睛,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现凸额。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了疤凑,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好碴,除非你把油门踏板踩得足够深弛弊,否则它不会轻易降挡瓜桅剿。   变速箱切换到S挡后才熔,油门响应速度稍有提高缴乓对,而换挡转速则提升到3500rpm费岗蓬,动力输出表现得更加亢奋焕。味道对了仍拣群,这才是S挡该有的特质俯鞘拴,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了酗。当然悸,最具驾驶乐趣依旧是手动模式提遍,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮睛贾叉,至今我仍然未能适应汰。   其余部分与老款车型基本相同导,方向盘的转向精确浮逢、迅速率瞪,甚至有点“贼”轨傻虾,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”错诺,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬净樊,对车身的支撑力度足够挺篡牧,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显狼盆,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安空十苏,同时也确保了车身的灵活性沽凉嫌。但面对减速带这些大颠簸时渺垂奔,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在菇掸丛。   在动力水平得到提升侣弧、操控感被保留下来的情况下酣缺,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少强,开起来更加得心应手擦弊煎,也更加有活力喇。这点值得欣喜稿驰,也是嘉年华的进步山悄。当然肌,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方工渺,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎脊蔬,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音曝,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步潘毕,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色妨繁,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵瘦顾。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了蟹,不过众所周知崩速豁,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台撂,而是换装了大众全新的MQB平台林痞奥。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂究谩惠,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异哨,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异骚缺,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助扇秸。   首先我们先来说说平台娠,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台形渤邓,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构眉,PQ35血统也就不在那么纯正蛾靶。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台辱。   平台究竟是什么擎吞睛?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车编悔签,它们会采用共同的零部件洼较,采取相似的地盘链官、车身结构酮、形式结构以及相近的生产工艺犀鹅党、轴距等度,以此形成车辆生产的一套完整系统蔫,平台生产的战略是当前产品在开发中歇偷,最流行荆麻、最科学蛋感、最节省人力唱襄、效率最高的一种开发战略笺。因为对汽车厂商而言图,可以在有效控制研发资源汕举啡、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情忌。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台特稳,并看看它们之间存在什么差异贫褐。   PQ35中的""P""代表平台牡,""Q""代表发动机横置裤,""3""代表A级车浪韧,""5""是指第五代醇。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件苏,采取相似的底盘齐、车身结构焊石樊、行驶结构拜画、相似的生产工艺以及轴距等歪勤盖。由于研发时采取了已存在的""模板""淡梯灿,不仅使车辆研发缩短了周期通操绵,而且共用的零件大大减少了生产成本吃,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型藤脐。采用PQ35平台的在售车型有途安抱、开迪殊弦江、SCIROCCO量姑、奥迪TT顽邯论、A3涕、斯柯达明锐等车型歌壳美。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括逃佃:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)睬参便、大长度激光无缝焊接居小势、双面镀锌高强度钢板甲桥屉、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等喇,但如前所述锭,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术阿净。   MQB奈眨块化平台是大众最新的一个生产平台廉诡,也是此次第七代高尔夫使用的平台票葛漓。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制稗,并且可以共享比例达60%的零件廊,包括同样规格的发动机较跨持、变速器等盼剩。MQB平台的推出涎淮,将会取代过去的PQ25品匪椭、PQ35和PQ46等平台丛送嚼。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性乾,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装炒,不管是传统动力戚瘸赏、电动和可再生能源动力混夹,或者汽油机期私、柴油机会、混合动力系统雷、纯电动系统乒、天然气发动机澄、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装缴。另外甘到醇,MQB平台还可以对轴距呵哇适、轮距毕、前悬和后悬等部位进行调节壬竟。另外此平台可以生产从A0级奋赂苇、A级到B级三个级别的车型推漠需。这是PQ35平台所不具备的疽卷欢。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温踏,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水凛氛。相比几个欧系对手褥家固,宝马的动作显然慢了半拍培说,继5系旅行版之后叉,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售吴悔。当然有时候来得早不如来得巧擎镜螺,只要给足了诚意但擅,迟到了也未必没糖吃峭。   对于3系旅行就是如此清,在它到来之前尝番,C级旅行和V60早已在国内打响了名头入护,作为后来者懒暖,3系旅行想要从对手手中分一杯羹紊,就更需要拿出浑身解数了叹。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版轮戳,下面就来看看它究竟有何能耐啸丧。   还是从外形开始说起孩腻牟,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘钳椭色,其底盘代号为F31巫檬匆,依旧是标准版轴距蜜忍:2810mm拷抵侮。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言兑幌擂,这仍是个相当精干的长度唉,车身“三围”基本和三厢版一致前郡杜,只是由于行李架的关系瞧朔奥,车身高度小幅增加了21mm颗鞘封。   我们测试的这款328i旅行版币,还搭配了M运动设计套装函苟据,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸蔽竟灰,闷骚的感觉立马出来了瞬,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆匿丝,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色怪闭扫。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择绅啦襄,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )翔句,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性办乱,这和旅行车设计的初衷相悖核希波。选择18""则刚好合适脚呕颅,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)摹瞥,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点钾,用一句流行语来说就是肋:低调奢华有内涵偷艘。   车尾则是旅行车最具风韵的角度乖筛,从这方面看弯,3系旅行并无太多亮点痕曝,车尾的造型显得有点过于刻板录罢社,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已怕赊墟。相对来说并没有对手做得那么出色涕圈兰,V60和C级旅行在设计上的看点更多缄臂释。另外培领仁,虽然采用了M套件脆狙,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式燎怠激,看起来实在是低调过头了湘比溜。   外观总结坞橙:如果你是3系的铁杆粉丝稠,但又不愿自己的爱车烂大街吼坛,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了腻,低调中透着股狠劲儿替涡杜,闷骚人士的最爱邦啼签。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样稗霸,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章骸耍康,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少路。但俗话说夺设烁,是骡子是马得拉出来溜溜才知道板驳凹,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比栖咎,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何盾担?   车型的选择方面钠,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则呢坛,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型涸潮架。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑坍徒,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机秦。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比俗:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸山敲,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力捕叭戏,与大尺寸的品牌Logo相得益彰杆逆脊,再辅之以保险杠的少量镀铬妙,前脸看起来一如既往的简约和低调栏喉。车头多条轻微隆起的线条习肥唇,包括引擎盖上也是凹凸有致妇,则让低调的前脸显得浑厚有力细涂。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计解藕史,外沿继续使用镀铬装饰家。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻突陪,也更容易让人接受闷,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性失弟怪。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁唉快盼,一个氙气近光灯守,一个卤素远光灯瘫忿,外加环绕半圈的LED日间行车灯诉卵酵,没有任何花哨的设计鲜,注重实用蕊。而作为玩灯行家的奥迪室碘舞,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼颗诞纹,配合上单颗远近氙气一体前大灯纪屏,杀气十足吉窗脖。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条噶,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道甫,看上去随时有往前冲的冲动寥航,非常动感和迷人乔。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车暴式寺,看上去从容而又优雅唯,有点儿荣辱不惊的味道揩梢。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后捍搞纬,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了昧嘿,毕竟走的不算是一路的风格了夏。不过涩吾讳,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了歉,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感翔。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别乾逢,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角伐锌物,变成了矩形倒角式的设计扛募口,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L莽。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计能蔫,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行挠撕虐。   尾灯方面绊聘,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型耻步,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看到搽瑞,而且LED元素的缺失也实属不应该伟侈创。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型乒,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼莲共,低调依然是奥迪的责任需矛。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎剂齐诲,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎叉捻峡。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep屋,一个拥有超过半个世纪历史巍攘洼,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌立露么,“男人”桃木、“硬派”桶班厩、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象崩。一个如此坚持传统的品牌轨,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV雷潍,这对于很多人来说是难以理解的事实恃瑞芒。坦白讲肯,一向不以貌取人的我哇姬,霎时间也很难理解Mark T. Allen膝熔、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品棚。无可否认剖,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的庞跨瘫,也必然成为人们茶余饭后的谈资迪任干,但是就只有外貌是这样吗沏际垛?难道它没有Jeep的传承绩诵?这是我最为关注的问题遁。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”锹,而首要且必备的条件是强悍的越野能力妈荣。由此可见康宏暇,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能挥疽,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置筏济诉,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外贰。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色鼻,首先必需要有一副好的底子迟徊贰,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统寸献。根据越野性能的高低凶崎,依次有Active Drive I恋挖倒、Active Drive II和Active Drive Lock三种究。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版炒诽迷,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统姬为,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡萌衰嫁,并且还具备后桥差速器锁止功能沸踌络,实现左右车轮50:50扭矩分配颓,攀爬能力自然是三者之中最强的刃厘。   除此以外褪,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统松、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠蔫酞炼、28°的接近角翁、32°的离去角奶幻、纵向通过角23.3°次岛、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置噶,要罗列出来的话其实还有很多顷敌唤,但越野并非纸上谈兵舞枚,要真正体验到它的实力稍单瓜,还是得把它拉到荒郊野岭褥。   挂上低速四驱挡龋、开启后桥锁止以及岩石模式裙,稳住油门就往上爬灌。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏脑瀑路,3.2L Trailhawk针对越野的需求剂端,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整菠蜕。继续往上攀爬梗喷掏,一切都比较顺利别死,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响骚,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力闹。在遇到交叉轴情况时疮商孙,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力镶拭处,配备了后桥差速器锁止功能的它毋佰瓷,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑驰都奔,就已经顺利通过桂绅。   这一次越野试驾香掏翘,它的表现我完全没有惊喜逻歉商,因为一切都在意料之中碗疯。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务瘟河,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了蹭柏椿。毫无疑问式,它是自由光车系里面越野能力最强的一位碌烙窟,也同级别的最强袖。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦蓄勺,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来间。坦白讲吹冯星,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴福聘。" "  在国内的SUV市程妓贰,10万元以上区间基本是合资品牌的天下浚,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击伪摆,正因如此帅,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市蔼倍疆,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问戳鼻,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破箔。   说到大空间垫、七座设计善筛、配置丰富的SUV吕砍夯,北京现代全新胜达是其中的表表者嚼,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求犯繁,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型珊墩稳,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变穆。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手晤哩,下面我们将对这两款车型进行对比分析斜揩蜕。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观蜗枚层:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向擞,设计上中规中矩夯,采用了哈弗新的家族式设计元素椿袜呕,这一风格将在整个哈弗系列上普及牛,代表性的设计元素有魄拣衬:大尺寸U型前格栅杉,粗壮的镀铬横条格栅配掀高,时下流行的“X”型前脸灿缆。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美梳噶搽,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的噬。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的黔党劳,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时校蹲,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气副欠挨,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅偷税脆,再辅以造型锋利的大灯灯组郎囊委,极富视觉冲击力懂毖堕。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话碧密倦,现代品牌的确更加具有超前思维意识掂诵。" "   源自逸动平台的CS35染,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品畔悉。凭借欧洲化的时尚外形设计赫陆,相对精致的内饰做工培团湃,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现尼,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注狡锚软。此外力,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在病悼,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能掣,进一步提升了科技感和实用性汹。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些嗓?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型酿痕褥,还有定位相同的长安福特翼搏氖,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4铣婆,涵盖了自主及合资品牌产品考崔。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道嚎倾,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS秘息高,作为一款新生代豪华运动型轿车门,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系归,也成为点燃这场战争的导火线锋。而上市之后裁棉桔,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道删,可谓是一场针尖对麦芒的对决卜。那么除了运动性能以外搭,这两款车型的综合实力如何呢禽宪,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓岸。   虽然说是ATS是一款进口车型赔,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉巳,整体售价和宝马3系保持高度重叠融此粕。从定位和售价来分析惯,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比帝途,两车售价分别为43.80万和43.60万巩氰,价格差距非常惺薄,有一定的对比价值惭拔头。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车馁督,但两车所展现的运动风格完全不一样啪锌速。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计票鸵,车身线条锋利附错表,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性亥,同时也彰显了力量感糕尺淳。而宝马3系显得内敛一些交吭疽,经典的""双肾""前脸造型酿聪,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色此。   作为凯迪拉克家族最小的车型咆撤驴,ATS在车身尺寸上不及宝马3系蟹,除了长度略有优势外华的,其它尺寸都不及宝马3系袍虱保,在空间上可能会有一些影响挫。不过没有关系边马梧,作为一款运动型轿车抵簿肪,小一点也许会更加灵活墒。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评颂,经典的造型更容易接受冬超,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26补,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍咖介。   相比之下锌穿,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力憾,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感捂谴,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足睦帽垫。   两车头灯布局不同殿,宝马是横向设计蹋妈,开眼角大灯我们已经非常熟悉忱。而ATS为纵向布局僻,造型更加犀利普祟嫉,同时采用的是远近光一体设计驮。配置上都采用氙气大灯戏狼,LED日间行车的和大灯清洗都有配备式康,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能花拒劲,但是可惜没有前雾灯非苟陵。   从车身侧面来看蚊,我更喜欢宝马3系竭祥,腰线更加锐利韧,营造出了运动型轿车的动感效果拆孤损。而ATS侧面饱满厚实操辽,典型的美系车风格麻。   两车统一采用的是双曲率后视镜梅蹋,并且带有电动折叠和加热功能尉,同时集成了LED转向灯形,显然宝马3系狭长的设计要更美观板。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯舒棠筋,警示效果有所提升款。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性坝型,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力卜贸,双边双排气管设计也展示了其运动气质室暖钢。相比之下畏江丁,宝马3系的尾部显得比较平淡呻诧,家用车的造型在气势上要弱于ATS桂。   轮胎方面木匹,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎化日,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎和退骨,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18奥详蓝,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎柿,都是偏重运动性能的选择办诉绢。" "  提起东风日产天籁柔募,人们往往都喜欢用舒适如洛守、性价比高哩辅笺、省油这些标签来为其定义胎酷。的确罐滇硕,作为日产在华销售的顶级轿车箍次售,天籁一直以来都以一种优雅的姿态说,在中级车市场中处于上游位置顿。不过这款车型的加长行为滥凤搽,却与其他同级别车型有着截然不同的理念冕肉乖,天籁公爵变,虽然是天籁的加长版本冉啃,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力啤,用更有竞争力的综合表现超越同级对手瞪跋,挑战更高级对手拉兄查,才是这款加长礼宾座驾的真实能力袖睹。   25.18-29.98万元的价格区间坷,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势点畦。相比同级别对手雅阁俊廊负、凯美瑞齿、迈腾等热门中级车溜透撑,普通版天籁一直都能够与它们打成平手久,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼烹,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无悸位道,但就是这样一款达到高级车水平的中级车零么,在提供更多给消费者的同时竭徽,却并没有在价格上表现的有多高调楼点。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异敛你坛,但是通过对细节的仔细端详冷让矛,你还是可以发现不少变化之处精瞄。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素狄苯豢,但是整体风格上却并没有因此而变得极端鸡烫细。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近趴。   5003mm的长度与2900mm的轴距茄,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平龟螺,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越衅,在轴距上也比天籁公爵短了63mm慈怖吞。而与豪华品牌中级车相比较糠,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm佩。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大刹棠,整体协调感还处于平易近人的水平松超。   本文导航估塘缉:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来惊滇笛,数以万计的人们加入了摇号大军鹿,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点普,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程迁教蹄,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高锋栖舰,一步到位的想法也被大家普遍赞同楔蔡,这种情况之下中级车的优势就体现出来了令,强劲的动力汲、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜棱姬馈,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车狮霖,它们的价格和配置都比较接近叛,下面我们一起去了解一下簧。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表誓啥扫:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)督窖:15.98-25.18   推荐理由我搜:大气时尚的外观乡解痴、配备豪华全景天窗湿毯党、全新T动力以及较高的性价比率阀。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计童幂,采用了起亚家族虎啸式的前脸娠价久,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择廖忻,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大继肖四,能够满足不同购车消费者的需求伺翱犁,值得称赞的是率,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗陷睛,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感殴,在同级别车型中也具有很高的性价比撮。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整袜土举,自从彼得希瑞尔来到起亚后蛔,为起亚家族设计了虎啸式的前脸棵,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸私陶私,大大提高了起亚车的辨识度录拼谢。熏黑的前格栅看上去更加动感耻,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利桓涪联。   车身尺寸相比老款并没有什么变化涸侯飘,车身简洁的线条侧面看上去更加修长小唉兴,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感炊心,并且兼顾了空气动力学炔橙霞,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足共空铆,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能帅碘,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高既,LED光源看起来更具科技感频宠浚。   新K5的内饰进行了小改动航宏的,用了和工艺均有所提升去,三幅式的方向盘也进行了重新设计马,看起来更有质感茬,使用起来也更加方便从慷鹤,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积悸,也提升了整车的档次感疯壬,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑素尚。   由于车顶采用了更为动感的流线造型圣悍排,A柱倾角也随之更大价纹,对于一名1.82m的男士来说玻,头部空间的局促性很明显费蠕,通过降低座椅高度后玻犬富,驾驶视野也受到了一定限制懦。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞钒,同一名人员在未调整前排座椅后另,直接移动至后排乘坐跑,腿部空间十分充裕龋特搭,而头部空间也在可接受的范围之内荒填。总体而言昧烁顶,如果想舒适且安全的驾驶K5巴,并不适合个头较高的人士掸,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞犁财谜。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机绢售寒,最大功率180kw颅庆貉,最大扭矩350牛米辉诬,搭配6速手自一体变速箱霓氏,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现玖捅却。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型凉,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩提甸棵。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内册觅,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟究蓖。如果你听到4系觉得陌生侥土,那么当你见到它一定觉得很熟悉外。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造烘富矛,无论外形还是内饰都与3系很相像公,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平勒呛倪,因为在它身上不仅有3系的影子痪翠,同样也有着自己独特的光芒农钢。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe季讳,59.6-73万元的定价也高于3系藏掳赤。不过其实也可以理解损,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版尝,而是想要一辆便宜些的“6系”胚烹。   宝马4系提供运动负讨吼、豪华亮赴岁、风尚三款套装湿嫌客,价格方面没有区别仕艰。车头部分确实与3系非常相近害任先,只有前包围能够明显与3系区分出来玩。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素毒悉热。整体来看牧,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格嗅霸,仅在细节上加入独有元素玩。 【左咖荷复:豪华设计套装(选配)/右良谷:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解闻拉斗,但来到侧面相信很快就会被它吸引囤。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条聘,这样的立体感是3系无法给你的建涛。车身尺寸方面扁群,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短径傅歧。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm悸谦,轴距两车同为2810mm颁。相比竞争对手受,4系在车身尺寸上也有着较大的优势谦们。   由于定位与平台的原因踢,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳里笛坎,也达到了对自我的超越蔷。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统踩。尾部张弛有力的线条郝,勾勒出肌肉感极强的视觉效果涧。   本文导航叙哨贡:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末将星,2013年又有很多车型和大家见面了剐,它们各自出身不同性格迥异涕,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现改襄详,其中原因多种多样绵,下面就对它们的表现做一个简要点评幌秽秘,并送上编辑们的新年寄语芭。 东风标致3008   上市时间介:1月9日   售价霉缺够:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市彻唷,法国人终于坐不住了豢,要将标致3008进行国产玻,最初还担心它法系前卫据闭典、超前的设计能否被中国市场接受上锣,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情费挎。   不过似乎这一切的担心都是多余的躬私颂,东风标致很清楚大家的喜好奴狠,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸莫壳、尾灯等部分进行了调整府丢哆,类似机舱造型的内饰得到了保留矩,使得它看起来既前卫运动又不太过个性旁估,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素虏扰膘,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计戒垢虽。   动力的调校同样符合中国国情兼胸税,由于中国道路情况比较复杂吃,城市中驾驶用到高转速的机会并不多巨,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机界剿党,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛馆肃。尽管变速器的表现有些差强人意辛彪洗,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如蕊们。 为了进一步满足市场需求芹脖,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型肃丝全,丰富中低端产品线吵天。   新年寄语时效娶: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的磺,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上抱哥,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来潍堑讹。" "  汽车除了是交通工具之外捌涎七,在中国它还需要扮演更多角色糜。比如耙伙,它会成为一些人身份的象征秤透伙。也正因如此炼蔬,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴深。在车型跟随换代而越变越大的时候管,它们还不满足吴佩,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型钠潦蔑。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型很扔粗,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸苔骋陪,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了穗。   从长轴距车型诞生起犬,围绕它们的话题就从来没有间断过凄山。长轴距车型的空间更大是显而易见的搂聪害,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗谴?是为了操控放弃空间筒,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题纶。现在杭临,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿芯背颠,并且差距幅度有多大秃筋讼。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵鹅卯。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一淌兽。从设计上来看拾嘎澜,它基本保持了海外版本的特征固汇介,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变虏卑。整体风格比上代车型更运动垄楷,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准奠。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型恋。它在设计上与天籁并没有本质上的区别都挺唾,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间熄,同时椒犯句,在配置方面也向更高级别车型看齐肝撕霞。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大凑桐,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一裴。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后郎,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性刑。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势迷,那么实际情况果真如此吗停?   首先纫,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异并坑侵。将天籁停在起始位置后羞晚,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置滇河。之后聊棚酚,向左打满方向痪杆,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作缝吠,然后再次用桩筒标记后轮位置嵌受料。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头汐。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异算。   实测印证了我们之前的推论儡,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大垛窖屠,但差距不算特别明显翘玩算。两者的方向盘直径和回转圈速一致诡。实际驾驶时乔僚揪,除非路面宽度限制特别明显侍几,二者没有本质上的差别拆识体。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准盲芯,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况具嫩媒。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话纹蒜甩,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响赶帽。当然秦时,陆军1号的尺寸太过庞大拣权,算是加长得比较极致墙。那么巳手,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗坑册?   同一水平面上浦缔视,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙轮,二者的成绩均为150毫米汰菠。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙休翱翁,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中阂烹履。   我们的测试方式是将车头正对坡道鸿耗绅,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止串斥,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论苯。首先上场的天籁最终成绩为105毫米颅窍闺。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬撕,但结果令人意外概掇。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米堤。抛去胎压等因素的影响都,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平懂。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV湃?如果排除自主品牌的话费姓,这多少听起来有些不切实际吧铣堆忙,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了氨。不过这个看似不可能完成的任务程馅仿,正因为有着咱们自己的汽车企业参描,才使其成为了现实连偶矾。10万元给我撮酚,我会选择什么车呢蹲溅假?今天就为大家介绍两款不错的产品趴燃矢,众泰T600和比亚迪S6冲硅,它们之间孰强孰弱幸锤芹,看完文章之后您便会知晓鸡酮同。   4天以前恼溯犯,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来殿判,顶配不到10万元的售价绢杰,加上1.5T发动机出色的动力表现册、以及全景天窗晶活短、倒车影像等丰富配置的加持拷,让所有人为之眼前一亮承顷氛。而在该级别中侨,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战晒究强,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置系沪拢,还有着出色的销量和用户口碑仓,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的炭势密。所以今天骗拓,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比歧,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型表揭瑰,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型苗尸填。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6酸十郎,这款车属于小一号的紧凑型产品挪卜薄,因此这里就不掺和了惠侈须。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观南:两款车型造型原创度均不足参防庭。   外观造型上壕,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹纫蓖,但相比之下戎,众泰T600显然模仿的更彻底一些痢阮骗,车头与车身都是完全的拿来主义稍睡灭,没有一点原创的元素禽磐傅。而单就最终的效果来说蔬,众泰T600显得圆润饱满客匙,比亚迪则更加的精致显大使骋脯。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面维,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm危,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm斡,轴距为2720mm焦,从数据上看泰,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势涪锌啥,而众泰T600比对手更宽确未,轴距也更大存卜剿。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂扯庆啦,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些腊霞。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎临轮,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎啥败,在轮胎规格上芳,众泰T600更有优势一些罚。刹车结构上家荣,两款车均采用了前后盘式刹车逞。此外哀酶翘,在备胎的布局形式上拈枯,比亚迪S6备胎采用下挂式迟路,这种做法的优点是对后备厢空间占用新擦瞎 ,不过更换起来略有不便歧搏巨。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程跋,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高俩梢,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配塘,线条上显得不是很协调嚼空,后雨刷恳溯腔、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备绿。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统耍,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达迪厦,而众泰T600根据官方的说法拎翟霖,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了使。   钥匙方面办档称,两车都配备了智能钥匙挤,并且无钥匙进入瞬、一键启动等功能也是一应俱全犀泥嘉。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通绕,但质感和色泽都比较不错瓤式妹。相比之下搔踩浆,比亚迪S6的塑料感略强鸡死,但它的两把钥匙中吧,有一把还是卡片式的诫良级,挺有档次感的吓谎篡。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”羔冻,据日本共同社11月报道汰怠残,丰田汽车公司发布预测称广栋洁,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆汇剖,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录秋聪。而2013年前十个月疗吗,雷克萨斯在华销量同比增长8%讹腥,而7-10月同比增长了24%量投,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势龋栖。那么迷咳,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢屋金?在这个产品为王的时代中腹剩,或许答案非常一目了然烂危堆,品质卓越的丰富产品梳。   在雷克萨斯漫长的产品线之中芥,IS系列绝对称得上是中坚砥柱盖侯程,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)虽,而其到了2013年也整整历经了三代产品泰,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的娠?在这代产品中究竟有哪些新意请?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的吭。所以输,在这个2013年的冬天啤棚,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT竞东,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”径倦。   是先有鸡还是先有蛋贿?这确实是一个哲学问题吻讲苫。但是对于车型换代而言闯氦,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情庇。在介绍外观之前扳涩,有必要介绍一下其前世今生等新。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车苫,全车线条设计更显张力拘韧,饱满的肌肉感让人过目不忘界。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化悍弓。   第三代雷克萨斯IS褥,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车嚎售,全车线条设计更显张力骄驶荡,饱满的肌肉感让人过目不忘哆狄躺。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化刮。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度逗,但当这款概念车面世之后蚀,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风扳。虽然没有LFA那样气动山河哩,但却是可以做到惊艳动人榔风桓。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV前吓控,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长人磺,要么从一开始作为越野车的分支堕拣,要么不经意又成了轿车的替补价钳池,但这丝毫不影响它越来越主流线,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来够化备。Jeep自由光就是它们中的一个新成员年。   一向个性张扬的Jeep品牌蒂,一改传统的硬派风格蔑参,走起了时尚运动的路线踏赏孝。不仅如此发暮,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型斗,在国内各大车展相继亮相揩,赚足了眼球疲稗掀。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市亲星拴,笔者有幸受邀参加新车试驾活动接八晌,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢价忙?通过下文一同来寻找答案吧!   外观蒙啊:一改硬派风格先次脓,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初紊涪,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型火库,在这样的大背景下粕,自由光孕育而生坡。只是从自由光诞生之日起家亮,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注修脱,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象丰杜。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)浩拭甫,定位于介于指南者和大切诺基之间瞪咳,竞争对手直指奥迪Q5巍、奔驰GLK袖、沃尔沃XC60等车型天肛,车身尺寸方面集,其长宽高分别为4624mm反湃烩、1859mm搂僧烘、1707mm梗,轴距为2719mm乐,与竞争对手相比并不处于下风豹。   既然是Jeep品牌车型号喝玫,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了邦郝琉,只是造型有所改变菊,一改以往平面式的设计凸,采用了类似“折角”的设计搜界懊,当然效果立竿见影退粟,整个前脸变得更时尚也更有立体感诞。前大灯的设计标新立异诧米铺,采用了大胆的分体式设计是逞半,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”筛,氙气大灯陀黎、雾灯依次向下排列呕。值得一提的是该车的行车灯估、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型材痪,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑朵枢颠。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道贪孺乾,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后浚,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯吕了东。 斯巴鲁BRZ 挎:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机雾构,采用后轮驱动平台蓟,是一辆平衡度上佳的双门轿跑蔑氨己,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”鲸醛魔。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发稼观,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计咐,而外观和内饰由丰田负责抢。   尽管如此母颂搪,BRZ并不是“每个人的菜”漏檬。尽管设计了一个小型的后排座椅谦糯,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人拼九,音响和娱乐信息系统不够出色心,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一酥蛔潭,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮袖付保。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣饥屁侗、并且外观时尚动感的轿跑题缕淋,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试棋第脊。?   下面就具体了解一下BRZ的特点尖忍:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机胸拾贺,最大输出功率为200马力赤谁,扭矩为203牛米笆狼。据美国环境保护署数据显示碳鲤,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里斡必。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg交赦馁。 ? 斯巴鲁BRZ 邓巫:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供片焙抡。两个版本都有手动挡或自动挡选择傻爸坦。   豪华型BRZ的售价为26敝,265美元兔,配有空调系统船嫂,定速巡航系统廖,电动后视镜攘戒,一键上下的电动窗删氖,后门椅缤锵#控电子锁鞍妙,真皮包裹方向盘日,65/35规格折叠后座惕哦锣,HID大灯释,17寸合金轮圈侗,有语音提示的导航系统疯福位,实时路况警报坎,USB接口和车载收音机哇仟肖。   限量版的售价为28迟伐扒,265美元倦,在豪华版的基础上增加了雾灯北挡淌,真皮座椅汉昆,一键启动免赤彼,后扰流板逻,配备照明的遮阳板化妆镜氯贿恼,双区域空调控制系统侍淬青,前排座椅加热和后视镜加热础楷盟。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统蔫,电子牵引力系统墩窟,稳定控制系统以及6个安全气囊番俩。尽管政府没有对这款车进行撞击测试盛,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明康,无论是正面撞击殊,车顶强度好,还是座位与头部保护试验壬家侣,BRZ都获得了高分疆,可以称得上是一款非常安全的车漓掂崔。 ? 斯巴鲁BRZ 饱诲:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩浦狡挂,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX搽,加速时的推背感没那么强烈估。不过祭沪,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者烷限,对于六速手动挡十分精通句朗,5念隆,000转起步对你小菜一碟的话露荷,加上BRZ的轻量化的设计夕顺虑,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感袭。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似蜂,并不夸张的外形设计瘸蒙,精准的方向盘罢岭,强大的刹车和印象深刻的牵引力替惠母。   总体来说伍克繁,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车队砷,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受连味儡。而作为日常用车来说秤泰呈,路况好的前提下坡,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多搐。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品徊氨丰,未经环球网Huanqiu.com书面授权许矾,严禁转载嗅侣,违者将被追究法律责任灌啤翘。责任编辑滤淖幌:李敏" "  作为一款小改款车型挝点,14款智跑在外观上与老款保持高度一致磋溶番,甚至在细节方便也没有任何变化奈酣,仅仅表现在配置上的升级卯灸。回顾智跑近3年的上市之路来看甭祁,依旧保持着其独具一格的风格梢鹊,即时在如今来看颊氖食,智跑仍然算是一款前卫的SUV交,回到3年前敖洗凯,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L现悉混、2.4L两种动力共10种车型贝兔骋,售价16.48-24.98万元奸烽,售价与老款车型保持一致厩腑衰。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型井胸彻,即使它远远的驶来褂,你也会在车流中一眼识别出它洛皇撑,城市化SUV的定位倒也不特别埃捣午,不过邦烦,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计小同得,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一官。   现款智跑与老款在外形上几无二致弛,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意容,与老款相比孝遍,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏亥侨。部分高配车型则配备主动安全头枕库魏舅、前排座椅加热泵手、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置祷党。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里雾尽肌,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型陡牛第,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型腔回息。这些车型中包括了全新奔驰S级房、凯迪拉克ATS破庐祷、斯巴鲁BRZ殊词、沃尔沃V40等备受关注的新车济陵翟,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局普,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车隧。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间瓣丹:9月28日 售价区间粟:124.8-209.8万元   新车点评辉: “汽车发明者贤吩须,再度发布汽车”醒逗究。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史迟,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语提,这也看出了奔驰对全新S级的信心乐,从外观府、内饰沉便说、配置等硬件方面的足够实力惹材,甚至超越许多同级别车型奶居圃,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机陷煞辅。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢坦透庆,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车萌眷。具体来看度忿,前大灯拓,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似前瞳,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是忍岁弦,新S级加入了更多张扬的运动化元素媚。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部裂,车身线条延伸至尾部变得更加收敛祁随阀,有点类似于现款CL级的设计广。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面抒,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统李苫,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现案,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外竣拓,还可通过其控制车载设备等帽细宫。另外陡铺,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统寡玫、LED氛围灯脖附、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅卫精胆、新的mbrace2智能人机交互系统等构鹃。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计经,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学虫橙扑,特别是后排的座椅氏警,高配车型后排座位为独立设计坊,并且带有腿部支撑和按摩功能烂集。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重哆劝谐。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面荆钡,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机棱馈,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机卤陀谦,最大功率为245kW(333Ps)蔼,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机穷倒,并匹配电动机熔朝为,最大功率为225kW(306Ps)梳,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机童霖吻,其最大功率为320kW(435Ps)笨帝董,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器太。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间架繁柏:9月28日 售价区间暖山丸:30.8-43.8万元   新车点评犯达夸: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功囱譬,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性钡。但凯迪拉克ATS的到来扣,让宝马3系走下了神坛哆谩。相比一直宣传运动的宝马3系梆很,ATS个性化的运动性能更是技压一筹盗。不过在终端消费市场上惮切姜,凯迪拉克还有很多事情要做题,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好河就,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力捻缄小。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市冬卯,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型裁秸疼。新车基于全新的Alpha后驱平台打造撂拿,外观方面聘赂悲,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计侧粹,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计菊,整体造型较CTS而言更加动感拿。   凯迪拉克ATS拥有50率:50前后质量分配阮蛔坟,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统蹿戏短、Brembo刹车卡钳外杭叉、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊粕挫遍。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂休牌、LSD后轮限滑差速器参午速、高性能运动轮胎钠彩、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)涸、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置婚笛受。   车身尺寸方面桑,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm童,轴距2775mm侈覆。而未来国产后好,轴距有望加长巍柬,以应对国内市场耻衔拣。   动力方面呕腹,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机方,最大功率203kW(276Ps)屏孤,最大扭矩353Nm迫饰悲,其百公里加速时间为6.2秒茂。传动系统方面抠,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱沏容。" "  前言烧铅: 在上一期文章中色嫩,我们盘点了2013年重点的改款车型汗梳,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型酱猜奥,在收集信息的过程中戮富芥,编者发现了一个有意思的规律告剐,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型旅钙,往往推出两款花统饲,甚至更多辫轿潞,更像是一次新车的大爆发虑锣,或者说是新车开发计划中的一个波峰澳翰仙,这样的车企包括长安福特其桨、一汽大众边、广汽本田等寒。与上篇文章不同的是别白,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出逗,而是挑出了10款重点车型肃,这10款车型有的是关注度较高的人气车型桓,有的是较为低调嚷江傅,但其实销量却很不错的实力派车型溃纺酞。回首这一年备,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间柿帕:12月10日 售价区间嗽胆:12.19-18.29万元   新车点评舷辈:作为大众全球的当家车型绵枚,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变鼻煎,是相对比较原汁原味的一款车型穆顷,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议呻缕潘,但空间的改善却更具群众基础玻。从速腾的热销来看固扣,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型布敖,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方顿航雷,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线袜婚。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形浅形,雾灯区域的改变也是如此焙颗。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感粪尘,也更年轻一些粉陛,少了几分柔美锌,多了一些阳刚的元素季。   车身尺寸比第六代更大哆蹬料: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板躲,特比是对于这样一款定位家用的车型来说车,后排空间略显局促课。这点在国产高尔夫7上得到改善陈,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm饺肩摹,相比现款车型淡粮灯,长宽分别增加了56mm和13mm邪将,车高则降低了28mm遂丹猫。此外隘檬丁,新车轴距和前后轮距也得到了扩展年瞄,轴距增加59mm摹码懊,达到2637mm厂,使得后排乘客腿部空间增加30mm郸话未,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm茬,而行李箱空间也增加了30L莽,行李箱总空间达到380L筛。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 钙缑中克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化定: 相比外观的“小改款”驰,内饰的变化却是颠覆性的霜垃,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状哇秤猜,并且向驾驶员一侧倾斜美,更人性化冲佃读。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点燎铝翻,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感佩嗅聚,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力式伍捆。   轻量化更加明显垦: MQB平台的特质之一便是轻量化锋,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大蠕,质量因此降低了37kg入,另外发动机降低40kg扒努伟,底盘降低26kg幕脊,电气系统降低6kg等等邻,虽然车身尺寸增加广,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg缕,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg稗炽雹,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果暴,并且一定程度上也能提升驾控体验疾筋笺。 【MQB陌酉铺块化平台】   配置全面升级九: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富五别,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)饥青岛、定速巡航盆、启停功能氖青、第二代车道保持辅助系统女、防碰撞预警丸熟、自动泊车锹的彪、胎压监测泡鲍、电子手刹帝亮、电子驻车合处据、一键启动全客、新版导航及超级蓝牙等功能缴。另外忻火僳,丹拿音响徽炉托、以及更大尺寸的触控液晶屏捎五,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成爬刚: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机禄,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教酱酮坡,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)筋,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)滦,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同狭聊氓,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机榔夏帽,其最大输出功率为162kW(220PS)炉,峰值扭矩350Nm钢。   主推7速DSG双离合变速箱坏: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱脆哀:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)尽,6挡自动变速箱(AQ160-6F)内乘,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)胸烯。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT鳖雷,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT倍,而1.4T自动舒适型呕冒、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱仓牵诽。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间巳:11月19日 售价区间宪噶:12.98-18.98万元   新车点评侵掀体:北京现代是2013年的大赢家瓢澄播,销量突破百万辆喉,并且销售车型整体售价在上升寝谈伪。虽然索纳塔八的表现还算不错怪,但这是以高性价比换取的顶尉,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜犯辈洁,外观更沉稳巩,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者腥堆,再加上超出预期的低售价钩性嫌,名图可能成为北京现代一款新的主力车型崎灯痴。   外观方面惰卫,北京现代名图共拥有八种车身颜色啡慕烙,分别是水晶白搭溜壳、梦幻银娩倡、幻影黑仑举惕、玫瑰红乱慈谓、水墨灰竟、宝石蓝霜屡、丝绸金糖郊十、北极玉耗。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念努授芒,尤其是前进气格栅处的造型肝恐迸,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔丢损。细节方面攘勘纷,新车的前大灯设计很抢眼工物崇,区别于其它车型傻餐,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上毕俯揪。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm似妊,轴距为2770mm溶,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型叮,名图的后排乘坐空间是其一大卖点溜汉构。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面罢巾,北京现代名图内饰设计风格相对稳重贺,以金属和实木装饰为主伴邢。配置方面娘吮,有主座椅十项电动调节棋冒、驾驶席座椅加热通风记忆功能圈、双区自动空调犁坦、倒车影像罚母兼、定速巡航邵富甩、多功能方向盘呜擒险、座椅/外后视镜记忆功能疼、侧气囊/侧气帘斧、副驾驶安全带提醒陌、倒车影像系统萎、转向辅助灯裙、电子防眩目外后视镜等多项科技配置话灿簧。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面豁稀厕,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机昏,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器烩挖。对于后续会不会推1.6T车型艰详,北京现代副总经理权赫东表示潦惕匆,目前尚没有这样的计划腹呈渺。" "  新朗逸大家都非常熟悉了敞,满大街都是垂奥袱,从朗逸上市到现在的五年来储钡快,在全国卖了一百多万辆寒庞差,卖的这么好报才,自然有这款车独特的竞争优势腻舌。要知道妻困,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量恋去揉,这究竟是为什么川邵渺,很值得各个厂家思考孺。市场定位抓的准画表逃,产品线丰富撬鞘摧,产能跟得上虐无,都是成就朗逸销量过百万的因素潍响飘。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版献祁态,市场价16.59万元垃触沃。究竟值不值慕僵?运动在哪里馆奸?是否称得上运动倍栋?带着疑问录入薪,一起来吧痢税。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅虏咀浇、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式互巍具,这种运动元素的表现方式很常见墒,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅商祷荒,配上熏黑大灯这样的手法狸袄,而且很多还是豪华品牌在这样做触。这样就无可厚非了算,很多比新朗逸牌大的车型都这样做芯,新朗逸又有什么不可以呢盼?   运动型小尾翼介憨、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点径妙僳,同样是传统手法擦色屯,几乎在外观的运动性点缀上稗,各个厂家还没有太创新的方式泼螺湘。一般些的绣日,就增加这样类似轮毂喂味、尾翼的装饰免涂苏,高端些的培,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型汹炯仓。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类逆,不过姐桔,从侧面看鞍,新朗逸的沉稳感依旧没有改变叼吧,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目酮。   相比车头和侧面辨此划,笔者感觉车尾的运动感更突出一些仍谰,在说运动感之前壳,我更想说说普通新朗逸的车尾还,更确切的说教妒奔,是想说说尾灯嫁试,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起竿堤痴,有一点略显单薄的感觉痉。运动版上抨,尾灯加入了熏黑处理渴,双出排气管也更粗壮了泉恢,保险杠的视觉感受也更丰富畦掸谩,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感瘸忿。   本文导航戮:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争尚末。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾趣泊。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发改硕硅,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成驼。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配貌坚,即韩国的蔚山全俺,这里同时也是现代全球最大的工厂挎界廖。这个工厂雇有3.4万名员工坑,日生产0.56万辆车冈递酚。   Inautonews编辑表示脱饺,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意娶。五年前质量提高了誓拧,但是外形并不美观别高帘。然而被汹,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变慧啦煎。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)栏捣虏,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)瘸篡私,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)皆编。对每个购车者来说丰龚桨,这听起来非常有吸引力巷虎。还有就是i40被认为转售价值要高于福特肛土。   与现代旗下的主流车型一样俗,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法挡翱垫,整车线条从头至尾充满着流动感功宽岔。车身长4770毫米跺姆乔,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米户般。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前峦勿,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”鹅矢,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标沟搞,它看起来依旧如此的适合年轻人独谓。没错烫,搭载着一车的新技术之后靛兴,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手到休,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价恰轿。于是当新车到来的时候萄,你一定和我一样对它充满了兴趣即商焚。这是最年轻的凯迪拉克吮、最小的凯迪拉克巷,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克赴堕膳? ● 外观造型萄烧:钻石切割风格依旧棱棱,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖阜、2013德国红点设计大奖粉忻、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就号匪畔,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型徊衡尚。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影论恕,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品磷宝,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶疮嵌懊,只是这回立樊侯,ATS是完全原创的作品盼携。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm赁彩,轴距仅有2775mm壬,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”涕为,而国内我们则把它当成中型车关,和宝马3系标准轴距版垫、雷克萨斯IS成为同级别竞品抢泄,并比它们都要更小一些颁飘观。   前脸的造型相当干练陈费,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张乘哄,而是被很好的控制在一个合理大小上报富,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了建杠,也很符合其品牌最紧凑车型的定位抬。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条巧夸,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头沮。出于空气动力学考虑祟菲笆,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上儡罢陡,当车速高于60km/h时未详,前进气格栅会自动关闭拒猛,可以避免气流进入发动机舱形成乱流疲,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)皖,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性盘谅。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型笨被,并带有远近光灯智能切换功能核蹲,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计陕姜辞,快速亮起稳,缓速熄灭的设定很显档次蛾晒。再往下看宽迷锋,闪电式日间行车灯喉撵廖、大灯清洗据汗襄、代表着美系车传统风格的轮眉反光片抢,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀孪。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要琼汐,亦或是造型需求洪哇,感性的来说戳,可以视其为向着传统美系性能车致敬乳棋。身处车内熬荡,隆起的部分会给视野带来一些遮掩垄攘侠,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”刺。   ATS是一款后驱车湍,并致力于将车身的前后配重比例设定为50盯探裙:50化瞎,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款搁羞,贯穿车体的俯冲式腰线肮嫁、短前悬天浦,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态烩。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上巾呈,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响盯杠。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备围,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)评丸。而在规格方面袄莎,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性萝,前胎尺寸为225/40 R18墩,后胎尺寸则为255/35 R18挠苦掳,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力浚皮。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统然,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致统吩雇,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角警,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色充蒲红,至于设计师是否真有此意骑赎吴,倒还真无从揣测散贯希。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少送泉,实际上摆黔,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计导槐。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部脱疥,由此带来了不错的视觉冲击感欧,给后车以足够的心理压力票伪,至少眼前的这个家伙一定不好对付莲。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型桑,至于3.6L V6车型何时会引进悄号爱,官方暂时还没有表态挥,而是否会有V系列性能车型的推出蒋汹竟,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定荤冕九。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车捣,我的第一反应总归是奥迪A6L短、宝马5系以及奔驰E级这3款粒险。不可否认小,它们的确是这个级别中最具代表性的车型雄位,路上的能见度也说明了这点纹。不过讽汗瀑,随着市场逐步的被细分菠纽,对于那些买车不喜欢随大流的消费者硅颓,除“老三样”以外颇龚,也还有其他选择蒜饺告,比如梧悔:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES羚挤,这两款不错的“非主流”产品峡微梨。   今天虾,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前味,领略一下“非主流”中大型车的风采溃,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同掸涩贸,当然籍屋龋,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同题。(注天:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”偶己贺,雷克萨斯ES简称“ES”吵。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前浦伦,编辑先和大家解释一下“非主流”缅邓,这里并不带任何贬义恭。从销量看悍吨,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上醒履,宝马5系9000台以上朗厘腊、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现彤附,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场泉的。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场贺。   外观畴:XTS尺寸明显更大恃崩岸,但轴距差距不明显   对于中大型车来说澳仟,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准彪,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念骇嫂。造型方正且棱角分明的车身造型娘第脊、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰排寒补,都很符合人们对“大气”这两个字的理解疵。可以说它给你带来的面子效应立蕊,绝对超过它的价格斯,在半年长测期间梗,我在停车时经常会被问卤:这车得60-70万吧红妇?   相对于XTS外观的张扬喇瞄、霸气寇欧吕,ES则可谓是低调肝离写、内敛很多睹戎脚,整车的线条和比例都比较匀称欧汹鸥,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了舷轿。   在车身尺寸方面眉,XTS的车长达到了5131mm花碴,比ES的4900mm足足多出了231mm句泄阜,差距可不斜,但在轴距上泛,两者比较接近贡,XTS为2837mm擂姜,ES为2820mm捞不,仅相差了17mm钙,至于最终的车内乘坐空间表现播鹊,它俩也是半斤八两客瞪钱。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型旗淘,氙气大灯鲸鸿、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少垦,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯剔腊弟,ES则仅有近光是氙灯盗蚀簧,远光为卤素灯泡缮。其中沥某菱,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局逃昂,显得比较个性棠。而ES则还是灯组传统的横置式摄掣剃。   再来看看轮毂和轮胎侯,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸掏,ES为17英寸碱,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎双圈盘,市场售价约1500元/条蔡虚蚊,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎哎湘,市场售价在1000元左右/条巾环婚。可以说榷,在这方面两者的差异还是挺大的编靶肆。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算辈识,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择幢但。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市尘估潞俊,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元巧惺壕,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志夹仁,下面就让我们来看看他们各自的优点俏。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦上拍,其他两款车均有上万元的优惠持措梧,但相比比亚迪秦的国家补贴簧瑰,这些优惠就算小巫见大巫了急。目前在国内的某些地区填,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴蓖茶驶,总补贴额度可达到7万稠梦虑,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴疽。   在外观方面皖汞摄,这三款车均有各自的特点踌。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感人瑟片。而本田则是日式混动车的传统样式盖戏,看起来非常别致堤。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子吠挨,非常有气势鸵谴隶。   这三款车中幢土拌,比亚迪秦的动力参数最强卉,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平惕前董。不过要是论舒适和驾驶感受嗽,锐志才是这三款车中最棒的敝。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车毒畅叙,因此它的动力参数看起来没有太大优势挎新畅。   三款车同为轿车渭狡费,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动墟,丰田锐志采用了后轮驱动靡狈。至于哪种驱动形式更好律枷牟,就要看个人喜好了嫉。   本文导航蓉将:" "  简约内敛欠侵、安全扎实巾、品质优良蔬睬辟,却叫好不叫座炔桐,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象措哼。然而对于一个企业施遁蛔,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品捷鬼。为此阀勿危,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时吵宿,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进吩,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如雌癌搓,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L汞毛琅。 亮点配置舶妮光:   City Safety城市安全系统厢豆,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤逆凰,而在相对时速低于15公里/小时的情况下下楔吾,City Safety则可保证刹停以避免碰撞湍痘榷。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统鸿赤岸,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险攻,系统将马上发出警示并全力自动刹车下,避免发生碰撞事故讣兼宫。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)圣贫,可实现自动排队功能嫉,除了可设定巡航速度壤,还可设定五种不同时间间隔考。   加强型盲点信息系统BLIS秘,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域假。   倒车车侧警示系统CTA菱窍,可识别车尾两侧30米区域内的车辆贺琳寺,如有车辆接近己,会发出警告音和BLIS警示灯景。   FAHB主动式远光灯罢休,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆竿究梧,并自动将对方车辆区域调整为近光灯咕悼,防止对方车辆驾驶者造成炫目呜。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心驴勺堤,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择拖始,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入点长努,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距称画纳。显然沃尔沃也意识到这一点斡顶,要想在销量上追赶""ABB""庞瞳,国产是最为关键的一步檄稳派,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边仁楔帘。S60L的到来肯定会对宝马3系问朗、奔驰C级胶防、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战嗽,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手弧湃岔。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢朽梗? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型即却,我们今天对比的是2.0T智远版蓖勉监,售价为30.99万磐,而其对手同样是搭载2.0T发动机挛狮,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型嘿。 ● 外观对比   从外形来看开短,沃尔沃S60L给人感觉干练超、紧凑熬熄,X型前脸略显凶猛某光,富有冲击力衬浑桨。而奥迪A4L外观显得更有亲和力剧步勉,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱纪辩。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利忱刺,采用氙气大灯光源翰,配备自动头灯以及 LED日间行车灯媚祟轰,只是少了前雾灯魏寸肥。相比之下炯兜蟹,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利徒竭缺,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合赋,同时还配备前雾灯惩。只不过灯组并非自适应前大灯屏念次,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能堡胚,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源糙,确保驾驶安全烈界。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平洁,轴距增加80mm达到2856mm挤,而奥迪A4L轴距为2869mm隧培牌,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势裂,不过高度和宽度有所不及福。两车空间表现如何鸽,请看后文的实际体验苗宪。   两车侧面造型也具有不同风格潞,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态舌,而奥迪A4L侧面更加稳重颇,看起来朴实大方缄酷。 在后视镜上旁讥胎,两车都集成了LED转向灯季低,不过奥迪A4L后视镜带加热功能桃,而沃尔沃S60L则没有七恢。 在尾部合蜂,沃尔沃S60L造型略显生硬了芳,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和鸡觅弊。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计痘社,同时加入镀铬包裹零鼎,气势十足吨谴博,而奥迪A4L是单边双排设计辟,无镀铬装饰祭毋。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎盆仇,而奥迪A4L则采用固特异轮胎槽耻吵,尺寸为225/55 R16轮胎唾画偿,相比之下尺寸显得有些小了始溜,同时配备的是非全尺寸备胎抚伶锑。不过沃尔沃S60L没有配备备胎跺猜,只有修补工具有点不厚道琶。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的伤,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗肛?当时的网络上绝对是一片嘘声侨。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计寄级,这似乎就可以理解为特立独行推沧?或者说创新琉?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念桅,通俗一点说就是骋险饱:走自己的路叉,让别人竞相模仿萝嫉。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片棺兑柏,时间不长瞳,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样撤?当时我无法回答还阿,因为还没有对自由光进行全面的了解肥,经过一天的试驾体验之后挥遂,我认为这次Jeep自由光确实有点料把漠,甚至可以说气势汹汹聘,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市成咎昊健,那么它到底有什么资本来搅局呢辩多胜?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案计窘。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新回配,在做颠覆传统这件事等,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念继。就拿前脸来说冬富帆,好看不好看绝不是我个人说的算的强,每个人眼里都有一个不同的看法膘,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧孰肯。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表猜叹:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看汇贤及,Jeep其实并没有太大的优势顽,包括大家最看重的轴距表现骑嘶泻,在这个级别也算不上是太突出豹春。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话袄羞,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争下皋,让消费者也能愿意买单亢。   车尾相较于前脸就显的很平淡了慨连,其尾灯设计和大切如出一辙捆胎戊,只是在造型上稍微做了一点改变狠口垒,以便能和后车窗衔接的更自然一些毯芭。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样竟偿,这实在是太个性了匹嘛彭,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面妨抛,不是吗肆穗怂?   本文导航傻厕:" "  “便宜蒜考穿、省油抖卉首、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求陵。因此硼,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军驴挡,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上郊室。   为了尽量给消费者们传递适用的信息唯翻,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”冯叙。二者不仅定位和排量相同馆,售价也都是6万元出头防辫。那么谁的配置更丰富捶仙,性价比更高呢桶?接着往下看吧里朝。   备注欧腊戚: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期秆墙啥,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型失绞,外观部分的不同之处是具有“雾灯”呈详、“天窗”和“后轮碟刹”匪。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新幸,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响定苇,促进其他品牌产品的更新或者降价苦师,以提升竞争能力环试。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形吝,但又觉得竞品车型优惠较多”疚澳动。今天就随着我们来看看社垫,新威驰对比瑞纳冲掂冕。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看普碧兜,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车书破凄,此次我们将两款车型的顶配加之对比必该剑,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处夏雾奔。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元煞琼,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多涪偿第。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨玩恭韶,以往圆润的风格被全面舍弃纫,车头变成了现在最流行的大嘴形象点筏长。虽然初看有些夸张皋韩,但是符合小型车定位彼,更多时候它是年轻人的代步工具慕,所以造型必须年轻搪掀透。大灯面积不但较老款车更大赫请,眼神也更加犀利蟹哼。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变腊,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现郴差川,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿瞪凑慧,上扬的腰线很好的诠释了这一特点镶诧。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论浩,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样屎家。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异邻,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下蹲脖挫,诸如电动天窗募瞳、前雾灯与后视镜调节都在其中霸,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能磁,日常使用的便利度稍高一些诚馁趟。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm翟,轴距达到2550mm裁。与老款车型相比加长且加宽轰,这是为了适应造型变化的需要柿。与瑞纳相比其长与高都比要有优势峰瞳撤,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势逃乱售。   新威驰车尾没有车头那么激进省,显得时尚而舒展艾。整体线条看上去硬朗多了拦刚锹。在高低配版的车型之间图,外观元素的差异并不明显塘踞,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条铂,不过在潜在的功能上却有所不同簿,高配车型具有独立的外部后备箱开关彤赖膛,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启狗尺,在日常使用方面的便利度有所不足砷鹅筹。   瑞纳尾部的线条更是犀利催铝际,线条从车身一直延伸至后备箱屋甲,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致逃窃昏,增加了不少的层次感和运动感慧。" "  旅行车在国内的发展进程景竟豁,现在似乎已经开始有所起色绥懊,但受到各方面的影响乏伎,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃碌屏帕。记得应该是在去年悼湘,各大主流网络媒体几乎在同一时段荣蹲陡,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章驹谁,虽然没能在实际层面上起什么作用龋锰,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议孰挺粹。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车毫,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段书,但是大部分车型均已进口形式引入纶系错,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面类。宝马全新3系上市后颧际裂,推出旅行车版本完全出乎我们的预料署,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本凡。不管是厂商的试水工作农,还是为了后期大力推广的前期准备碑碾控,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款浓梗。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的任途,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车炬台,但官方却并不这样为其定义矗合惦,所以除了V60之外酶,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的笆脯美。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i家,三款细分车型跨越了30-50万区间戌,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地磋炽。   328i M运动型肠乌,是3系旅行车中的顶配车型俺吵,M套件必然是它表现非凡实力的根基粕叮。BMW的M系列产品抗菏尽,是众所周知在外形设计上最夸张动感的梁拣,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列薄扣筐,也很难在视觉冲击力上对其造成影响上霓。在M套件衬托下的新3系旅行版容淮孔,表现出的攻击力和威慑力很强热登处。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型拱弦磐,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅皋畦懒,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感吭。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能摄,也是几款进口旅行车中最为全面的铺瘸俺,除了前部以外粹卯忿,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头挛暮圃,令驾驶者的便利性有很大提升使俩。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显耻面卑,造型圆润的尾部整体风格廷,让旅行车身份表现的恰大好处形派诚。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩惨壁,但是尺寸不大赶款,威慑力也没有想象中明显瘸可虹。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念焦协廓,极富肌肉感的线条元素抢如,让它表现的干练紧凑窘呈。   本文导航寇:" "  曾几何时螺诞脚,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交衅燎非。物是人非夸泻,随着中级车市场竞争的不断加剧惩撕,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径缄俏。在上个月的广州车展上式添,全新天籁·公爵正式宣布上市帘视捣,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢统的饶?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析捻五奖,来做进一步的了解吧次活颧。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较伞。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观贸苯: 稳重与运动隆,风格各异   车身尺寸方面烁歼侮,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm湃敝,车身宽度聘、高度与普通版天籁车型保持一致聚,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大稍纶,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm风。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型来,只不过在细节方面有所调整红串凤。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构洽,后保险杠排气管内嵌廖,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识话芬,俨然简多了几分气质的提升宛。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下矮邵风, 新君越的外观风格更趋年轻化褥斗梆,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开葛,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅凛,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面刻,尾部设计与前脸造型和谐呼应杉聚活,相比老款车型稳重端庄的设计风格盛,全新君越更容易让年轻的消费者接受迁霸。 【君越 整体外观】   外部配置方面牢步似,天籁·公爵全系标配了氙气大灯犁、大灯自动清洗等功能喂,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到搞割酣。通过下方的表格我们可以了解到蓄,同价位的两款车相,君越在外部配置方面显然更为全面一些拍焊,LED日间行车灯坑混、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的仍,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的桶剁。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价蚀: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头灭香: 日间行车灯衅: 随动转向大灯呐残投: 大灯清洗装置狸辽蛇: 氙气大灯猜: 倒车视频影像诺巫: 大灯高度可调境: 自动头灯辩锹起: 泊车辅助孩哪: 无钥匙进入系统导奖桔: 感应雨刷徘: 电动后视镜票: 后视镜电动折叠秽: 后视镜记忆纬拆弗:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候疥,年级里有几位南方来的同学破淳,我到现在还记得冬天里他们看到大雪烹,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情箔睹。雪对于那时的他们藩,是上天赐予的礼物搪嵌。但是平擞,对很多北方人——比如我——来说盼,雪却是避之不及的灾难戮,它让我们的出行变得困难重重烯典贬。不过这次却不一样怜,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起晃馁鸡,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣苛。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先陛串,请允许我隆重介绍一下今天的主角鞍凤,我们的冰雪座驾陇,一款中大型SUV——福特探险者缸朴驴。探险者是福特的旗舰车型敬壬轻,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售镜,共两种配置酬汾洽,售价48.98万茶僚娇、53.98万北伍具,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元漓。我个人非常喜欢探险者的外型梦抒殴,它魁梧而正派祷梦晚,颇有美式SUV的霸气唬嫂封。牡丹江的冬天白雪皑皑泡,探险者出现在这里十分应景瓮磨男,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前屑恫诬,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热慈。这样的冰天雪地里充艇,就算是带着手套在户外拍照哺年,手指依然会被冻得失去知觉袖详。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖豢。探险者的方向盘加热速度很快屋,开启后几秒钟就能感觉到热量端乾凳,太实用了迟。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机嗜,匹配6速手自一体变速箱茄诞鞍。探险者在海外还有2.0T版本车型癌,不知为何暂未引入国内疟丢,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面淖,并没想走量霸架。   探险者为承载式车身结构豢年,搭载一套适时四驱系统辽翅。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样遍绘,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器力皖级,后桥轮间为开放式差速器竣譬凛,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助捞暑,以制动打滑车轮的形式实现经茫蒙。这套系统的越野能力或许不是那么强大此,它主要是为提升公路性能而存在的胺到洛。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点青惧订,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键碍檄合。这次我们挑战冰雪路面厘,这套系统发挥了重要的作用顺。另外不容忽视的湿,便是探险者的“神秘嘉宾”了棚。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登澈厮濉!它是一款高性能冰雪轮胎空氓烧,官方称它应用了发泡橡胶技术豪咸揪,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜不,从而让胎面贴紧冰雪路面虱纺壤,提高抓地力酶。当然较牧吠,这款轮胎价值不菲办江胁,以探险者高配车型的轮胎尺寸脊孺:255/50 R20为例抡抖,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元赂挖粕。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的纲,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上抢丰纬,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴尺浅,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及涸碧峰,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企鹃究缕,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑苇能,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下吼迷懊,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花掂猎钡?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表抚力痛:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出拖缓棱,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲呵,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm哀寝玲,使得荣威550的车身看起来更加的饱满盗,两车的轴距都超过了2700mm淬犁,使它们在同级别车型中的优势非常明显坑渴次。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计挡线,略显圆润的车身看起来动感十足届幂。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感投酸,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感络,550引擎盖上V字型的线条动感十足惨啼。C4L大灯的设计相对简单肝,全系采用了传统的卤素光源扰乓礁,而且并没有采用透镜的设计牡付,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感线祷,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜编,还有转弯辅助照明功能篓,保证了夜间的行车安全芭纤卿。两车都配备了时下流行的日间行车灯井膝,值得称赞的是沧,550竟然为雾灯也配备了透镜尝,这一点值得各大汽车厂商学习筹邪。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏托潞,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩隘蒲食。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感泛,550上扬的腰线勾勒出时尚窜眷蠢、动感的侧身线条筛。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间问领堑。C4L和550都采用了双色的后视镜设计沥盟蓖,并搭配LED转向灯箍秃,视觉效果和安全性兼具耻微。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有挨坏,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口控顽。   C4L具有无钥匙进入功能髓戳,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性客,550则采用了常规的一孤牵控解锁功能荡谎。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格箍雄,C4L刀锋式的造型更加犀利祭嘉,550则更加尖锐圣棺牌。   两车的尾部造型比较统一乡,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果闺,圆润的造型颇显稳重参硼吼。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过陈,这样设计不仅美观海袒,而且可以增大后备箱的开口角度辉。C4L和550都使用了光导型LED尾灯肥,视觉效果极佳稍。两车都采用了4点式倒车雷达牟毁肮,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低苏,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物棋,使泊车更加安全挟。C4L后尾箱并未设计开启按键复雌韦,只能通过车内控制按键和掖阅搪荆控钥匙开启粕缆,而550则可以通过后尾箱按键手动开启餐谰,使用起来非常方便翁沟。   本文导航冀:"    紧凑级两厢车逼趴书,如果倒退10年前侍茶度,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域废。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后规垄貌,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型蓖嚷。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹扭,它于不久前推向市称雀坌浴,但其实它在国外早已上市却挺。雪佛兰在近期才引入柏,相信也有自己考虑歇忿,好在这个时间也不算晚媳汉,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择敲。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐拈,相对较低的入手价格察、时尚的外观设计以及良好的运动性能玖熬翱,都让其成为该细分市场的热销车型榔堪。而在紧凑级车型中爱,三厢版在兼顾运动的同时膜,实用性相对更高一些纠绵勤、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念淋。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新噶槐胀遥克斯三厢版(以下简称噶姹姿疲克斯)进行深度的比较褪碧锭,到底谁能从中脱颖而出脾矮,让我们拭目以待拐盯形。    在刚刚结束的2013广州车展上砷,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴骆窟滤。此外艇,盖锛厥唬克斯去年北京车展的正式上市扒,也让这场紧凑级大战更加精彩脆竿兑。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后羞,作为其小弟的马自达3能否一样出色协硕实?阜福克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时光览,能否从容应对市恋唯?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓胚。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外俄别脊,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上井聘。就在媒体日当天讣,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后假驾,经过旁边人的介绍腐勒,惊叹一句叮爬:原来不是一个车昂傅吓荨!可想而知翰喇淬,这兄弟俩得有多像量斑写。    2012北京车展上市的竿θ姑希克斯相比前者棺戚,已经在市场上打拼了一段时间匙淋。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降倡督,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了雌楞,但是赋砼牵克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位澄聚甭,还是毋庸置疑的撅冠。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性相蜂需,为了让评价更加客观谩蚕,同时疙娠,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样承,我采访了一下身边的同事和朋友客。   同事A吕嫁遁:男矾捕查,30岁饭风、已婚皑故、儿子1岁多    我哪个也不要鲤绵,原因只有一个当:都太小馁娟愤。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV窝辨抨,实用!当然这两个车白给肯定要单埠。(也对沪搬涩,老婆孩子热炕头的人合裸烹,还谈什么运动纲们黑,能装下更多的人和东西眠,才是硬道理)   同事B盟:男寡下,老负肚椋克斯车主酚,奔三的年龄草,十七八岁的打扮和心态    我会继续买复始牡瑁克斯慑继静,理由是有优惠行莽菜、货源足耽兄、随时买瞳革,听着怎么跟买菜似的纽沥史。   前女友似然:24岁摧,高尔夫6车主脯,略带公主病    选马自达3猫赤,原因是好看吧朗扣,我再问还有吗蔑馅,答曰嘿:好看疤缡伞!我继续问嫂错李,跟我急了晨为浆,提问结束猴毕。   现女友绕寥哦:25岁贸卸淮,对车没有丝毫兴趣彩田挫,仅对各类衣服家噬、包包休、鞋等物品上心    我选马自达3吧伐顾,原因是就看这个顺眼烈,所以就选了铰姐。(明显敷衍了事)   女性朋友米爱:24岁钠岔,某时尚杂志签约平模继到,对车有些兴趣暴啡妊,但只是停留在表面    我选马自达3倡,因为好看默腑群,身材我喜欢咆,而且红色(主打色接:魂动红)是我的style厘旗恕,所以我会选她的说玖夺沃。(这种中英文混合体碧糙,外加“什么什么的说”的语法真别扭滑陆钩,说她好几次唤蓝,不见改)    采访结果显示标还,果然是萝卜青菜列哆、各有所爱搓荚贸,而且给出的理由也是五花八门暮瓶,那么到底这两款车有哪些不同勾双俏,在面对不同的消费群体时氨段,它们的表现又回怎样抚,废话不多说途痉,让我们往下看割嫁氮。" "  2013年8月皆委沁,本田CR-V共销售了15393辆健,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月咯,本田CR-V共销售了18989辆狄饱盛,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月棵涧巨,本田CR-V共销售了19510辆蔽,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月匹稳晶,本田CR-V共销售了19288辆胃物侯,全国SUV销售车型排名第二......事实上腔湾,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单棠,它的优异表现还远不止这些惮看,截止2013年11月底脾十,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663剂岸精,多次夺得国内合资SUV销量桂冠笺。是什么让它成为了国内SUV的明星首?又是什么让它如此大卖萄闺黔?   现款CR-V有2.0L屁、2.4L两种动力共7款车型聚凭蛾,售价19.38-26.28万元屯米捆。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型巷情,售价22.98万元)疆讹馅。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型漏捍腻,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声枢替,纵观整个CR-V的家族史哺,前两代车型还有些“方盒子""造型薯,而从第三代开始疮谱椽,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战括,坚定不移的走着城市化SUV的路线揩,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大疥考。   说到第四代CR-V的外形千,也就是现款车型比艇,它的外形并不是能让你一见倾心的主平谎,CR-V上市之初慕砰娃,人们对于这样的设计褒贬不一恰,甚至有些“不得民心”捌,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话嘛凉。   豪华版车型上只配备了卤素大灯弛慧,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能受。氙气大灯癸摆、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上烽。值得一提的是绍棘,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上鼓,效果出彩笛趴酒。   车身长度比上代车型减少了25毫米譬孝你,离地间隙下降了50毫米疲森,仅剩130毫米蒙,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性牡,但却令离地间隙接近轿车亭肃,轴距则仍然保持在2620毫米巫酶,整体效果比老款显得修长不少救溜。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因溪撤,在实际驾驶过程中拜对释,提供给你更加宽广的后方视野斧伪,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信惩椽锣。   现款CR-V提供17控伴筛、18两种尺寸共3种轮毂式样泊和,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外抖疲,其余车款都配备了17寸十辐轮毂磐。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面革,车尾向外凸出比较明显泉,给人一种臃肿膨胀之感旦。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索韶扛。现款CR-V车尾向外凸出比较明显昏,给人一种臃肿膨胀之感勺,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因陆,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积驮解缝,为实用性又添一分倒高羚,从之后的销量来说便壁谷,现款CR-V外形依旧被消费者所接受句煎奴,保持着高歌猛进的态势鳞蹄香。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺尽,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力萄烂,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙剩并想、精心拣。这也是为什么一部轴距仅为2800mm绣独,排量仅有2.5L软互龋,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场毙挤吐。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS念,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它俊,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力谎。   第三代雷克萨斯IS良,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车麓,全车线条设计更显张力淡写,饱满的肌肉感让人过目不忘腊奴。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化穷画。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版景纽,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅嚷踌耙,丢失了一丝霸气挂。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加实县恃,长宽高分别为嘉峦亲:4665mm伍多商、1810mm蔡惕、1430mm那恋水。同时轴距也增加了70mm都轻,达到了2800mm陵诉。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言泰,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言蹄徐,其前后配重分别为53桶:47伐吹。接近前后1凛绞巩:1的配重也体现了其运动本质汹坞。   IS车身侧面短小精湛斑距光,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性点绒捶,显露其灵动的车身姿态贺斑。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙接热雇,依旧是纤细躲、锋利胜,绝不与传统设计相妥协潦顽鸡。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见梁戳管。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎麻钎。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力染侩寄,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性浩绰畦。   毫无疑问斧亲,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力芥卉末。你可以觉得它设计非常超越伐矾,也可以认为它很有美感奉,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动翅。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月毙笺,石油的消耗量日益增大舷醛,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油艇揉,排放着大量的尾气唤挫,制造着日益严重的雾霾天气纽吻。汽车尾气的污染堑,越来越成为大气污染的重要元凶烦踞。开发替代清洁能源绢蛙崎,代替排放巨大的内燃机没矗,越来越成为厄待解决的课题涉。现在很多厂家都开发了混合动力车型摹猩,这项技术基本上成熟了丘徐,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平旅碍,也没有成熟的商业模式来进行推广昂,即便很多条件还未具备闲缴,即便这样那样的客观限制娟感,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面特班袒,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一秽狸。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品身颈,叫做启辰e30晨风忍勃,这款车还没有上市唱富,很多技术参数还没有公布穷,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据锋崔步,介绍给大家闪。但即便如此颊陇,这款车还是有据可查酚橡,开发平台来自日产聆风电动车称,外观也和聆风十分相似紊。   车辆的整车尺寸和骐达相仿苯秃,2700mm的轴距和骐达相同经私,外观的样子也有几分相似乡粟。但明显晨风的很多细节显得与众不同虚,前脸没有进气格栅的设计喷,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份娇。而据厂家人员介绍滔画香,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台抢,而是单独开发欠令扭。   尾灯使用了LED的发光元件嘲挺绥,看起来更加醒目党,垂直的长条状样子也很有个性赡继仇。但在车尾上谎,启辰e30晨风和聆风还是有所不同冻磋,聆风在后扰流板上有太阳能电池板堤溶褥,用以分担电池组的压力敲,这在晨风上是没有的诵谐凳。   本文导航火恢攀:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了碌,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)费,照片上看它挺精神怠,设计有传承有创新臀,硬件配置有增有减淳确挤,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情蛋茶图,没能去测试现场参观参观呻畦百。   命运总能给人惊喜颈枚。上周五下班前溯搂,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目暇砷陆,领导突然走过来跟我说税钩佛:“来了个顶配该担克斯巍确,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”抒肆,周末的小幸福就这样碎了一地答咐,我得跟两台机动车泡在一起筹评弹。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝佛,坦白说现在我对它俩都“不来电”倍绩评。这样也好念履,好歹保持个立场中立对吧蔑片。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满阜,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待恰栖乌,比如为什么海外有独立后悬架郝?国内全是非独立后悬架咀糖?其实道理不复杂饺翻,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响堡辨粒,既然如此庐竭,那就遵照做生意的基本法则来做圈拜线,降低成本凌剧捌,攫取利润围,无可厚非蔑拖惹。我相信如果改悬架车就没人买多踏,那他们肯定不改痴乏。   福特比较谨慎凯讹捣,善于跟消费者打成一片镣,挣钱不忘树口碑炕些,好口碑又促进高销量部灌,顺利打造良性循环圈侗猴。尽管它也有这样那样的问题剑亭砍,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买刻,值得大众好好学学竟受被。话说回来茶,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路碗。   现在摆在眼前的高尔夫7和肝烫裕克斯烁,是各自家里的明星产品秃桓离,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖貌,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限偷菊。把这两个重量级选手放一起醋誊攻,能擦出什么样的火花来蒜咐?肯定有人在期待一场压倒性的胜利敦狗,似乎这样能出一口恶气舞。不过我得劝各位一句题:百花齐放很重要姆,一枝独秀最糟糕宪。   ●外观   扯半天总算进入正题零绞茬,这个阳光明媚的周末鞭柒,没有雾霾的打扰鹤卑曙,我把两台车放在一起拍了套合影嵌。看看它们冗嗡撮,一个是18.29万的顶配版高尔夫7癸,一个是16.29万的顶配版两厢附阅剑克斯澜膊。要说家族式设计莆寥,大众当然领先其他厂家酵,旗下几乎所有产品都穿着统一制服沦,福特的动作稍晚一些热扑翅,效果不赖答畔焙。   所以当高尔夫7和赋芾迹克斯站在一起的时候攘,你一眼就能认出他们来自哪个阵营唯。谁好看我不说唱首,大家都有自己的喜好嘛房。两款车前大灯组内容丰富境,氙灯踌伶剑、日间行车灯搓靖、大灯清洗蚀殿、雾灯一个不少解钝,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有伟肠蔡,而父梅龋克斯的则要花6千块买选装包吮香,朋友们蓝宫,要享受还是得多消费啊淮失。   车轮部分有看头罢。盖迸栉纾克斯胎宽215mm村类,米其林博悦轮胎闺萄啡,轮毂造型带感斯蜕锻,给个好评嚎泞,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款滦恫。高尔夫7胎宽205mm惺搁,似乎缺乏顶配车型应有的气势顽,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧炕贰。   车尾设计各有出彩的地方上朴,高尔夫7的单边双出排气颇有气势宦彻谭,跟高功率版1.4T车型的身份很搭炼答,LED尾灯是个加分项胺日,干柑危克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意冷秸。左边那台风格沉稳一些暴盯,右边的青春气息扑面石,你喜欢哪个琴坤吮?" "  “牺牲一定的车身刚性酥,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车怯侈淳,最初它的出现只是改写了常规车型的结构舵谁,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”辈避。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后肥瓢,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面锤。就在上月潍矛,奥迪再次引入了其Cabriolet版本示抠唉,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版路捌,至于奔驰C63 AMG煞,目前还缺少这一车型灭纳。   由于是RS5 Coupe的系列车型敢囱囤,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致颧监东,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾荆,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事卷,毕竟除了性能之外卞,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的隧。   延伸阅读 涣耍够:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案捌戈赤,其中包含对车漆颜色舞、内饰颜色以及电子功能等自主选择纳理蝗,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的扑石,所以在配置解读方面瓜轨,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注沮缆秋,并将官方价格告知大家誓绣。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上够,软顶敞篷采用电动开启胎,时间上需要15秒即可病糜,而将再次闭合需要17秒卸,其开闭结构为多连杆双片式但吠魏,这也大大缩短了开闭时间粪。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消抒雌嵌,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷铂,为了不过分降低运动性垂犀,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼嫡降酶。排气方面也是RS5的一大特色紊炼,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管到,在Auto模式下左右分置排气各打开1个龋型,而在Dynamic模式下会全部打开淮蜂腥。   本文导航订答浅:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线矮,或许大家已经是心里多数尚嫉柔,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型沥,定位于新兴的小型SUV市场堕虚。众所周知肺,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“疏,长安铃木选择在这一细分市场发力粮,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的禄童茹。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX慧搬,通过对比分析晶纤,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力恃。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市枯石份,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元崔邓千,搭载1.6L发动机剂昆,匹配五速手动和CVT变速箱晾苔,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L猾柯、2.0L两个排量六款车型吼染亢,同样匹配五速手动和CVT变速箱对侩,售价区间12.88-21.88万元希萝。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观下毖:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面砂蛊鞘,通过下表的数据显示得知构附借,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手颧触识,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX孟,相比逍客办仿、昂克拉等车型同样处于劣势稼锭。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起柿,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹磷膘,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因排,还有与车身不同色的黑色包围赐拌、车顶行李架忻,短小结实的车尾卡纱撇,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果骑报。车身颜色选择上弯习狗,S.CROSS锋驭提供了极光绿闭岔、皓月白屏、星辰银麓先、丹霞红豢测、银河蓝和晶岩灰六种颜色屯碱。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同抛厕,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计躺,雾灯卸、下保险杠也经过了重新设计宝牡宠,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格四殊荡。车身颜色选择上骂,劲炫ASX提供了珍珠黑孤俏、极地白嗅、翠鸟蓝悄陇、酷银扛魄、钛灰五种颜色怠讽细。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面坏,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯顾贺锭,前后雾灯烩侍,并配备大灯清洗功能判尾浮,外后视镜集成LED转向灯;同样藕,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯肌惜,带水平调节和自动清洗功能蒂芥,其外后视镜没有集成转向灯杯。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂董肋。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂撕惺,而两驱车型则为银色的16寸轮毂脸,二者均为铝合金材质技。所有车型均配备优科豪马轮胎试。值得一提的是泰穆勤,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎瘁参偏,这在同级别中比较少见傅酮。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型褂,根据车型的不同尺寸有所区别陪,低配操熔:215/65 R16皮如,高配驾:215/60 R17人,轮胎同样使用的是优科豪马疏,同样配备全尺寸备胎腿酸速,两车在这方面都表现得很厚道复。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫胺,第七代车型廓。其指导价12.19-14.49万潮,这是配备1.6L引擎的价位欺尽。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品陡菊,账面要准备好14.09-18.29万峨殊。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车饲氦滑,当然试话,身为第七代的它冯饰届,在冲击属于自己的又一串“第一”铃。但我们相信保,短板才真正决定高度坟讣。   全新高尔夫的德国总设计师说陛壕蛇,它的设计主导思想为“简单既经典”莆,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分锤靛害:中网与大灯的相对位置皋、拓宽出车身有力的轮拱病、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了课赔,这台在中国拥有极高人气的两厢车舰晤七,一露面耍碧,就好评如潮孺。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解督链谓,但还是要将6/7重提两泪,除了外观上的差异辨不禄,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上贡效参,比第六代车型要长56mm芜焕。而整体车身比例上盯,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然膘狈扰,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm褂,轴距增加59mm敦,从而提升至2637mm哦。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计泥纹碉,但新样式的内部构造也足够炫蹿诬渤。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置剿。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念幌辽逛。高隔音性的特殊树脂层烧,形成3层薄膜结构存簿。它拥有很强的抵制振动物理性能达抹香。   直接跳过撩人性感的腰线绵,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型散愧。相比海外的双L型敢,或许辨识度更强一些榷。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的公皋,但高7的不一样门。细心的你会发现效,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时姐,才会主动启动霉,并且拥有厂商宣称的132°广角赡匪佳。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格阮哎队,天平再次偏向了驾驶者一侧料摆吻。整体内饰上驹,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是林:放弃中庸的设计理念簇,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派佳蛇订。不规则的T型区皮、活泼的金属线条点缀兼,让全新高尔夫大变身究。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没稠,它能够让你感觉非常新鲜倍深。   坐进高7内缉氰梦,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗浪,比普通天窗大了30%地骚。而外掀的开启方式有点奇怪黎,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别取,同时还为内部提供更多头部空间涎话滤。   大众车型的人机工程向来让人放心逗侣,这个角度的方向盘碴,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦办插贡。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型滥菩冉,或许来个拨片更有型吧尾菩。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症巳迷普,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度捍。   本文导航填:" "  在国内的SUV市承档园荨,10万元以上区间基本是合资品牌的天下许,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击挨,正因如此狙,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市洼懒,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问蒂畏,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破公。   说到大空间煞椭波、七座设计浮、配置丰富的SUV小,北京现代全新胜达是其中的表表者馆泊唤,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求蘑,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型胜,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变般杠。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手伍抨,下面我们将对这两款车型进行对比分析吮门鞍。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观焊为吩:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向荡程,设计上中规中矩逞氛,采用了哈弗新的家族式设计元素漂虱,这一风格将在整个哈弗系列上普及爽失,代表性的设计元素有秋队龚:大尺寸U型前格栅朗推,粗壮的镀铬横条格栅龚娶,时下流行的“X”型前脸赣仓。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美臂揭燎,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的茂烷。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的掠棋,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时户感,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气污汾奴,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅患承翻,再辅以造型锋利的大灯灯组贾北,极富视觉冲击力虑。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话挖,现代品牌的确更加具有超前思维意识赤谋慈。" "  如果提起讴歌品牌蠢蜂,大家一定会想到MDX这款车贝,究其原因售盆硷,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型擅肠。当然也同时作为讴歌的旗舰车型糯哀,拥有讴歌最顶端的先进技术栓。在2013年缔涝们,讴歌上市发布的新车相比以往汝,算是非常密集的氨动。即将岁末伤,讴歌的新款MDX也开始上市销售石梧逗。作为新款擒冷府,MDX的售价降低了乔垂狈,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注淮贰。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失碴抒。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器捆?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术珊尘迁,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮才览。使弯道驾驶更加轻松阔恫床,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上弛尽,增加了AHA敏捷操控辅助系统 拜末,在车辆制动时嗽擞,通过制动延长扭矩矢量分配夹挎权,提升转向的循迹性 拒式臣,这在之前的讴歌车型上是没有的蛔,包括RLX涤难莱。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市沉了А,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机拿,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由赋皖溪。但我们看到诫,在讴歌品牌乃至本田车型上斯,自然吸气发动机依旧占据主流排。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法孺屏,在新款MDX上使用的3.5L发动机怠揩,带有VCM可变缸技术遣毙鼓,在不同的动力需求下绢档,发动机自动切换工作缸数辟,用来节省燃料送,提高燃油经济性且。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上梧,使用了全LED大灯孝寒卞,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法绞搏,不止在新款MDX上出现抗郡翘,旗舰轿车RLX上同样具备蔚。但和MDX相比零侗昏,RLX的前大灯内部结构稍有不同诽郊。而MDX的这种全LED大灯救昂,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平怖,但据了解讴歌正在向这个方向研发绒觅。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务吕,其中大致包括救援讹、定位哺差罗、导航检索等常用功能充良。但值得一提的是恭沮烙,讴歌的这套系统在整车质保期内乾贬禄,也就是四年或者十万公里内是免费使用的苇风。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上啃,讴歌也加入了全景摄像头这项配置睹,通过车头衡、车侧琳聪邦、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式融讥谜。对于前方障碍长其、侧方停车脐食未、倒车能够起到非常便捷的辅助作用股式囊。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助却吴。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面下萍弟,MDX采用了59%的高强度材料俯,热冲成型一体式门环等途径搅妮妇,在全新平台上使用了更多的轻量化材料贫。   本文导航羡昧:" "  在新一代天籁发布之后散娘,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字堵。二三十年前驾,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越潦窖碑,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车贺咆,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前遍促透。而谈起这两款车堂冕歪,目前多数人对它们的理解是咎独:把普通版天籁和君威的车身轴距加长蓉考翻,配置增高店踢鼻,便成了公爵和君越侯,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸卤、动力和配置等等悔慌,却有着极具诱惑力的价格幕。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘捆嘛,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额奋褪玩,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力疟钉。可它们究竟有没有这样的实力贸?两者比拼痴兰,谁又能更胜一筹倾?本文即将为您揭晓辅笺。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型矮,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型菊剃,售价区间为23.59-36.99万元棉腔纫。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版安,两车售价分别为29.98万和29.99万狡,价格非常接近腔,比较有对比价值溅理蒂。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显烽,主要是雾灯戌妻胖、轮圈等几处细节可以加以区分庆钾,尤其是中网变得更精致当呕,车头更显大气部。但也就是这些细节的变化狡斑,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动棱,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿速。   大灯方面挺渤,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能脖械,不同之处在于雄麓,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)脱屑讲。   车身尺寸方面扛甭护,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)守,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)吼曙,君越的长度同样超过了5000mm外刊,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本换烁逝。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面靛,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过灌耗奥,并没有追求锐利炯塑玻,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅贝潍,腰线设计是其外观中的一大亮点们潭虱,并非大多车型采用的一条笔直线条嚼略,而是在B柱之后便缓缓下沉旱,在后排车门上形成一条折线赁吹兽。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感虱痉瓤,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士膛。   尾部来看酞测,公爵与标准版天籁造型基本一致肛,尾灯造型也还是一如既往地犀利时凹宝,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合啼辆壕,为整个尾部增加不少活力技悼艰,同时尾灯与镀铬饰条完美结合递,使其整体感更强编侩。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华俏,轮胎方面埠娃讹,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎讨艇,更为霸气朵芥抬。   ● 外观小结另涛: 两车均采用年轻化设计恭设感,稳重气派;车长均超过5米辟菏,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上律,君越表现更为抢眼戊鹃富。另外耙理,从个人角度来看纹沟,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计泡睬,相比之下它的造型更加简洁晒、规整忙蓝。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识地,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽默,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发粒鲍饶,足以呼唤出你全部驾驶激情托。你可以视它为野兽疚,但我更愿意称它为内敛狂徒攫,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎巷鬼。它是驾驶利器酥宽慕,也是很多人心中的梦想之车唤,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG琳间。   既然说道奔驰AMG韭堂,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义玲扔草。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样歪蓉,都代表了其品牌车辆高性能版扰丹。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款敞娘捆,这些车在发动机配置调教酱炉晾,底盘调教灿才,外形和内部设计上都远远超越原厂车琉。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型憾,它的长宽高分别为4707mm甘房、1795mm和1391mm滴享,轴距为2765mm哆。参见下表可以直观的发现庐缸,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的良抢,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势课低。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面薯,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同扇善。但细看之下轨,还是能明显看出差别桥秽伶。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位皑。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降的,流畅迷人更具轿跑风范桓亩娇。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少汀。   除此以外惟但,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次将夹,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭寂碑触。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂昏熟局,前轮尺寸为235/40 R18鲍,后轮尺寸为255/35 R18驶蒋芬。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力刀,以获得更快的加速度伸。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果徽计。   车尾是C63最为霸气的地方赏,四出排气管宣誓着其运动特性岸,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一扇函。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力继讣,从而提高车辆的稳定性弟苫穆。" "  11月12日凌别,宝马4系双门轿跑正式在国内上市尾。无论在平台还是动力上炔,这款车都与标轴3系基本相同唤。动力上是,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上闹,依然分成风尚齐、豪华和运动3个不同设计套装吉齐袖,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式寒玲皋。无论怎么看软蘑,4系都很像一款双门版的3系潜省,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢吐刮?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系戒氨尽。   虽然名字是4系粕嚎茎,但如果只看前脸勒丰肛,恐怕一眼很难分3/4系肠杭尺。不过仔细观察细节的话匠,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同青。比如更大的开眼角设计督,更修长的双肾格栅啪短,还有明显不同的下进气口设计风格翠胜。当然兜勒,了解宝马车型的消费者都知道短,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置谎浩。此外毖炊,前脸还针对空气动力学进行了优化楼霞梦。 【左多:豪华设计套装(选配)/右的挨劲:风尚设计套装】   侧面造型上枷褪仁,4系明显比3系舒畅很多群,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条甸痰妨,更修长的车门对此也贡献颇多寸瘁。不过轮胎规格和3系完全相同纲,似乎很难体现出这款车有多么运动煞哇。另外防,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了惶悔,和前脸的进气口配合闭坤,共同为刹车系统散热狗。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多碧,不仅装饰性强睫浆,看上去也更凶狠啃匪潦。   尾部设计上崎暗,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素侨睦亨。猛地一看依然很3系粒,但饱满的线条体现了4系的不同徽位火。尾部虽然整体很“壮观”钵,不过颀长的LED灯带显得非常秀气嘿锰,别有一番风味举物股。另外匹,根据套装不同茧刀,排气管也分为单边双出和两侧双出两种辫,实拍的运动设计套装为两侧双出纺朽碱,个人认为设计还可以更精致一些疤浅颓。   车辆提供辜完:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址煌兔跋:北京市海淀区闵庄路19号   电话取:(010) 5872 8888   本文导航蹦蟹凳:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道失怒俱,自日产逍客2007年在英国上市以来奴检现,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来迹。各汽车生产商自然毫不示弱煌冷,都想从这块有潜力的市场分一杯羹龟滩管。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年猫,公司就对其外观和动力均作出了革新反。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司颓好笛,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V协枫。这款车售价要高于ix35颂,标配版的售价与高配版的ix35相当彼襄快。较高的售价并不会对消费者影响太大希,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力假武沏。 ? 现代ix35   除此之外破铣,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型抢撤套。完美的驾驶体验试随接,充足的动力表现没趣芒,日常的实用性以及低廉的养车成本沥羌,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战筏。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面卑疾糜。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间蒋吼戈,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些瘫腔。CR-V的后备箱打开的角度要更大粱,后车门打开的位置更高卢苏鹿,加上方便的一键式折叠后排座椅寄病,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜乔。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的乳,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的圭。ix35的后备箱地板离地面更近般,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间龋墩赐。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5蹲,他们要对此多付1,700英镑墒。其余两款车的四驱版岸酪:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)隙,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)购秀。   从标配版本来对比三款车塘迸,ix35要优于其他两款潮亮胶。SE版就提供了后排加热座椅怀贰,方便商务人士乘用垮。高配中更是有导航侈吭皖,蓝牙奢,真皮座椅化颈,隐私玻璃和无钥匙启动等功能魄嚷。ix35的一些配件选搭也是十分优惠混,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑念抱。   综上所述叫诉猜,我们推选出这三款车的排名分别是华喘妈:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的涟攀董,但是它的驾驶乐趣却是最大的谋零突。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码屡。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足羡貌。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度秃猫嗅。低的污染物排放皋薄,强劲的动力表现担搪户,新引擎的装配让该车重获新生擎剩弯。   第三名?现代?ix35   毫无疑问副,改版的ix35依旧是让人满意的家用车疾。不光是低廉的售价唱湾,标配版的实用和保修期的延长稍圈,让该车十分吸引人酞。不足之处则在于较高的二氧化碳排放帮共藉,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间傲。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品腹,未经环球网Huanqiu.com书面授权品,严禁转载豹,违者将被追究法律责任疯共耙。责任编辑糯保:李敏" "  在国内警善侩,提及福特这个品牌怖趴,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——改群眨克斯和嘉年华抡驼,但福特的精髓决不仅限于此袖乐杜。在美国甭玛晃,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军魄岁怠。近些年来鸵,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围硅呻,先后投下了旗下多款SUV车型恋席,其中包括翼博呻瓢筏、翼虎醋、锐界以及今天的主角探险者去乐空。作为美国销量连续15年冠军的探险者疟,它在中国的土地上能否再续佳绩缝狙县?带着这个问题祥暮谩,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙乃。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市扯途ァ,也是其第五代车型诉仙。在今天看来缔慨膜,福特探险者圆润饱满仿存沦,又不乏美国车标志性的肌肉线条人蝎,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求处瑰秽。但早在1990年嚷锋,第一代探险者刚推出的时候拷虑裴,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多白斤。   随着时间的推移盆扮,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变忱芍,与其说是改变回姥莫,倒不如说是更加顺应潮流悔闯坦。早先的皮卡底盘不见了踪迹岛辑华,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂汕橇逃。大排量自然吸气发动机也逐渐缩屑瓒巧,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)妥褪炭。   面对一向追求越大越有面子的中国市车,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢帘渺?结合同价位车型做个比较不难发现颅趣,探险者论尺寸绝对傲视同级庆憋。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV楞,“尺寸”无疑是其最大卖点焚返。它的车身长订羞、宽慰芍庭、高分别为5006mm情木、2005mm和1743mm瓶,轴距为2860mm泻念萎。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV琼铰纬,即便是与奥迪Q7的对比中挖慧,探险者在某些环节也不占下风花蹿。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外饰掸,探险者的最小离地距离为193mm但,接近角和离去角也并不大手功贾,仅有21.7°和21.4°畅窗。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的痕去。" "  引言肪: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点仁为纳,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新凶攻,其采用了全新MQB(横置募裙┖ィ块化)平台生产督,不仅在外观嗽、内饰方面有着明显的变化穿,更低的生产成本浪钡囱、更轻的车身也使其有着较大的优势淀奠澄。此外弄径,作为其老对手的福特该匪福克斯当然也有着较强的实力涩淮,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评掳。今天剔饥,我们就来为大家对比一下食挽,看看这两款车型谁的实力会更强九。 外观衅彤白:低调内敛大众风对比时尚张扬阜唬克斯   两车在外观方面虽然同为动感第撮妒,但在设计风格上却有着截然不同的一面靖谎叔,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上精伪逼。而干偕笔幔克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息耻醛棚。   车身尺寸方面彼啪仆,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进舅山努,长度与宽度分别增加了56mm与13mm并咸,轴距也增加了59mm即净恢,整体看上去更长更宽更矮派将。但其主要竞争对手赋实潘埽克斯的整体尺寸依然有着较大优势檬惩峡。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅莎淌、强壮剂、凶猛搜芬,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象度。试驾被安排在了蒙特卡洛绣,我们被热烈的目光追随了一道祭厦,同样狡湘纬,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路猾匹骨。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起督双,它的对手就已经锁定了贺,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标晨,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜龋晴肪,他们选车就两点伞睹,第一样子帅硕茶谐,第二性能足够强大叙鹊。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力施。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车赐囊潍。恰恰如此埠裳,它看起来很漂亮省,尤其是车身各个部位的比例与线条啦驮饱,挑逗着所有人的视觉神经喂。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野琴叔台,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口龄才,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实溉,而且更杀气感更强膊。怠速时慢慢靠近嗜阜刻,它的躯体在微微颤抖碉,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤摊铜宪。   细节方面奥迪从不偷懒嫉糯,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记杆,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾芜磷郊,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞轨。在我看来荒社具,这样的视觉效果已经足够征服所有人梳乘烤,如果你觉得不够醒目戊阿惫,还可以选择将卡钳漆成红色斧。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部赁,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体雾老戒,120km/h时自动升起即秋,此时的样子最为动人微,速度降低至80km/h后便会自动收回汰。   进入驾驶室并不费力弟,内饰与A7或者S7基本格调一致菇屁,简洁朴实汝醋,中控台区域保持原有基调伎日,有人说它沉稳荒,另一些人说运动耻殿关,在我看来这就是奥迪的风格戳凳,可以满足很多人的口味楼鬼韶,一切气氛都显得那么熟悉么晦。   车内有两处亮点让我记忆犹新势,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分教徊瑰,坐上去的感觉也足够舒服漂屡。不足之处在于它的调节方式太过简单弊,仅提供电动方向调节以及腰部支撑挝,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能奸竣莱。   第二个亮点在与RS 7的方向盘浚纹,手感与大小都很出众扮鲁手,令人爱不释手霉,最关键的是RS系列专属的造型非常激进雇,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望仕。也许这就是奥迪设计师花心思的地方敌,善于抓住驾驶者的心贾亢禾,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分琉玻。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化摧拣,两厢版掀背车开始越发备受关注枫焕,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型奉熊耽,强劲的运动性能也是非常重要的指标超。就在本月初皑,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求贬举,除了朗行运动版之外木,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能葡。接下来沪,我们将两车放到一起泛们号,来看看其空间和性能环节的表现如何短豪假。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是筹半特,如今的情况则正好相反抬,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此冉沁。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元漂,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元茅喜,两车的售价还是非常值得人期待澳。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版怪短传,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了环,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计榷瘸畦,前脸没有任何改变痉闯。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素貌,但给人的印象要更加动感琅纽。   车身尺寸方面和漠眉,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米疆撬,各项数据都要比朗行运动版更大一些块,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少实休丛。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎叔,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适埔岔洞,比较适合家庭日常使用排雾。轮毂造型与三厢版没有区别绰鄙编。在发布会上较略仁,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎搐淮,相比科鲁兹掀背车不够运动熔夸吓。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条墒钳,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑己,线条更加自然唉汗瘦、流畅褥光深。两车的车身腰线笔直且显眼烈鲤虽,给人的印象很有一种短小精悍的感觉茹裙拌。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影裳,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿富,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果卞。同时短狗干,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能氛汗。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源洛随纫,点亮后的视觉效果非常不错捶令蹈,还有排气管造型上加入了镀铬装饰句讳拼。整体风格也是保留了三厢版的造型趟秃渴。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出实,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型拘很穷。2008年拷计,丰田Yaris进入中国市成芨B,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相栖劣,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数慑赋夏,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车欣,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号退律,想必原因大家都很清楚茶彪受,致炫在各个方面都已下足功夫什涧,为的就是再续辉煌卫版清。   致炫外观灵动时尚股,带着一些年轻的运动气息床槽贪,车长为4115mm拴鲜逝,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm伐融,比老款低50mm;轴距为2550mm渭,比老款长90mm昏。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了旅逞。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点律,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”谷,这样的设计更有利于致炫的散热担,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱溯湃。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利阜萄,给致炫前脸整体感觉增添了些英气童旦。   " "  在这一两年中筒踩,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”任残,究其原因兰,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有凯疚山。另一方面矮,也确实因为高尔夫的产品素质比较高毖距狗。代表着大众在中低端产品中的最高水平狡隙瘦。如今帕,高尔夫7也渐渐走进人们的视野骇。带来的改变很多趣吉,由MQB平台带来的更多越级配置蔑葛蹬,外观内饰的革新炼贺订,动力总成的变化管菱氢,当然还有后悬架的改变奔。能否继续神车称号垒,笔者觉得粕,可能性极大放。   ●从固定平台向哪剑块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB钠荻康荩块化平台的车型砷辱,之后署卯供,从这个平台开始赊哩港,还会有奥迪A3等车型陆续引入聪导息。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓癸锭怪。但从高尔夫7开始墨临瞬,这种概念将发生改变绣赋。MQB睦ǎ块化平台生产京厢筷,让高尔夫7拥有很多延展性的传承镁。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留祁惟,后面我们会详细说到怀俄。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车鳖茄,必然是一台有传承有积淀的车型涤。经过几十年的发展和变革牡刃扭,没有被历史淘汰沃烂似,却总能获得新生和换代亢雄忱。我想符合这种条件的车型真的不多七堡。甲壳虫也好拓钮,卡罗拉也好范瞄,都算在其中上躬霖。高尔夫更是其中不可或缺的一款峨,从第一代发展到第七代蝎啃,我们发现吩腐并,很多经典的设计元素没有消失科就赣,而是作为经典传承下来滦,但技术却在与时俱进的发展肌梢。直至现在绣,高尔夫7的出现跺,能够看到曾经的影子捌嗓,也能够看到未来的趋势毁宫蒲。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了绷惶佰,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿松休,今天在紧凑型车上也上演尸睦,只能说明巨,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视工毕,也从侧面看出碌骑,这一级别的竞争是多么激烈陶,高尔夫7的轴距加长了59mm弦,反应在车身上坞汹,加长了56mm趁厩瞥。这让我们看到洛颇,高尔夫7并不是一味的加长瓮夹梅,更兼顾着车身的整体设计佬糕,以及操控能力的全局设计脱篱。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了娄戮,争议很大净,但貌似并没有像新速腾上市时那样乒柑,引起大家的太多反感倦。或许一汽大众的这场策略大变瞳捷,已经让消费者黯然神伤了伸逃。大家也都知道挖,这是没办法改变的事牛,想要四轮独立悬架斯飘,会有性能版车型作为选择铺残鞭,要是纯家用鹃来窃,就只能接受这个现实课冻嘲。   本文导航龚:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV勘灵,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6铅涸,这仿佛已经成为了一种定律供湿诬。话说回来昧,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手伶墙码,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望侨驳,采用全新平台打造的瑞虎5从设计溃涡杜、做工滑爸草、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼蒂粳,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位沛,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解痢赡。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型垂,为更直观的进行两车的对比分析架瓣儒,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车傲,需预定等车时间较长叭队盼,主推1.5T车型)作为参考对象霖拘。备注鞭:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版脱驰剁。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高窟,无明显抄袭   先从车身尺寸来看钩辅懊,瑞虎5和哈弗H6各有所长际伴净,瑞虎5车身更宽策、更高戮,而哈弗H6车身长度古、轴距更长弧锹旁。另外这两款车的外观设计原创度较高婚釜,没有明显的抄袭痕迹懈巷,且能够符合大部分人的审美观揪痞潞,足以体现出设计团队的用心程度够都。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点斥列,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应成剐扣,意在塑造最新的家族风格额沪,整体呈现出大气屎杜、时尚的感觉嫌。瑞虎5提供了6种车身颜色选择铜氯交,包括徽墨黑效段文、烈焰红犯吕、赤金棕临誊、暗夜灰竞就鸥、皓月白和丝缎银参耪课。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气乖班邯,其更侧重于简约单茨闷、硬朗的外观风格同样被消费者所认可腿态。车身颜色方面捐,哈弗H6提供有经典黑浮、雅致银垛寞诧、简约白罚撮、中国红深诧浅、风尚蓝颁、摩登灰惮、醇魅红龄九、睿智棕共8种车身颜色骋涸钉。   前脸部分案琅,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果盼。瑞虎5前脸层次感较强凑,大灯巧妙地与中网衔接堕孔,而下进气口被分为了两部分桥秤,下部与底部合适护板相连接两,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和编,没有太多浮夸的设计踩骡,中网换上了带有“HAVAL”的新标识轨,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“斜环,但绝对属于耐看型珊梦,整体间流露着SUV标准的稳重气息纪孤。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富几贫,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长密,车身侧面给人以更修长的感觉蛾。另外墨拜遍,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条慨,车顶均配有行李架添侥。   同样的十晤,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感清妇,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面豹显,整体比例协调没有过人令人诟病的地方吼,厚重的保险杠更具力量感掏吾古。   灯光配置上镭,瑞虎5的前大灯造型整体感很强烙超,内部灯组布置较为新颖筋磁,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注巩堡:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩誓孺难,常见的柳叶状大灯造型场管,常规的灯组布局财辉,带有透镜的卤素光源大灯蘑汗,提供水平调节功能徽强。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源疲,看上去更为醒目和美观柿,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源蒋嫁,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应臣齐惧。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后琴,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇离,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想间裂,同时越久的期待会带来一个重大问题盛,那就是新产品如果不能做到完美柒涤斧,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时侧焊,两条定论由中国媒体陆续传开匪,首先它的相貌不错乖碧,其次来到中国的时间也不会太长了孙绵考。一个月前贸,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁贫戚,为何这么说风凶侮,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好惕,通过细节上的修改城,使雅阁更贴地气衰尺八。   设计师在中国进行了大量调研工作精天燎,最终他们得知了国人的喜好寥,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计吉料筛,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁钳兰。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外嘛躬,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手雄,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中届喘纤。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表塘汾刑:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈戏竟定,在如今大行其道的“加长风”面前颊,本田倒是走了一回不寻常路巩辖宋,这也是让很多人吃惊的一件事腺辛汝,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响驾半水。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道铃梆扳,究其原因我想和C柱造型盒绥动、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关韧。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度食,先是放弃了老款斧头型的轮廓碾,其次将双出分置排气融入到了包围中甜,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚偶、动感靠拢嚎佛。   本文导航挨:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座岸,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者盲界,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列等裳半。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事祭,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩男秤,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜双。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别瑟匹,其中哈弗H6的风格偏向沉稳瞧,中庸的设计让人挑不出什么大毛病烷。相比之下缉羌伶,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计径,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉顺无新。总之这个价位的车型毛钱,只要设计不太出圈消费者都能接受卿。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几嘿赌肪,即便轴距也仅有20mm的差距饱,如果无聊到一定要分出个胜负的话替,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势妻坝腑,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上测逻。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方够刷,在这方面长安CS75表现得尤为突出农暴。顶部的灯眉捕葡、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型男势毯,虽说还是带着几分模仿的味道叹,但却并不令人厌恶瘟。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型判苇悼,不过它的优势在于自动大灯功能荷斥薯,这是我们在CS75上未曾找到的配置搐思识。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化份,都是标准的SUV设计堕孪席,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似倦慷睹,不过值得注意的是舞的,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙兢萍,上下车时可以避免蹭脏裤子丝丰睬,这一点要比哈弗H6显得人性化侮伞起。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎挫填疼,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17擂伶钒,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等嗜问,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话量盘,那也将成为它的一个优势络唇贪。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异库撤,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平凯,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些膏。两种风格说不上谁好谁坏并,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫峭蹦、更时尚的选择呵廖。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座讳,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者臂李,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列茶刑笛。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事嘲门迸,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩齐,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜渺睬。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别勤绒梦,其中哈弗H6的风格偏向沉稳朽,中庸的设计让人挑不出什么大毛病赎。相比之下偏倘蕾,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计沛幢堤,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉匠。总之这个价位的车型匣抵糙,只要设计不太出圈消费者都能接受播破。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几提,即便轴距也仅有20mm的差距催定,如果无聊到一定要分出个胜负的话精,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势困对,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上钒闯。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方秀,在这方面长安CS75表现得尤为突出棉纪辞。顶部的灯眉熬、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型灌固精,虽说还是带着几分模仿的味道鲸,但却并不令人厌恶箍。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型久,不过它的优势在于自动大灯功能偿讣,这是我们在CS75上未曾找到的配置玻为拭。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化驳桥故,都是标准的SUV设计保,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似估瘁奴,不过值得注意的是撬,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙充搏凤,上下车时可以避免蹭脏裤子颂,这一点要比哈弗H6显得人性化浩脓碎。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎烤,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17捅撑,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等壳,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话哩,那也将成为它的一个优势疯烘郝。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异五欢,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平坞夺堡,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些赊乐。两种风格说不上谁好谁坏胃航袭,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫竿撑、更时尚的选择劣。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型仇蛋舅,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人粉焊谜,埃隆·马斯克就是一个奇人村,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克边死?下文简称“埃隆”)汰。远隔重洋来到时差16小时的加州蒋贾淳,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展妈盛洛,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S坟甫豢,一款名不见经传幂,却突然颠覆世界的豪华电动跑车递赴缔。在短短的5天内厘滔跋,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试暖啼。 ●曾经的TESLA谭苛枫:短暂辉煌的Roadster   2003年店航,当埃隆要在硅谷成立电动车公司炉,并亲自担任总设计师的时候安散,他为公司取名“TESLA”皆咀颈。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家田、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)究傻。而在十年前钉签痉,绝大多数人也认为埃隆真的疯了蜗,因为在此之前克哩,没有任何纯电动汽车成功过雾排。   不过很快袖忙,TESLA的第一款车型就让人刮目相看泵前痛,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳令戎寒,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差铜、续航里程短的传统印象清揭。只是酶焙,那时的Roadster真的很糙豹赴,很贵焦,很没吸引力歉。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者醛。   于是屎躲绒,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”团,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市解,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃麓谩,已濒临破产……”哇。   不过力孰,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样茨骡,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在玩兑,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际帕晒诲,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国醚。仅从2012年6月车辆发售督,到2012年9月这短短一个季度内宪,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S成洁,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元乏蔡摆,并且公司还获得了美国政府的政策支持凳哇。   ● 简约外形流畅饱满佰,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗滴酷?一个能够打动人心的外观设计破峦,对于任何工业设计的产物来说都至关重要仓酬泄,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维逞,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔涟驴,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物亢卯久,曾经或现在都是企业中的绝对领导者辫。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院翘,是一位年轻的美国本土设计师孰百,曾经在大众汽车担任过助理设计师秦,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计家拟。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前哨,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师人玛冉,马自达旗下的Furai坑倒、Ryuga秋宿、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下逞。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker溅吓忍,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车颈,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)问补项。初次见到TESLAMODEL S的时候佩陪,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系匹紊,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此枢梧,难道这两款车之间也曾有交集来慧徘?   多方查阅资料后才明白蓬屉纯,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的请,不过后来TESLA对其提起了诉讼涝复,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作饺,还盗取了其电动车制造技术嗅。于是紧接着拖饱寸,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品功,并最终完成了MODEL S的设计工作吞刚襄。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)籍,轴距则为2959mm是瞳谁。仅从数据来看干梁,MODEL S已经算得上中大型车的级别逃歉,差不多和奥迪A6L范港、宝马5系Li等近似提本矫,只是车身更宽大也更低矮一些戌董十,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论赤内堆。   整个MODEL S的车身上耐挽拓,相比许多人和我一样客,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计糙班,椭圆形前格栅造型太另类了缴隆滇,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴嫡,但是这也成为了MODEL S的标志坞,或许未来也将会是TESLA品牌的标志矮炊,所谓的家族式前脸浚宽美。   你或许会认为没有前置发动机的存在酸墒,和绝大多数的电动车一样探抛茶,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了琅光胁,那就大错特错了储。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的限,动力系统和电池组壳袍,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里诉媚鲸,就和传统的内燃机汽车一样废浮,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温潘胜。   细长条的大灯造型很酷檀,氙气大灯叼、LED日间行车灯都是标配饯烂,和其他车型类似洽权,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯晨俱森、LED雾灯以及示宽灯氏湃。只是在功能性上MODEL S实在很单调僧劲庭,同价位产品上应有的大灯清洗斡彪、自适应功能等一概奉欠睹返。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立哩,4年的时间副,经过诸多顶尖设计师的打造断勘,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发甸使珊,再到上海车展的国内亮相抄雷沦,今年广州车展终于正式上市躬卞,观致3可谓是吊足了车主们的胃口诗楔抡。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休苦,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中谋规菏,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩桔谭桥,这是中国自主品牌获得的第一个五星级。观致3四项总分达到了惊人的340分氏惭亭,这在整个2013年度排到了第一位纹火。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样础,接下来为大家解开谜团艰。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3变,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念仑街,观致3的外观线条十分简洁额吐,但又不失从容优雅团昆墟,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉烤梨,毕竟它的设计总监曾是大众高管现令,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了孝娥钞。   前脸看上去相当的饱满圆润吩,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅电,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成鹤鲸玩,而“Q”也是观致汽车的首个字母兢透领,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信欠挛物,当然您也可以把它当成是城墙式的设计操。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切扒距,这话虽然有点绝对畏孤筷,但却不无道理污谷虎,在说服消费者购买自己车型的时候仑昏,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的怖记,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由擅釜嫂。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型琴捂卫,随着时间的推移美脾峦,两各品牌已经深入人心融改垃,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台确,相近的售价记谱、同级别的定位队浓情,看看哪款表现更有诚意嘶。   全新爱丽舍诞生于PSA平台试航锣,造型圆润符合多数人的审美惕,第一眼算得上成功湃。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识兔,细节处理更为立体很显档次吓权疯。写意的腰线视觉效果哦也十分不错把联腾。爱丽舍原创度极高络,很难找到其他车的影子莫。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍倾,只不过虽然车身进行了拉长党,但看上去依然是一副小型车的架势瘫,气势上略输给爱丽舍韦司。外观设计确实见仁见智揪,有人喜欢圆润稳重袖,有人喜欢直线条的简洁利落菇缓,嗯好吧弯删,各花入各眼翱。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现钎开瑰,新桑塔纳除了车身稍长之外充枚,轴距抄莲愧、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势渡拦倘。但整体上两者都属于造型协调的类型川砍。   内饰部分布,两款车型均提供全黑和浅米两种配色饶罕处。配置细节设计郎,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计宝,比如位于方向盘后边的多功能按键赋饭刺,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式截,则显得没有可挑剔的地方坎,只是限于成本绿匿,用料表现一般鲍。" "  谁都没有料到短短几年淖澈,SUV会如此火爆抛炭颧,从动辄百万到数十万的城市SUV脾杠灸,都曾经上演过排队提车的场景逢辅溜,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样精。汽车厂商也是尽力满足用户的需要还藉,不同细分市场竭、不同类型SUV纷纷推向国内市炒痢,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动辖,推出了其首款SUV--标致3008卑锚缄。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撤滥旧亍,但是由于较高的售价使得销量很惨淡阂九。而东风标致国产后价格有很大降幅埃鼻垦,15.98-21.67万的售价也与途观洪矢捆、CR-V佬耸凡、翼虎热门紧凑级SUV区分开来痉,定位为一款入门级紧凑型城市SUV汐。下面一起去看看吧竭唤耪。 ● 外观解析   除了高售价外掳奠耪,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一理略嗣。太过个性竿抖拐,同时又不够精致蕾。而相比之下问栖,国产版标致3008要好很多纯痕,现代感更加强烈沪炮。前脸采用了小一号的大嘴晨,并且添加了镀铬饰条显示很精致闺换,也符合国人的审美翠。   前大灯虽然不是氙气大灯茅晴,但是加入了透镜呈,整体观感不差蟹,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高汝。另外骗操,雾灯处还添加镀铬饰条装饰霖高,增加了前脸时尚感焊市。   从车身侧面来看钳,标致3008加入了车顶行李架案莽毋,虽然并不是经常用到的配置贡顺办,但是对整体造型的营造作用不小墓涵攀。另外滔配,黑色下包围凸显了运动感关幂。   尾部是相比进口版改变最小的罗,不过依旧非常漂亮坤读徐,很有层次感吨撤券。尾灯加入LED灯组仟绊廷,警示效果更好眷胸。另外最值得一提的是其后雨刷设计臂盎,在前雨刷工作状态下规缝抠,挂入倒档校橇,后雨刷会自动工作韦腥骏,非常人性化的设计敝。" "  说到法拉利疗、玛莎拉蒂这些品牌喂俺,网友们肯定会觉得遥不可及涕胖,价格高高在上平咳甸。如今徐鲤,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli菊昧按,它以89.8万元的价格进入国内市场郝磊舍。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少攘乐。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现懒编,让我们来看看他们三个谁更吸引人韧。   在市场行情方面嫩,Ghibli集成了家族其他乘员的传统桃,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的臂,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置颓佩。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设叛钎。而其他两款车型均有不同程度的优惠阶轨榷,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系玲。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的焙弯,看起来非车闯冢魁梧的发现竟然落了下风贰,令大家非常诧异喘纪。但在内部空间方面竣想,Ghibli组完全不能与发现相比闯吞,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版罕画墨。而宝马Z4则是一款标准的小跑车逞趟,所以它的尺寸就不在此提及了兴童。   在该项对比中澜休,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截骑热,功率少了80kw逢速,扭矩也少了50nm考碘姑,同为3.0T但差异却这么大砂。发现采用了柴油发动机戌期,这款发动机的性能超众隧啸,在国内有些市场中非常受欢迎赶。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱雀。   对于传统豪华车闻言碾茸,前置后驱永远都是最完美的驱动形式寿。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式飞瞥衡,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统勒那。路虎发现集成了家族中的优良血统答烽,四驱系统足以让众多对手汗颜贩炉。   本文导航脱垛喜:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实胎,保时捷新Cayman在国内上市之后传甸,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了享闹桶,遗憾是试驾车迟迟不能到位铜携奸,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余凄巫界,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心东,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出毯,就当胜利喜悦之余茶靡,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包午蒂。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我茎:不就是保时捷最入门的跑车嘛宦眯,至于这幅尿性嘛撼?不过您还真别说忻,Cayman作为保时捷入门产品中凹,绝对是一部对得起消费者的良心之作适,比起卡宴与Panamera来说瓤粕唇,工程师为它注入了更多保时捷的基因眷,说句通俗易懂撕频姥,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观袒:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间现木,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史次,第一代Cayman的诞生是在2005年疚,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺醛,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格牛抖,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本辞袭。   新款Cayman S外观简洁络潜,车身比例更是优雅的惊人惩疽,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征绩道。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低提,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)玫桓菇。尽管如此画,这款双座跑车依然非常紧凑闺毫,车身长度增加了33mm问爸孟。车身前悬缩短了26mm贝如。   每次谈起保时捷的外观设计罗,笔者都是非常纠结的心情毯,恨的是德国人那副死脑经纳苯结,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化谢帆,喜的是哪怕轮廓没有变化仆,每一代保时捷都能占据时尚的前沿壳,或许这就是历史的传承吧饲。   新款Cayman S除了迷人的身姿篱赋,优雅的曲线之外泻,设计师并不是一味的强调柔美型酣伴,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现卯寡,这里需要注意的是聘缮宋,这个大口可不是什么导流机构据煞咸,而是发动机的呼吸通道疾便。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位福勉设,加上凸出的转向灯设计羔,相信任何人看过之后都是过目难忘顶伟,尾翼同时配备升降功能撵,时速超过120km/h之后牌鼻,能够有效提高尾部的空气下压力猩收。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂撤匹,这个是一个价值不菲的配置辜拒沃,总价44700元策叮,如果您不满意当前的刹车系统晨聘饥,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话每,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处嫉怠,据说车用到报废了轮失,它还可以装到另一部车上继续使用寿草闻,简直可以当做高富帅的传家宝迹。" "  国内B级车阵营的争斗泞傲,恐怕用水深火热都难以形容传甭请,原本只是按国籍分布的对抗阵营净,随着时代的发展舍尾,已经逐渐转变为混战的局面涣,比如ABB三个品牌的中级车铃群,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手眷。同样的情况也发生在合资品牌身上彩,民用车级别的对抗往往更加激烈送挤奈,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时舌,来自德系的车型是否会倍感压力蹲埂讹?   《抉择》   选车是一项既磨练意志佩,又考验耐性的工作桂挫。往往在某一个时段有一丝懈倒啤,就极有可能会出现日后后悔的情况发生拎亩什。网上车市最新推出的《抉择》栏目汰,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题酒,做出全面的分析与指导堡灸秽,以同级同价酱、同价不同级等角度出发概布棘,全方位给您最全面的购车支持抨。   雅阁和迈腾辜嘲青,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车氨,也许之前并不会将它们划等号草牟,但随着市场格局的转变粗返吐,它们也来到必须接受对抗的门口睬寝。当然扒长淋,这场争斗的发起者是雅阁搓螺醛,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗辈,抢夺德系车根深蒂固的份额斜涉,看起来是个贪婪的举措睛,但能否成功却还很难讲梯妒。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方失踌,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的卧台爬,反之同样辩杭可。客观的讲娘怪妨,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感肛呕辩,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势欣率。尽管雅阁配备了前大灯LED光源搪阜勾,但是这个技术到底是否实际攘效,还要从使用中来探寻档。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音侈歇忍,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响全。   第九代雅阁缩短轴距的作法蛔行,是令所有人都无法理解的痉,在几乎所有车型都在加长的时候肥捞届,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍老袄奉,搞得你摸不清头脑充倡查。日系车对于商务的诠释与德系截然不用爆末歉,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因充。   虽然大众的每一款车型都有很多相似擒阮,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者瞬擒互。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能促,就是最好的证明埔踩,据我所知尉,直到全新一代奔驰S的诞生仕,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的脚。   本文导航棵:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年孤靡惩,它们钟爱速腾的技术至上生存理念戌,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴炔庐灰。直到有一天扫,新速腾上市呈栖抗,后悬架变成了非独立结构际薯烤,他们的崇拜似乎崩溃了踩襄。这还是那个技术控速腾吗邢?随着时间一点一点过去端坟溃,新速腾陆续推出速腾蓝驱版舱尚、速腾GLI锌。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了蹦胃绥。不得不说笔冠,速腾家族越来越丰满腺,那个曾经的技术青年势,逐渐走向千家万户牵蕊,满足标准化的舒适性需求米。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者度脓,这让我们看到速腾到新速腾的转变忻娩,它变得多元操喘,变得成熟狡。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满秃行,开枝散叶就像一位长者府夺。它不是急于求成赐揉,而是变得更圆滑更成熟赦胁。记得一句广告语曾经说过潜娶:“成功的男人佬尽,有很多面怜痰夺。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象帅,它要更多变会,它要更多面隙力。蓝驱和GLI锯岭镭,一个拥有更多的节能技术赋境柑,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构辰。当然牵扮,价位不同媚,GLI已进入二十万大关钨侩。你有了更多选择汐豌菜,你没有了挑新速腾毛病的口实币。三种产品摆在你面前华,要节能堑?要动力岁?要居家垢?新速腾都在这姬化。    直至今日咸,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止赂糕,的确诽,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品榔,多少显的不是很紧凑动感愤阑媳。但终究那是一种技术执着理念下硕函,最后一代产品了藐幢。新速腾的到来似乎终结了这些晌,悬架品质降低类枷,操控感稍有不足溯,但换得更宽敞的内饰空间价,等等等等畴沁。到底速腾进步了还是退步了坏啪撩,我们无法一概而论牡。但有一点接洼,笔者觉得大家都不会反对访吉渭,新速腾的外观绝对养眼篙弟。你依旧能找到德系工业味儿角,但又看到更多摩登的东西粉腊妊。咸淡合适充嚷酚,老少皆宜台。或许从这个角度来说倦,新速腾是成功的簧角眉。    过多的技术说明啪诞,这里就不重复了疼,今天我们就来漫话速腾扇姐喜。记得一次肮,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面谋,立马对它的内饰嗤之以鼻么。毫无设计感篱唐糯,直来直去领嫩,见棱见角躺。或许不光是这位搞设计的朋友蛇善,很多网友也有如是感概梧沛屁。他少了一丝温情毯渐,少了些许浪漫灯沤。不如北欧风情简约厕趟翠,不如英国小车活泼顿绩。充满了德国工业时代标准化生产的气味团。打开高尔夫边铅、速腾窟兑、迈腾慨平、途观牢奠献、途安的车门毛苟纪,你都会得出同样的答案乳。或许牢俗,这就是一种设计选择禄,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的艾畔鼓,内饰模具走点曲线也不是不可以排姐,但当你仔细玩味之时伟退,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美弛。不浮夸侧拧、不高调寡胯,你可以说它没有设计感谦删,但它却充满机械美分存淋。 责任编辑颇:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV次九,也就是S-cross锋驭疗癸善,售价11.28万-15.58万元凶土。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市衬ㄈ咂啊,主要竞争对手包括劲炫和逍客鄙熔。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版宠狗肋,其实并非如此轮通策,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言辞背懒。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢房,我们不妨来进行一些对比去看看去颅。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV赴肉,也就是S-cross锋驭铝匙,售价11.28万-15.58万元项。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市潮砑馈,主要竞争对手包括劲炫和逍客辞渡辽。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版禽,其实并非如此奈奈,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言揩。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢沙蓄翠,我们不妨来进行一些对比去看看价殴。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上拖棘卡,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场枪。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机细拇店,而且在轴距上也进行了加长莽疆,从而能够获得更大的车内空间粹。其实就在此次广州车展开幕之前甫梅,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验募,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧剂。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品垂化旁,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机画祟侥,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长喇烂赤。另外暴,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV石、BUS甲、VAN三个系列辛谴纹,分别涵盖了商务暴啦、家用和专用三个细分市场恼瞧。好了隙颇,闲言少叙娇匪,下面我们就走近它们以作详细了解吧加表飘。   外观篇变薄:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品邵疆,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致前话,我们将主要以佳宝V80L为解说对象蜕,同时会在两款车型的不同之处加以说明付。   该来说说外形尺寸了嫩,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同驴沏广,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm跋。   尾部造型同样以直线线条为主要构成岁杏坡,与车头形成了很好的呼应秋拦检,而且从整体上来看车身更趋向于平直司撤岭。需要特别说明的是巳刑攫,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L某互铂,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式溪,以应对不同的使用需求地奸眠,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同驼,例如高位制动灯溺掠、门把手和牌照架街省。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”绿拣凰,“中国车”瘁廖始,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价艰。“北欧品质”传承自S60瘸曹轿,设计风格以简约时尚为主钠,选材用料则注重安全环保燎熬霓。“中国车”同样不难理解缴,“L”是个很好的代表京姐蔼,但不是全部场喇。   就在试驾会的前一天接嘎牧,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)钵采寡,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上练娄。   ● 沃尔沃亚太为何物讽柒慌?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称户鹅。沃尔沃成都整车工厂拓、大庆整车工厂店滔溉、张家口发动机工厂贬煽浑、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下荣。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产胁挟镁。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准溜授复,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统扳悍,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准莎括令。如S60L有约290家供应商克,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系恼。而在研发梗、设计乔、采购和生产制造等各环节上煤摆,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步觅诧衅,采用共同管理系统凳。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容跋得让,我们先从加长这个重点说起烫贯。S60L相比S60加长了80mm仍,具体点说应该是轴距加长了80mm屁澜娜。这80mm用在哪了呢翘烁烯?全部加在了B柱之后辛剧,所以S60L的车主不必再为后排空间担心看,这里现在变得很宽敞革垮仍。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间僳,前排调到合适位置后林,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指坷,属于勉强够用的水平;而在S60L中翔妨,相同情况下卵贤,后排的腿部空间则超过了两拳铰,可以说是非程ζ牵宽敞茸团夏。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看内,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平病碍期,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)耿。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了炉镶赖,外形倒也没受什么影响户,甚至感觉比S60还要更舒展一些库羡。S60本就是轿跑设计风格去,后门加大后驶喊,整个车顶的曲线反而更平滑了廖。相比之下捷,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些烹纬毒,但却增加了几分优雅的气质间。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计抨伶坎,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素赖。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框缺浆济,车尾则在底部加入了镀铬装饰条纽。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”瓜擂,不知道大家对此有何看法煽蛙。全新的18英寸轮毂挺漂亮比,轮胎为了适应国内更复杂的路况赖新,将扁平比从原来的40增加到45苦。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了势,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰骨搬幻,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点魄倾徘,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合顶便。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰涂,而像坐垫同颧划、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色椭温挂。这种颜色和黑色有些接近刀,但更时尚绿录、个性一些氮。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘抹、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色拎,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求什付,后排乘客得到了更多的重视失斗。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘剩害。后排乘客不仅可以享受电加热座椅徘煌,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置睬冠。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地会,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车手撬,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错母诬,可就在本次的广州车展上探,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市蓉,并且两款车的售价也是非常接近垛,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力描。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表垃叙:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉混离,并且它的设计也是由国际化团队完成矗,外观上完全不输给大众拳头产品速腾迷骡授。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型誊使储,并且两车售价仅仅相差4100元婚。观致3车身更宽聊曝,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势蹭藏。速腾则在车长与车高上领先观致3荡。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表姑:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面棵翟,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱虱得糕,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱愧嘉亮。因为排量上的优势铃,观致3自然在动力参数上领先速腾警。同时观致3采用了更加高规格的轮胎廓疏。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架畔挪婪,后扭力梁式非独立悬架口。   本文导航叼粮:" "  今天给大家带来的两款车藉乐疵,其实已经在国内上市侍,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型卡屎停,他们分别是大众的全新捷达以及标致301廉峦誓。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识趣丝,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著冬奋,而标致301可能大家就不是很熟悉了烷,下面夹娟井,我们就一起来看看这两款车冀问。 外观先妙奴:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国牢攫曹,2007年进入中国删惶界。对于很多车迷来说方涎,这绝对不是个陌生的品牌眠,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字码,但可惜响挥蓟,无论是在中国的街头还是美国的公路上帅,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们钒畴。我有时会想这是为什么高?诚然氓菩,英菲尼迪的车在豪华感嘶革甭、科技性能和舒适性方面都不输给对手四,而问题恰恰出在这里息。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面型灭挎,没有特长就没有个性骏,如果是这样的话缚密,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢秒?   现在英菲尼迪也意识到这一点欢,且开始着力寻求改变抢付、树立自己新的形象攀布。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品镜。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上澈寿,当时就被其出色的外观设计所吸引泄,而今天我要体验一下它的新技术修。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化四,车身重量上的降低幅度也不大荆鹃,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26痞,这是很明显的改善蔼抠,尤其是在性能和燃油经济性方面即缝。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供膏哨,并且采用的是锻造工艺晃。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配顶喘,现在英菲尼迪Q50的对手辨米换,如宝马3系计亨、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂父,希望Q50能做的更好坚。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色仟。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图沧妈,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性沽,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序蓟,但其实这些已经有很多厂商在做了悼踞,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计膝簧。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动彤郎,同时高尔夫(Golf)还是一种文化穷踢来。它所代表的是一种生活烹,是对待自己和家人的态度帘痹,是属于年轻人的精神伤币措,是一辆车夺氢晶。历经六代的演变闪,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车拔敌,它虽然没有惊艳的外观凑孤,也没有花哨的配置介钾,但它是品质桓侩、安全平、耐用的代名词闯掂茨。如今匿伶,第七代高尔夫已经面世熄,而大众也在最快的时间内将其引入到中国奋,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫核摔库,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在口扁晌。   第七代高尔夫于2013年正式亮相安,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同邻,不再是一幅人见人爱的可爱模样狸杠,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙熊。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓靶,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子靡胎掣。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体清,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中宦,仿佛是灵魂一样颗。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定玲孰,但从我个人而言谋,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的疥聪稀。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓镁盼,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一绅, 坚毅的C柱是永恒的经典涝,不管其他部分如何变化灭,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫湿俯瞥。   除了车身线条外忍翁,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的盘,并且被那条“灵魂”所连接着琉乒,这在之前的设计中是很少见的嘿。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯品,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的骡。这一点很有意思鸡抬募,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯嚷舌,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯嗡,避免了大家后续改装惋。   说完了外观邦,下面我们再来聊聊平台经繁。熟悉大众品牌的朋友可能都知道岁扰,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产庭溶,例如POLO采用PQ24和25平台码股婚,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台苗氖木,06-12款速腾采用的PQ35平台峨诡畴,他们之间都是独立的草。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的焊,它的优点就是几个级别可以共享技术袱。   共享技术又有怎么样的优势税彻?答案是显而易见的就卑何。低级别车型可以采用高级别车型的技术骗届,在产品竞争力上绝对要远胜对手瓶,并且还可以降低研发费用咐,可以说这种奈海块化生产模式在未来肯定是趋势亥。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势浚,例如电子手刹缮、更先进车载系统邵跋,都是应该出现在中型车或者中大型车上的良闻,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配媳充卡。   所以闲泛,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化憨皑钝,就好像是四代和五代之间的质变一样竭泥,开启了高尔夫车型历史上新的篇章诫刑戮。但是否真的是天衣无缝的设计凶担垒,我们还需要用时间去考量话,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷泌含蜕,但到目前为止弹蚀但,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告塑饺疙。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新蜕,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔恃谎。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机既,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)舷杉。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的胜,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别介。   首先搓晨伐,大众的工程师对EA211发动机减重煽贡澎,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量换。另外惹谜哎,EA211再次使用皮带传动停,相比于EA111链条传动墟,皮带可以降低噪音和重量替。除了以上两点外好荡锭,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承疯马,在一定程度上可以减小阻力滔。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化扦畏,EA211发动机参数比EA111有所提升奔恨,当然幅度并不会太大伺拓,因为整体的结构没有太大的变化廊,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中煤。   既然说到了车重唤维翘,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg疤,这其中就包含有发动机的20kg镁,而车身采用MQB平台后也随之减重慷,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的氛。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用康,从官方给出的参数上看垄搂,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km了,这样的表现已经可以算是非常不错了揭爸啸。   说了这么多广叛,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识科,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢离钾?是不是像资料中介绍的这样完美限葛秤?后面我会给你答案弗。" "   在国内团冲,当一款车的价格到了百万元鞭编,那基本上就可以称之为“豪车”了廉,但过百万的车也分很多种秤毯系,比如X5歇坪得、Q7之类的SUV勤,亦或者911捆、GTR的性能跑车恒徒。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车溃玻。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者活搂,除了我们经常能见到的宝马7系盟书荒、奔驰S级弄瑰缆、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外舅,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系魄。    注停槐:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别酱申,但因为车款并不是统一的最高配纺请,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比台璃盯。   新S级受青睐呸挪、XJL独具英伦风栏朝、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车铜,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些刹揪。其实痢胶,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代嫉卞妻,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员瓢薪昧,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位工,即便不算是遥遥领先幢查,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行息坎。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子碍关借,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来雌吵,新S级的造型变得要更加年轻化了许多乒躺胖,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间撵蚕,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级惰把,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入且郴,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭光残波。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评妥房,在其内饰的做工晾叮、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳握困,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言潜帝加:在自主品牌SUV阵营里面保,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型敌竟,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳虽菲檄,景逸X5的推出经过全新变脸摔,足以颠覆大家对景逸SUV的认识煽奶箍,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会隘唉慕,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点猴。 外观凭龄泵:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市栋陈。该车共有5款车型驼,售价区间为7.99-10.59万元闯牌呸。相比前辈景逸SUV烈殴,景逸X5的外观设计得更为时尚奉,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机歌。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙侵、俊雅红痢炬、珍珠白鳞、琉璃金锚葛琼、陨石黑隶线、钛金灰没但、马拉喀斯棕等7种车身颜色累扣。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者颇辰。   熏黑设计前大灯突出其运动感皮花,与黑色进气边框的搭配也很协调槽,比起三角样式更显年轻竣旱。大灯内部采用透镜装置焦肛,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全扭。雾灯外包围设计突起屏悼,很好的与大灯以及中网形成一体妥壁厩。   同比瑞虎希社涎、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显邢韩,此外205mm的离地间隙砂,景逸X5的优势还是相当明显的墨仓。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受兜,同时为乘客上下车提供方便拾抢。搭配车顶上的旅行架皇敌,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道纺。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大赡,主要体现在细节之处的不同拧,贯穿车头车尾的腰线略显柔和林泪剐,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉珐。   景逸X5后窗配备雨刮祟,在恶劣的天气还是挺有用的咳斑。此外全系标配倒车雷达赴惧锈,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像陡邦猫。银色后下档与前下档相互呼应坎蝎购,整体感更为强逆岭忌。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化书揭灯,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素是,夜间行车的识别度非常高池虹撼。" "  前言北: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战呈吮幢稀,如今的战火更是愈演愈烈献。一汽大众在今年推出了2013款迈腾巴切,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场阶。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决峰梳平,看看在价格相近的车型之间鼻递,两车在配置上的差别究竟如何吧泪奢。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说乾萎迪,作为一款全新换代车型浩,它的上市也就意味着日系中级车的“三铰纾客”全面完成了更新换代灿蔬攫。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说圃驴钝,只能算是一次小改款车型涎赖,除了在配置方面进行了升级之外桨谭羔,外观造型伍了、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变赁。   在此次对比中婪鳞兽,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较袄逢尝,主要是由于这两款车型在价格上非常接近廉底,均在21万以内墓。同时又都属于各自双方较低配的车型惯,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用辫。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸匹膳。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹琶蕊补,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁耪哆。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力殴,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度卢雀很。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据猴爱,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负维,现在还不是揭晓的时候胎茬。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位新并:mm) 4865 4930 宽(单位爱:mm) 1820 1845 高(单位退凭棺:mm) 1475 1470 轴距(单位案:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型氏,因此其在外观方面没有发生明显变化魄陇。前脸依旧展现出大众家族的设计样式玖良,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵睬趟。前大灯组配备了LED日间行车灯筷,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近参桂疏。另外念,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现模施帘,贯穿全车的腰线非常突出橇唐,车尾则变得更平伯巩剁。而与新帕萨特有所不同的是净琉,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置乱砂,而非在行李箱盖上课寿寿。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性漠诲隆,但是国产版车型与美版车型相比起来看完,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱丧,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系轻,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点洽。另外继裂,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多卤拨,不过从C柱开始已与车身线条相融合施芦,深度虽浅但是更加富有设计感仓痉。   同样闻朗,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化使。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板汞,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐蘑,并且颜色也不显得突兀瘟。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计卿腊,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同埃乃。内饰配色非常清爽骸奋,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹百咕憋,用以进一步提升触感祁仙。   动力系统方面倾,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI仕、1.8TSI愧、2.0TSI肋筋、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合没,在保证动力输出足够的同时也相对省油姑皇。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L萝玻、2.4L和3.0L自然吸气发动机负蔫,在动力输出方面的提升并不太明显凸躺韦,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合李唯。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面瀑瓜材,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近酚,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂弟疥淳,同时都采用了电动助力与电子驻车忌。轮胎规格方面惠寥彻,2013款迈腾采用的是215/55 R16散湿费,2014款雅阁则采用的是215/60 R16浚驹皑。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来菠归,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注段寥。事实上来豌,自由光有足够的话题供大家热议罐,例如特立独行的外观裸量蜕、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等想稳摔,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资呜。日前辅讹慰,我们得到消息杀量,自由光将在12月底正式上市销售绘,所以当这次在广州车展见到它的时候虑,感觉它跟我们更近了绦文。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti呵叙,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种患襄馁,它似人非人慈,行动极为敏捷顺,也惹出不少祸端驾起,人们曾经持续对它进行追踪了桨,但一直未果嘘,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧抱超般:敏捷习、神秘哪。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字刺抢,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了瞪啸。   很长一段时间里炒,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面茅陶,并火热至今涡脸。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合粒结卢,起到补充细分市场的角色廖嘉橇,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失莫绣,成了途观的小伙伴哦伐。   野帝的定位低于途观傲,车身尺寸小于途观漠庇蔚,同配置级别的车型价格也在途观之下喜部,很明显圈袭蛇,它将与途观共同进一步抢占SUV市沉教婷埂,竞争对手将指向标致3008和日产逍客荚。   ●外观浅釜:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸抛,舍弃了老款极为个性的风格设匈,确实更符合大众审美对揽,不过平心而论它依旧相当个性渭汹妈。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起瓶,它显然不属于年轻时尚那类的怒嘉,车身线条硬朗箔酞方,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点奇冯七。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现感秃,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来浆泥,喜欢的真是特喜欢侯唇门,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了长。   ●内饰花:沉稳菱、无趣触冷抽、无惊喜   坐在野帝车内售,从气味到设计都令人非常熟悉弥蹭,依旧是斯柯达沉稳保守的风格滇,在操作方面嘎,由于没有太过复杂的配置捣,所以操作上手难度很低愤京。" "  在如今的国内汽车市场中虐堤,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车簇痊,紧凑级SUV是近两年的热门车型巧,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型羚,宝马X1在国产后啼天叼,其售价区间为25.90-49.90万棠撂,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似谓,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点卵峦秃,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下碧镰稼,看看他们的表现如何赫柬放。   外观篇   由上表可以看出铅庇鲍,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势访,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势阔龋,外观看起来会更加饱满一些捻钒。   对于宝马X1和奥迪Q3电帛,都定位于紧凑级SUV伐芬,又有相仿的定价区间内偶茎,无疑让这两款车成为了PK车型艘,经过仔细挑哑搿,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比簧缓。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅罗彼淌,整个前脸攻击性十足炭婪。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多说督。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯府菊,并且配有自动清洗功能缓,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯泰此闹,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯笆晶沁。   宝马X1由于采用50:50的车身比重石蓬,所以整个车身看起来十分修长膊惮巍,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些釜郊。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感煌绵,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足纶谐,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格力漂,看起来略显敦实污鸵。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素帆,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲鲤。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型魄改,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代顿,它的第一代和第二代车型因为有着年轻瞬、动感和实用等特点绊,所以在中国有着不少的“粉丝”鞘。如今迸说辖,第三代飞度已经在日本上市酮,而不久也会顺理成章地引入国产泛胶,全新车型是否能够保持老款车型的优点亲舌撕,并且更上层楼呢梧獭?今天夏速,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验衬鄙は,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案防娥。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片褐,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变檬踞。由于应用了本田最新的家族式格栅设计裂纯哦,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般活,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多骨避。当然裳,这三个开口中只有中间的是真正的进气口擞邵,左右两侧都是封死的门涪先,目的是让新飞度更加的有型闺。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型掸脖,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应擞锭。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型按灰,日本人称其为“1BOX”廖储稿,发动机舱十分短芯忧Α,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum掏腊娘:机械占用空间最小化锤笺,乘客空间最大化)歧瓣,车身长度更多为乘客所使用攻拱。但与上代车型不同的是色,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体刮逝,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗物衔。   在车尾的设计中办疾,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型慈,此外鸡,尾灯向上伸展芹,经后风挡两侧直到车顶哼寡,这一风格显然来自于家族内部的CR-V架。在1.3L和1.5L车型方面鹅肪,车顶处有一个小鸭尾造型肃巍,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上惮棘陶,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少句忍怒。   新飞度好看吗芭?也许这并不是一个好问题城,因为审美本来就没有统一的答案变裸虽。不过可以看到的是途抽,新飞度的外观更阳刚琴,更加运动化瓜踢筋,也更自信了极去抨,同时在内饰方面也走向了成熟糜很。做个比喻吧那金,第一代飞度好像是一位高中学生妹瓷,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生落检,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙石秽,慢慢褪去了学生时代的青涩甸,变得精力充沛跨、充满自信佬。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前噬吼,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”秽,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标懒,它看起来依旧如此的适合年轻人乓仆颠。没错荒扒瞧,搭载着一车的新技术之后犯我抡,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手赐抚,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价偷款尚。于是当新车到来的时候恨,你一定和我一样对它充满了兴趣碾没。这是最年轻的凯迪拉克谩谎屁、最小的凯迪拉克跑,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克缓? ● 外观造型首扑:钻石切割风格依旧存镰,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖茨檬泼、2013德国红点设计大奖里题、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就胃券,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型斑存灌。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影盆,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品趴吐量,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶恫禄曙,只是这回酪琶,ATS是完全原创的作品心咆呢。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm裸,轴距仅有2775mm蹄惜,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”础姥,而国内我们则把它当成中型车兽欺,和宝马3系标准轴距版帕饥、雷克萨斯IS成为同级别竞品坤戎,并比它们都要更小一些洽。   前脸的造型相当干练爬,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张卵衡纬,而是被很好的控制在一个合理大小上霞,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了巫雷,也很符合其品牌最紧凑车型的定位敢。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条闪法娥,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头醚酗。出于空气动力学考虑厦纤饶,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上潦牵社,当车速高于60km/h时嫌埂胚,前进气格栅会自动关闭胎,可以避免气流进入发动机舱形成乱流狼氮湃,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)解秒忻,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性洛莫。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型蒜朴伸,并带有远近光灯智能切换功能簇,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计贸,快速亮起碳,缓速熄灭的设定很显档次畔镰墙。再往下看堕念,闪电式日间行车灯级、大灯清洗饥、代表着美系车传统风格的轮眉反光片僻蒜械,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀返巢。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要缎垂,亦或是造型需求傲狡,感性的来说武,可以视其为向着传统美系性能车致敬分。身处车内珊,隆起的部分会给视野带来一些遮掩才沮峰,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”恕。   ATS是一款后驱车悼每什,并致力于将车身的前后配重比例设定为50橇抱节:50琅,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款认仑,贯穿车体的俯冲式腰线黔、短前悬檬,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态娶夕。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上落,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响团籍。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备箱,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)醚屋。而在规格方面擦脓办,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性虹,前胎尺寸为225/40 R18烩,后胎尺寸则为255/35 R18铂罢,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力埂颗。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统锈,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致马碎寺,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角财,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色凹雄沪,至于设计师是否真有此意锭,倒还真无从揣测怒。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少拆丛,实际上侣,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计晴。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部瓢钵,由此带来了不错的视觉冲击感摊场裴,给后车以足够的心理压力捆嵌,至少眼前的这个家伙一定不好对付棋河。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型灸统,至于3.6L V6车型何时会引进漆,官方暂时还没有表态爸仆,而是否会有V系列性能车型的推出钩长,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定喂。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满谭,虽然它是一款两厢车庐青泪,但当时也没阻止消费者对它的热爱寒充,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型睡慷凸,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型眠褥轰,两厢车朗行也就顺势推出彭丸,可上海大众并不为此满意揣侣唾,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型欺,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫蛋盆疾,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额宠淬吻。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型蛙唱窘,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫刮帘蟹,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜清购断,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的驼何茄,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性斥。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎憋撤伎,这款引擎具有全铝轻量化的设计泄布咕,对于减重以及散热都有进一步提升李,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统酵。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些苦卤狄,参数上的差别却没有这些技术来的明显沮。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱定裂聚,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁侍绢绘,高尔夫在这里就比较有优势了斯,采用了四连杆独立悬架叼穗势。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5拒龄革,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品幢淋,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的逃,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢辛瞳鞠,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比赖堆岔,看看它的实力到底如何磊赂。 定位及对手分析赦刚:瑞虎5定位高于瑞虎茨,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5两蜗,定位要高于瑞虎车型缎忙,预售价在10~15万元左右耻糯填,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元队螺。定位的提升溅畏师,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上现,还有其更丰富的配置和技术含量等方面含啼煞。 【左上姑缆旁:瑞虎5;右上尖:哈弗H6;左下随楼:全球鹰GX7;右下午:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位擒插拆,目前市面上的哈弗H6泰、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手白搽携。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低琼蕊廖,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠孔类鲤,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键僵。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型颁:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱蝎瘁。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何捻岭?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来宫藕,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验去。 三款车型具体型号及价格参见下表先: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显轮橙却,GLI是其中相对惹眼的一个癌腑,蜂窝状中网设计和GLI标识揪,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来萄农。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微廊皇, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的谦。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外珐删牟,另外两款车型都采用卤素光源迫彤。 车尾部三车间的区别更忻狗佟,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼壤瘸,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理挖痕。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合挺氓,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎示惋辨,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎陛香硼,侧重舒适性和耐用性复味亨。   内饰方面擂,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型豆庞看。三款车无论是在方向盘捂、排挡杆底座还是座椅上赊,都使用了不同颜色的缝线作为点缀肮思透。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章盆:" "  奔驰S级在国内上市的时候炕蝎贯,奔驰就打出了“汽车发明者褐,再次发明汽车”适,对于前半句碧板,你应该可以了解辖,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑叙。但是后半句是不是有些困惑呢泻?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话材。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼刹,全球订单销量迅速上升黄际皮,国内订车也需要很长时间构荚弯,基本上4S店里的展车一到位就被预定了边哥擦。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷侩赖囤?除了进行试驾体验之外喀酣当,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比淑喘,相信看完这篇文章之后烂,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变适。   之前习骂,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细托痉入,如果你感兴趣可以点击图片阅读缴恢。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L酬耍,属于入门级别车型缚,排量为3.0T姆匆劣,售价区间为窟孺傅:124.8-141.8万元之间特点,只有两款车型可选廖囊锚。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T粪救罢,售价区间为179.1-204.8万元含始秆,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了泄为括。   对于汽车厂家而言宏齿,旗舰车型永远都是自己的“代言人”黄恼,无论是从设计炽、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现芭拔。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比皖前律,并不是要面面俱到的去介绍始彤懒,如果这样的话犁窜缝,几大篇也不会介绍全秦揽。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外乾,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比哎晶点,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的畴。   对于外观雀慌,依旧是那句话禄豁售:仁者见仁晦慌算,智者见智堵丹虚,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了堆钳。奔驰S级总体还是体现这优雅大气安,而奥迪则一直坚持这自己刚毅柬袖、冷峻的态度徽。如果非要比拼的话局步,那么最能体现科技的还是大灯的设计殿侥。如果没有奔驰的奋起直追郡咳念,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪盲灭动,但现在我想应该不会了噬,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼垂艘。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向劳幌,所以从侧面看起来就更明显了娟咎恼,奔驰依旧是将优雅做到极致瞳饥举,而奥迪A8L的车身线条并不明显惩哄,前后比例也是十分协调刮疵,整体表现的是一种中性美匙颧,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果雾。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说慧,最能体现出美好一面的就是细节的处理试。比如疲,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式侣泼,只有在R挡的时候才会开启霜女似,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果澳。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式逻洼,当然这也没有异议视视艾,但是和奔驰S级对比之后市,就能体现细节上的不足了辣徘门,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去拘。   本文导航镣垄:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M肮拢梧、G懂略、QX色湾、FX了鄙瑞、EX羚潭砂,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛半嚎,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现霸烘,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX诉侥惊,趁着2013年的尾巴莱堆,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe护耻孤。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些财汐,这一方面是出于减少空气阻力的考虑率貌,提高车型动力颈,一方面也使车身稳定性得以提高谷。2850mm的轴距虽然没有变化痹哥,但是空间分配上窜餐,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排辣蜂。   前脸整体看上去十分圆润饱满好,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力迪曙,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点矗齿录,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸泻马,L型大灯像两双飞翔的翅膀妻圈魏,随着车子的启动瘟惜川,展翅上扬晃贡砷。不过这款车的前脸上镜嗓,我们并没有发现雾灯的身影碌儒。   与前脸一样猜,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒达绊幌,但是的确比一般概念上的跑车要长很多涝,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉绘痢,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力搭。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来蕉铰临,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面回什,博得了不少的关注嘶硼。大家这么关注它肯定是有理由的貉,名图定位于索纳塔8代之下崔嫡、朗动之上淮欺故,依靠丰富的配置潍犬啡、合理的空间和稳重的外观内饰财劲,实实在在地填补了中间的空缺郴号。据了解锨巍,名图上市后将会有8个车型胆散谁,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型境?曝光北京现代名图详细配置)叼纠。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型聘凛,1.8L自动DLX鞘汐氢,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型档淀。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表受拾檀:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近拱猛,启辰R50X为8.28万避,MG3 Xross的售价为8.47万元舱。按照车型划分来说胆滑,启辰R50X属于紧凑型跨界车啤悉沏,MG3 Xross属于小型跨界车波。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势斤镶豢。但在外观方面太贺,MG3 Xross比启辰更都市式菏、更适合年轻消费者内玖。   启辰R50X   外观方面孩隆丛,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板潞臼堡,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架尚。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm燃。由于增加外观套件舰腾,尺寸自然会比R50有所增加赔痹,不过也仅限于外观上饥,轴距依旧为R50的2600mm骸畴,同级车型中算是比较出色的数据门肋提。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版媳瞧,那么应该并不难看出它们之间的区别所在雄狠。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上殿痞,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素沸邓桃。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素砂锋。   侧面变化不大暮,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同壕隶筏。典型的跨界车必备配置行李架估冒,是MG3-Xross不可或缺的一项配置郸饥,有了它的陪伴傻垛侍,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想停褪妥。看似设计复杂的尾灯经,其实并没有让这款小车失去应有的简洁挫,也正是它的出现呻扔担,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升对。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表囊达孝:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中票,虽然MG3 Xross的售价更高李耽,但在配置上却没有太大优势粟。启辰R50X中装备的倒车雷达搞你、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现痉骡。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性劝塑,同时对关注度和销量也有较大的影响氓贤急。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一昧,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况挞诲,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好酥柬巍。另外鲸,天窗也是大家乐意看到的配置勺攻,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气喊头溶。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致共,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一季滥。三点式倒车雷达娄玖墨,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用刮唤夕,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置徒秀,也让尾部的整体感表现更佳软奔。   本文导航萌:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车详瓦丹?”每个人都会在心里问这个问题拆耸。它是个新来的家伙懦,我们看到的却是一张似曾相识的面孔蔽伍。“这不就是3系的Coupe版本吗裁?”有人一语中的送诞缔。故事讲到这里似乎就可以结束了挨,但事情真的这么简单吗鲜?当然不扑涕埃。在真正去驾驶一辆宝马之前栏,我们无法给它下定论结。于是问题变成了城:“4系是一辆什么样的车扒逝救?”   几个小时前(11月12日晚)巨,4系刚刚在国内上市项,售价59.6-73万元邓。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人捻,但不管你是不是4系的潜在买家屑饭答,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情仁。因此乓,我们为什么不暂且抛开一切杂念冻,而单单去欣赏这辆车呢套?   ●外观蹋:若要欣赏刹,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line摄拳,中国官方名称435i 豪华设计套装土。仅从外观来看放,这台车并不能给人很强的视觉冲击力歌鸡鹅。原因很简单裴丝,它的确太像3系了亥舌。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位柏:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此皆,4系如此像3系(F30)财,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系讳。大家难免会因此而看轻它感脖浅,说它只不过是从3系分出来的车型罢了覆睡梅。再瞧瞧6系井抽鲤,虽然与5系和7系的关系不一般魔康,但它显然幸运得多檄赖卡。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地吠菩,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来抡纬扇,即便这辆车没有装备M套件勿脸螺,少许运动的气息也能从这包围中显露出来碗救少。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现愤困,从这个角度看睬几,再也没有人会说这是一台3系了挽疯,除非它在梦里见过F30的3系Coupe耿羌葛。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上发拎砰,易成为人们眼球的聚焦点脯,有些喧宾夺主的意思蓄价碗。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果梢曹。不过轮胎的配备让人不免有些失望犬付票,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7镶哭,对于435i这种动力配置来说拜趁,225mm的轮胎确实有些太窄了冗啸。   从车头到车尾怠梢,你的心情会越来越好簧偷,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方扮耸。细看尾灯造型晌镭定,它更扁更犀利爆,与3系有了细微的差别觅,配合流畅的线条沏,再没有旁枝末节瑞攘挞,给人赏心悦目的视觉享受钎。   ●内饰玩梦漂:领导疚操,我可以直接贴3系的文章链接进来吗侣凹擞? ? ?   4系的内饰应了那句老话刨:“以不变应万变”醇拔渺。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”憋系。为什么这么说仿疗?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了泛勤湃。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散爱垮毕,如果真的会有人选择这款设计套装驼摧甘,我只能说是萝卜白菜各有所爱了灯。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人锚秒,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷路切哺,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及催屏,不如回过头来看看那些被你所遗忘汰挽苔,或从未关注过的豪华品牌瓤速。在它们身上莎死太,有你难以发现的豪华品质庇,也有能够让你折服的豪华配置阶琳概,总之蜕芬搂,在选车的过程中贸,尽量不要做的太绝遍鲁木,因为买车不是跟着别人的感觉走献闹,选到自己合适的才最重要扳图劫。   《抉择》   选车是一项既磨练意志潞,又考验耐性的工作膛。往往在某一个时段有一丝懈岛枇ā,就极有可能会出现日后后悔的情况发生邓毁块。网上车市最新推出的《抉择》栏目穷怕,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题翻,做出全面的分析与指导掀落,以同级同价动弘、同价不同级等角度出发韶,全方位给您最全面的购车支持柯狮忿。   X是一个颇具神秘感的字母梳,我们经尘矸啵可以在电影中看到这个字母的出现屡,往往能与这个字母挂钩的人物协袍,若不是什么超级英雄睦,就一定是罪大恶极的反面人物绞烯。在汽车界同样有着这样一个级别的车型归,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂朵。由于种种原因剿赐蜂,这些汽车界的X-man无法全部到承辍,而今天出场的这三位夏烘柬,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解安嵌。   两款日系一款美系辨炕,这样的搭配或许有些欺负人板昏,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人划融,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况换莆。作为ABB之外的豪华品牌双抱,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌顿绕了,都在顶着巨大的压力在中国生存者椽灰。当然劣胖贿,它们之间的生存状态可能有些并不相同构祈楷,这与进入中国市场的时间饺歌篡、推广力度难城、价格等多方面因素都有这直接原因开弊铂。SRX丢那、RDX和RX朔捅澜,既是同时拥有X标签的SUV车型粪,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母扮航勾,这样的巧合其实并不常见睡,但名字的相近却并不能代表实力和销量搭蛋很。   日系车的细腻是广为流传的优良品质部吐目,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹短,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代该,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏峦碍吓。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后赁闹,将其取代的是刚中有柔喝,粗犷与细腻的结合体旱,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱萄衬杀。   本文导航添渐淡:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知仿,很多汽车厂商都为国人做出改变挝,纷纷推出加长版轿车巫鸥芭,大多数加长车型都得到了物超所值的回报筹譬接。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵好。新车在天籁的基础上加长了135mm刀呈,但它真的只有加长这么简单吗顶?显然不是膝佩鸽,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己签娶。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型肋,新车定位要高于普通天籁厦疲、迈腾雅阁等车型拿略窖。新车在现款天籁基础上研发的全新车型苯次,与之前换汤不换药的公爵版相比裂,全新车型有着非常大的改变烤,它注重车内空间堪箩林,更注重后排的豪华感受渡。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型缝篇袍,主要竞争对手为丰田皇冠咳、马自达929等车型晨。公爵自1960年以来共推出过10代车型此弥萎。之后公爵被日产FUGA所取代戒典倾,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出葛扔登。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表老呻:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上绒,新公爵版的车身长度完全领先于对手磺,并且在轴距方面琶,全新公爵版也击败了其他金正对手凌诲穷。在车身尺寸方面糯,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度村加,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了挥棵。   新车的前保险杠经过了重新设计哪挖,前进气格栅内部增加了镀铬装饰锑,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次拒昆。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰薯,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车氨顶。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上使看赖,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多撕瀑。但全新外观并没有显得笨拙募屏,相反侧面线条看上去更显硬朗加竞,同时还提升了豪华感形痹烂。17寸轮毂采用了全新造型妈,做工和视觉效果都要优于普通版天籁戎。   同时新车的尾部也经过重新设计傲,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低舷捷贪,让人心里觉得踏实笑搜辨。四边形排气管镶嵌在后保险杠中烦,这也是日系豪华车惯用的设计手法检宿胚。如果说现款天籁的外观偏向大气运动虎,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅母。   本文导航烹翔蒲:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可渭埠,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心宫零鲍。不久前葡持览,哈弗H6推出升级版涂,现代ix35也完成了小改款脐犁系,今天我们就将这两台车拿出来比一比哆截,看看在汽车领域内刑酞航,中韩的差距是像国足那样不争气鬼磊惯,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力嫩。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比箱夯捍,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大氛,而且发动机的选择也更多喝常,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少黑尘令,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些馈。售价方面两车差别较大妻,这一点也一直是自主品牌的优势所在期,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右惭,而哈弗H6基本没有什么现金优惠斡繁享。   外观甜快:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大畅湿,比较明显的是在车头断、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识豌汉嘛,另外在车头下部进气格栅稻抱、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理叼桑蹋。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大化戚,不过因为仅有三款1.5T车型绊士,因此他并不是今天的主角唇辨侩。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型萎穷经:第八代索纳塔)品碴,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型还芒:全新胜达)羌芭徊,两者在ix35身上很好的结合在了一起恐沧疮,看起来既有轿车的美感戒嚷,又不失SUV硬朗的气质私肪珐。 外观配置对比熄芍:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大锤狡涝,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元紊烯墩,优惠后的成交价在15.84万元左右谅捶囤,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近钳盆,因此我们拿出这两台车作对比呸泻。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富售仙豹,除了天窗怕,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能污贝姆,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备弟诲订。   车身颜色栋洼失:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35闪: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多淮,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点恨胶,多了一个闪铜颜色的选择菩惯。哈弗H6颜色也足够丰富剐芯,平日最常见的白须、黑视家沥、灰接、银都具备笛陕敛,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色浪恍,基本足够满足消费者对颜色的需求窃茹藐。   外观小结乃蔼:   外观方面我认为两辆车都很耐看嫌,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言痰础图,因此更显时尚庭裴淬、硬朗却。哈弗H6外观也很不错词卫,可以给人非常沉稳踏实的安全感怒,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版孰棠,外观就更不输给现代ix35了庐邪。更喜欢哪一款见仁见智澳炔,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比鹊茄梢。   >>>慎防购车陷阱佳瘸,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV笛晤窟?当然是因为它空间够大捅挡鹅,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因观。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢诡沤硅?或者说什么样的MPV算好访必馅?多大算大怪绷腻?今天翰沟疮,我就从一个汽车网站编辑的角度脸颓,跟大家分享一下我的标准和看法窝感桐,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现汹套巾。   在我看来蠕盘魄,对于一款7座MPV来说驶靠惩。大家应该首先关注它的乘坐空间贤氰疟,特别是第三排乘客的乘坐空间城笛嘶。因为以我的经验楷,7座车型中醒,第三排能够舒适乘坐的仅是少数罚。要不就是顶腿峦鼻为,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受搔。所以在选车时从铂,这一点大家要尤为注意废,否则第三排用不上筐凰,倒不如少花钱买辆5座车救貌,平时还不用拉着那么多空座椅耗油睡脸上。   第二个关注点是后备厢湘,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间氢。很多7座车型在展开第三排座椅时恭殴多,后备厢连放个包都费劲了晶挤恨。试想车里满满当当坐着六七个人的时候赂缚船,有可能一点行李都没有吗冗?所以这一点跑校,大家在选车的时候也要注意边沏。   第三点是便利性桑忙,这个除了日常的储物空间外杭举,还包括第二排上下车的便利性撤、进入第三排的方便程度等徽史。对于7座MPV车主来说硼峦,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的几寄。一般来说前排往往是孩子爸妈册畦,而后两排则是父母和孩子店逻舍,可以说是老的老疟混磊、小的谢搿,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人谁吕。   开头长了点璃闭,主要是跟大家分享一些经验棚曹蓖,下面我们进入夏朗评测奖粳,看看它的表现如何钱姜。按照刚才说的套,我想先聊聊乘坐空间和储物空间蒂彻韩。至于外观反、内饰鲸谴铺、动力等卜币物,它们对于MPV来说属于非决定性的内容色幢绵,我们稍后再谈冲。   ●乘坐空间扮嚏何:7个人都能坐得舒服   如开头所说的壤,一辆7座MPV估飘沦,前两排的空间肯定是没问题的禄份富。比如我身高175cm涂,坐在前两排时头腿部空间都很充裕茹。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm缺靠,靠背的角度也可以调整30°左右哆竟伶。前者很重要敖,可滑动的范围越大敦,和第三排相互迁就的能力也就越强浮蕾档。   从上面的体验来看核绣画,至少从腿部空间方面来讲飞兰宽,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客购温,而且进入第三排也并不是很困难喘捐惰。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何太哎局。   夏朗的车身宽度达到了1904mm阑诲,几乎领先于所有的同级别对手驹,所以相应的甫伪陛,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的略疲。另外有一点大家很容易忽视的是抱兜祥,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局火检畅。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任洼谈瞧,而较窄的第三排(受后轮省徽块、后悬架影响)则只乘坐两人顽擂。   与夏朗相比挪鸡礁,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式眠勺。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适欣,但空间本就不大的第三排还要挤三个人袱,满载时第三排的舒适性可以想象驼逝,一定好不到哪去磕偷。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置稗娟盲,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口甲蔬,而且五个座椅都是三点式安全带酣,都配有头枕日,这也是其他车型都不能比拟的一点献。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅辖道,比如长辈腿脚不方便进第三排播鹃,那你大可以将儿童座椅装到第三排动泊,这个很多对手真没有裸。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立存煎匆,到2013年11月新车上市辰,短短4年里惭裂甭,观致汽车为世界带来了太多惊喜陷帝帅,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿闲。新车迟迟不上市搔,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口词。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开去书苟,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展吓。是骡子是马感,终究得拉出来溜溜墓翁,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品七跑涡,到底有没有想象中的那么优秀己疗?趁着这次的试驾活动农,必须让各位清楚的了解真相仇。 ? ■ 见观致不谈奇瑞诫蒙耍?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢伺存立?这是个很敏感的话题掣驶吻,却在任何一个场合都不得不提秤。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比寒岭,而对于观致这个全新的汽车制造商而言伦梯,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入论碗笛,而非决策权渗透陡番,这个是一个需要十分明确的概念辰慈宝。   综合来说剐,您只需要知道草:它是一家合资公司鸡弥群,也是一个中国品牌夺,但是它的发展不受制于任何人瘸膝, 并拥有独立的殊溪巾、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员俗离筷,制造的也是全新的设委福、面向国际化市场的高品质原创产品鸡旱灌。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中纯,副董事长Volker Steinwascher石清仁角葱、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物筒,前者曾是大众集团高管阶佛怒,后两者则是举世闻名的顶级设计师尽惧。所以在观致3的外观造型上狭贝培,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知酸揣碘。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下锯碳,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路忻墟当,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品蔬断舍,车身尺寸堕秘峡、腰线的丰富程度等床氮评,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球廖。如果一定要说有什么特点的话堂,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙取蓬。   不过捂贿凭,若是细细揣摩这款新车弘必下,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异蔽扇告。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性隙蓟,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思荣。而由法雷奥代工的前大灯咀需,不仅在制造工艺上彰显大厂风范潭蕉弥,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求疟溺归,如果您愿意再多支付一些费用囱,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯坤培协、大灯自适应开启及清洗等配置骏赴。   除了前大灯内的LED转向灯之外剁诺日,后视镜上同样布置了LED转向灯科赤嘲,只是LED二极管贴片的间距有些过大返疵饭,点亮之后似乎缺少那么点感觉耐为首,而厂家的工程师也很认同我们的看法顺逝崩,表示会很快对这种设计进行改进帽黄。而后视镜的特点是宽度很大墒坍保,可视面积优秀胁耪,并带有电加热功能氦潮。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称鹿沫,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑踩澈,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素陵房,无论是大灯杜坊、尾灯组布局艾苹,还是倒车雷达的探头布置等等嘿。而很多时候村酪讨,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的膳将,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品美桥,设计师的固执被得到了采纳强传。   有一个很好的例子来阐述这种情况狸渐膛,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本骄,在车尾使用单雾灯和单倒车灯谴,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的杆短。用厂家工作人员的话来说故伟,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生绒孤女,必须成双靛馈骏,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准梁嚏党:LED光源+导光条棠寇、双倒车灯堵猴、双后雾灯菊,灯组的供应商仍为法雷奥广窝。   尾灯组本身的效果相当漂亮差,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体哪,但不得不承认的是节瞧,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少斑夕。双边双出式排气管虾戏霓、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到协,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统凯。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配侠趣,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式炭蹬芳,前者搭配在1.6L自然吸气车型上妻扳,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属泛旗。轮胎方面观致3也是十分的给力虫晦,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品堂顶,因此马牌就成为了唯一的选择赏视,对于消费者而言自然是件好事庙曙甲。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎恳净蒙,这款产品显然更注重驾驶舒适性啼,但规格上似乎不那么亲民悼,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5虏刀,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条桑赖,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了完殿羌。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中收沤窜,虽然市面上可选择的车型非常多翠劲,但是想要在其中选择出一款空间够大铰惰弯,配置也不能太差的车型镐坤,着实有一番困难诞浆。近期我正在为选车而烦恼登,裸车预算在10万元上下帝碍,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多筒希筷,所以对空间的需求比较大档,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上兼和童,今天搏,我们就在这两者之间煎,来一场空间的较量温捻。   飞度共有5款车型玲瓣旁,售价区间在7.98万元至11.98万元之间伦艘伺,骊威共有8款车型赌倾,售价区间在8.58万元至11.72万元之间迹。此次对比文章中沧耽,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比痊淡,两者指导价分别为10.42万和10.58万饥上,并且在上海都有一定幅度的优惠藩骆玲,实际售价两车差异不大独畦戮。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观逛:飞度时尚运动将,骊威中规中矩咕锤。   在外观造型上核天,飞度外观饱满靠,硕大的前大灯甘、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚卯脊,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)慑擞埠,不过现款的外形并不显落伍伞孪刮。骊威的前脸进行了重新设计茫靛颂,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达输褐,不过整体造型依然中规中矩施讼烤。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面协,飞度长宽高三维尺寸分别为剖赋:3900×1695×1525mm汤矫,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm跑登,轴距为2600mm河,从数据上看庞妒,骊威具有绝对的优势翱滦。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助矩型,请继续看下文舌。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂扣,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强瞬武漂。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎蛇,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎设痊涧,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力晚壳遍。另外攘千,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异变渺,飞度为前后盘式佃,而骊威为前盘后鼓谰。   骊威的尾部设计比飞度更显方正褂币镐,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用叛,对提高倒车的安全性也会有所帮助蟹垃量。相比之下逗,同价位的飞度没有此配置酷沥,有些遗憾劣赦。两车都配备有野。控钥匙划,飞度将一玻控按钮集成在两把钥匙上坤,而骊威的野溃控器与钥匙相互独立釜堑眷,而且仅提供一个铱ɡ浚控器删埔茧,不过两车都装备发动机电子防盗系统途绘迹。" "  现在出现了一个有意思的局面抽箱加,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车儒淀,而且还有像大众汽车那样坑失,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号景,在大众汽车之后弘病,东风雪铁龙同样采取了这样的做法曝酶棺,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍疆,同样起了一个人尽皆知的响亮名号泌。下面我们就来一起看一看这款车善谁。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型嚎具:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗岗?不得不说堂册,从外观上来讲扳瞄舰,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了处换惶,购买它的人们揉,更多是在预算有限的情况下追求实用性楷,谈不上什么审美喜好捅特隋。而全新爱丽舍的外观设计薯焦纷,明显向前跨越了一大步疽。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人爱杰,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人苹憋。   全新爱丽舍的轴距为2652mm垢瓶谓,在紧凑型入门级车里还是很有优势的河熊。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来滦记,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的餐。这很符合中国老百姓的用车需求迪对。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌涪,注重舒适性烩,但行车噪音比较大贝梯燃。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启吴汝磷,除此之外褪,车外再没有开启的地方请亥,所以笔者觉得使用起来还是不够方便承。除此之外将,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头膏裴,倒车影像这一配置在同级别中同样少见恨逢,属于全新爱丽舍的卖点所在刮哪回。   本文导航哭:" "  一直以来当,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型边吉、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉杏。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用抖阿,但始终让人觉得有些激情不足策辩赋,与犀利的外观不太相符镣侠。日前欺,MG5带来了一款全新的1.5T发动机弓私粉,传动升级为6前速自动变速箱哀逗考,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统按,提升了该车型的整体素质牟藐蹦。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型码,在外观内饰方面变化并不是特别大谩。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己缆,新款MG5 1.5T也不例外疙渐。如果说红线彰显了运动气质挨淳,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些闺狡。   新款车的侧面造型与之前没有变化灯秘立,作为强调运动的1.5T车型热,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果惊将。车尾的变化也不多踢磊汐,远观基本上发现不了变化所在赊犀。   本文导航票:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手鞠伪舷,而在中国市撤纠恰,两者的竞争更是激烈虚,A4L一直在销量上处于领先地位郸彻登,但宝马必然不会轻易言败肖狮,所以我们看到了宝马316i的上市挟跑,其价格下探到30万以内此挽,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的肝画,豪华品牌嵌受崔、售价30万内伟慧尘、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足崩弊,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣败缸拴。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型隧洽揭,还有手动与自动可鸦选,尽管我们不知道具体车型的销量数据问,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的怀挖搬,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距嗓算贪,并且我们看到官方定价方面睦处怕,316i进取型甚至还要便宜8000元聊,不管你是不是“壕”瞧谓,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观千笛:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说苟鲍殿,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了拼静馅,在大部分城市肺派,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影泰戒孤,所以过多的点评话语我就不多说了偏,谁更好看都是自在人心的事级朽。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心垄台笛,但是小编还是要尽到自己的职责逃嘲,必要的展示必须得有葱氏,下面就看看两车的车头正面大图对比刚门锤,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯济,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯辰添,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装嘲,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元李观,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了甸暴。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型餐仁,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm欺客,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了阀,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果边踏差,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位室敌瞥。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计姬链俄,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了电虐幸,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)熄孩,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了叮星,不过这都是个人审美的问题了朝蛾饱,整体两车的外观设计还是在一个水准上咎。   轮毂上材,两款车作为车系入门版车型蔼绣,都使用了16寸轮毂纺,尺寸相比各自中高配车型是小了些什躺,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎啡镐,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水吾呢我,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎遁,并且在胎面宽度上比316i更优辟浮撤。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象咖钮风,用一款中级车以较高的姿态切入市沉砬住,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头患师,按部就班的推出了中级车GA5笨奠、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型卤剐豪,而随着国内SUV市场的井喷匡赏阑,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声嘿。   好的产品才能抓住消费者缉必熟,为此广汽传祺也下足了功夫和努力戊伶驼。在今天试驾的这款GS5身上碱顽帛,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监亥咯魔,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来唉取,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢熬贡?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念戎弊,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格襄斯凡,看上去却十分洋气绣。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732弗拿坞、1854饶、1680毫米南,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间行,这也是国人喜闻乐见的汲兰。   车头的设计略显凶悍驾弧,设计师称设计思路来源于雪豹滤。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计辜,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人编。前大灯采用了透镜式的设计权漓,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯纽熔,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的男睦峭,这个考虑绝对够实在浮。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强戎休,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势缕鞠凯,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果绢锣宠,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视另孟。   在轮胎方面怜彼,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的祟甫泡,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎克收寿。轮毂的造型十分普通釜,只能说看上去很顺眼比较实用吧话。   尾部有一个明显的掀背设计肥喷,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉料虱。尾灯采用了主流的LDE设计良,搭配大尺寸的高位刹车灯暇朽,不论是视觉效果还是警示作用都很出色甫,辨识度也更高咖吼。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车防冈?是豪华奢侈的奔驰S级扦烤,还是“上天入地”的路虎揽胜入居,亦或是驰骋四海的保时捷911惹四狙?对这一价位的车型来说肩嘉,什么才是决定性的购买因素毋?是配置还是性能颇苹?车型对这一价位来说到底有多重要迷?要回答这些问题当然还需要专业的解答蒂短拈。今天收光兼,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车逆空钝,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级蹦铰、屡创“加价传奇”的路虎揽胜腊,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版沪澎拷,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车海叮粹。非土豪们脓,退散~   由于有200万元这个限制刑,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L节河奋,刚刚上市的S级售价与揽胜持平捷登,但市场有20万左右的加价颇猫,且并无现车憨。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型笛删,这款车终于摆脱加价伞,进入平价销售阶段客诫廊,当然能否买到现车就看各位的运气了獭。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版平对眉,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的靶惶牵,但跑车的身份无疑是最拉风的隋。   尺寸上实在没什么可比性屠磕,加长S级无疑是其中最占长度优势的诚犊,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短狸躲痹,跟标轴S级还真有一拼奠裸,巨大的高度也傲视群雄些戮狠,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势幕扛琴。最后我想说的是榔识,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了汉,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到吧。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了刀砍,公平起见还得排除车重因素侣徒。别看S级一副身宽体胖的感觉酬的舞,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下俊描,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者管抒蛋。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心诚通,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开棋,别吓坏了后座的VIP肮。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人凸嗅,但也确实相当可观了未菲,不过由于这款引擎还是有一定年头的甫磁,其276kW的最大功率是三款车里最低的篡凡。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎盗焦。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方护旱。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的匈恳淬。不过写到这儿我很想问一句罚红凰,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史箩粟,就能成就今天的丰功伟业层,是这样吗脆清父?就算这不是一个伪命题饥懒漂,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件吾。那么鬼疟烦,历史能代表什么骆?之前柑,我肤浅地认为蹈禽,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边畦能,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到糠舰仕,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时寞酿顺,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的惜闺插。 ●何为中国专属本泪沦?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型海筋:S400L两款碴、S400L混合动力一款编赦导、S500L一款石侗。相比世界范围内的S级善冕恋,这些车型有三大特点爬:全部为长轴距版然忌伤、全部为汽油车脆、S400L两款车型为中国专属管蘑。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长尚额挽、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长齐、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意嘎,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机埔童。因此夺芳,中国专属的S400L与它们相比隋伙,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机偏韧。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关淀昏晴。我们已领略过S500L的魅力晦骏,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版檄。   ●外型慧巷:更长庐两、更宽括斤阑、更高苯修,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位克纽芥:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致僳,尺寸上厩,它比上一代车型更大窍,轴距则保持不变胳。从数据上看钡分,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8芯绫病,但落实到实际的视觉效果璃,我想没有人觉察出几十毫米的区别体麻衔。相反堑溅耍,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大械、霸气很多透绅。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个举怖呻,根据车辆配置的不同哇,全车使用的LED数量有所不同身挞。我们不知道具体车型的LED数量碗铰,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的技篮,它足够惊人陀。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场辅帽僳、中国市成摇,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场季钎。对于中国人来说熟裁毁,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发替抄,中国人将有更多合适的车型可以选择椿户瓷。同时敝惩,市场竞争日趋激烈兰县,汽车售价降低秦、经销商服务更好醒。   作为目前全系的入门级车型椽,S400L尊贵型的配置必然处于劣势戊冬羞。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受委,但实用性配置的减少将直接影响日常使用我。对于S级来说谱定钳,无钥匙进入功能十分重要邯,没有它媳纳,许多车主会无法接受千够盖。   如许多人看到的一样坊特,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子露。在奔驰车上箍居,总有许多你也许永远也发现不了的配置殊腑,它们中许多都与安全相关醒替。比如S级全系标配的自适应制动灯氏,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度竭,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳虱信读。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故齐饺。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题顶伞,什么是MPV车型誊?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影尝船,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念啤,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车甸然常。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型航,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断该按,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型咆。是MPV相?是轿车朝?还是旅行车劝?这看起来确实是个很有难度的课题阂授酸,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题插项素。   当然这次大家不用只听我的一面之词俺,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论佳栓晶,而且他们一个是马自达5车主社摧寡,另一个是沃尔沃V60的准车主段,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比加告溜,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型碗挺。   首先登场的是胡正暘悸,大家一定不陌生粟手,他是我们汽车之家评测团队的成员峦,今年27岁鳞狈诧,算是个文艺小青年写,热爱生活红设很,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来卤,刚刚新婚不久痘,正是对未来充满希望与热情的时候身。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动埃钱,如果家中添丁的话尚,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标巧。   杰德测试车刚刚来到编辑部哭,胡正暘就迫不及待的去体验了韩诽,据他所说皋,看到杰德的第一眼就已经爱上它了垦,属于一见钟情浪。另外从外形线条以及车身尺寸来看领冉缔,杰德都和V60差不多侧始蜗,是辆旅行版轿车的样子剧婆。   当然外形只是一方面舶,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间盘竞危,特别是第三排座椅什。实际体验了一下猎戎,将第二排座椅滑动到最前面的位置唾北,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量肮量看,头部也有四指空间汗建牟。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单饶薪,之前的文章中我们也有过介绍祈须,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法惩胺。   更多精彩视频芯蓖,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下猾猴,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间爸,表现基本上与V60相当价踩,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱汝僳。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况费,在放倒第三排座椅的情况下脐,用同样的一些物品存放来对比氮,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些焕芳,而如果使用上第三排座椅男荤深,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了傲陡。   胡正暘对于杰德的看法拴交隋:   首先杰德样子很好看茧,够时尚触,年轻人都会喜欢添。另外素,它虽然看起来和V60旅行车差不多大们,但是内部空间利用率更高冲,实际空间体验也让人很满意楷损厢,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间咎,这点非常不错葱,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题撅告爱。   不过它有个问题汉点诺,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了锚衬,只适合短途出行修匆,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了叭霖,如果需要经常外出长途旅行的话煎徒充,5座版车型更合适戎。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV沽安湘,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间纬。近期坤蔽新,2014款雷克萨斯GX400推出市郴啤,作为小改款车型藉,此次推出的新车在外观方面做了改动慨彼,同时在配置上也有一定程度的提升坷酞,动力则保持不变贰,售价方面与老款车型保持一致避涩陕,提升了新车的整体竞争能力笔。下面跟随我们一起来详细解读这款车型涧弹壁。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307舵科贩、308潦拖天、408呛施,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售擞,现在又来个301贾,不要说是消费者倡寿坝,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙广。这就是紧凑型车市衬饲崞琛,国内汽车厂商竞争最激烈的区域分当捎。东风标致301矛头直指桑塔纳涎谋、捷达和昕锐能波,我闻到了火药味瘦马杭。   11月19日上市斗,预计售价9-11万身,与雪铁龙爱丽舍同平台杆农,只有1.6L一个排量惜顿侨,变速箱有5速手动和4速自动可选樊舞港。以上这些是东风标致301的一些基本资料兰炮,厂商对这款车的市场表现寄予厚望葛觅畏,因此从很早开始便陆续放出各种消息摧挝,以增加关注度陇腾剐。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同顺,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版娇疙,为全系顶配冯炕。咱们从标致301的身世说起池矾,先把头绪给理清了颂。   ● 东风标致301是辆什么车妥?   听到301这个名字班滦瞳,大家都能知道覆,这是标致的“3系列”嘲斯但,但307踩病庙、308听过昧,301却是第一次听说庭。其实301的身份一点儿也不神秘泊垛汰,大家都记得富康吧刨?富康是雪铁龙ZX彻蘑迹,后来在中国改款改名舍俄铺,叫爱丽舍嘲。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”腥,这是它的第二代产品恭欢袜,而301琼,就是标致版本的全新爱丽舍盗谦,它们全都是一家人纱洗郝。   对于大陆市场来说揩淀,标致301是张新面孔笨莱介,其实早在去年底它便已在土耳其上市醋季,之后陆续在阿尔及利亚扮瞎、俄罗斯等许多国家上市抹扮蔼。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产钮烂滇,同时鬼捕,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等荡保宽。它将被销售至世界各地废蓝态,成为一款全球化的车型阮。   ●外观设计少了些法国人的浪漫壁肃,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多赂蹭骂,标致301的外观乍看上去没有什么特点介岗弧。你可以猜到这款车的定位了耻鹤,30岁上下漠、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它林。   其实301长得有那么一点像508凰钢,这是很正常的赤陕,毕竟出自一家门功觅。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通断封孔。要让更多人接受衫,太个性肯定是不行的官,所以这个设计思路挺好厩恐,也应该挺对中国人的胃口岭宿,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型袒羡。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳墒履、捷达泞刷尺、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm次岔溶,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些箔答翻。不过它的备胎又回归了185mm掂噶鼓,而且土,可能是出于成本控制等原因靖,备胎使用了不同品牌的轮胎邻梦。   我个人不太喜欢标致301的尾部恒,总感觉哪里别扭遣罗瞪,也许将来出个两厢版会更好看牡你寝。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少括,而且中高配车型都有淳吹,比对手厚道秽尖潭。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足吼诡,温度适中钠,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地讳,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡椿牟,他们不仅发明了西餐餐具谅镀辽:叉子废慷囤,还孕育了诸多跑车品牌米,比如唐:玛莎拉蒂卉。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车欺爬,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车显及:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)街巾。   ●外观信费:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车壁探厘,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级拖、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色赏蒂,它们都是标准的行政级豪华车孰,有着一副不苟言笑的严肃表情凛,外观线条规整倾,那种气场让人敬畏伯咯律。   而玛莎拉蒂总裁则不然缮,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别糕难菏,但气质却截然相反券纱。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计法,标志性的大嘴咄咄逼人列怂,意大利人对于设计确实有自己的卓见甫略策。   如果将总裁与同级别对手放在一起拢凌蹭,它无疑是最夸张楞鞭幸、最具美感的附弘。这的确也与细分定位有关系殊截,奥迪A8疲齐、宝马7系这些德系豪华车都以低调和县毯、沉稳为不变的设计主线腐,更多的在表达权利点观纬,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感癌韧噶。而意大利人则不然宽冗,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识途恐聊,即便是这样一款行政豪华轿车蛙虐逗,依旧坚持了张扬的风格胳。   这是我第一次见到新总裁的实车掂,它确实比老款要漂亮可,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤垛,而新款前脸带来的侵略性更具气质狠。   车尾相比车头略显内敛氨,双边四出的排气管成为了最大亮点尼。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主鼎猫瓜,聊及为何选择总裁时赋惟,他满脸诚意的跟我说趁:“好看!跟找女人一样尉灿,好看陛腹徽。”“呵呵猴柏妓,好吧镜。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着胚钩履,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳剖税类,卡钳由Brembo提供跑,颜色理论上是可以进行选装的半。轮胎为倍耐力P ZERO系列顽复年,前轮尺寸为245/40 R20荒膝范,后轮尺寸为285/35 R20筷。   ●内饰匿矛:运动豪华是主格调   置身车内孰,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅丧榷遂,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计菊,显得有些过于保守了牵捎其,不过各项做工相比老款车型有一定的提升哗桐,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方别。   方向盘直径略大顷缺既,背面配有尺寸硕大的金属拨片覆,手感很棒粱。导航系统为Garmin脓瓮婪,7英寸液晶屏尺寸不算大箱漓,中规中矩丁立。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中挛伍,已经很少遇到长相令人深刻黔轮蹬,而且相当满意的车了航侗谰。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高箔,价格低栓凤,与同级别车型竞争性价比十分突出寇。但在长相一直不怎么给力邦。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线拼罕,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了估繁。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准柒忱,不走伪高端路线的致尚XT撅,其动感的造型非常独特歪剃。在我看来练遂排,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确褪攫迟,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出缆,购车群体越发的年轻化虾。   说他年轻激首戈、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来咖。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连擎吠,这只是时尚的一部分程。   前包围的造型充满了视觉张力篡掂,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大卧誊松,雾灯框处还配备了镀铬装饰条寂秋,显得非常动感咐尝胁。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表似凳新。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致柿,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传孰,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO溶,这也是在向合资品牌看齐吞喝郡。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利乓戏馆,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调滇辖台。而在车身尺寸上淘图,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格翰,长宽高分别为4425×1815×1485毫米贿好,与他同级别的对手相比有着明显的优势函胺。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是日,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎撵筒,多幅轮毂造型则走的是时尚路线娩妊。   致尚XT的尾部同样不乏亮点猛菏,上窄下宽的造型十分饱满届档,而且显得更加稳重端。尾灯的造型修长僵凌,且正好与车头灯遥相呼应哥串梯,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念好貌,动感漠颓茨、年轻蹄漓遁。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置吭划,虽然仅有三款车型配备此装置楔麓词,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现描河,想必也是极为厚道的碱蒙。" "  [汽车之家专业评测] 各位好广滇,我是汽车之家刘涛捂堑岸,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威别盲粳,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道蛔:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”皇搭差。时隔一年后的2009年耿沮,我成了新君威2.4L旗舰版的车主锯痴躲,选择它的原因巨浦,用三个关键因素涵盖庇陇哺:“外观内饰漂亮疏、静音好顾、配置高”腑年。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威射,作为老款车的车主帘城,带着期许极警,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙熄锨,有了下面的车评谴。   注释釜畦:为了方便大家阅读翔,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型矾,描述为“新君威”途逻席。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受峡犯,以下各个环节的评价用满分十分制挪衔贰,做点评绅。   评分标准少:   及格财兼:6分   表现尚可降伤:7分   表现优秀撵纲:8-9分   表现完美涡围:10分   外观口:先天胚子好镶教,改改更“时髦”   改进评分缓:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时拿行显,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计盾瀑,应用到了现实量产的车型中撵芦。在当时魏卑休,245mm的胎宽橙、18英寸的轮圈应用到一款中级车上请忿,毫无疑问是走在了对手的前面赌。这种先入为主辜,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅鼓门,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计烘巢桃,说君威有一副“好相貌”委嵌赐,我想没人会投反对票奇丰。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势德递送,18寸的大轮圈不仅保留剩,而且换成了密辐条设计哭嫉攀,前格栅的修饰斗虽,在视觉上显得更为立体北羡,但就我个人而言更喜欢老款白氖溃,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”全卯。俗话说“7分先天呜,3分后天”欧界京,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐猜灵,应对国人对“时髦灯具”的要求吭偶,新款车型前头灯增加了蓝色光圈软,坦率讲喜币,不是我喜欢的风格汞阑距,如果换成一辆科迈罗码,我想我会投赞成票舞。后尾灯赔巍,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管残看,视觉效果不错溉崎茶,灯源亮度不刺眼篙,亮起时不会让后车问候“家人”境版。   内装姐抒:对不足进行了优化茬俱固,细节仍留有遗憾   改进评分鲤窍烦:7分   我必须要承认净,我是一个对细节做工异常挑剔的人攀。从2009年到2013年到,新君威经历了至少两次改款升级幢,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题祷鳞蛊,仍未得到改进唯膜。强迫症对于细节的不足头啃涪,只需一眼就记在心里桂论镁,每天上车看到就会不舒服黑浦退。尤其是粱,新君威的前排仪表台与座椅之间充赤偶,留给司机的跨腿空间并不大彪,当你磕到膝盖外侧时起驮,你会嘬着牙花子宫韧伪,蹦几个“脏字”烽。   聊完了不满呕,我再说说好的地方隶沉。日常上下车婆,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置蒂,我的09款君威开了4年跑了5万公里撬盎番,座椅的“敏感”部位俄,已被我蹂躏的起皮潍矢、掉渣霜诡汹,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱蜕革涕,视觉上显得极为邋遢残。此问题笑控秆,在新款君威上得到了明显的改善阑,侧翼立起的角度变谐郯股唷,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像渡缓瞄,但此问题我跟厂商确认过琴,确实为真皮)什,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料挂朵。凭此一项梨,拉开车门的印象分就能加不少溶。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分结块腿,我的老款君威在二手车出售时藤,就因为座椅皮面老化的问题丰伙涕,被“扣分”堑粗。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计谁,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局赐,好了许多霓史案。8英寸躲、带有触摸功能的中央显示屏敛,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰圃,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后幕,在实际操作时显得华而不实登。多数情况下要调节温度凹司,只能用手指去“抹”祭,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差亩,并且无任何的震动回馈提示顶疥棚,行驶中操作不够人性化式怠。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)握勘,相比老款的旋钮控制沃火时,视觉上科技感更强呸。实际操作时渭炔,对于手指滑动位移的识别能力响应较差洁。尽管支持手写功能屯漂瞧,但表面手写板的面积很械耷谕,如果手指较为粗壮眉厘时,表面面积不足以支持对手写区域的要求套苹辩。索性杆订狙,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作陀。   小贴士茎勤:针对上述功能的操作“鸡肋”囱,我向厂商做过咨询促彤皆。对方最终给出的结论是竟,此功能在研发初期匹剑奈,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估钡韩南,停留在几年前桂磐。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求胸八辑,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”薯碾通。   仪表盘上的这块儿液晶屏噬乡,支持多种信息切换查阅酮能,视觉效果自然更时尚皮推蠢,也符合当下的硬件的升级进化潮流宽沥。但咐党,仅就我个人而言痕缔,我认为任何一项技术的进步与应用歌藤宦,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的秆晦。新君威的仪表液晶屏在常规模式下丁,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求屡巢,所以仪表盘的车速指针尸,在爬升时有明显的滞后和顿挫感汀,当你想从正常模式切换至电台模式时心差赔,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题劳,时间大约在2秒左右靶挡。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式恨,因为系统的升级病阮释,所以导航从路径开始到定位确认导航施酗,逻辑上相比老款车型谎芦,要合理很多孔聊。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑软呜梨,被彻底改进策。提个建议钝,新款对于路径导航的语音提升呈,在路径判断时贯贫,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时冠,如果将“请在下一个路口右转的话术”藐伦,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利扮。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响癸,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响韩小暖。整体效果黑桨,高音有提升卉冷忌,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次诞护碎。以往那种“嘣呲雹、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现啦涧贩,无法在这套BOSE音响上找到媚累。" "  亚洲土豪们最爱买什么车详?加长版!与其给那些改装厂提供生意啡归,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车宏。近日吕榔舅,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L讳将,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上驰,这款车就要正式发布了澜,海外售价14万英镑起盎,约合人民币138万碳玫。国内250万以内应该是不要想了泄,土豪们还等什么滤,赶紧再加价20万下手吧H拷獭(注释咕睹:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型掣念,外观上并无过多区别究,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表男蝗:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的模贰,因为用三个字就能总结藐舒:没区别对型齿。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版馈劲。除了实实在在的空间优势郊愁,那种与众不同的气势也是重要因素之一敛四,这种毫无区别的外观哼,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们臣敞。   英国人果然内(men)秀(sao)嵌,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱突。揽胜L果断砍掉后排中间座椅誊铅,改造成了两个相对独立的乘坐区域稳蒲奇,原本的中间座椅则变身中控台疵肥搭,提供了空调郊栏、多媒体酶酒、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键摆,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车设七得。动力和传动系统方面毋氦腺,揽胜L应该和现款揽胜完全相同魄下。   总结热:路虎揽胜L目前仅计划在中国屎、中东地区和北美市场推出村,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定涡。另外剐澜耙,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型敬辛,预计广州车展发布体。土豪们继续准备银子吧袄。 免责声明娇:本文仅代表作者个人观点甩炽,与环球网无关急坦。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实坞建,对本文以及其中全部或者部分内容恼舅、文字的真实性暑骄、完整性巧、及时性本站不作任何保证或承诺骑,请读者仅作参考罢唬,并请自行核实相关内容共煽。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候廖那,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相熔,那就是新一代天籁·公爵媚盖。早在2008年6月姓,东风日产就推出了天籁·公爵孟,它的外观传、配置均有别于天籁其余版本逃笨信,更加高端大气上档次桶狄。也许它不是最走量的版本答哭辑,但绝对是天籁系列的一面旗帜吠敬挤。在让大家久等逾半年后放速,新一代天籁·公爵终于露面绩童盖,我们也第一时间对其进行了实拍蚂雾。据悉取巾,它将在11月举行的广州车展上正式亮相涣旱。 『注乳:为方便大家阅读扛,文中天籁·公爵简称公爵版搂,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日坷,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测叮愧傲,时而艳阳高照枷络充,时而大雨倾盆馈坞诧,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点疏推,与身旁碧绿的草地相得益彰退吹。我盯着它看了许久蔑,心里盘算着凯躬酥:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来搏?   嗯脚,画下草图之前得好好思考这个问题赔菜,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心十。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错蓬溉舜,唯独看起来太眼熟伺膝惺,对旗舰来说这可不是好事虏访遣,在A6L甚至A4L面前裴晦,A8需要更多长者般的自信水校。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸遣梨狸:六边形进气格栅面积比以前大了不少舷眉懦,而且线条硬朗到接近于矩形青己斤,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体匣丧,从前脸横贯而过仙第,再加上全新的矩阵式LED大灯肖,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧贸。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊毖,它是A8这次改款最重要的升级之一哨飞副,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现衰亭。以前大灯为例丧搪舜,分为远光兼袍台、近光莫、转向/示宽这三组首擎搏,所有光源都由LED组成湍爆,通过与摄像头捶、夜视系统墓丸篓、导航系统等部件的协作搭碱澈,可以实现几项很有趣的功能馆:   在Auto挡位开启远光灯善炯,一旦摄像头探测到对向驶来车辆戌氦,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置冕,瞬间关闭部分独立的LED灯体粱窖诚,会车结束后祈,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态盆摄捣。在整个会车过程中尾,对向车辆的位置一直不被照亮搂沫,而其余位置能保持远光照明状态荤久,既不妨碍对方驾驶员视线疗滦特,也不影响自己观察前方路况督,相当智能换嗅。   当夜视系统探测到行人时寇纲来,LED灯会连续快速闪烁三下矢痉,对行人起警示作用妥,如果夜视系统探测到牛画息冷、羊之类的大型动物灭湘,LED灯则不会闪烁肠咳改,避免对动物造成惊吓底嵌。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测冯,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整化。另外它的转向灯采用动态效果修讽,灯光朝着转向的方向滚动点亮吧癸天,类似LED广告屏幕里滚动的字幕涣,据说这种设计能更吸引肉眼注意力筋春体,提高安全性艇忻匹。   遗憾的是试驾活动只在白天进行蛊,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现慌限,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料功淮昧,有些来自室内的模拟演示耐,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下愤,看看这些功能的实际效果到底如何怜汐讳。   跟前脸的改进相比乾,车尾变化幅度要小得多涝碘举,主要集中在尾灯部分品,线条更加瘦长灯蔑、扁平吮惕,视觉效果更干练沃灰。除了那个“A8”标识特,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思疏垄,看上去还那么年轻运动袜,缺少沉稳气息凌。再打开车门一看垫,我明白了拔勿,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前肮染吵荨!" "  作为一款主打二三线城市的越野车肋邦,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型头,使用了和路虎卫士相同的发动机观,配备了六速手自一体变速箱庞,以及许多高端的配置骏。让这款车有了很多吸引人的地方栏,但通过试驾董茂,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感雹来伦。很多设计还不是很成熟关妥蒜,尽管这样城曝,这款配备了柴油发动机的SUV逝渐,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现技笨锈,依旧在同级别具有很强的竞争力谈曙。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升梨芍侈,尤其是大灯组的设计氏烘呵,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入坤,都比老款看着更有质感告幂。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯荒砷袖,对于主动安全性和外观效果的提升都不小箩。此外星簿,中网的设计很有层次感使,运用了一些镀铬饰条帛侗哎,也让这款车的前脸显得更大方憋虫。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀饺胁,钣金工艺还有待提高泛斤嫌。   车身侧面造型亮点不多杜骡,线条还算比较和谐吧熔娶,亮银的行李架比较好看帘楼囤,但实际用途不大杰。车窗所占的侧面比重较谢陡纭,稍有点显得失重寸。四个车轮显得很粗犷患,轮胎品牌是玛吉斯溪羚,成本并不是很高须,这组轮胎胎面有四道宽沟设计边,注重排水性能谅慌,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差弊箩。   车尾的造型比较臃肿父岛疟,相比车头来说厂美连,造型并不是很美观剔扰,尾灯的轮廓没有什么美感可言醋檬,轮廓显得比较生硬乘辣勾。车尾下包围外观设计的不算太成熟宝搽,驭胜使用了三点式倒车雷达祈急,在实际的体验中默,探头反应速度稍有些滞后蹭,给驾驶者的观察带来一定的不便疲萌,不能及时的估计车尾与障碍物的距离赶。   本文导航翰梧艾:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今弄苇,已经跨越了整整40年龄履。在这期间街免屎,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代勉?当这款全新君威GS出现在你面前迫,这个数字就已经不再重要窃。每当我们回顾历史红哦,终究也是为了更好的感受当下会认,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史靶,的确也不太容易考究洼量,所以话不多说墙岁,马上进入主题且。   君威GS是别克君威的高性能版本蔚庐,作为其最明显的身份特征火,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留豢暗搜,攻击性十足的设计让人印象深刻疥屡。全新的直瀑式镀铬中网更有质感凑稍牵,采用盾形设计规,显得非常紧凑驹。大灯部分全系新增了日间行车灯浑,整体造型与普通版君威一致迁写,仅在内部细节上有些许不同誊。   车身长度馆触铣、高度比老款略有增加怕茬,宽度和轴距均未改变甫。侧面线条也是延续了之前的设计屑赴淀,十足的运动紧凑风格吧。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份贯,十分醒目酥。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂籍,配备普利司通的泰然者运动型轮胎汐。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形翁驳,更显紧凑俗澈攻。LED尾灯为全系标配讲懒,灯罩经过熏黑处理会,提升运动感隶祈潘。作为动力更强劲的运动版车型琉,方形排气口比普通版的圆形更加时尚辅,同时也满足了更大排气量的需求废。   本文导航敞急:" "  近日剿都,奔驰MLC的效果图再次被曝光谋裂尼,奔驰MLC由新一代ML的平台打造仍街邢,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计酪,融入了轿车的设计元素门。据此前的消息荤镭,该款车有望2015年推出筹线腊。 奔驰ML   从最新的效果图来看袍膘矮,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿订信抠,拥有相似的大灯造型剖刨霜,以及下保险杠的设计钵。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈烈颗。此番设计目标很明确虚,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手龟。   动力方面也来自新款ML梆讹悔,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW体霓,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW痰,峰值扭矩400Nm建苟,编者猜测未来MLC将会延续该动力浮。不过械,MLC未来还将推出AMG版本酵蝎。 责任编辑嵌擞:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年吭擂,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新惋玖禽,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心岁测瓦,然而对于消费者来说秘朽朵,可选择性太多也未必是件好事盗。许多车型的定位都非常接近角零咎,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格忿衰,那么它们到底谁更运动体,谁更适合日常驾驶度,谁的性价比更高呢阿聊?今天我们就站在消费者的角度来分析分析事挨柏。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看捷汇,马自达CX-5在价格上具有一定优势獭,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内僧,其它车型在20.78-25.28万之间茧。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万崇,价格适中踏趴,而且动力和配置都很不错艰。反观翼虎幕徽,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样歇,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万瓷氖,但翼虎胜在配置丰富袄滴、动力强劲扩。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定屋巷。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万嗓溅,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色涧,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比莎独汞。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压喜擂孰,这听上去有点意思醒卯,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话晌,那么结果显而易见释,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势焦,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米李,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹舒隶。然而消费者大可放心汕雄,CX-5的动力也绝对称不上弱岔,尤其是市区行驶夏,它的整体表现很轻盈标,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性里,没有涡轮发力时的突兀感糜缔身,这让它驾驶起来更为轻松皋搪盘。   无独有偶萝,两款车都采用了6AT变速箱并汤千,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点咳,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣创。可惜的是绿,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片憨。另外良停,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现哨苗寞,常规的形式很容易操作碍,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡酱,并不易于操作乱法广。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想抛赣膜,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距硅,与翼虎也有将近3米的差距房街。当然这一成绩肯定有客观因素的影响媚察,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎尾庇,希望厂家日后能够针对这方面有所改进惊暑。   油耗向来是日系车的优势所在挞,CX-5的发动机压缩比高达13:1邪漏宏,并且装备了i-stop启停系统疥,这让它的节油表现比较突出矮券。在气温32℃幢、全程空调泪、车载一人的情况下马饶馅,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试莱让,其中经历了畅通和拥堵等路况横票,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km翁。同样路况下犁署,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右冲,尤其在开空调的状态下魂几,翼虎的油耗表现实在令人担忧牡崔翰,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显谱剐。   作为一款城市SUV酥,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当勤缮,都采用了多片离合器式中央差速器谰汗蹦,并带有四轮电子辅助制动偶备损,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困猛僵亲。从我们之前的测试来看物,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显短棋胶,所以脱困相对轻松一些肮加渴。不过在这里我们要告诫广大消费者坡疆庇,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统凶喂,但两者的定位都是城市SUV道,越野并不是它们的强项坝胚冠。   除了动力和四驱性能这些硬性指标套胶,油门踏板的脚感武畦、方向盘的转向手感羔屏题、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要蔬,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的誓粹。值得肯定的是辖干巷,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手履,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准仿骄。然而相比之下挟,CX-5的整体感觉更加轻盈欢力,它开起来并不像SUV该潭,车头的反应更快浅涂昂,油门踏板的调校也更加线性文,而翼虎整体感觉更加沉稳拌,底盘扎实派斯轮,但或许是由于整备质量更重的原因盘教竭,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显襄葡姬。   就驾驶方面而言北前随,CX-5给人的整体感觉是动力够用蜂筒既、油门线性歉、操控性出色痉释贝,可以用“好开”来形容摩摧赴。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情擅味,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感碗,但翼虎的发动机输出并不线性蝗塑,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度归胃澳。另外碗筒,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉胸刹航,加速啦婚、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显姐骏,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车肝。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑沏、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质设殊,放眼整个市惩ⅰ,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见圈考汝,基本上5个手指头就能数过来熊胃碎,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者横即俗。   有关于新款E级外观吻墒、内饰及空间方面的介绍损扦,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 崇诽衡。在我的这篇文章中隋客曹,主要关注E260L动力方面的表现构魔。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机嚼枚炊,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW低跺,最大扭矩则达到了310N.m休。虽然排量并不大且怖罐,但是通过加大增压值锋,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手檄沫。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用社琉,对于这款变速箱霖,我想大家已经很熟悉了始淬糕。只是我想再说一次腹杜,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型共喉氰,但在日常驾驶过程中碗儡,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子纹撼。大多数情况下温和奥、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验晒。   只有在深踩油门的情况下妻澳,E260L才会爆发出他凶悍的一面倘。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情氛蹄酣。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话脱寞,你也可以说他动力输出不够平顺吠奢。   一直以来裙迸,我都极为中意E级的悬挂调校拘苫,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心萍。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感写。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候徒骸,我挺惊讶的笺,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布士,想不到这么快就即将在国内正式上市销售隙堤。可是仔细一想芹,也很难怪宝马会这么着急点微,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”粒,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品绊拷哥。据悉筋檬,宝马4系Coupe将在11月12日上市浩姐宫,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影及堤记。(注芬:为方便大家阅读林猫谷,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车抚犁,在你初见时舵鲁奉,很难相信自己会喜欢上他帝。因为你花痴于帅气拉风的外观坦闻,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动豁贡念,那么他的表现自然不会入你法眼臣。但时间久了黑,你发现再帅的外表也会看腻菱,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷狈涉磨,放松不下疙瞥啸。这时伦弘拦,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看诉、运动但不难受的座驾串挺。而伊比飒旅行版就是这样的一款车合铰盒,除此之外板粗唱,他还是一台很顾家的车钮捕敛。   没错犁绍乖,他没有特别帅气的外表碗,没有特别强悍的动力免,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识登巫,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻骏瓢。下面灯黔,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解热枢。   ●车头造型犀利版、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙勉茄,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌蕉逞萝,定位低于大众肝。现如今闪茄触,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产单,而伊比飒便与POLO出自相同平台瞄味栏。因此在车长等诸多细节上汗,两者都十分类似少按记。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型嘉擎骸。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长溉膜钳、1.693米的宽度陛设,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大讲岭,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车帽禾线,这点确实让我感到吃惊稼,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一屑。可以肯定的是材瞪钾,你无须对他的实用性产生怀疑京。   你有没有发现缕烦潘,他的日间行车灯断,很像同集团的老大哥奥迪A8返?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份嫁旧。但毕竟承扣,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂跺荆,他的目光也需要这样嚣张忱黑离。   从车侧过渡到车尾埠婚幸,顿时觉得冬,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格茸凳,从凶狠瞬间变成温顺搭。我揣测不出设计师如此分裂的思路桨蛔,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品渺巨。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎委霜疼,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力稗,而在我们的制动测试中粹,他的表现也确实不负众望趣妒。我写这段话的时候缕,一名同事从我身后经过说了一句朗勉搐:“哎谎,这轮毂挺漂亮的”巷。确实阑,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话年,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名龄,在我看来另外两位应该是300SL和964工。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100效稗病,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间忌沸,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机羞胃判。   直到1949年蒋赴靛,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功胸塑毕。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时论道耗,速度竟达到每小时 132 英里哗波,不仅完成了试车厦扑,还一不小心成了世界上最快的量产车型阿。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type嗣,正当捷豹稳步发展的时候镶趣夺,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线酥辞,给捷豹带来了高达300万英镑的损失妇芭。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺苏识,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中海,英国国宝罢?人类想象力的结晶辑?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美恰,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷聚紊茧,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他惮。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type鹊,正当捷豹稳步发展的时候斗陵赁,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线木寺,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身挛狮校,自内而外散发出优雅迷人的气质萎暴颧,在这份自信与优雅之中幢钵宋,还蕴含着极强的力量感板潞。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典哺,但是很难复制E-Type带给人们的震撼锯庞绊。   作为E-Type在21世纪的继任者恭公,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感趟,他更是一台纯粹的运动机器噶味,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代接。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信练洗馅,刚刚我试驾的是一台量产车烈。即便是用再前卫的眼光去审视那洞,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型椿探舅,不过现实就摆在我的面前啊厕疗,它的的确确是一台量产车芍屑导,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车息寸搬。所以零轻娶,还是让我们先合隆下巴建响巍、收起惊讶镶射,一同来了解一下这个叫XL1的家伙参募。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年觅,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念毋。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发龋蛊,而等待总是值得的郝磕燎,十年之后的今天署锰背,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1呜。   ● 外观毖缔熔:旨在降低风阻   关于XL1的外观茅惜警,你很难用“科幻”以外的词语去形容它握兽,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球酬,他们的心中只有一个目标蚊闺,创造一个前所未有的风阻系数——0.189限侵,而你对XL1外观的种种惊讶与不解邦,也皆源于此蔫魂。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm热胳,轴距也只有2224mm炒悼袄,如果用世俗的眼观去衡量畦纹桂,它甚至比一台大众POLO还要斜康铩,不过也正是因此时,它才做到了POLO永远也做不到的鼻,所以还是让我们放下那些固有的评判标准脐睬,看看XL1到底带来了一次怎样的革命划。   出于降低风阻考虑赣夺,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低舍,面对这样的设计橙,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入算粹,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案滇密,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”夯牵。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮洽富捐,大众XL1的目的只有一个酥嗅韭,那就是降低风阻姜蕉。而为了达到这一目的戒剔,传统的外后视镜已经被摄像机所取代携跨,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像颂,不过相比于传统的外后视镜实胺,如何掌控与后车的距离是个问题玛傅。   ● 结构蛇:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想宿眯钱,除了完美的空气动力学设计外屉含,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用圭身。作为一台重量仅为795千克的车型辈参镀,XL1使用了大量的碳纤维复合材料还迹沧,约占车辆总重的21.3%吃霸,除此之外辑抢,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理扣拎。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾牢绷顾,那么牧马人当仁不让的成为我的首讶尽,复古而粗犷的外形检,彪悍的身姿祈抢戮,经典的圆形头灯踞,这些都是我选择它的理由蓟霞瞄。那么在我稍作白日梦之后逗猎涂,请各位看官赶紧打断我的妄想好,拉回到现实里贰寒,假如我的预算仅仅有二十几万的话兢瞪,那么好了颧碧宪,牧马人买不成泥联,自由客或许能让我望梅止渴赊剃。同样复古的外形百婚蠕,依旧是个好选择田。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品苹浪宏,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话酒封,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀颂如。单就车头来说蝎完,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子狗。简单中又透露着经典的味道律。另外梧,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条监喉,突出了力量感囱忍,Jeep的家族风格立马突显茫。   车的侧面造型同样如此风格蛔强,走向笔直恨赐,简单饱满窝。当然不能仅仅介绍外观设计堑浑年,作为一款SUV屡,各种越野能力的参数自然也是大家关心的答秀。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°磷改把,离地间隙205mm笨嘿墨,应对一般的越野路面足够了顽廷。   车尾的设计十分简洁讥勘,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条碳痘,小巧又十分有力量感仓肩。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃鲁,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看科。从总体上看喇,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似稗凰吾。   本文导航夏:" "  国人自古就有一种“侠”之情节焙省,而“侠”自古就有不同定义徊罕,“言必行承煌钳,行必果仍,己诺必诚耍处煽,不爱其躯控,赴士之阨困抬形,千里诵义者也谓之侠”氦廷。他的形象亦正亦邪荣猫,游走于主流与非主流之间自成一派地亮瘸。随着近年来示贡,国内越来越多的人们怒,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时驾宿里,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势檀,开始在国内市场发力步。其中侗,路虎全新一代揽胜运动版钮弊粒,向无数消费者展现了一种精神当抵,一种称为“无畏无惧”的侠之精神枪慈。   路虎全新一代揽胜运动版鞭句,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概篡腔,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调砂惯,它的独立特性被设计师完全释放千。如今劲轰,这款至今为止速度最快脐烧官、相应最迅速长吨、反映最敏捷的全新路虎们疤,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪射,冲入国内汽车市陈摹,夕阳下一人一车苹燎香,古道中从酚授,说的是情义无价祁胺尉。谁人不为它心动冷?路虎全新一代揽胜运动版微棚炼,驶入我们心中!   65年来舒孟,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者许僻,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”测僻秃。如今尝快,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版坛,再次席卷世界宽厦,那完美的车身比例阂徐涂,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌话。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为毛:4850mm*1983mm*1780mm现握,前后轴距2923mm栏遁。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹柒,3.0 V6 SC汽油版HSL很乃嘿、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版侥腔、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴炽妻,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型爱。   姿态万千的路虎揽胜运动版临,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度蛾,无拘无束的气程崤奔铩,气宇轩昂的出尘之表魔懒剑,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹呐赶。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒晶篮旦,厚重的前脸袜檄,配合后倾式格栅设计并叭,更突显了它的自信膳。发动机盖上两条凌线刚强有力奠伶,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹曙。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情啃,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体惹。   车身侧面线条的风度也极不平凡妓,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮薄,带有亮黑色指状套件斥填、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口囱南,装有亮黑色装饰边的后视镜黎惕秸,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致凄。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂叔夯,这些铝合金结构的轮毂分为怠:19英寸5辐式铝合金轮毂颇辅、20英寸5辐式铝合金轮毂垒、21英寸5辐式铝合金轮毂村、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂赎磨担、22英寸5辐式铝合金轮毂该告,无论您选择其中任何一款房,它都可以陪您乘风破浪侠。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐柏操聚,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联哼谢,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中盒,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯歧眠,整个车尾看似简单却极不简单频纽锭。   本文导航茫咆饭:" "  1998年瘫谦,广州本田成立船实,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁琅,而时光推移却膘,今年9月12日锣差,2014款第九代雅阁在中国正式登陆另恳。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户纽兔。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁藩,我们今天将穿越时空蜡博,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型罢时。它虽然是日版右舵车型离胸糠,但3.3L/100km的平均油耗背、双电机电动CVT勃惰沉、大容量锂电池惫落拉、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧艘,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭翠梢。   外观更加原汁原味但如贬:说到原汁原味悉缆,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本扛。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同炬碘,更运动獭。混动蓝色特征灭:作为混动车型女,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标堆。   在下保险杠处暑瘟,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻檀颊募。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节耽,混动雅阁同样采用全LED大灯设计茧味。混动轮毂必杭圣:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志瑞滇脱。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎疆雇尼,为节能更尽一份力授竭。   本文导航棵:" "  就在前两周储都氢,我的同事刚从上海归来频讽,当时就是为了试驾上海大众的朗行痢挥,而在不久后的今天哀房,我来到了大理苦慕,依然是试驾一款来自上海大众的新车澜蒂疏,虽然我与我的同事地域不同潍老深,但对于这两款车而言屉日,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来筒藉,我不得不从朗逸说起伪矮,由于现如今大众钠D镄蓿块化的产品研发玻咀荡,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品兔晤查,朗逸猴韭抹、朗行以及今天的主角朗境亦是如此祁哼,它们的关系算是孪生兄弟比酵,反正我是这么理解的悍。   目前朗境的广告已经全线铺开发距,消费者的关注度也很高据,虽然我个人比较抵触姆ξ块化的产物(感觉个性不足)饺卯,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑叹,其次在10多万的紧凑级车里喉溃歼,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了帽。所以销量方面自然也很喜人论平位,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息坤,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台布坝蠕。   从英文名来看童酣焦,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版攀随蚊,朗行的英文则是Gran Lavida害锭劝,其实如果从相似度上来比较朴览,朗境与朗行更加接近靠没,因为它们均属两厢车坝痊滴。我想对于这样一款车来说敛艇埔,大家都不会有什么陌生感隘即,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍维陆袭,如果你曾经错过了朗行的试驾文章幌呐,我在上面也为你准备了延伸阅读寺堑,可以先行了解一下猜。   说实话尉涕斜,朗逸卉、朗行孰摆、朗境三兄弟如果给我的都是正脸灯,让我来区分一下套肪,估计我也需要片刻的停顿镁,因为它们实在太像了!就朗境而言谭,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条汗蹿般,并将内部更换为蜂窝状造型谢加琉,包围下部使用了黑色塑料楷貉筏,并加入跨级风格的银色护板室,此外前雾灯变成了圆形栋,以上就是全部它的特征了剑廖恢。   既然定位于跨界车番竟,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙氢扳篓,同时为了更加配合Cross风格淀锌撑,车顶还加装了行李架腹柔限,车门下方增加了黑色与银色的侧裙问,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识刚。粗犷的风格也体现在轮毂上抠,样式上很难用语言准确的描述出来磷,总之很复杂卵铅,其采用了抛光与黑色漆的双重处理枢莱,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)成。   尾部的变化几乎与前部一致咯币,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法吕,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理罕岔滥,说实话就车尾而言坡其,我感觉朗境比朗行好看了不少川谷。其它方面再无不同虎,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的慑该扔,转向灯滇啊入、倒车灯娜借阀、刹车灯还都是卤素的评。   本文导航翻拆糜:" "  SUV在国内发展是方兴未艾八解,所以无论是合资郸椭、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣睫脱染。今天的购车主角是一位40岁左右的女性衫靛填,白领阶层葡然敦,夫妻年收入有50万元左右钾疤,有房释室,老公有车篙狠翰。实际上坑舰,女主角目前也有一部老速腾车庙侮粮,开了已经7年准备换一台豪华SUV浓路。这位女车主喜欢玩椒低,追求年轻弹锹,注重外形美困,并兼顾户外鼻扇,不喜欢纯越野车型把琅,而购买价位瞄准了40-50万元领域冻。所以我们直接选择了宝马X3瓶磺惦,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较妒蹄判。   为了公平竞争酣坞,我们选择的车型如下美,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 夏唇、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型酮剔、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 饱辉桅,三车的价格虽然有些区别巧袖,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠炒,所以三车实际购买价格差异较小哭。   对比项目一碧陀邪: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的匹锈,特别是女性疟,希望自己能买到一款好看的汽车申黄陵,就如同提包还有衣服一样称,特别是成熟女性桶,尽管喜欢标新立异铂浦紊,但也更愿意接受时尚动感的类型檬。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸梯,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯娇容,相比以往方头方脑的设计创板,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少熄。更让人动心的是伺绢,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素稻氦蚊,同时形象也不乏干练紧凑祷呕戈。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润搐床,线条流畅扑,稳重而且动感堵裤舶,因此吸引了不少消费者入趣。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性撵茬,但2013款并非全无变化捎韦茄,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计庞荡埔,此外还有大灯形状能、前后保险杠快、尾灯撩疤、排气管方面都作做了一些细节上的调整形,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些骆。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计捌宛钝,锋利的腰线庇,近乎方形的前后车灯签不狡,甚至连轮眉的造型都是方的丘钳耿,虽然它是一部纯粹的城市SUV惺筷,却似乎在它身上找不到什么曲线急虱,因此在奔驰车型中也算是有个性的为培馁。对于女性而言啦溶碍,可能奔驰GLK风格过于硬朗了量肚何。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面猴巴视,三车都不约而同配备了氙气大灯拆,区别就是魄,宝马X3采用了远近光分离设计驰谐刺,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体蔡。另外扔,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能列氏。另外埂,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯嗽宽霓,而宝马X3大部分车型则无此装备侈究。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面剁喘,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心感,都50万元的车型伐,自然都是配备比较好的轮胎品牌脖救休,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的摩,这些方面倒也不用纠结驮。另外需要说明的是干慑,宝马X3是没有备胎的害滦腾,因为他采用了防爆轮胎陋湍,可以零胎压低速行驶一段距离憨懊,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎岁镐。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大寺,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹霸瞄棘,所以基本打成平手弹诧。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型漆秘帮,从两款车型的厂商指导价来看痕纠环,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略料哩,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)碘暮勉,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一岭冒。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计扮降:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”驼问冷,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要悲凛沥,这一点奔腾X80的确做到了沽蛔。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念俯,X造型的前脸具有很强的立体感粗喇陪,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚凌镰。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息虑书杆,尽管这种感受也仅能停留在视觉上碍芳,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用惜。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升花,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线勿。轮廓清晰的六边形进气格栅厢梢,中网上三辐式的金属饰条杆桐郝,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度聊恭贫,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式急。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度蕉韭勿,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计挪钳的,只要消费者能欣然接受臂樊,似乎一切也都无可非议脓当师。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面烹,除宽度相同外佬疙,X80的长鲍颓闪、高及轴距均占有绝对优势椭渴,反映到辆车的侧面造型上府,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形己但,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态蒂鞘。两车的尾部都采用了溜背的设计样式滥肪,上扬的角窗结合扰流板的装配警玩末,使两款车型都增加了不少动感的元素酞。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色哺罐,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感欠湘然,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔嗣渺。同时双边单出的尾